超级军网狠狠地BKC一下猛禽F-22的航程！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 17:43:49
前段时间我发了一个帖子，质疑了猛禽的航程（>1600nm），不料受到了广大群众的强烈批评。很可能是我错了，考虑到好像也没听到美帝空军抱怨猛禽的航程，反倒是对其性能满意有加，绞尽脑汁地想多买几架。前段时间，我又看了一篇文章，在哪里看到的就记不清楚了，里面说的是猛禽“以1.5倍音速连续飞行2小时”，如果这是真的话，很可能猛禽的航程大大超出我的意料，甚至达到了骇人听闻的地步。
仔细看看这句话“以1.5倍音速连续飞行2小时”，在这个速度之下，空中加油应该是不可能的，甚至，带着副油箱飞这么快也很困难。因此，我在这里就大胆地，狠狠地BKC一把猛禽的航程：2小时飞了1600nm！高度不同，音速也不同，因此不太好说1.5马赫到底是多少公里每小时。这是内部燃油的超音速巡航航程！毫无疑问，如果猛禽以经济速度飞行的话，航程就会 “大于1600nm”！至于大多少，不好估计，达到5000公里也不是没有可能。由于猛禽弹药内置，带弹飞行，航程也未必会减少多少。这已经够可怕的了。
如果真要以1.5马赫的速度连飞2小时，并且是内部燃油，那猛禽的内油，估计就是看到过的最大的11.5吨，而不是骡马公司网站上的8.2吨了。没准还可能更多。前段时间我发了一个帖子，质疑了猛禽的航程（>1600nm），不料受到了广大群众的强烈批评。很可能是我错了，考虑到好像也没听到美帝空军抱怨猛禽的航程，反倒是对其性能满意有加，绞尽脑汁地想多买几架。前段时间，我又看了一篇文章，在哪里看到的就记不清楚了，里面说的是猛禽“以1.5倍音速连续飞行2小时”，如果这是真的话，很可能猛禽的航程大大超出我的意料，甚至达到了骇人听闻的地步。
仔细看看这句话“以1.5倍音速连续飞行2小时”，在这个速度之下，空中加油应该是不可能的，甚至，带着副油箱飞这么快也很困难。因此，我在这里就大胆地，狠狠地BKC一把猛禽的航程：2小时飞了1600nm！高度不同，音速也不同，因此不太好说1.5马赫到底是多少公里每小时。这是内部燃油的超音速巡航航程！毫无疑问，如果猛禽以经济速度飞行的话，航程就会 “大于1600nm”！至于大多少，不好估计，达到5000公里也不是没有可能。由于猛禽弹药内置，带弹飞行，航程也未必会减少多少。这已经够可怕的了。
如果真要以1.5马赫的速度连飞2小时，并且是内部燃油，那猛禽的内油，估计就是看到过的最大的11.5吨，而不是骡马公司网站上的8.2吨了。没准还可能更多。
仔细看看这句话“以1.5倍音速连续飞行2小时”，在这个速度之下，空中加油应该是不可能的，甚至，带着副油箱飞这么快也很困难。因此，我在这里就大胆地，狠狠地BKC一把猛禽的航程：2小时飞了1600nm！高度不同，音速也不同，因此不太好说1.5马赫到底是多少公里每小时。这是内部燃油的超音速巡航航程！毫无疑问，如果猛禽以经济速度飞行的话，航程就会 “大于1600nm”！至于大多少，不好估计，达到5000公里也不是没有可能。由于猛禽弹药内置，带弹飞行，航程也未必会减少多少。这已经够可怕的了。
如果真要以1.5马赫的速度连飞2小时，并且是内部燃油，那猛禽的内油，估计就是看到过的最大的11.5吨，而不是骡马公司网站上的8.2吨了。没准还可能更多。前段时间我发了一个帖子，质疑了猛禽的航程（>1600nm），不料受到了广大群众的强烈批评。很可能是我错了，考虑到好像也没听到美帝空军抱怨猛禽的航程，反倒是对其性能满意有加，绞尽脑汁地想多买几架。前段时间，我又看了一篇文章，在哪里看到的就记不清楚了，里面说的是猛禽“以1.5倍音速连续飞行2小时”，如果这是真的话，很可能猛禽的航程大大超出我的意料，甚至达到了骇人听闻的地步。
仔细看看这句话“以1.5倍音速连续飞行2小时”，在这个速度之下，空中加油应该是不可能的，甚至，带着副油箱飞这么快也很困难。因此，我在这里就大胆地，狠狠地BKC一把猛禽的航程：2小时飞了1600nm！高度不同，音速也不同，因此不太好说1.5马赫到底是多少公里每小时。这是内部燃油的超音速巡航航程！毫无疑问，如果猛禽以经济速度飞行的话，航程就会 “大于1600nm”！至于大多少，不好估计，达到5000公里也不是没有可能。由于猛禽弹药内置，带弹飞行，航程也未必会减少多少。这已经够可怕的了。
如果真要以1.5马赫的速度连飞2小时，并且是内部燃油，那猛禽的内油，估计就是看到过的最大的11.5吨，而不是骡马公司网站上的8.2吨了。没准还可能更多。
骡马公司为了保密，不会告诉公众猛禽真实的航程是多少。但是他们很坦然的说“大于1600nm”，原来他们说的是超音速巡航航程！很可能还是内部燃油的超音速巡航航程！:D :D
:b LZ可以从F119的每公斤耗油率，以1.5倍音速连续飞行2小时作为航程，倒推一下F22的油量（线性变化，全程算半油），算一下F22的空重...[:a3:]
好么。您的KC现在比我还白出50%~~~~
2小时1.5M。飞了3600多公里……
所以：狠狠地BKC一把猛禽的航程：2小时飞了1600nm！，这句话就太扯了。
所以：狠狠地BKC一把猛禽的航程：2小时飞了1600nm！，这句话就太扯了。
60年代出品的黑鸟，能以3倍音速飞行4800公里，21世纪出品的猛禽以1.5倍音速飞行1600nm，似乎也不算太难。所以这么BKC法，似乎也不是太离谱。大家都来818？
楼主在挖坑，鉴定完毕
原帖由 fri5257 于 2009-1-20 12:58 发表
2小时1.5M。飞了3600多公里……
所以：狠狠地BKC一把猛禽的航程：2小时飞了1600nm！，这句话就太扯了。
我看到的那篇文章，并没有说飞1600nm，只说以1.5倍音速连续飞行2小时。1600nm这个数字是lm公司网站上猛禽的航程。
不知道1.5马赫到底是多少公里每小时？------高度不同，音速也不同
在该机升限范围内音速变化不太大，1。5M至少为1小时1600公里以上。
2x8x0.7~~~~保守估计每小时要11吨油~~~~~~~
1.5马赫即使是按海平面音速算，也不过1800KM/H，两小时3600KM
F-22已经大能到低空大表速1800KM/H？？？？？？？？？？？？？
还能连续飞2小时？？？？？？？
这是天顶星级别的飞机吧，至少目前还地球上没有这么牛逼的东西。
ZWZ都不敢说这个话吧？？？？？？？？？？
F-22已经大能到低空大表速1800KM/H？？？？？？？？？？？？？
还能连续飞2小时？？？？？？？
这是天顶星级别的飞机吧，至少目前还地球上没有这么牛逼的东西。
ZWZ都不敢说这个话吧？？？？？？？？？？
原帖由 西楚恶霸 于 2009-1-20 13:03 发表
我看到的那篇文章，并没有说飞1600nm，只说以1.5倍音速连续飞行2小时。1600nm这个数字是lm公司网站上猛禽的航程。
不知道1.5马赫到底是多少公里每小时？------高度不同，音速也不同
1马赫=每小时1126公里X1.5倍=1689公里X2小时=3378公里+1吨的余油，很正常啊
原帖由 西楚恶霸 于 2009-1-20 13:03 发表
我看到的那篇文章，并没有说飞1600nm，只说以1.5倍音速连续飞行2小时。1600nm这个数字是lm公司网站上猛禽的航程。
不知道1.5马赫到底是多少公里每小时？------高度不同，音速也不同
我的意思是如果能以M1.5飞行2小时，那么航程至少3000公里以上了，这太夸张了。
你的“1.5倍音速连续飞行2小时”跟“1600KM"完全就是矛盾嘛。
原帖由 fri5257 于 2009-1-20 13:12 发表
我的意思是如果能以M1.5飞行2小时，那么航程至少3000公里以上了，这太夸张了。
你的“1.5倍音速连续飞行2小时”跟“1600KM"完全就是矛盾嘛。
大哥，你看清楚了，是1600nm(1600海里！)，不是1600KM！
原帖由 foxpat 于 2009-1-20 13:11 发表
1.5马赫即使是按海平面音速算，也不过1800KM/H，两小时3600KM
F-22已经大能到低空大表速1800KM/H？？？？？？？？？？？？？
还能连续飞2小时？？？？？？？
这是天顶星级别的飞机吧，至少目前还地球上没有这么牛 ...
没人说22海平面飞M1.5吧？:L
原帖由 TomMcCauley 于 2009-1-20 13:11 发表
1马赫=每小时1126公里X1.5倍=1689公里X2小时=3378公里+1吨的余油，很正常啊
呵呵，你的裤衩也这么白啊。其实我是不太敢相信这么耸人听闻的数据的，可是，那是美帝啊，他们在60年代就能搞出以3倍音速飞4800公里的黑鸟出来。猛禽已经是黑鸟之后40年了
原帖由 liii007 于 2009-1-20 12:56 发表
:b LZ可以从F119的每公斤耗油率，以1.5倍音速连续飞行2小时作为航程，倒推一下F22的油量（线性变化，全程算半油），算一下F22的空重...[:a3:]
这个比较复杂，我不会啊。如果你会的话，算出来给大家看看
原帖由 TomMcCauley 于 2009-1-20 13:11 发表
1马赫=每小时1126公里X1.5倍=1689公里X2小时=3378公里+1吨的余油，很正常啊
关键是猛禽的油料够不够飞2小时；带副油箱的话，是不是还能飞1.5倍音速
要实现1.5马赫连续飞行2小时，气动外形和发动机至关重要，洛.马已经将F-22推向了极限，其他国家想超越那是比登天还难。
]]
原帖由 TomMcCauley 于 2009-1-20 13:28 发表
要实现1.5马赫连续飞行2小时，气动外形和发动机至关重要，洛.马已经将F-22推向了极限，其他国家想超越那是比登天还难。
908608
看这图，猛禽的机身光溜溜的，阻力应该很小。乐观点估计，没准他飞1.5马赫的时候，只用6成推力就成
原帖由 西楚恶霸 于 2009-1-20 13:36 发表
看这图，猛禽的机身光溜溜的，阻力应该很小。乐观点估计，没准他飞1.5马赫的时候，只用6成推力就成
有可能~~~~毕竟它是专门优化了超音速升阻比~~~~~也许高空只要10吨力就行了~~~~~~~
]]
我就不发表意见了。。。。
原帖由 西楚恶霸 于 2009-1-20 13:47 发表
我们可以为猛禽找找乐观的理由嘛：
1、黑鸟飞行距离是4800km，猛禽只要求3000km多；
2、黑鸟飞行速度是3马赫以上，猛禽巡航速度只有前者的一半的样子；
3、猛禽比黑鸟年轻了40岁。40年，很多东西都有了质的飞 ...
一般角度的黑鸟显得很硕大，可你平视看一下，发动机占了多大的一坨，其他部位单薄的什么一样
黑鸟是可变循环发动机，F22是涡喷
黑鸟高空3.3马赫，F-22我觉得起码2.2还是有的
原帖由 西楚恶霸 于 2009-1-20 13:47 发表
我们可以为猛禽找找乐观的理由嘛：
1、黑鸟飞行距离是4800km，猛禽只要求3000km多；
2、黑鸟飞行速度是3马赫以上，猛禽巡航速度只有前者的一半的样子；
3、猛禽比黑鸟年轻了40岁。40年，很多东西都有了质的飞 ...
我觉得：你只是看到不知真假的一句话，就费这么大劲找理由说明它是合理的，这很无用功啊。[:a1:]
基于不准确的资料与猜测之上得出正确结论的概率很小啊，也许你抛硬币预测的概率还大点儿:L
如果只是想娱乐可以下载一个F22游戏自己飞飞看就知道了[:a9:]
原帖由 超级邮箱 于 2009-1-20 14:14 发表
我觉得：你只是看到不知真假的一句话，就费这么大劲找理由说明它是合理的，这很无用功啊。[:a1:]
基于不准确的资料与猜测之上得出正确结论的概率很小啊，也许你抛硬币预测的概率还大点儿:L
如果只是想娱乐可以 ...
楼上正解，此贴已水，锁前留名
就是在讨论那个机场围墙保卫者的猛禽么？;P
:D
自己立靶子，自己打。自娱自乐的精神还是不错的。
自己立靶子，自己打。自娱自乐的精神还是不错的。
60年代美国的火箭能飞到月球，F-22是不是能飞38万公里阿？类比不是这么打的，f-22和黑鸟根本不是一个类型的东西。
那到底是多少
一直以为,F22的航程还是不太恐怖的,恐怖的是超音速巡航能力.(好象说是不开加力巡航)
看完整做楼我只想问寒假杀时候结束阿……
原帖由 西楚恶霸 于 2009-1-20 13:00 发表
60年代出品的黑鸟，能以3倍音速飞行4800公里，21世纪出品的猛禽以1.5倍音速飞行1600nm，似乎也不算太难。所以这么BKC法，似乎也不是太离谱。大家都来818？
只知道黑鸟起飞15分钟内不加油就要掉下来的！
人家还用特殊燃油！
没有可比性吧！
]]
]]
原帖由 TomMcCauley 于 2009-1-20 13:28 发表
要实现1.5马赫连续飞行2小时，气动外形和发动机至关重要，洛.马已经将F-22推向了极限，其他国家想超越那是比登天还难。
908608
你这图里的F22肚子下好像有个东西？？
原帖由 youyouyou 于 2009-1-21 00:06 发表
你这图里的F22肚子下好像有个东西？？
雷达反射截面增强器（RCS Enhancer）。
为了保证F-22绝密的RCS值不被探测到，为了平时飞行训练需要，特意在F-22机腹安装的一个可拆卸的“雷达反射截面增强器”。“增强器”为空军基地的地面雷达、友机或是想探测F-22 RCS值的敌机、敌舰、敌方雷达站提供一个虚假的，可控的RCS值，以确保F-22真实的RCS值不至泄露。
]]
原帖由 TomMcCauley 于 2009-1-21 00:50 发表
雷达反射截面增强器（RCS Enhancer）。
为了保证F-22绝密的RCS值不被探测到，为了平时飞行训练需要，特意在F-22机腹安装的一个可拆卸的“雷达反射截面增强器”。“增强器”为空军基地的地面雷达、友机或是想探测F ...
图上并不是什么截面增强器，就是一个可拆卸式的摄像头而已，用来拍摄弹舱分离的图像。