川藏铁路康定至林芝段勘察设计项目招标

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/27 22:06:25

招标公告

项目名称：康定至林芝铁路勘察设计项目
日    期：2015年9月18日
招标编号：2015SJZB-7-KL

招标条件
受中国铁路总公司委托，中国铁路建设投资公司作为招标代理机构，现就川藏铁路康定至林芝段项目进行勘察设计一次性总体招标。
本次招标按照公开、公平、公正和诚实信用的原则，严格执行《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》和《工程建设项目勘察设计招标投标办法》（国家发改委等8部委令第2号）等法律法规。本次开标评标活动在北京市建设工程发包承包交易中心进行

项目概况
本项目是川藏铁路的重要组成部分，线路东与正在开展前期工作的雅安至康定铁路相连，途经西藏昌都，西与在建的拉萨至林芝铁路相连，是中长期铁路网规划的重大干线铁路，其建设对贯彻落实中央西藏工作会议精神、促进藏区经济社会发展具有重要意义。

设计研究范围为康定至林芝

........
6  开标时间和地点
2015年10月20日14时30分公开开标，开标地点为北京市房山区长阳镇稻田南里15号北京市建设工程发包承包交易中心良乡隔夜评标区开标室。请投标人代表按时出席开标仪式。
招标公告

项目名称：康定至林芝铁路勘察设计项目
日    期：2015年9月18日
招标编号：2015SJZB-7-KL

招标条件
受中国铁路总公司委托，中国铁路建设投资公司作为招标代理机构，现就川藏铁路康定至林芝段项目进行勘察设计一次性总体招标。
本次招标按照公开、公平、公正和诚实信用的原则，严格执行《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》和《工程建设项目勘察设计招标投标办法》（国家发改委等8部委令第2号）等法律法规。本次开标评标活动在北京市建设工程发包承包交易中心进行

项目概况
本项目是川藏铁路的重要组成部分，线路东与正在开展前期工作的雅安至康定铁路相连，途经西藏昌都，西与在建的拉萨至林芝铁路相连，是中长期铁路网规划的重大干线铁路，其建设对贯彻落实中央西藏工作会议精神、促进藏区经济社会发展具有重要意义。

设计研究范围为康定至林芝

........
6  开标时间和地点
2015年10月20日14时30分公开开标，开标地点为北京市房山区长阳镇稻田南里15号北京市建设工程发包承包交易中心良乡隔夜评标区开标室。请投标人代表按时出席开标仪式。

铁二院

无道可道发表于 2015-9-19 15:16
铁二院
肯定。

但必须走程序。

终于又有川藏铁路的好消息了。

这段路比青藏困难的多，在印度洋和欧亚两大板块交界处，强地震带，加塌方。2000年易贡山体滑坡引发特大洪水。

xiaoluxu 发表于 2015-9-19 16:42
这段路比青藏困难的多，在印度洋和欧亚两大板块交界处，强地震带，加塌方。2000年易贡山体滑坡引发特大洪水 ...
那是。但一旦通车，作用就大了。

恐怕开建，是以单线的形式开始的

恐怕开建，是以单线的形式开始的
肯定。单线电气化铁路。

这条路会不会太脆弱了一点。很让人担心啊。

20年后川藏线能全线贯通吗？

经过昌都？？不是南线么？这怎么个走法？还是经过邦达，修条联络线到昌都？百撕不得骑姐

同领地发表于 2015-9-19 23:29
经过昌都？？不是南线么？这怎么个走法？还是经过邦达，修条联络线到昌都？百撕不得骑姐
过新都桥转向西北，穿越龙灯坝隧道到道孚，转向德格、昌都、林芝。

可能会和规划中的川青铁路（成都-格尔木）共一段线。

八字军发表于 2015-9-19 22:46
20年后川藏线能全线贯通吗？
工期不会超过10年吧。

同领地发表于 2015-9-19 23:29
经过昌都？？不是南线么？这怎么个走法？还是经过邦达，修条联络线到昌都？百撕不得骑姐

13年在超大发过：http://lt.cjdby.net/thread-1592599-2-1.html

2011年6月18日，昌都地委、行署与中铁二院工程集团有限公司专家组召开了川藏铁路昌都段预可行性研究现场踏勘工作座谈会，就川藏铁路昌都段预可研工作进行了研究讨论。
据中铁二院工程集团有限公司专家组介绍，川藏铁路昌都段前期设计、预可研工作自去年启动以来，在自治区政府、昌都行署及有关部门的大力支持、配合下，通过中铁二院工程集团有限公司的大量工作，共提出了4条走向方案，其中倾向性方案（即：成都—雅安—康定—德格—江达—昌都，全长900公里）已向国家发改委汇报，并得到了国家发改委的原则同意。国家铁道部要求中铁二院工程集团有限公司7月上旬完成昌都—雅安段的预可研工作，计划“十二五”中后期开工建设，“十三五”竣工。计划建设工期为5年。
对中铁二院工程集团有限公司高度负责，关心西藏、关注昌都发展，昌都地委、行署表示了衷心的感谢，并指出：昌都作为西藏的东大门和康巴腹心区，战略意义十分重要，同时，境内丰富的矿产、水能、旅游资源亟待开发，实施川藏铁路昌都段建设，是党中央、国务院改善民生，提高人民生活水平的一项重大举措；是破解昌都交通瓶颈，全面建设小康社会的需要；也是巩固边防，维护国家安全的需要。要求全地区干部群众统一思想，提高认识，全力支持配合川藏铁路昌都段预可行性研究现场踏勘工作，努力争取项目早日开工建设。
昌都地委、行署主要领导及在昌的地级领导参加了座谈会。
（地区行署办公室）

2012年10月，铁道部副部长陆东福率专家组对川藏铁路站点选址进行现场踏勘

陆东福一行先后来到康定县新都桥镇、道孚县龙灯坝进行了现场踏勘，认真听取了中铁二院川藏线设计院负责人对康定新都桥站点选址、道孚县龙灯坝大雪山隧道的方案介绍，并详细询问了站点选址及隧道建设的地质、施工条件等情况。

同领地发表于 2015-9-19 23:29
经过昌都？？不是南线么？这怎么个走法？还是经过邦达，修条联络线到昌都？百撕不得骑姐

13年在超大发过：http://lt.cjdby.net/thread-1592599-2-1.html

2011年6月18日，昌都地委、行署与中铁二院工程集团有限公司专家组召开了川藏铁路昌都段预可行性研究现场踏勘工作座谈会，就川藏铁路昌都段预可研工作进行了研究讨论。
据中铁二院工程集团有限公司专家组介绍，川藏铁路昌都段前期设计、预可研工作自去年启动以来，在自治区政府、昌都行署及有关部门的大力支持、配合下，通过中铁二院工程集团有限公司的大量工作，共提出了4条走向方案，其中倾向性方案（即：成都—雅安—康定—德格—江达—昌都，全长900公里）已向国家发改委汇报，并得到了国家发改委的原则同意。国家铁道部要求中铁二院工程集团有限公司7月上旬完成昌都—雅安段的预可研工作，计划“十二五”中后期开工建设，“十三五”竣工。计划建设工期为5年。
对中铁二院工程集团有限公司高度负责，关心西藏、关注昌都发展，昌都地委、行署表示了衷心的感谢，并指出：昌都作为西藏的东大门和康巴腹心区，战略意义十分重要，同时，境内丰富的矿产、水能、旅游资源亟待开发，实施川藏铁路昌都段建设，是党中央、国务院改善民生，提高人民生活水平的一项重大举措；是破解昌都交通瓶颈，全面建设小康社会的需要；也是巩固边防，维护国家安全的需要。要求全地区干部群众统一思想，提高认识，全力支持配合川藏铁路昌都段预可行性研究现场踏勘工作，努力争取项目早日开工建设。
昌都地委、行署主要领导及在昌的地级领导参加了座谈会。
（地区行署办公室）

2012年10月，铁道部副部长陆东福率专家组对川藏铁路站点选址进行现场踏勘

陆东福一行先后来到康定县新都桥镇、道孚县龙灯坝进行了现场踏勘，认真听取了中铁二院川藏线设计院负责人对康定新都桥站点选址、道孚县龙灯坝大雪山隧道的方案介绍，并详细询问了站点选址及隧道建设的地质、施工条件等情况。

tu26160 发表于 2015-9-19 21:04
恐怕开建，是以单线的形式开始的
知足吧兄弟，这也比前几千年以来的交通方式有翻天覆地的变化啦！

jonson321 发表于 2015-9-20 10:38
知足吧兄弟，这也比前几千年以来的交通方式有翻天覆地的变化啦！
单线无所谓了，只要在某一段路上有个双线就好了。

川藏线开始动了，滇藏线也快了吧

纸飞鱼发表于 2015-9-20 15:33
川藏线开始动了，滇藏线也快了吧
滇藏目前是云南很努力，干事也是实打实的，广通到大理、大理到丽江、丽江到香格里拉、香格里拉到德钦……

估计川藏会先通，滇藏也不会落后太久。

同领地发表于 2015-9-19 23:29
经过昌都？？不是南线么？这怎么个走法？还是经过邦达，修条联络线到昌都？百撕不得骑姐

这是比较新的一段报道，可以看出大致走向是新都桥~雅江~理塘~白玉~江达~昌都……

http://news.xinhuanet.com/2015-08/11/c_1116217098.htm?t=1439372399405

新都桥至江达段最初有甘孜、新龙、理塘三大方案，部分业内人士倾向于走地形开阔的甘孜方案。但林世金带领团队实地考察后发现，甘孜方案有２８０公里沿世界著名的鲜水河大断裂和甘孜—玉树断裂行走，这个区域有记载的６级以上地震就有２６次之多，约３０年就要发生一次大的地震，并且至今每年仍以４—１２毫米的速度挤压移动。为此，中铁二院与国家地震局地质研究所联合做了深入的专题研究，线路最终采用了理塘方案。
　　新都桥至江达段采用理塘方案后，线路长度缩短了３６．４公里，节约工程投资近１４亿元。“工程建设花国家的钱，一点也不能任性！”林世金一有时间就反复琢磨，力图寻求更优、更省、更方便施工的方案。

同领地发表于 2015-9-19 23:29
经过昌都？？不是南线么？这怎么个走法？还是经过邦达，修条联络线到昌都？百撕不得骑姐

过新都桥转向西北，穿越龙灯坝隧道到道孚，转向德格、昌都、林芝。

可能会和规划中的川青铁路（成都- ...
较新的报道中，此方案被否了。

ss4ss7 发表于 2015-9-20 18:06
这是比较新的一段报道，可以看出大致走向是新都桥~雅江~理塘~白玉~江达~昌都……

http://news.xinhu ...
绕的厉害了额，，，，，，，，，，，

绕啊，，，，，，，，，，，

ss4ss7 发表于 2015-9-20 18:06
这是比较新的一段报道，可以看出大致走向是新都桥~雅江~理塘~白玉~江达~昌都……

http://news.xinhu ...
谢谢，您的资料更新。
按这个新方案，原来希望的川青、川藏共线一段，看来是不可能了。

北方战区发表于 2015-9-20 21:57
绕啊，，，，，，，，，，，
西藏方面有个要求，川藏铁路正线一定要过昌都，昌都是西藏最重要的工业城市，藏东南门户。

最早方案是南线，缺点是不经过昌都，且靠近下游，河谷切割太深，跨江困难；
后来改为走北线，好处是经过昌都，且靠近上游，河谷切割浅，跨江容易，缺点是鲜水河断裂带地震频发；

现在报道的是介于南北之间，仍过昌都。

ss4ss7 发表于 2015-9-20 22:52
最早方案是南线，缺点是不经过昌都，且靠近下游，河谷切割太深，跨江困难；
后来改为走北线，好处是经过昌 ...
过理塘还是不错的，理塘是个大坝子，离巴塘、稻城也不远，川藏南线本来人口、经济要比北线条件好。

这是比较新的一段报道，可以看出大致走向是新都桥~雅江~理塘~白玉~江达~昌都……

http://news.xinhu ...
这个方案有很大的问题，那天回复了一大段提交失败不见了，爪机打字不便回头补上
这条线路我刚好走过，实在想不通为啥要这么修

这个方案有很大的问题，那天回复了一大段提交失败不见了，爪机打字不便回头补上
这条线路我刚好走过，实 ...
什么时候补？！！！

老老狐狸发表于 2015-9-20 22:49
西藏方面有个要求，川藏铁路正线一定要过昌都，昌都是西藏最重要的工业城市，藏东南门户。
昌都有啥工业

昌都有啥工业
铜矿，电站，水泥厂，啤酒厂等。

除矿业外，其他在内地不起眼，但在西藏，就很重要了。

同领地发表于 2015-9-21 01:00
这个方案有很大的问题，那天回复了一大段提交失败不见了，爪机打字不便回头补上
这条线路我刚好走过，实 ...
过江达是为了运铜

如果要集中力量搞，十年内没有问题吧！

这将是人类最逆天的铁路

没有之一！

ddeell72 发表于 2015-9-21 22:30
这将是人类最逆天的铁路

没有之一！
万一打算修新藏呢？或者穿越喜马拉雅山脉到藏南呢？

万一打算修新藏呢？或者穿越喜马拉雅山脉到藏南呢？
这两不会连续千余公里穿越高山深谷。

最能体现川藏的还是走邦达，然乌，波密，排龙，林芝这条线，和川藏南线重合，现在为了昌都有一大段跑川藏北线去了，有点失望。

没必要失望啊。滇藏也会修的。

xiaoluxu 发表于 2015-9-22 08:23
最能体现川藏的还是走邦达，然乌，波密，排龙，林芝这条线，和川藏南线重合，现在为了昌都有一大段跑川藏北 ...
先把江达的铜运出来，南线会有的，下一步

无道可道发表于 2015-9-22 09:21
先把江达的铜运出来，南线会有的，下一步

走过一次，感觉最美西藏就这一段，要是南线修了，带动西藏旅游发展那是功不可没。还有新藏线是另一种苍凉的美，最好狮泉河修到日喀则再到拉萨。YY一下，从大理，香格里拉，德钦，芒康，邦达，邦达向北接江达，向西接然乌到林芝。

川藏铁路康定至林芝段勘察设计项目招标拉林铁路的动向：新建川藏铁路拉萨至林芝段工程地质勘察 ... 发改委一日批复三项铁路项目:新建川藏铁路拉萨至林芝段川藏铁路拉萨至林芝段获批川藏高速雅安至康定段开工了…… 正在抓紧做康定至林芝、滇藏铁路香格里拉至波密的论证盼了这么多年终于有准信了！川藏铁路成都至康定段获批！全长402公里的拉萨至林芝铁路开工建设川藏铁路能否实现？四川藏区康定直飞拉萨航线首航成功(图) 川藏铁路成雅段下半年开工要这么理解川藏铁路。