要这么理解川藏铁路。

要这么理解川藏铁路。

1、修铁路就会修由铁路拉水泥钢材的好公路，公路才是战争线。因为任何地点的铁路都好炸难修，平原上的铁路一样是好炸难修。
2、川藏铁路要修成生活旅行线，着眼于放浪的地球第三极坡人的生活和展出人类地球的地理杰作的山川魅力，因此要少修洞和桥，多走地皮。这个火车不用快，5公里时速走走停停都可以，以车上的人以电子投票的形式说停就停都行。那这样的火车要有房车的的生活功能。有的地段可以有过山车之类的刺激功能等，大家可以多想一点各式行客娱乐，做好钱的事则可以达到旅游养路。
想想，人类地球就南北2极加西藏这一个第3极，南北2极一般人没有能力去，这第3极在人生中错过吗？
3、川藏铁路工程上没有那么多想象困难的，火山边上一样修铁路，不修是在作用上，只要用处的理儿足够，月球也会去的。
因此，川藏铁路由1和2产生的接动经济作用，算是很干净的GDP，这有利于缩小东西部差距。

例如招式一：
车顶上弄坐位，下面弄床。

当然这样的，车票也要贵点，分3天式和6天式到拉萨。
也可以中途下车一次按500块计价之类，半年或者说3个月车票有效。你想哪里都对当地出钱的。
车票可以定价为6000人民币和12000人民币（包了吃住）。


要这么理解川藏铁路。

1、修铁路就会修由铁路拉水泥钢材的好公路，公路才是战争线。因为任何地点的铁路都好炸难修，平原上的铁路一样是好炸难修。
2、川藏铁路要修成生活旅行线，着眼于放浪的地球第三极坡人的生活和展出人类地球的地理杰作的山川魅力，因此要少修洞和桥，多走地皮。这个火车不用快，5公里时速走走停停都可以，以车上的人以电子投票的形式说停就停都行。那这样的火车要有房车的的生活功能。有的地段可以有过山车之类的刺激功能等，大家可以多想一点各式行客娱乐，做好钱的事则可以达到旅游养路。
想想，人类地球就南北2极加西藏这一个第3极，南北2极一般人没有能力去，这第3极在人生中错过吗？
3、川藏铁路工程上没有那么多想象困难的，火山边上一样修铁路，不修是在作用上，只要用处的理儿足够，月球也会去的。
因此，川藏铁路由1和2产生的接动经济作用，算是很干净的GDP，这有利于缩小东西部差距。

例如招式一：
车顶上弄坐位，下面弄床。

当然这样的，车票也要贵点，分3天式和6天式到拉萨。
也可以中途下车一次按500块计价之类，半年或者说3个月车票有效。你想哪里都对当地出钱的。
车票可以定价为6000人民币和12000人民币（包了吃住）。