空中俯瞰宜万铁路(图)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 17:19:11
8月14日航拍一列动车经过宜万铁路湖北恩施境内。宜万铁路穿越鄂西渝东山区,喀斯特地貌遍布,山高壁陡,河谷深切,集“西南山区铁路艰险之大成”,是我国施工难度最大的山区铁路。宜万铁路东起湖北宜昌东站,西止重庆万州站,全长377公里,贯通我国东、中、西部的重要交通纽带,是进出川渝地区的重要通道。新华社

8月14日航拍一列动车经过宜万铁路湖北恩施境内。宜万铁路穿越鄂西渝东山区,喀斯特地貌遍布,山高壁陡,河谷深切,集“西南山区铁路艰险之大成”,是我国施工难度最大的山区铁路。宜万铁路东起湖北宜昌东站,西止重庆万州站,全长377公里,贯通我国东、中、西部的重要交通纽带,是进出川渝地区的重要通道。新华社
工程兔  赞!!!
植被保护良好。
下面那个是沪蓉西
这条铁路维护要很多钱,现在必须要天窗据说
驻台警备司令官 发表于 2015-8-17 16:57
这条铁路维护要很多钱,现在必须要天窗据说
“现在必须要天窗据说”啥意思?
bjkk 发表于 2015-8-17 21:54
“现在必须要天窗据说”啥意思?

晚上不跑车,时间用于线路维护,就是天窗期。
驻台警备司令官 发表于 2015-8-17 16:57
这条铁路维护要很多钱,现在必须要天窗据说
沉降还没稳定下来吧,很多路段现在都还限速120,另外当初为了过货车不上无砟版貌似也是个原因
这条铁路维护要很多钱,现在必须要天窗据说
本来所有线路都需要天窗期进行维修。只是一些干线过于繁忙,把维修时间缩减了,变成每周偶尔几天或者每个月总有那么几天……
narilka 发表于 2015-8-17 22:47
晚上不跑车,时间用于线路维护,就是天窗期。
原来如此,谢谢。
这条铁路了不起。
这种铁路的维护天窗期长是完全可以理解的, 另外需要全时监控。
驻台警备司令官 发表于 2015-8-17 16:57
这条铁路维护要很多钱,现在必须要天窗据说
知道啥是天窗修么?就是把运行图抽掉几根线,每条铁路都是如此 否则 如何维修呢?
fdl7852 发表于 2015-8-19 12:44
知道啥是天窗修么?就是把运行图抽掉几根线,每条铁路都是如此 否则 如何维修呢?
他的已意思是要比别的线路天窗更长吧
这个牛,两条高架
我有个疑问,一般高速公路的高架双向都是靠在一起的,为何这个分开这么距离?
zhepro 发表于 2015-8-19 16:53
他的已意思是要比别的线路天窗更长吧
天窗的长短要看繁忙的程度 ,起码的维修时间是要保证的。否则安全没有保证。
2015-8-20 02:15 上传

化叔是俺叔 发表于 2015-8-19 18:12
我有个疑问,一般高速公路的高架双向都是靠在一起的,为何这个分开这么距离?
这万一真打仗,打坏了,修复要多难啊
加几张同一位置的图
公路旁边的小别墅很漂亮啊!有点欧洲的感觉……
好好活 发表于 2015-8-26 12:05
这万一真打仗,打坏了,修复要多难啊
能打到这里,早就核战了.
中国这几年交通方面进步太大。
郑万应该跟这个差不多
化叔是俺叔 发表于 2015-8-19 18:12
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桥隧部分高速公路一般是分开的,特别是隧道。