超级军网关于兔子陆军卡车轮式步战车轮胎的疑问。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 01:25:45
这段时间一直被毛子的陆军比赛刷屏。
看了那么多图片 突然发现一个问题，毛子步战车 和卡车车轮似乎都比兔子胎面的要宽，花纹也更加深。
这是什么情况？兔子在军用轮胎方面的选择有没有什么讲究？？毛子的轮胎在越野能力，以及抓地力，通过性方面是否有优势？？
看了那么多图片 突然发现一个问题，毛子步战车 和卡车车轮似乎都比兔子胎面的要宽，花纹也更加深。
这是什么情况？兔子在军用轮胎方面的选择有没有什么讲究？？毛子的轮胎在越野能力，以及抓地力，通过性方面是否有优势？？
看了那么多图片 突然发现一个问题，毛子步战车 和卡车车轮似乎都比兔子胎面的要宽，花纹也更加深。
这是什么情况？兔子在军用轮胎方面的选择有没有什么讲究？？毛子的轮胎在越野能力，以及抓地力，通过性方面是否有优势？？
看了那么多图片 突然发现一个问题，毛子步战车 和卡车车轮似乎都比兔子胎面的要宽，花纹也更加深。
这是什么情况？兔子在军用轮胎方面的选择有没有什么讲究？？毛子的轮胎在越野能力，以及抓地力，通过性方面是否有优势？？
正想看看这两种车在一起的对比呢，发现根本不是一个级别的嘛，左边的BTR 80有没有看起来像一只哈皮狗。
我不懂这方面的问题，但是毛子胎宽花纹深，其实有效的接触面积可能比TB的要小。
我不懂这方面的问题，但是毛子胎宽花纹深，其实有效的接触面积可能比TB的要小。
80很老的车子了，80装备的时候，其他国家还在考虑轮式战车靠不靠谱呢，当然，俄罗斯的一票8*8跟之前的汽车有不小渊源，而且很低矮，要论高大的话，德国那款绝对让楼主喜欢
还是毛子的低压越野胎看着彪悍
当然了，整车效果仍然是矮矬穷
当然了，整车效果仍然是矮矬穷
那种胎是软地面用胎，类似拖拉机这样经常在松软地面活动的才适合用，综合性能一点也不好，甚至可以说是相当差。这东西车辆工程系车辆地面力学或者车辆土壤力学里有讲。并不是什么值得吹嘘的好东西。
毛子用这种胎大概是车辆经常在冻土带活动导致的，要是PLA不看地面光看外表就用这玩意，那才是真二逼了…………
那种胎是软地面用胎，类似拖拉机这样经常在松软地面活动的才适合用，综合性能一点也不好，甚至可以说是相当差。这东西车辆工程系车辆地面力学或者车辆土壤力学里有讲。并不是什么值得吹嘘的好东西。
毛子用这种胎大概是车辆经常在冻土带活动导致的，要是PLA不看地面光看外表就用这玩意，那才是真二逼了…………
特来抽逗逼 发表于 2015-8-11 18:04
那种胎是软地面用胎，类似拖拉机这样经常在松软地面活动的才适合用，综合性能一点也不好，甚至可以说是相当 ...
为什么综合性能很差，看着接地面积大，而且抓力也大啊
那种胎是软地面用胎，类似拖拉机这样经常在松软地面活动的才适合用，综合性能一点也不好，甚至可以说是相当 ...
为什么综合性能很差，看着接地面积大，而且抓力也大啊
武力统一 发表于 2015-8-11 18:22
为什么综合性能很差，看着接地面积大，而且抓力也大啊
显然你看错了…………软地胎花纹深、接地面积小，而且小的不是一点点。只不过花纹比较深，有一些特点——而你所说的“抓地力”大仅发生在软质土壤上，只有在这种地面它才可以充分的和土壤接触。
如果到了干硬土壤表面，决定接地摩擦力应力情况的就是接地面积。而这种轮胎问题就在接地面积太小。
至于到了公路路面…………这种胎就是渣渣，请完全无视它。
武力统一 发表于 2015-8-11 18:22
为什么综合性能很差，看着接地面积大，而且抓力也大啊
显然你看错了…………软地胎花纹深、接地面积小，而且小的不是一点点。只不过花纹比较深，有一些特点——而你所说的“抓地力”大仅发生在软质土壤上，只有在这种地面它才可以充分的和土壤接触。
如果到了干硬土壤表面，决定接地摩擦力应力情况的就是接地面积。而这种轮胎问题就在接地面积太小。
至于到了公路路面…………这种胎就是渣渣，请完全无视它。
毛子的是拖拉机轮胎吧，好奇毛子怎么换轮胎的，尤其是他们的军用卡车， 那么大个轮胎
特来抽逗逼 发表于 2015-8-11 18:29
显然你看错了…………软地胎花纹深、接地面积小，而且小的不是一点点。只不过花纹比较深，有一些特点— ...
受教了，也就是毛子的胎只是适合他自己国情罢了，其他的无非就是看着爽一点
显然你看错了…………软地胎花纹深、接地面积小，而且小的不是一点点。只不过花纹比较深，有一些特点— ...
受教了，也就是毛子的胎只是适合他自己国情罢了，其他的无非就是看着爽一点
特来抽逗逼 发表于 2015-8-11 18:29
显然你看错了…………软地胎花纹深、接地面积小，而且小的不是一点点。只不过花纹比较深，有一些特点— ...
那我们引进的WS-2400底盘岂不是要考虑换那个俄式轮胎？
显然你看错了…………软地胎花纹深、接地面积小，而且小的不是一点点。只不过花纹比较深，有一些特点— ...
那我们引进的WS-2400底盘岂不是要考虑换那个俄式轮胎？
0901042128 发表于 2015-8-11 17:21
80很老的车子了，80装备的时候，其他国家还在考虑轮式战车靠不靠谱呢，当然，俄罗斯的一票8*8跟之前的汽车 ...
你是在说它吗？
80很老的车子了，80装备的时候，其他国家还在考虑轮式战车靠不靠谱呢，当然，俄罗斯的一票8*8跟之前的汽车 ...
你是在说它吗？
主要是轮毂太丑 和拉煤卡车差不多
土鳖输在轮子上
国产车用的是钢丝胎，毛子用的是尼龙胎！就这这么简单
那种胎是软地面用胎，类似拖拉机这样经常在松软地面活动的才适合用，综合性能一点也不好，甚至可以说是相当 ...
毛子在自己国内用人字向前花的尼龙胎，证明毛子是正确，有病了才用兔子的八角混合花纹！
毛子在自己国内用人字向前花的尼龙胎，证明毛子是正确，有病了才用兔子的八角混合花纹！
毛子在自己国内用人字向前花的尼龙胎，证明毛子是正确，有病了才用兔子的八角混合花纹！
都说了看土壤硬度和含水量……
都说了看土壤硬度和含水量……
我觉地毛子在泥泞地抓地力要好点
发现毛子的轮胎比较宽，但车却那么营养不良。
都说了看土壤硬度和含水量……
毛子用的是尼龙胎，兔子用的是钢丝胎，两者的使用性能是一样的唯一的区别就是寿命不一样！毛子那边冷路不好所以就用粗纹，两种轮胎的內部结构是不一样所以看起来就不同的，尼龙胎是斜纹尼龙，钢丝是侧面单层！所以兔子的轮子就会有角，要是兔子用尼龙胎也个样的！
毛子用的是尼龙胎，兔子用的是钢丝胎，两者的使用性能是一样的唯一的区别就是寿命不一样！毛子那边冷路不好所以就用粗纹，两种轮胎的內部结构是不一样所以看起来就不同的，尼龙胎是斜纹尼龙，钢丝是侧面单层！所以兔子的轮子就会有角，要是兔子用尼龙胎也个样的！
开赛之前兔子兵做了更改，按路面情况把越野轮胎换成了公路轮胎（就是现在这种），为了只有一个目的可以跑得更快。中国的适合开战之前用，毛子的适合打扫战场用。
武力统一 发表于 2015-8-11 18:22
为什么综合性能很差，看着接地面积大，而且抓力也大啊
毛子那种越野轮胎要在陷入泥土里边接地面积增大，那些齿抓地能力才会加大。
为什么综合性能很差，看着接地面积大，而且抓力也大啊
毛子那种越野轮胎要在陷入泥土里边接地面积增大，那些齿抓地能力才会加大。都说了看土壤硬度和含水量……
补充一个花纹要在同等级的情况下，还有尼龙胎发热量比钢丝太要大，不过在毛子那里这不是缺点
补充一个花纹要在同等级的情况下，还有尼龙胎发热量比钢丝太要大，不过在毛子那里这不是缺点
中国的适合开战之前用，毛子的适合打扫战场用。
难中国的这就不可以换个轮胎，实在不行可以换钢圈吖！
难中国的这就不可以换个轮胎，实在不行可以换钢圈吖！
这个问题！你看看农用拖拉机的胎你就懂了！！国内公路系统发达，花纹浅，窄的这种胎适合公路高速机动，花纹深的，宽的适合恶劣地形环境机动！没记错的话大八轮和92都是用的进口的米其林子午线胎！也有可能记错了
nnd5507 发表于 2015-8-11 18:34
毛子的是拖拉机轮胎吧，好奇毛子怎么换轮胎的，尤其是他们的军用卡车， 那么大个轮胎
毛子是拖拉机轮胎，我们从轮胎到轮毂都来自东风卡车
毛子的是拖拉机轮胎吧，好奇毛子怎么换轮胎的，尤其是他们的军用卡车， 那么大个轮胎
毛子是拖拉机轮胎，我们从轮胎到轮毂都来自东风卡车
毛子用的斜交胎现在只有农用机械和铲车这些车上用了。钢丝子午线轮胎在安全性、承载性以及路面的适应性上都完爆斜交胎。兔子现在用的轮辋实在是负分，还有就是用的是货车轮胎还不够扁平化…
比赛前采访领队都说了，考虑场地因素直接用的公路胎。。
武力统一 发表于 2015-8-11 18:22
为什么综合性能很差，看着接地面积大，而且抓力也大啊
磨损快，阻力大
为什么综合性能很差，看着接地面积大，而且抓力也大啊
磨损快，阻力大
毛子用的斜交胎现在只有农用机械和铲车这些车上用了。钢丝子午线轮胎在安全性、承载性以及路面的适应性上都 ...
安全性是尼龙胎好！插到钢条石头爆炸的几率小，还有安全性是跟轮胎的气压有关的，一般大型的工程胎只打2个半到4个气压，这种轮胎的安全性是钢丝胎不能比的，你的说法误导人！
安全性是尼龙胎好！插到钢条石头爆炸的几率小，还有安全性是跟轮胎的气压有关的，一般大型的工程胎只打2个半到4个气压，这种轮胎的安全性是钢丝胎不能比的，你的说法误导人！
这个问题！你看看农用拖拉机的胎你就懂了！！国内公路系统发达，花纹浅，窄的这种胎适合公路高速机动，花纹 ...
有东风轮胎就很不错了，米其林没必要的！
有东风轮胎就很不错了，米其林没必要的！
看到一群菜粉们瞎逼逼，本菜笑而不语 {:soso_e113:}
安全性是尼龙胎好！插到钢条石头爆炸的几率小，还有安全性是跟轮胎的气压有关的，一般大型的工程胎只打2 ...
斜交胎安全性低于子午胎这是业界公认的，因为在胎侧变形区以钢丝做为支撑材料，所以行驶中变形远小于斜交胎。我们觉得子午胎安全性不好，是因为我国的轮胎使用环境极度恶劣。超载、高压、路况差、连续行驶轮胎不能有效散热。同样的载荷环境和气压下子午胎完胜斜交胎无悬念。
斜交胎安全性低于子午胎这是业界公认的，因为在胎侧变形区以钢丝做为支撑材料，所以行驶中变形远小于斜交胎。我们觉得子午胎安全性不好，是因为我国的轮胎使用环境极度恶劣。超载、高压、路况差、连续行驶轮胎不能有效散热。同样的载荷环境和气压下子午胎完胜斜交胎无悬念。
看来现在很多人都没见过拖拉机了，毛子那个就是拖拉机轮胎差不多，没什么出奇的，下水田的机械都用这种胎
毛子现在算有病么？BTR-80跑公路，看看当年普里什蒂纳机场。
斜交胎安全性低于子午胎这是业界公认的，因为在胎侧变形区以钢丝做为支撑材料，所以行驶中变形远小于斜交 ...
难道我要去回去跟厂家说，把工程车用的斜胶，换成子午线轮胎！再纠正一下轮胎支撑不是那一排钢丝，是空气，压缩的空气
难道我要去回去跟厂家说，把工程车用的斜胶，换成子午线轮胎！再纠正一下轮胎支撑不是那一排钢丝，是空气，压缩的空气
斜交胎安全性低于子午胎这是业界公认的，因为在胎侧变形区以钢丝做为支撑材料，所以行驶中变形远小于斜交 ...
钢丝胎打2.5个气压，真是天才！气压对轮胎是很严谨的，没有现场评估，那是行的，当然家用的小车是统一2.5到3是除外的
钢丝胎打2.5个气压，真是天才！气压对轮胎是很严谨的，没有现场评估，那是行的，当然家用的小车是统一2.5到3是除外的
我说的安全性是指货车ok？支撑轮胎的是空气但是在高速行驶中减少胎侧区域变形的是钢丝。国外不清楚，国内没有工程机械用的钢丝子午线轮胎。我说的安全性是指斜交胎和子午胎同样在货车的使用上
难道我要去回去跟厂家说，把工程车用的斜胶，换成子午线轮胎！再纠正一下轮胎支撑不是那一排钢丝，是空气 ...
我说的安全性是指货车ok？支撑轮胎的是空气但是在高速行驶中减少胎侧区域变形的是钢丝。国外不清楚，国内没有工程机械用的钢丝子午线轮胎。我说的安全性是指斜交胎和子午胎同样在货车的使用上
我说的安全性是指货车ok？支撑轮胎的是空气但是在高速行驶中减少胎侧区域变形的是钢丝。国外不清楚，国内没有工程机械用的钢丝子午线轮胎。我说的安全性是指斜交胎和子午胎同样在货车的使用上
看到一群菜粉们瞎逼逼，本菜笑而不语
那你还不出来科普一下，
那你还不出来科普一下，