求助：关于轮式步战车通过地形的几个问题。

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@大海小鱼    @流浪的王子猫   

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@隼鹰       @WonderfulMsl2

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snowface      保山之狼      淮军铭字营      悠游的鱼     y61     礼Ooo     ellixaken     cjp324     继续灿烂     硬汉110    moonlightmile ？


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这样对不对啊？


垂直坎---------轮子半径、动力

爬坡-----------动力、重心分布

斜面-----------重心分布、轮子垂直伸缩

壕沟-----------重量、动力、轮子垂直伸缩

凸型坡---------重量、动力、轮子垂直伸缩

1.决定通过高度因素有接近角，

疯牛病 发表于 2015-5-31 23:35
1.决定通过高度因素有接近角，
接近角本质是不是半径呢？我觉得是啊。

2.车辆爬坡还需要摩擦力，

疯牛病 发表于 2015-5-31 23:37
2.车辆爬坡还需要摩擦力，
这个怎么理解呢？能再细致一点吗？

3.越过壕沟限制因素还有轴距，

4.轴距和离地间隙，当然如果上坡加速到6MACH，一般路面不会托底

回旋镖车体貌似很高啊，是因为空载原因还是就这样子？汉斯、美帝的都不太高，汉斯拳击手是因为重量原因不能太高？美帝的追求坐飞机指标？我们的09式前面两个和后面两个不一样，其中缘由是想兼具？

92B轮步到底能装几个人啊？就是换装99通用炮塔那款。感觉不能再装3成员+9名步兵了吧？

楼主建议你去下载一个叫旋转轮胎的模拟游戏，主要是模拟越野重卡在烂路上的行进，车型包括maz537等有名的苏联重卡，有飞毛腿和白杨的载车，可以用mod体验各种6x6 8x8和BTR。地形包括泥泞，漫水，过河和各种坡，有物理效果，可以把好路压成烂泥
玩后主要的感想就是，轮式车辆在泥泞路面上完全是犁地，没错就是犁地，通行力完全不如履带

回旋镖并不高，视觉原因，差不多都是两个轮子的高度。。

几种八轮车    长         宽        高        底高       轮半径      轴距      战斗全重        

毛熊回旋镖    8.70     3.10     2.60     0.49       0.68         1.60      20.00  
汉斯拳击手    7.88     2.99     2.37     0.50       0.65         1.45      33.00
鹰贼斯瑞克    6.95     2.72     2.64     0.43       0.54         1.23      18.00
兔子八大轮    8.00     3.00     2.10     0.46       0.60         1.40      21.00   


对比一下，我们的09式，垂直坎0.55米，坡度30度（拳击手31度），斜面（拳击手17度，09式20度），壕沟（09式1.90米），能觉得这些指标都和啥有关呢？



几种八轮车    长         宽        高        底高       轮半径      轴距      战斗全重        

毛熊回旋镖    8.70     3.10     2.60     0.49       0.68         1.60      20.00  
汉斯拳击手    7.88     2.99     2.37     0.50       0.65         1.45      33.00
鹰贼斯瑞克    6.95     2.72     2.64     0.43       0.54         1.23      18.00
兔子八大轮    8.00     3.00     2.10     0.46       0.60         1.40      21.00   


对比一下，我们的09式，垂直坎0.55米，坡度30度（拳击手31度），斜面（拳击手17度，09式20度），壕沟（09式1.90米），能觉得这些指标都和啥有关呢？

本菜对几种车的大致判断，及理由。不对的地方请指正。

回旋镖：毛熊追求闪电战，速度和通过性强。（感觉阅兵这车不是完全的成品吧，那么大的车体才17吨不到，加上作战的东西后也才20吨，20吨对比车体的话也太轻，不知道在搞啥高科技。。。）

拳击手：汉斯这么重的车显然是奔着火力和装甲去了，即便如此，通过性上也很猛。

斯瑞克：鹰贼追求的飞行的陆军，统统得考虑坐飞机因素，超标的环节都用菜刀招呼，阉了。

八大轮：兔子追求，追求兔子。。。

本菜对几种车的大致判断，及理由。不对的地方请指正。

回旋镖：毛熊追求闪电战，速度和通过性强。（感觉阅兵这车不是完全的成品吧，那么大的车体才17吨不到，加上作战的东西后也才20吨，20吨对比车体的话也太轻，不知道在搞啥高科技。。。）

拳击手：汉斯这么重的车显然是奔着火力和装甲去了，即便如此，通过性上也很猛。

斯瑞克：鹰贼追求的飞行的陆军，统统得考虑坐飞机因素，超标的环节都用菜刀招呼，阉了。

八大轮：兔子追求，追求兔子。。。

这个领域基本一窍不通，我还是跟着学习吧。

我不是专业的啊，按我的理解说几点。
LZ学过高中物理或更多的话，用受力分析的方法能了解一些基本情况。
过垂直坎  轮半径应该是主要限制因素。垂直坎高度等于或大于轮半径，就顶住轮子了。美帝有一款在研制中的小型六轮无人车，前轮能主动升高，从而提高越垂直障碍能力。因为车轮直径不能太大，所以轮式车辆的过垂直墙高远低于履带式车辆。对履带式车辆来说，重心的位置、动力就成为重要的限制因素了。对于车辆来说重心越靠近车体中心越好，越低越好。
爬坡度    动力（主要是扭矩）、轮胎摩擦力（俗称抓地力）、重心与车辆支撑面的相对位置等因素共同制约爬坡能力，缺一不可。最大扭矩决定了轮胎能在地面产生多大的推动力，而这个力是靠轮胎与地面的摩擦力实现的；如果轮胎打滑，再大的动力都没有用。重心在重力方向的延长线如果超出了车轮接地的支撑范围，车辆就翻了。
侧倾坡度  主要看重心与车辆支撑面的相对位置了，支撑面越宽越好，重心居中并越低越好。
越壕沟宽  重心位置与车轮位置是关键，车轮大小也有影响。画图分析两种情况：当前轮悬空时，如果重心失去支撑，车头就栽下去了；当后轮悬空时，如果重心失去支撑，车尾就掉沟里了。
PS:用word画简单的图挺方便的。

我不是专业的啊，按我的理解说几点。
LZ学过高中物理或更多的话，用受力分析的方法能了解一些基本情况。
过垂直坎  轮半径应该是主要限制因素。垂直坎高度等于或大于轮半径，就顶住轮子了。美帝有一款在研制中的小型六轮无人车，前轮能主动升高，从而提高越垂直障碍能力。因为车轮直径不能太大，所以轮式车辆的过垂直墙高远低于履带式车辆。对履带式车辆来说，重心的位置、动力就成为重要的限制因素了。对于车辆来说重心越靠近车体中心越好，越低越好。
爬坡度    动力（主要是扭矩）、轮胎摩擦力（俗称抓地力）、重心与车辆支撑面的相对位置等因素共同制约爬坡能力，缺一不可。最大扭矩决定了轮胎能在地面产生多大的推动力，而这个力是靠轮胎与地面的摩擦力实现的；如果轮胎打滑，再大的动力都没有用。重心在重力方向的延长线如果超出了车轮接地的支撑范围，车辆就翻了。
侧倾坡度  主要看重心与车辆支撑面的相对位置了，支撑面越宽越好，重心居中并越低越好。
越壕沟宽  重心位置与车轮位置是关键，车轮大小也有影响。画图分析两种情况：当前轮悬空时，如果重心失去支撑，车头就栽下去了；当后轮悬空时，如果重心失去支撑，车尾就掉沟里了。
PS:用word画简单的图挺方便的。

Loli·控 发表于 2015-6-1 01:05
楼主建议你去下载一个叫旋转轮胎的模拟游戏，主要是模拟越野重卡在烂路上的行进，车型包括maz537等有名的苏 ...
锁住差速器啊