超级军网为H6换发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:30:25
我国现在或许将来还将大量使用H6，但H6所使用的涡喷８发动机存在着，耗油量大，推重比小等特点，严重阻碍了H6的性能的提高，所以应该为H6换发，而且这种发动机，最好能买到，或是自己能生产。
以AL31来和涡喷８做比较：中间推力AL31为７６千牛，涡喷８为７５千牛，巡航耗油率Al31为０.７，涡喷８为0.92可以看出，Al31的巡航腿力大于涡喷８，而耗油率低于涡喷８，另外Al31的重量为１７００公斤，涡喷８为３２００公斤,两台发动机可节省重量３吨。所以我想能否用用fws-10A或AL-31来为H6换发呢？
注：１、以上数值为记忆数值，难免有误
２、未考虑发动机体积和外型
３、欢迎大家大侠来斧正，但别拍砖哦
以AL31来和涡喷８做比较：中间推力AL31为７６千牛，涡喷８为７５千牛，巡航耗油率Al31为０.７，涡喷８为0.92可以看出，Al31的巡航腿力大于涡喷８，而耗油率低于涡喷８，另外Al31的重量为１７００公斤，涡喷８为３２００公斤,两台发动机可节省重量３吨。所以我想能否用用fws-10A或AL-31来为H6换发呢？
注：１、以上数值为记忆数值，难免有误
２、未考虑发动机体积和外型
３、欢迎大家大侠来斧正，但别拍砖哦
[此贴子已经被作者于2005-9-5 9:51:15编辑过]
以AL31来和涡喷８做比较：中间推力AL31为７６千牛，涡喷８为７５千牛，巡航耗油率Al31为０.７，涡喷８为0.92可以看出，Al31的巡航腿力大于涡喷８，而耗油率低于涡喷８，另外Al31的重量为１７００公斤，涡喷８为３２００公斤,两台发动机可节省重量３吨。所以我想能否用用fws-10A或AL-31来为H6换发呢？
注：１、以上数值为记忆数值，难免有误
２、未考虑发动机体积和外型
３、欢迎大家大侠来斧正，但别拍砖哦
[此贴子已经被作者于2005-9-5 9:51:15编辑过]
我国现在或许将来还将大量使用H6，但H6所使用的涡喷８发动机存在着，耗油量大，推重比小等特点，严重阻碍了H6的性能的提高，所以应该为H6换发，而且这种发动机，最好能买到，或是自己能生产。以AL31来和涡喷８做比较：中间推力AL31为７６千牛，涡喷８为７５千牛，巡航耗油率Al31为０.７，涡喷８为0.92可以看出，Al31的巡航腿力大于涡喷８，而耗油率低于涡喷８，另外Al31的重量为１７００公斤，涡喷８为３２００公斤,两台发动机可节省重量３吨。所以我想能否用用fws-10A或AL-31来为H6换发呢？
注：１、以上数值为记忆数值，难免有误
２、未考虑发动机体积和外型
３、欢迎大家大侠来斧正，但别拍砖哦
[此贴子已经被作者于2005-9-5 9:51:15编辑过]
H6的空气动力设计决定了它现在就这样了，你换发没有实质性的进步。
听说要等到大涵道比的WS-10X推出才行吧。
换发的计划听说过，不过用的不是用AL-31，而是D-30。
既然疯之舞都说换D-30,那就没错鸟!
但是,D-30会自己完全掌握生产么??
但是,D-30会自己完全掌握生产么??
F22大哥说的也是D30，咱那么多的IL76，获得D30不难。
这些天f22忙着抗洪抢险，都不时间过来了
呵呵~~~~我想问个问题~~你们考虑到换发动机后
机体结构没有？？？
本来就50年设计的东西~~~~~~
机体结构没有？？？
本来就50年设计的东西~~~~~~
那叫轰6大改，改的你都不认识
要考虑成本！
抗不住的FQ洪水啊!先回老家喘口气,换D30应该还在论证中,且D30也有好几个型号.
大家去茶馆帮f22扛沙包哦
换发是个好主意。[em08]
[B]以下是引用[I]adjust[/I]在2005-9-4 18:10:00的发言：[/B][BR]H6的空气动力设计决定了它现在就这样了，你换发没有实质性的进步。飞机性能70%来自发动机,换发是好的,啥叫实质性进步就看你的战术要求了.
D-30不如用WS-10的改装型号
Ws-10无加力型估计的尺寸
全长2430毫米，直径1828毫米，全重2005公斤，最大推力10886公斤，总压比25，涡轮前温度1260度，推重比约 5.44
D-30发动机本身也还存在隐患。
Ws-10无加力型估计的尺寸
全长2430毫米，直径1828毫米，全重2005公斤，最大推力10886公斤，总压比25，涡轮前温度1260度，推重比约 5.44
D-30发动机本身也还存在隐患。
WS10~~~~~~
那可是战斗用的发动机~~~~~~~稳定性和持续性怎样？油耗如何？
WS10这个东西到现在成了没有`
虽然前些天看了《已经解决心脏病》~~~
那可是战斗用的发动机~~~~~~~稳定性和持续性怎样？油耗如何？
WS10这个东西到现在成了没有`
虽然前些天看了《已经解决心脏病》~~~
[B]以下是引用[I]SU27m[/I]在2005-9-4 23:27:00的发言：[/B][BR]D-30不如用WS-10的改装型号这也是待定方案之一,不过,某厂能顾得上吗?有加力的还催得火烧火撩的,就差拿枪顶脑门上了.
Ws-10无加力型估计的尺寸
全长2430毫米，直径1828毫米，全重2005公斤，最大推力10886公斤，总压比25，涡轮前温度1260度，推重比约 5.44
D-30发动机本身也还存在隐患。
关键是材料加工问题，不过如果加力出来，不加力3个月就出来
把加力燃烧室撤了那其他的不用改吗?喷口可以不用耐那么高的温了,油路/控制/机匣...三个月下不来吧?
[此贴子已经被作者于2005-9-5 8:28:03编辑过]
楼主没接触过机械设计吧。对这个问题的难度看得太轻了。
反正我毕业设计的时候，一台5级减速变速箱的设计就快把人逼疯了。
技术上的活是要经过论证的。楼主的看法在技术上可行性不大。
反正我毕业设计的时候，一台5级减速变速箱的设计就快把人逼疯了。
技术上的活是要经过论证的。楼主的看法在技术上可行性不大。
考虑为H6换发，是因为我国在很长一个时期还将要继续使用他，而他现有的涡喷８发动机严重地限制了H6的使用效能
好像在改了
其实606的人真的要用WS10的某改型装在H6和JH7上。难度当然有，但是搞什么东西没有难度呢？
24楼的有点道理哈!
最近27M MM好象也正常了,不知道能管多久!!
最近27M MM好象也正常了,不知道能管多久!!
[B]以下是引用[I]耗子药煮面[/I]在2005-9-4 21:43:00的发言：[/B][BR]那叫轰6大改，改的你都不认识
这样不如重新设计新jj了
[B]以下是引用[I]wraithzju[/I]在2005-9-7 23:25:00的发言：[/B][BR]识并不尽然.
这样不如重新设计新jj了
[B]以下是引用[I]耗子药煮面[/I]在2005-9-4 21:43:00的发言：[/B][BR]那叫轰6大改，改的你都不认识
这样改法还不如重新设计~~
[B]以下是引用[I]blackboyaaaa[/I]在2005-9-8 0:43:00的发言：[/B][BR]识
这样改法还不如重新设计~~
可是我们还没有重新设计大型飞机的能力呀？看看Y10的下场，看看MD82/90(不是重新设计，但下场是人所共知的)，以及AE100等等(包括现在的ARJ21)，就知道这方面的情况了。
又翻上来了！！
在H6K试飞的日子里，我貌似挖起这座坟
试问可否把TU22逆火的发动机买来用？嘻嘻
消息很准确啊，D30
05年的坟
大世界小社会 发表于 2012-7-13 17:35 
试问可否把TU22逆火的发动机买来用？嘻嘻
D-30一次能买到上百台。Tu22-M3/Tu-160的那个发动机，不知道俄罗斯自己还能生产不？
试问可否把TU22逆火的发动机买来用？嘻嘻
D-30一次能买到上百台。Tu22-M3/Tu-160的那个发动机，不知道俄罗斯自己还能生产不？
在H6K试飞的日子里，我貌似挖起这座坟
。。。。。。。。。。05年我刚进大学。。
。。。。。。。。。。05年我刚进大学。。
看来真的很多内幕人士啊。。。。。
这么坟难道挖得没有价值吗？扣分就扣分吧
痴痴的小木头 发表于 2005-9-5 03:21
既然疯之舞都说换D-30,那就没错鸟!
但是,D-30会自己完全掌握生产么??
ws18复制ing……
既然疯之舞都说换D-30,那就没错鸟!
但是,D-30会自己完全掌握生产么??
ws18复制ing……
要命了，我还很认真的看下来，越看越不对，居然是05年老坟，05年老坟居然只有一页