超级军网把歐洲美國引擎打到沒地方跑的日本
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:19:47
把歐洲美國引擎打到沒地方跑的日本
說到引擎,總有一些TG 會說日本引擎不行,比中國還要差,還譏笑日本不會造渦輪增壓
這些TG大概年紀太小,不曉得當年日本本田的傳奇發動機1.5升涡轮增压RA167E
打遍世界無敵手.把什麼法拉利,保時捷 都打到徹底潰敗,整個F-1居然快出現
只有裝了本田引擎的賽車和其他裝了本田引擎的賽車比的奇景.
歐洲美國人實在拿本田沒辦法,幹脆使出賤招--
不准裝渦輪增壓的車參賽
這才把本田的氣焰壓制下去
本田後來不爽加上景氣變差退出F-1 法拉利們就老虎不在猴子稱啟大王來了
今年F-1最大的新聞就是本田重返F-1 當然F-1當局不能不准
只是還搞了些小動作,免得又被本田稱霸了
奇怪的是,本田的F-1渦輪增壓強到不可思議,民用車卻都走自然吸氣
搞得一大堆人還以為本田這個渦輪增壓之神不會渦輪增壓
===================================
在涡轮增压的F1年代，本田是当之无愧的王者。1987年，搭载本田1.5升涡轮增压RA167E发动机的威廉姆斯FW11B赛车，最大功率为1050马力。以区区1.5L排量的V6引擎就能做到，功率密度相当高，涡轮增压的优势被发挥得淋漓尽致。
1986年本田以引擎供应商的形式与威廉姆斯车队合作，在1986年获得F1车队世界冠军，并在下一年蝉联，巴西车手尼尔森-皮奎特(Nelson Piquet)同时获得车手世界冠军。
1987年的英国大奖赛，搭载本田引擎的车队车手包揽了比赛前四名。
1988年 - 统治F1赛场
这是本田最辉煌的一个F1赛季。使用本田引擎的迈凯轮车队，两位巨星车手雅顿-塞纳与阿兰-普罗斯特包揽了全年16个分站的15次胜利(唯一失利是因为自家两位车手撞车)，其中10站比赛包揽分站前二，年终积分是第二名的三倍。该纪录前无古人，恐后无来者。
不过，为了平衡强队与弱队之间的差距，也为了赛事的长远发展，F1在1989年全面禁止涡轮增压技术，只允许搭载自然吸气发动机的赛车参赛。把歐洲美國引擎打到沒地方跑的日本
說到引擎,總有一些TG 會說日本引擎不行,比中國還要差,還譏笑日本不會造渦輪增壓
這些TG大概年紀太小,不曉得當年日本本田的傳奇發動機1.5升涡轮增压RA167E
打遍世界無敵手.把什麼法拉利,保時捷 都打到徹底潰敗,整個F-1居然快出現
只有裝了本田引擎的賽車和其他裝了本田引擎的賽車比的奇景.
歐洲美國人實在拿本田沒辦法,幹脆使出賤招--
不准裝渦輪增壓的車參賽
這才把本田的氣焰壓制下去
本田後來不爽加上景氣變差退出F-1 法拉利們就老虎不在猴子稱啟大王來了
今年F-1最大的新聞就是本田重返F-1 當然F-1當局不能不准
只是還搞了些小動作,免得又被本田稱霸了
奇怪的是,本田的F-1渦輪增壓強到不可思議,民用車卻都走自然吸氣
搞得一大堆人還以為本田這個渦輪增壓之神不會渦輪增壓
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在涡轮增压的F1年代，本田是当之无愧的王者。1987年，搭载本田1.5升涡轮增压RA167E发动机的威廉姆斯FW11B赛车，最大功率为1050马力。以区区1.5L排量的V6引擎就能做到，功率密度相当高，涡轮增压的优势被发挥得淋漓尽致。
1986年本田以引擎供应商的形式与威廉姆斯车队合作，在1986年获得F1车队世界冠军，并在下一年蝉联，巴西车手尼尔森-皮奎特(Nelson Piquet)同时获得车手世界冠军。
1987年的英国大奖赛，搭载本田引擎的车队车手包揽了比赛前四名。
1988年 - 统治F1赛场
这是本田最辉煌的一个F1赛季。使用本田引擎的迈凯轮车队，两位巨星车手雅顿-塞纳与阿兰-普罗斯特包揽了全年16个分站的15次胜利(唯一失利是因为自家两位车手撞车)，其中10站比赛包揽分站前二，年终积分是第二名的三倍。该纪录前无古人，恐后无来者。
不过，为了平衡强队与弱队之间的差距，也为了赛事的长远发展，F1在1989年全面禁止涡轮增压技术，只允许搭载自然吸气发动机的赛车参赛。
說到引擎,總有一些TG 會說日本引擎不行,比中國還要差,還譏笑日本不會造渦輪增壓
這些TG大概年紀太小,不曉得當年日本本田的傳奇發動機1.5升涡轮增压RA167E
打遍世界無敵手.把什麼法拉利,保時捷 都打到徹底潰敗,整個F-1居然快出現
只有裝了本田引擎的賽車和其他裝了本田引擎的賽車比的奇景.
歐洲美國人實在拿本田沒辦法,幹脆使出賤招--
不准裝渦輪增壓的車參賽
這才把本田的氣焰壓制下去
本田後來不爽加上景氣變差退出F-1 法拉利們就老虎不在猴子稱啟大王來了
今年F-1最大的新聞就是本田重返F-1 當然F-1當局不能不准
只是還搞了些小動作,免得又被本田稱霸了
奇怪的是,本田的F-1渦輪增壓強到不可思議,民用車卻都走自然吸氣
搞得一大堆人還以為本田這個渦輪增壓之神不會渦輪增壓
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在涡轮增压的F1年代，本田是当之无愧的王者。1987年，搭载本田1.5升涡轮增压RA167E发动机的威廉姆斯FW11B赛车，最大功率为1050马力。以区区1.5L排量的V6引擎就能做到，功率密度相当高，涡轮增压的优势被发挥得淋漓尽致。
1986年本田以引擎供应商的形式与威廉姆斯车队合作，在1986年获得F1车队世界冠军，并在下一年蝉联，巴西车手尼尔森-皮奎特(Nelson Piquet)同时获得车手世界冠军。
1987年的英国大奖赛，搭载本田引擎的车队车手包揽了比赛前四名。
1988年 - 统治F1赛场
这是本田最辉煌的一个F1赛季。使用本田引擎的迈凯轮车队，两位巨星车手雅顿-塞纳与阿兰-普罗斯特包揽了全年16个分站的15次胜利(唯一失利是因为自家两位车手撞车)，其中10站比赛包揽分站前二，年终积分是第二名的三倍。该纪录前无古人，恐后无来者。
不过，为了平衡强队与弱队之间的差距，也为了赛事的长远发展，F1在1989年全面禁止涡轮增压技术，只允许搭载自然吸气发动机的赛车参赛。把歐洲美國引擎打到沒地方跑的日本
說到引擎,總有一些TG 會說日本引擎不行,比中國還要差,還譏笑日本不會造渦輪增壓
這些TG大概年紀太小,不曉得當年日本本田的傳奇發動機1.5升涡轮增压RA167E
打遍世界無敵手.把什麼法拉利,保時捷 都打到徹底潰敗,整個F-1居然快出現
只有裝了本田引擎的賽車和其他裝了本田引擎的賽車比的奇景.
歐洲美國人實在拿本田沒辦法,幹脆使出賤招--
不准裝渦輪增壓的車參賽
這才把本田的氣焰壓制下去
本田後來不爽加上景氣變差退出F-1 法拉利們就老虎不在猴子稱啟大王來了
今年F-1最大的新聞就是本田重返F-1 當然F-1當局不能不准
只是還搞了些小動作,免得又被本田稱霸了
奇怪的是,本田的F-1渦輪增壓強到不可思議,民用車卻都走自然吸氣
搞得一大堆人還以為本田這個渦輪增壓之神不會渦輪增壓
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在涡轮增压的F1年代，本田是当之无愧的王者。1987年，搭载本田1.5升涡轮增压RA167E发动机的威廉姆斯FW11B赛车，最大功率为1050马力。以区区1.5L排量的V6引擎就能做到，功率密度相当高，涡轮增压的优势被发挥得淋漓尽致。
1986年本田以引擎供应商的形式与威廉姆斯车队合作，在1986年获得F1车队世界冠军，并在下一年蝉联，巴西车手尼尔森-皮奎特(Nelson Piquet)同时获得车手世界冠军。
1987年的英国大奖赛，搭载本田引擎的车队车手包揽了比赛前四名。
1988年 - 统治F1赛场
这是本田最辉煌的一个F1赛季。使用本田引擎的迈凯轮车队，两位巨星车手雅顿-塞纳与阿兰-普罗斯特包揽了全年16个分站的15次胜利(唯一失利是因为自家两位车手撞车)，其中10站比赛包揽分站前二，年终积分是第二名的三倍。该纪录前无古人，恐后无来者。
不过，为了平衡强队与弱队之间的差距，也为了赛事的长远发展，F1在1989年全面禁止涡轮增压技术，只允许搭载自然吸气发动机的赛车参赛。
心神咋还不飞，瓜子都吃完了。
只有汽车发动机才叫引擎吗？汽车引擎跟飞机引擎有可比性吗？有人说中国汽车引擎比鬼子汽车引擎好吗？
看见教主我就进来了，坐听教主讲故事。
围观。。。卤煮要说相声了，快来呀
教主再见！
你让丰田做个超跑看看
别插嘴，让教主说下去
看见教主我就进来了，坐听教主讲故事。
教主是港灿或台8子吗？为何老用繁体？
教主是港灿或台8子吗？为何老用繁体？
别插嘴，让教主说下去
加几个到心神上肯定能飞啦我觉得吧，先靠强大的日本引擎把美国人从自己本土赶走再说。斯德哥尔摩综合症难道就没有结束的一天么
我觉得吧，先靠强大的日本引擎把美国人从自己本土赶走再说。斯德哥尔摩综合症难道就没有结束的一天么
来自:关于超级大本营
教主是港灿或台8子吗？为何老用繁体？
据说是4V，管他呢，只要能带来乐子就好。
据说是4V，管他呢，只要能带来乐子就好。
日本的东西好与不好，与教主有半毛钱关系么，这么多年在各种论坛吹捧膜拜日本，教主这种偏执症是病入膏肓了
没事，俺看的懂繁体，再来一段儿，乐呵乐呵。
教主新马甲？
教主赶紧率领日宅们把占领日本的驻日美军赶走吧，全奸驻日美军吧！
赶不走驻日美军，小日本就是人家美帝占领的殖民地，教主你再能瞎bb也没p用，低贱的殖民地还是低贱的殖民地，不会因为教主你的瞎吹而改变日本人低贱的命运！明白吗？
赶不走驻日美军，小日本就是人家美帝占领的殖民地，教主你再能瞎bb也没p用，低贱的殖民地还是低贱的殖民地，不会因为教主你的瞎吹而改变日本人低贱的命运！明白吗？
快来看神仙，，不，看教主，
泥轰永远是最强的，如果不强肯定是欧美打压。
英米鬼畜果然太坏了！
英米鬼畜果然太坏了！
你让丰田做个超跑看看
超跑是啥标准？卖的贵？跑得快？
超跑是啥标准？卖的贵？跑得快？
谢谢教主送分
教主好久不见，常来坐坐
自己国土还在被外国军队驻扎看管，我真不知道日本仔哪来的优越感，日本仔没国家民族荣辱感吗？一帮殖民地的废物，有本事赶走你们美国爹再来逞强吧，中国再不济也不至于自己的国家被别家军事占领!
都别插嘴，你们打扰我看教主表演了。。。。。
竟然有人说日本的汽车引擎连中国都比不上吗？太颠覆我的观念了。至于飞机引擎嘛，日本有做飞机引擎吗？民机好像有做。军机没见。怎么比？
鹰仔赶紧给你日爹跪下
5环内围观教主
我来打脸
1988年本田引擎统治F1赛场
然后27年后的2015年
本田引擎已经爆缸N次 把昔日冠军车队 迈凯伦坑的半死不活
今年只有迈凯轮一支车队用了HONDA
同样规则 1.6T V6 奔驰引擎750匹 法拉利730匹 本田650匹
我来打脸
1988年本田引擎统治F1赛场
然后27年后的2015年
本田引擎已经爆缸N次 把昔日冠军车队 迈凯伦坑的半死不活
今年只有迈凯轮一支车队用了HONDA
同样规则 1.6T V6 奔驰引擎750匹 法拉利730匹 本田650匹
这算造谣吧？
说的再nb 哥不买日本车 亲眼见过两起日本车车祸 然后日本车说的再好 哥不会买 真心脆皮 60公里每时 撞个柱子 一堆铁泥加肉泥。。。。
教主铅球腕带，一桶糨糊
来来来，教主告诉大家本子的飞机和舰船用的谁的发动机？
教主铅球万袋一桶浆糊 板载
用现在流行的话说，心灵手巧的日本人造这类发动机确实有心得，但是这也没有什么卵用！
然后呢？继续啊，怎么没了
这是教主吧？
民用日系车里为啥很少看到涡轮增压发动机，而德系车中涡轮增压发动机却比比皆是，楼主知道为什么吗？
就是日本到现在涡轮增压发动机还不成熟，只好用于日本本土的汽车上做试验来改进，说白了就是拿日本老百姓的生命来为日本汽车的涡轮增压发动机的成熟做贡献。
好多人还胡扯什么日本人把最好的商品卖给自己，次级卖给欧美，最差的卖给中国。。。。balabala的。。。让人笑掉大牙。世上有这样愚蠢的商人吗？这样就是死路一条
民用日系车里为啥很少看到涡轮增压发动机，而德系车中涡轮增压发动机却比比皆是，楼主知道为什么吗？
就是日本到现在涡轮增压发动机还不成熟，只好用于日本本土的汽车上做试验来改进，说白了就是拿日本老百姓的生命来为日本汽车的涡轮增压发动机的成熟做贡献。
好多人还胡扯什么日本人把最好的商品卖给自己，次级卖给欧美，最差的卖给中国。。。。balabala的。。。让人笑掉大牙。世上有这样愚蠢的商人吗？这样就是死路一条
本田引擎？呵呵...拿个比奔驰M274发动机2T强的来
@模拟城市，@对望命运。快来抽教主，居然有人说美国不行