H-6K机体是新造的还是老机体改造的

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 09:01:30
从进气道，机头，机尾变动很大，我觉得应该是全新造的，从6000出来2年多就形成了30+以上的规模，感觉这个生产速度还可以从进气道，机头，机尾变动很大，我觉得应该是全新造的，从6000出来2年多就形成了30+以上的规模，感觉这个生产速度还可以
都是新造的。
应该是全新的！
百分百是全新制造，
都是新造的
必然全新啊。
反正油漆是新的，里面不造
这还用讨论？谁拿老的改一个试试。
我见过老式轰6的机体，驾驶员是从前轮前面的一个舱门进入的，和新式不同，从这点来看也应该是新造的
结构都是重新设计的，你说机体是不是全新的？
如果能改造就最好不过了。
sryds 发表于 2015-5-24 17:58
结构都是重新设计的，你说机体是不是全新的？
估计楼主是问作业方式是否和夹克改坎肩相似。
sryds 发表于 2015-5-24 17:58
结构都是重新设计的，你说机体是不是全新的？
既然这样，气动外形为啥不好好改改呢？必然什么超临界翼型之类的。
新造的，代替一部分老的
关岛快递，东京特卖。
首先从机头看就不可能是老机体
clibra 发表于 2015-5-24 18:26
既然这样，气动外形为啥不好好改改呢？必然什么超临界翼型之类的。
多快好省。气动再一改，那跟研制新机还有啥区别？那得拖到猴年马月？
新造的。      
又不是爱疯，卖翻新机
H6D可以改H6M，因为都是老鸡了改动不大，但H6K的改动还是很大的，连弹射椅都有
6k还是应该尽量少造
cxlhs9 发表于 2015-5-24 18:12
终结楼主的问题。话说厂房真不先进
至少目前吓唬人够了，足够用到下一代战轰服役，算一个改造成功的经典了，如果能做到制导武器白菜化，想想每天3000长剑，连轰3个月，画面太美。
sryds 发表于 2015-5-24 18:36
多快好省。气动再一改，那跟研制新机还有啥区别？那得拖到猴年马月？
在怎么改也不可能达到现在主流的气动标准，H6K主要的用途就是能够携带空射巡航弹覆盖第二岛链，其它的都是次要的。
歼11D 发表于 2015-5-24 19:19
6k还是应该尽量少造
多造几架也没什么，就算新的隐轰现世6K也有它的用武之地其用途和16一样
6k还是应该尽量少造
绝对要多造啊，土鳖唯一能大量投射远程弹药的机种，新轰服役了轰炸航空兵实在用不上也可以改加油机。
既然这样，气动外形为啥不好好改改呢？必然什么超临界翼型之类的。
机翼加宽了
GCXYJ 发表于 2015-5-24 19:00
H6D可以改H6M，因为都是老鸡了改动不大，但H6K的改动还是很大的，连弹射椅都有
轰6本来就有弹射座椅，老轰6全部成员都能弹射
应该给它加装空中受油管,即便现在用不上.
改动那么大肯定是全新的
应该给它加装空中受油管,即便现在用不上.
对，这么多年了不给老六上受油管真是可惜
两年多？，开玩笑呢吧，2007年初首飞的，自己算算
红凤 发表于 2015-5-24 21:06
轰6本来就有弹射座椅，老轰6全部成员都能弹射
4个人是向下弹，基本没有生存希望
6k还是应该尽量少造
便宜好用，为什么不多造？美国的逼52还在用着呢。
clibra 发表于 2015-5-24 18:26
既然这样，气动外形为啥不好好改改呢？必然什么超临界翼型之类的。
你从照片里能看出他用什么翼型的话，我觉得你可以给中央写信了——想必是国之栋梁啊
肯定是新造的，10来年呢。
是新造的。
飞机是新制造的 气动布局是老图纸 机载设备是新的  轰6k属于小改款罢了
当然是新的。话说，土鳖甚少有改造老飞机的传统。
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