CVT怠速状态发动机扭矩是怎么吸收的？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 08:18:51
不好意思当年学的忘了，只记得At是液力变据吸收扭矩，手动是离合器片分离，CVT在怠速状态是怎样来着？不好意思当年学的忘了，只记得At是液力变据吸收扭矩，手动是离合器片分离，CVT在怠速状态是怎样来着？


cvt 里有液力变句器的，d挡刹车，基本就是液力变句吸收能量

空档，行星次轮一个都不锁死，吓J8转，

前进后推，各锁死一环，

cvt 里有液力变句器的，d挡刹车，基本就是液力变句吸收能量

空档，行星次轮一个都不锁死，吓J8转，

前进后推，各锁死一环，
cvt也是液力变矩器
CVT怠速状态发动机扭矩是怎么吸收的？ 固定翼飞机是怎么克服发动机产生的扭矩的？ CVT是否可以靠某些东西实现扭矩的“分流”？ 发动机的功率和扭矩是什么关系？ 没啥好看的，发动机功率扭矩曲线图 突然发现自己怎么一直显示的是离线状态？ 其实，难民是可以有条件吸收的。。。 怪异的扭矩图 变循环发动机是怎么弄的？ 新战神发动机怎么是这样的？ 自由落体状态怎么翻身的？ 99改的1500马力发动机的最大输出扭矩是多少？