深度、浅析F-35高速性能不如FC-31

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 01:31:26


标题很熟吧,“深度”引用@龙腾日月 的文章《深度:中国空军如何对付日本F35 歼20已形成对日威慑》,浅析就是俺的简单分析。龙腾文开启对F-35的定量分析模式,本文只抽取个别细节。这说明F-35突出了0.5马赫巡航的性能优化,有助于中速大航程对地攻击。但是这样的最优巡航速度对于亚音速空战而言还是较慢,要知道 即便是波音和空客的大型客机的巡航速度也有0.8马赫左右。链接在后面


TG中四2.0CG版(注意下机翼切尖设计就行了)。中四2.0版优化高亚音速性能,至于超巡脑补还是交给J-20完全状态版。另外光电探测系统,J-20是铁定装了,2.0也有。查了篇论文,说光电探测系统“成本低适合大量装备”,适合无人机。俺的结论是:TG中四2.0空战性能比F-35强;远程对地攻击性能相当或略差。MD受《中导条约》限制无法大量部署中程弹道导弹,TG则不存在。


日韩都有国产四代机项目,不管他们最终的国产四代能否走完研制-装备历程,但项目定位肯定是跟F-35有差异的,否则被MD掐死是分分钟的事。日本需要考虑中日对抗时美军选择低强度介入,在谋F-22而不得,仅得到F-35的情况下,发展自身四代机项目就可以理解了。(按照支点--杠杆原理,大洋彼岸的MD需要以日本为支点撬动中国,中国要驱离MD必然会对日本下死手。)


韩国要考虑对朝鲜弹道导弹、核武发射场的担心,更强调攻击--反击的时效性。你速度慢了,汉江以南成为废墟,那再多的飞机也没用。因此韩国对四代机的高速,甚至超巡需求可以理解。KFS的方案图片不少,总体来说是对中国四代机方案的模仿!土耳其也是可以得到F-35的,但考虑到压制地区强邻沙特-以色列-希腊获得的F-35,与韩国合作KFS项目。我们千万不要以为人家都是脑残。没有现实的军事需求,就不会有国会拨款真金白银。


是不是有一型通吃的、优秀的作战平台呢?有。但前提条件是必须在合适的时间、针对合适的目标。比如台湾引进F-16时,大陆最先进的战斗机是歼-8Ⅱ(还没整利索),然后我们看到TG抗议美售台F-16。一旦大陆军用航空技术达到一定水平,不要说F-16、幻影2000,即使是台军引进F-35,面对大陆中四2.0恐怕都会感到吃力。

附龙腾日月文章的链接(龙文的观点,暗合战斗机“黑手党”的看法。):http://www.wdxsw.cn/news/china/zongshufenxi/2015/0519/96010.html

附F-35/FC-20-2.0CG图



日韩在F-35之外坚持搞国产四代,也绝不是钱多了没处去。英国并没有拿F-35完全取代“台风”战斗机。
一款隐身升级版F-16这样的战斗机,只适合三流地区大国作为主力战斗机。二流地区大国选择FC-20,绝对是精明选择。我们不必对韩国人在珠海航展上说:“早知道FC-31出来,我们就不应该买F-35”之类的话,感到惊讶。韩国人绝对不是大SB,人家整天面临北方的战争威慑!


林左鸣对FC-20项目的乐观还是有道理的。

标题很熟吧,“深度”引用@龙腾日月 的文章《深度:中国空军如何对付日本F35 歼20已形成对日威慑》,浅析就是俺的简单分析。龙腾文开启对F-35的定量分析模式,本文只抽取个别细节。这说明F-35突出了0.5马赫巡航的性能优化,有助于中速大航程对地攻击。但是这样的最优巡航速度对于亚音速空战而言还是较慢,要知道 即便是波音和空客的大型客机的巡航速度也有0.8马赫左右。链接在后面


TG中四2.0CG版(注意下机翼切尖设计就行了)。中四2.0版优化高亚音速性能,至于超巡脑补还是交给J-20完全状态版。另外光电探测系统,J-20是铁定装了,2.0也有。查了篇论文,说光电探测系统“成本低适合大量装备”,适合无人机。俺的结论是:TG中四2.0空战性能比F-35强;远程对地攻击性能相当或略差。MD受《中导条约》限制无法大量部署中程弹道导弹,TG则不存在。


日韩都有国产四代机项目,不管他们最终的国产四代能否走完研制-装备历程,但项目定位肯定是跟F-35有差异的,否则被MD掐死是分分钟的事。日本需要考虑中日对抗时美军选择低强度介入,在谋F-22而不得,仅得到F-35的情况下,发展自身四代机项目就可以理解了。(按照支点--杠杆原理,大洋彼岸的MD需要以日本为支点撬动中国,中国要驱离MD必然会对日本下死手。)


韩国要考虑对朝鲜弹道导弹、核武发射场的担心,更强调攻击--反击的时效性。你速度慢了,汉江以南成为废墟,那再多的飞机也没用。因此韩国对四代机的高速,甚至超巡需求可以理解。KFS的方案图片不少,总体来说是对中国四代机方案的模仿!土耳其也是可以得到F-35的,但考虑到压制地区强邻沙特-以色列-希腊获得的F-35,与韩国合作KFS项目。我们千万不要以为人家都是脑残。没有现实的军事需求,就不会有国会拨款真金白银。


是不是有一型通吃的、优秀的作战平台呢?有。但前提条件是必须在合适的时间、针对合适的目标。比如台湾引进F-16时,大陆最先进的战斗机是歼-8Ⅱ(还没整利索),然后我们看到TG抗议美售台F-16。一旦大陆军用航空技术达到一定水平,不要说F-16、幻影2000,即使是台军引进F-35,面对大陆中四2.0恐怕都会感到吃力。

附龙腾日月文章的链接(龙文的观点,暗合战斗机“黑手党”的看法。):http://www.wdxsw.cn/news/china/zongshufenxi/2015/0519/96010.html

附F-35/FC-20-2.0CG图

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2015-5-21 11:45 上传

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2015-5-21 11:45 上传




日韩在F-35之外坚持搞国产四代,也绝不是钱多了没处去。英国并没有拿F-35完全取代“台风”战斗机。
一款隐身升级版F-16这样的战斗机,只适合三流地区大国作为主力战斗机。二流地区大国选择FC-20,绝对是精明选择。我们不必对韩国人在珠海航展上说:“早知道FC-31出来,我们就不应该买F-35”之类的话,感到惊讶。韩国人绝对不是大SB,人家整天面临北方的战争威慑!


林左鸣对FC-20项目的乐观还是有道理的。
按照龙文的说法,对付隐身战斗机(个人认为对中国来说,应该包括F-22这样的重型机、F-35这样的大航程多用途战机、X-47B一类的轻型四代无人机),需要从五个方面解决问题。

1、发展重型四代(就是J-20)

2、大量部署中型空优四代(就是FC-20/J-21,平时分散部署,临战时利用沿海/边境地区大量的军民用机场,形成庞大的数量优势)

3、发展战争时期能以千、万架单位生产、维护的轻型四代无人机

4、强化海基、陆基中程弹道导弹、巡航导弹,以实现对对手固定机场、城市的战略轰炸能力

5、发展低成本空中预警网,战时保证能对要地的密集部署。一般来说,这样的预警机系统人员指挥-控制-信息处理在地面进行,也就无需采用运-20那样的大型平台
正常,以前也说过J8高空高速枪挑F16方案,不过在巴巴羊家被教做人后就不提了
看到所谓F35的优化航速是0.5马赫就笑喷了,  这得是多NC才能这样大开脑洞的YY
2015-5-21 12:53 上传


并不是F-35不能高速,而是压根就没想要高速,它的最初定位是攻击机,不是空优机 那是F-22的活儿
lonqixia 发表于 2015-5-21 12:55
并不是F-35不能高速,而是压根就没想要高速,它的最初定位是攻击机,不是空优机 那是F-22的活儿
不要人云亦云了, F35从一开始就是实打实的战斗机,只不过是一款重点强化了对地能力的战斗机。
这个FC-20/J-21,是什么?
人家是FC-31,楼主的FC-20是什么
优化0.5m巡航,呵呵,f135原来是螺旋桨发动机啊
人家是FC-31,楼主的FC-20是什么
fc20是j10出口巴基斯坦的代号。。。。。
当然,如果能出口的话
这是小明的文章么?不太像啊

他在QQ群里  可是把骨头鹰贬之又贬


简单看了眼原文,错漏很多,比如0.5M 5度迎角的升阻比极值16是得不出F35更适合0.5M巡航的,那个极值不是巡航升阻比(1G升阻比)。另外仅靠某个速度下的最大升力系数比较是得不出某机更适合瞬盘还是稳盘的,因为缺了这个速度迎角下的升阻比,更重要的是缺了翼载荷数据。从F35的翼载和升力系数等数据更是得不出F35在某速度下更重视瞬盘这样的结论。

简单看了眼原文,错漏很多,比如0.5M 5度迎角的升阻比极值16是得不出F35更适合0.5M巡航的,那个极值不是巡航升阻比(1G升阻比)。另外仅靠某个速度下的最大升力系数比较是得不出某机更适合瞬盘还是稳盘的,因为缺了这个速度迎角下的升阻比,更重要的是缺了翼载荷数据。从F35的翼载和升力系数等数据更是得不出F35在某速度下更重视瞬盘这样的结论。


新浪上的文章是很早的文章了。
另外深度文章本身没提鶻鹰。
深度那个引用论文本身有很多问题,不能作为依据。

新浪上的文章是很早的文章了。
另外深度文章本身没提鶻鹰。
深度那个引用论文本身有很多问题,不能作为依据。
0.5马赫优化??应该不是骡马设计师脑袋出了问题,就是文章作者脑袋出了问题。。。
人家是FC-31,楼主的FC-20是什么
FC20就是歼十的出口型号
0.5马赫优化?那估计洛马的设计师肯定全体吊死在办公室里,一出门就得让军方的人给做了。等骨头鹰2.0出来了再吹牛逼成嘛?要不明天我画个飞机来吊打娘娘…
楼主再次成功拉低了粽子粉丝团的平均水平

真的不是粽子黑派来的卧底?