一直觉得手工製造,不是豪车跑车的专利

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 02:41:07
这十年来看了很多欧洲百年名车大厂製造视屏,都花非常多时间强调手工製造重要性,不外乎就是引擎,车身外观,内饰皮革木纹,如果这些全部外包中国,印度,我觉得在品质不降低情况,成本会降低10倍以上,但豪车在乎是历史跟逼格,成本越高,人力越多,员工越老,反而是炫耀资本,在中国车企完全是相反

BYD 就是靠"手工"电池起家,如果BYD靠纯手工打造一款电动豪车,不说白皮猪看不起,连黄皮猴也觉得是笑话,当这些人在欧洲吃着百元西餐,却只是计时员在肮髒厨坊,加热过后的冷冻食品,也就不足为奇这十年来看了很多欧洲百年名车大厂製造视屏,都花非常多时间强调手工製造重要性,不外乎就是引擎,车身外观,内饰皮革木纹,如果这些全部外包中国,印度,我觉得在品质不降低情况,成本会降低10倍以上,但豪车在乎是历史跟逼格,成本越高,人力越多,员工越老,反而是炫耀资本,在中国车企完全是相反

BYD 就是靠"手工"电池起家,如果BYD靠纯手工打造一款电动豪车,不说白皮猪看不起,连黄皮猴也觉得是笑话,当这些人在欧洲吃着百元西餐,却只是计时员在肮髒厨坊,加热过后的冷冻食品,也就不足为奇
豪车全世界都认,比亚迪嘛.......

一旦到了豪车这个范畴,车就不只是性能的问题了。
楼主自己会买BYD的这种“高逼格”手工豪车不?
楼主为啥要提个比亚迪 不上比亚迪还有讨论的必要
上了比亚迪三个字 只有一堆争吵没有讨论了
去网上搜一下,国内自制汽车的新闻一大把。
逼格  这种东西几乎都在 老欧洲。  无论超跑还是邮轮