奇瑞要卖平台给塔塔？

奇瑞捷豹路虎国产渠道破局 将建营销机构
http://auto.sohu.com/20140115/n393556888.shtml

　　奇瑞与捷豹路虎国产在即，此前一度悬而未决的国产渠道问题近日得到解决。据知情人士透露，奇瑞与捷豹路虎将联合组建新的营销机构，负责销售国产和全系进口捷豹路虎车型，所获收益双方各占50%。
　　同时，该知情人士表示，今年底奇瑞捷豹路虎在常熟基地国产的三款车型已敲定，分别为：捷豹XF、路虎揽胜极光和神行者2，售价区间将分别在50—60万元、40—50万元和35—55万元之间。
　　奇瑞捷豹路虎项目于2012年10月获得发改委核准，并于11月正式宣布组建合资公司。双方合资工厂选址江苏常熟，规划年产能13万辆，总投资额120.9533亿元。

　　按照合资计划，该合资公司将建设整车厂、发动机厂和研发中心。工厂将于2014年7月竣工投产。在一期13万辆产能规划中，双方将生产3.4万辆揽胜极光、4.3万辆神行者2代、2.3万辆合资自主品牌汽车以及3万辆捷豹轿车。后期奇瑞捷豹路虎将把年产能扩建至25万辆。
　　除上述三款国产车型外，奇瑞捷豹路虎的首款合资自主产品已明确，将是一款基于神行者2代平台开发的SUV车型。
　　2013年，捷豹路虎在全球范围内销售达42.5万辆，同比上升19%。其中在亚太及中国地区销量同比攀升30%，成为取得该成绩的主要驱动力。以此态势，若在华国产项目顺利推进，捷豹路虎将有望在中国成为继奥迪、宝马和奔驰之后的第四大豪车制造商。（BBA要改叫JBAB?)

　　就目前情况来看，奇瑞在与捷豹路虎的联姻中亦有所得。上述知情人士向搜狐汽车表示，目前捷豹路虎的母公司——印度塔塔汽车公司，正在与奇瑞进行紧锣密鼓的谈判，迫切希望迅速引进奇瑞已淘汰的优质车型到印度本土和其他欠发达地区，其中包含奇瑞A1、奇瑞A3、瑞麒M1、奇瑞X1、威麟X5、老款奇瑞QQ以及新上市的奇瑞E3和新款QQ等车型。目前，奇瑞方面也希望能尽快转移这类“不良资产”，以获得更多资本，进行下一代产品研发。

奇瑞捷豹路虎国产渠道破局 将建营销机构
http://auto.sohu.com/20140115/n393556888.shtml

　　奇瑞与捷豹路虎国产在即，此前一度悬而未决的国产渠道问题近日得到解决。据知情人士透露，奇瑞与捷豹路虎将联合组建新的营销机构，负责销售国产和全系进口捷豹路虎车型，所获收益双方各占50%。
　　同时，该知情人士表示，今年底奇瑞捷豹路虎在常熟基地国产的三款车型已敲定，分别为：捷豹XF、路虎揽胜极光和神行者2，售价区间将分别在50—60万元、40—50万元和35—55万元之间。
　　奇瑞捷豹路虎项目于2012年10月获得发改委核准，并于11月正式宣布组建合资公司。双方合资工厂选址江苏常熟，规划年产能13万辆，总投资额120.9533亿元。

　　按照合资计划，该合资公司将建设整车厂、发动机厂和研发中心。工厂将于2014年7月竣工投产。在一期13万辆产能规划中，双方将生产3.4万辆揽胜极光、4.3万辆神行者2代、2.3万辆合资自主品牌汽车以及3万辆捷豹轿车。后期奇瑞捷豹路虎将把年产能扩建至25万辆。
　　除上述三款国产车型外，奇瑞捷豹路虎的首款合资自主产品已明确，将是一款基于神行者2代平台开发的SUV车型。
　　2013年，捷豹路虎在全球范围内销售达42.5万辆，同比上升19%。其中在亚太及中国地区销量同比攀升30%，成为取得该成绩的主要驱动力。以此态势，若在华国产项目顺利推进，捷豹路虎将有望在中国成为继奥迪、宝马和奔驰之后的第四大豪车制造商。（BBA要改叫JBAB?)

　　就目前情况来看，奇瑞在与捷豹路虎的联姻中亦有所得。上述知情人士向搜狐汽车表示，目前捷豹路虎的母公司——印度塔塔汽车公司，正在与奇瑞进行紧锣密鼓的谈判，迫切希望迅速引进奇瑞已淘汰的优质车型到印度本土和其他欠发达地区，其中包含奇瑞A1、奇瑞A3、瑞麒M1、奇瑞X1、威麟X5、老款奇瑞QQ以及新上市的奇瑞E3和新款QQ等车型。目前，奇瑞方面也希望能尽快转移这类“不良资产”，以获得更多资本，进行下一代产品研发。