航母设计大赛落选了啊落选了

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:20:54
不知上传成功没？如果不成功，麻烦版主删帖了吧大神们怎么看？

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落选了，

2014-1-25 07:57 上传

不知上传成功没？如果不成功，麻烦版主删帖了吧

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2014-1-25 08:03 上传

大神们怎么看？
降落区停机太多了。
我觉得这个方案比很多入选的方案都好怎么落选了啊。评委的思路是有些奇怪的。
去关注一下我的设计方案吧。038号。侥幸入选投票了。
75000的标排拉不了这么多机机吧?
好漂亮啊！这个有10W吨级了吧
降落区停机太多了。
只是为了证明这个方案甲板利用率比较高而已，确实没必要停那么多
75000的标排拉不了这么多机机吧?
排水量只是根据尺寸大致确定一个而已，确定飞机数量只是想表明甲板利用率
好漂亮啊！这个有10W吨级了吧
跟小鹰差不多的尺寸
这玩意，得有15-20万吨了。。。
这玩意，得有15-20万吨了。。。
324*80的尺寸能有多少吨？336*76.8吃水11.9也才10万吨，飞机尺寸是22*14.7，比例是没错的
魂斗罗06 发表于 2014-1-25 08:48
324*80的尺寸能有多少吨？336*76.8吃水11.9也才10万吨，飞机尺寸是22*14.7，比例是没错的
弹射器太短了，美国的电磁弹射轨道长度是90米。。。。
楼主，我有个疑问，飞机起飞时，有时候需要航母高速航行以获取迎面风，而你的航母高速航行的时候，强烈的甲板风对于起飞的飞机会产生怎样的影响，你考虑过吗？
yuanlj1053 发表于 2014-1-25 08:52
楼主，我有个疑问，飞机起飞时，有时候需要航母高速航行以获取迎面风，而你的航母高速航行的时候，强烈的甲 ...
你还真较真，这比赛不就是个噱头呢，美其名曰“设计”，无非是图个乐罢了，幻想而已，不合理的地方多了去了
考虑过，尾部弹射器与甲板中轴线夹角是21度，左侧夹角是14度，不知道这种这些斜侧风对起飞有多大影响，陆地飞机场应该也有横风吧？还有就是舰岛紊流对舰尾弹射器的影响不清楚会有多大
还有就是，3个起飞通道，却只有1个降落通道，实在是不知道为什么要这样，除非是你为了防空，应急起飞；而尾部的起飞通道竟然在舰桥后面，飞机起飞阶段无法借力甲板风，而一离开甲板，面对的是强烈的侧风，看你的飞机模型又是重型机，你这是想全体舰载航空器集体跳海呢？还是想全体飞行员集体跳海？
弹射器太短了，美国的电磁弹射轨道长度是90米。。。。
弹射器是总长96米，活塞往复段是90米
魂斗罗06 发表于 2014-1-25 09:00
弹射器是总长96米，活塞往复段是90米
你这个弹射绝对没有那么长，
还有就是，3个起飞通道，却只有1个降落通道，实在是不知道为什么要这样，除非是你为了防空，应急起飞；而尾 ...
不知道现在哪个航母是多条降落通道？除了直升机母舰和垂直起降型航母。升降机上下运作一个周期一分钟左右，加上飞机上下升降机，三分钟往下送3架舰载机，舰载机回收飞机的周期一分钟一架，没什么大问题吧
你这个弹射绝对没有那么长，
我建模的我知道，只是飞机前起落架搭到弹射器上后，俯视时被挡了5-6米左右，所以看起来要短一些
舰载航空飞行器和路上是不一样的，舰上的起飞距离太短了，稍微不注意就掉海里，特别是带弹满油起飞时，更加需要注意，，，我的建议是将前、腰起飞通道的角度稍微拉直，使飞机起飞后能够很顺利的用到迎面风，取消尾部起飞通道，通过使甲板调度更加方便来缩短起飞的间隔时间，，而不是通过增加起飞通道来增加短时间的起飞数量，这样也能够消除尾部起飞通道对降落通道的调度产生干扰。
你居然敢把起飞区和降落区放一块儿，推倒重来吧楼主。


LZ，你这甲板，在有飞机降落的同时，就只有一个弹射通道能起飞了，效率好低啊。
而且，降落的时候，后部的升降机没法使用。右舷的升降机到前部的弹射器的通道也不大顺畅，左后部面积有些浪费了。
个人意见，仅供参考：）

LZ，你这甲板，在有飞机降落的同时，就只有一个弹射通道能起飞了，效率好低啊。
而且，降落的时候，后部的升降机没法使用。右舷的升降机到前部的弹射器的通道也不大顺畅，左后部面积有些浪费了。
个人意见，仅供参考：）
降落区和起飞区重合，停机区太小。
还有，，你的降落通道后面是升降机吗？如果是的话，请问引导飞机降落的信号装置放在哪个位置？升降机上？或者是你能够发明一种新型的降落引导系统？这个有可能吧，好像现在有了数字化虚拟显示助降系统，不知道能不能取代现有的“菲涅尔”？！
第二张图都看得眼晕了。这是啥密度啊，就像眼镜蛇那个连续动作一样，哪有这么紧凑的？
舰载航空飞行器和路上是不一样的，舰上的起飞距离太短了，稍微不注意就掉海里，特别是带弹满油起飞时，更加 ...
再改，甲板布局就需要大调整了，各种互相限制的因素最终确定了这么个布局，只是提供思路而已。弹射起飞掉海主要跟速度不够或者说太重关系更大，谁也不好保证飞机起飞时飞机绝对跟迎面风平行，尼米兹或福特有一道弹射器与航母轴线夹角也挺大，16号和库舰滑跃线也是有一定夹角的，不过尾部弹射器确实有点……看着就不安全
楼主也不要着急，我也是瞎策，主要是你的设计看着很让人奇怪，很多地方无法解释其合理性，多听听论坛里的大虾的建议，和他们多交流，兴许对你的设计有些帮助！
LZ，你这甲板，在有飞机降落的同时，就只有一个弹射通道能起飞了，效率好低啊。
而且，降落的时候，后部的 ...
两个弹射起飞通道受影响也就那么2-3秒的时间窗口，这个时间协调不了吗？飞机起飞准备的时间比较长，弹射就那么几秒，我飞机准备弹射的时候，你该降落降落，该回回收区回回收区，该折叠机翼就折叠机翼，形象不大
还有，，你的降落通道后面是升降机吗？如果是的话，请问引导飞机降落的信号装置放在哪个位置？升降机上？或 ...
助降镜从简了，舰屁股那根竖直的线…有还是好一些
第二张图都看得眼晕了。这是啥密度啊，就像眼镜蛇那个连续动作一样，哪有这么紧凑的？{:154: ...
没必要这么密，这是最大密度，减两三架飞机就宽松了
楼主在降落阻拦区域添一条起飞轨道，这有点费解？
楼主在降落阻拦区域添一条起飞轨道，这有点费解？
没跟阻拦索相交，最近的距离相距6米
卤煮，
你这个甲板他乱了。。
两条弹弓占了降落区。。

在我看来，起飞应当不影响降落，那才是好设计。

美帝很早就就做到了 4具弹射器中有2具同时起飞，不影响降落。
另外一具可以在降落时，处于待飞状态。这是相当牛逼的成就。
卤煮，
你这个甲板他乱了。。
两条弹弓占了降落区。。

降落时所有弹射器都能待飞的，除了大翼展的预警机
组织者至少要整理一下思路和要点，大的设计重点和关系，这样才能产生一些有意义的设计思路，去看了一下，基本属于胡搞，像楼主这样有想法的太少
弹射器不只甲板上见到的轨，甲板下部还有很庞大的系统，把三条弹射器分得这麽散，一是要用重覆的二套系统或是用起长的管线，二是尾部那个占了机库的空间
舰载机滚装船，可在数千公里外的安全海域向作战中的航母战斗群补充损失的战机和飞行员{:soso_e182:}
组织者至少要整理一下思路和要点，大的设计重点和关系，这样才能产生一些有意义的设计思路，去看了一下，基 ...
天马行空的设计往往入选，票数也高
弹射器不只甲板上见到的轨，甲板下部还有很庞大的系统，把三条弹射器分得这麽散，一是要用重覆的二套系统或 ...
貌似最近爆出电磁弹射器获得重大进展


起飞和降落甲板分开，这想法不错，就不用一架飞机 占用停机库+甲板2个停机位。起飞前也不用升降机拉上甲板。只是材料是否过关？
去环球网投票去吧~！2月结束投票
http://mil.huanqiu.com/special/hangmu/index.html

起飞和降落甲板分开，这想法不错，就不用一架飞机 占用停机库+甲板2个停机位。起飞前也不用升降机拉上甲板。只是材料是否过关？
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