侧卫的机翼问题

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/05/06 08:02:57

我突然脑洞打开，侧卫能用T-50的翼型么？

都说侧卫的机翼很渣，然后T-50又跟拍扁的侧卫一样。那么侧卫用T-50的那个梯形翼怎么样？会不会很爆炸

呼叫眼神风洞们吹一吹。

洞没吹……一换当新机

你以为造飞机和拼乐高一样？

侧位本来就是升力体何来机翼太渣一说

渊深无际发表于 2015-4-7 13:44
侧位本来就是升力体何来机翼太渣一说
传说中的跨音速陷阱=。= 啊哈哈哈哈

机翼太脆弱了~~~~

烈焰之翼发表于 2015-4-7 15:06
传说中的跨音速陷阱=。= 啊哈哈哈哈

机翼太脆弱了~~~~
那个跨音速过载陷阱有一大部分原因要归结在气动上，不光是结构的问题，还要考虑到在那个速度范围内的机动会不会导致飞机因为气动中心前移跟机翼的气流分离造成剧烈的非指令性俯仰机动。

可以换，F-16也可以通过换机翼加长机身变成F-16XL，毛子自己也把后掠翼的SU-7/17改成变后掠翼的Su-22，只是这样飞机的气动特性就大变了，基本上是一架新飞机。另外Su-27机翼结构强度问题是当年毛子材料水平达不到，SU-35通过补强已经解决了这个问题，T-50采用梯形翼是为了超巡和隐身，Su-27系列则没必要这么大动干戈，得不偿失（小展弦比诱导阻力大）

LantianYY 发表于 2015-4-7 15:54
可以换，F-16也可以通过换机翼加长机身变成F-16XL，毛子自己也把后掠翼的SU-7/17改成变后掠翼的Su-22，只是 ...
su-17仅外翼段一小片可动，小后掠角状态下与su7外形几乎相同

fg6709ie 发表于 2015-4-7 16:50
su-17仅外翼段一小片可动，小后掠角状态下与su7外形几乎相同
有一半可动呢，真论起来逆火的可动部分的比例也不比Su-22大多少，但是对气动的影响是明显的，起码大幅度提高了低速飞行性能

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