超级军网狂风战斗机的机翼和挂架的问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 02:49:29
狂风战斗机的机翼是类似于F-14那样的电脑控制无级别变化后掠角
还是类似于MIG-23那样的变化固定在几个角度？
狂风战斗机的机翼下挂架是固定的还是可以随着机翼后掠角变化而自己变动呢？狂风战斗机的机翼是类似于F-14那样的电脑控制无级别变化后掠角
还是类似于MIG-23那样的变化固定在几个角度？
狂风战斗机的机翼下挂架是固定的还是可以随着机翼后掠角变化而自己变动呢？
还是类似于MIG-23那样的变化固定在几个角度？
狂风战斗机的机翼下挂架是固定的还是可以随着机翼后掠角变化而自己变动呢？狂风战斗机的机翼是类似于F-14那样的电脑控制无级别变化后掠角
还是类似于MIG-23那样的变化固定在几个角度？
狂风战斗机的机翼下挂架是固定的还是可以随着机翼后掠角变化而自己变动呢？
机翼下的挂架是可调的，与机身纵向对称面始终保持平行
土豚也是这样的
土豚也是这样的
原帖由 军大的侧卫 于 2007-7-19 21:34 发表
机翼下的挂架是可调的，与机身纵向对称面始终保持平行
土豚也是这样的
全自动
在空中可以自己调整？
没错，是滴:D
具体结构是没有看见过，网上也找不到图片
但是可以肯定地是挂架是可以在空中自动保持与飞行方向平行的
但是可以肯定地是挂架是可以在空中自动保持与飞行方向平行的
可变机翼的战斗机要想在外侧机翼上挂装武器就必须保持机翼下的油箱及导弹保持方向始终向前的,因为可变后掠翼飞机的机翼由于不同飞行状态下的角度不同,所以要采用固定挂架的话是根本不行的.
也就是说,比如起飞前挂的导弹弹头是向前的,起飞后后掠翼变动,可能导弹和飞机的角度就不同轴了.不仅仅失去战斗意义,飞行阻力也会大为增加.
解决这一问题的方法是活动翼段的挂架可转动，保持与机身纵轴平行!运用这一技术的飞机包括“狂风”战斗机和F111。
这种装置会增加飞机的自重.所以一般的可变后掠翼翼下都不会设置，F14就没有采用这种旋转挂架！因为其定义为制空战斗机，主要是空战用途，需要控制自重。而“狂风”和F111则属于战斗轰炸机！
也就是说,比如起飞前挂的导弹弹头是向前的,起飞后后掠翼变动,可能导弹和飞机的角度就不同轴了.不仅仅失去战斗意义,飞行阻力也会大为增加.
解决这一问题的方法是活动翼段的挂架可转动，保持与机身纵轴平行!运用这一技术的飞机包括“狂风”战斗机和F111。
这种装置会增加飞机的自重.所以一般的可变后掠翼翼下都不会设置，F14就没有采用这种旋转挂架！因为其定义为制空战斗机，主要是空战用途，需要控制自重。而“狂风”和F111则属于战斗轰炸机！
原帖由 蟑螂炖豆腐 于 2007-7-19 21:51 发表
全自动
在空中可以自己调整？
不行，狂风的后掠角需要飞行员通过一个手柄来人工调整。
F.MK3有自动掠动
原帖由 yf23 于 2008-1-24 18:31 发表
F.MK3有自动掠动
是的，但是交付时已经是１９８６年了。
与机身纵向对称面始终保持平行
[img]http://cdn-
[/img]
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[/img]楼上的图要顶， 两架名机。
MIG-29？？？？？