问一个关于环形机翼的问题

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:37:12
“环形翼可以看作圆整后的上下双翼，而且上下双翼之间还用翼梢小翼连接起来。在同样翼展情况下，环形翼可以产生比水平翼更高的升力。环形翼没有横滚稳定性的问题，滚到哪个角度对机翼都是一样的，尽管机舱里的人可能已经颠三倒四了。当然，环形翼在气动分析和制造上比较麻烦，”
                                                                                      

这个环形机翼到底是什么什么原理，如果是轴对称如何产生升力，如果不对称，那还是有横滚稳定性问题啊？“环形翼可以看作圆整后的上下双翼，而且上下双翼之间还用翼梢小翼连接起来。在同样翼展情况下，环形翼可以产生比水平翼更高的升力。环形翼没有横滚稳定性的问题，滚到哪个角度对机翼都是一样的，尽管机舱里的人可能已经颠三倒四了。当然，环形翼在气动分析和制造上比较麻烦，”
                                                                                      

这个环形机翼到底是什么什么原理，如果是轴对称如何产生升力，如果不对称，那还是有横滚稳定性问题啊？
:D 负压.
原理是利用空气的浮力.
升力效率极低，是美国淘汰的概念。
法国人搞这套东西是为了VTOL考虑，没打算真的用，掌握第一手数据还是需要的。
米国当年还有宝石翼，说白了就是双翼机复活，这东西没大用处，石油1000美刀一桶的时候或许用得到。
恐怕不能说不能进入实用就不应该搞，美国的试验机，研究机和验证机的数量的确是靠综合国力撑起来的，但不能因为人家是靠综合国力撑起来的，就一概贬低说这也没用那也没用。
我们举个简单的例子。
我小时候因为家里穷，我老爸就反对我妈给我买玩具，唯一的理由就是没用，所以我小时候几乎没玩具，因此一直就比别人笨。:L
就是说环翼中气压低？
不过就算那里面是真空，那也浮不起来阿

原帖由 emile 于 2007-7-8 20:28 发表
:D 负压.
原理是利用空气的浮力.
原帖由 cyberpunk 于 2007-7-10 09:40 发表
就是说环翼中气压低？
不过就算那里面是真空，那也浮不起来阿


qie ...........
原帖由 izebra 于 2007-7-8 20:56 发表
米国当年还有宝石翼，说白了就是双翼机复活，这东西没大用处，石油1000美刀一桶的时候或许用得到。

国产翔龙无人机就是采用了宝石翼，性能非常不错。
有图吗???没图的话脑子里想象不出外形啊:')
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