【小白问题】运8飞机的机翼问题

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 07:18:56
为什么运8运9运输机机翼发动机外段不是直的而是弯折的,而C130则是直的,有何不同,有什么讲究为什么运8运9运输机机翼发动机外段不是直的而是弯折的,而C130则是直的,有何不同,有什么讲究
飞起来以后,因为受力的缘故,其实机翼内段是上反的,两端倒成了水平状态。我觉得有点儿海鸥式机翼的影子。

wujingping 发表于 2014-12-23 14:06
飞起来以后,因为受力的缘故,其实机翼内段是上反的,两端倒成了水平状态。我觉得有点儿海鸥式机翼的影子。


多看看照片再说哟
QQ图片20141223141127.jpg

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wujingping 发表于 2014-12-23 14:06
飞起来以后,因为受力的缘故,其实机翼内段是上反的,两端倒成了水平状态。我觉得有点儿海鸥式机翼的影子。


多看看照片再说哟
QQ图片20141223141127.jpg

1586549.jpg
这种造型更接近鸟翅膀









我猜
习惯而已。我们的还几乎全是四桨的呢
上单翼下反而已,对操纵性稳定性的不同取舍。
话说本来就不是一架飞机,不一样的地方多了。
chinayx 发表于 2014-12-23 14:12
多看看照片再说哟
我家不远处就是良乡机场,很久以前老是运7、运8、雅克40来回的飞,我看到运8的机翼是内段略有上反的,因为载满了货的话,有可能整体机翼略有上翘。大力神也是一样,平直机翼,但是重载的时候,其实是略微上翘的。
wujingping 发表于 2014-12-23 15:24
我家不远处就是良乡机场,很久以前老是运7、运8、雅克40来回的飞,我看到运8的机翼是内段略有上反的,因 ...
那又如何呢,住得近就比较正确?
chinayx 发表于 2014-12-23 15:44
那又如何呢,住得近就比较正确?

我亲眼看过,原理上也说的通。只是我没有留下照片而已。
难道不是一个滑行有升力,一个停止无升力?
客机的翅膀在地面都有下垂感,飞到天上就翘起来了,不知道运8是不是这样。
比较明显的是A380

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机翼上翘会导致一定的升力损失,外翼下反可以起到补偿作用.


这是什么鸟问题?
lz你和你爸张的一模一样吗?
y8和c130灌得哪门子的事儿??

这是什么鸟问题?
lz你和你爸张的一模一样吗?
y8和c130灌得哪门子的事儿??
安东诺夫那个年代的技术风格或者说习惯,An-24、26,Y-7也是这样的,外翼段下反。
http://war.163.com/09/0829/19/5HTJ9OVU00011232.html
运8飞机采用平直梯形悬臂式上单翼,双梁箱式结构,低阻层流翼型。机翼由中央翼、中外翼和外翼三部分组成呈“海鸥”形,使飞机在颠簸气流中仍有良好的动态品质。
wujingping 发表于 2014-12-23 15:24
我家不远处就是良乡机场,很久以前老是运7、运8、雅克40来回的飞,我看到运8的机翼是内段略有上反的,因 ...
作这二团老兵提醒你一下,那是雅无42,不是40!!
小玮子 发表于 2014-12-23 19:09
作这二团老兵提醒你一下,那是雅无42,不是40!!
笔误写错了。
wujingping 发表于 2014-12-23 19:14
笔误写错了。
离开十年了,不知良乡现在什么样了!
15楼给的答案,更靠谱
  工艺问题      
小玮子 发表于 2014-12-23 19:26
离开十年了,不知良乡现在什么样了!
我也离开很多年了,机场应该还是平的。
LantianYY 发表于 2014-12-23 18:56
http://war.163.com/09/0829/19/5HTJ9OVU00011232.html
运8还是层流翼型?是不是类似于NACA 6系列翼型,只是最大厚度比较靠后而已?
qingfengrumu 发表于 2014-12-23 22:17
运8还是层流翼型?是不是类似于NACA 6系列翼型,只是最大厚度比较靠后而已?
AN-12翼型是C-5-18(翼根)C-3-14(翼尖),具体如何我没有资料,你可以试着查查
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LantianYY 发表于 2014-12-24 05:51
AN-12翼型是C-5-18(翼根)C-3-14(翼尖),具体如何我没有资料,你可以试着查查
厚度还挺大
LantianYY 发表于 2014-12-23 18:56
http://war.163.com/09/0829/19/5HTJ9OVU00011232.html
标答