超级军网国产直15或很快首飞 中直股份余枫建议直升机采购支持国 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:40:07
国产直15或很快首飞 中直股份余枫建议直升机采购支持国产
2015年03月04日 新浪财经
新浪财经讯 3月4日消息 今天中直股份(50.18, 2.19, 4.56%)总经理余枫在受访时表示，国内民用直升机采购时，国产直升机得不到公平对待，他作为人大代表提出的建议是加大对民族直升机产业的扶持力度。
受访时他亦透露，配备国产发动机的直15即AC352将很快进行首飞。
人大代表建议支持民族直升机产业发展
中航直升机股份有限公司总经理余枫是江西团的全国人大代表，本次他前来参加两会，提出的建议是加大政策扶持力度，促进民族直升机发展。
余枫告新浪财经，他提出的第一个建议是加大对国产民用直升机研发的支持力度。他表示，直升机研制位于民用直升机产业链的第一个环节，技术水平要求高，所需投资大，但在产业链中又远离用户，研制周期长、见效慢。“借助中央财政的投入是必要的。”他在建议中写道，“相关部门可制定民用直升机研制专项资金，统筹管理民用直升机制造商，鼓励和支持民用直升机的产品系列化发展。”
他的第二个建议是加大对国产直升机装备的采购力度。他表示，虽然民用直升机市场需求增加，但由于种种原因，国内采购直升机市场中，国产直升机得不到同等条件的保护，尽管国产直升机已经具备同等的性能和水平。他建议对销售环节直升机免增值税或给予补贴，政府采购原则上应选择国产民用直升机，使并对进口直升机设置门槛。在使用环节对国产直升机提供补贴。
余枫坦言，中国直升机发展历史和法国、俄罗斯、美国甚至意大利相比都较短，整体上相对比较落后，产品、企业管理、技术和创新能力等方面都存在差距。
他解释，他所建议的扶持直升机产业，并不是要求保护以至于重蹈汽车产业的覆辙。他表示，他首先提到的是公平，现在国产直升机并没有得到公平的对待，其次才是扶持。“我们需要得到保护的是尽快提升我们自己的研发和创新能力，我们和汽车得到保护不一样。”他说。
事实上，以刚刚在美国发布重型直升机H160的空中客车为例，其在成立之初也得到了来自法、德、英、西四国在投资、税收和土地方面的支持，支持的方式包括资本投入、低息贷款、担保借款和开发生产补贴等，直接补贴金额达到260亿美元。
配备国产发动机的直15或很快首飞
在受访时，余枫表示，由中法合作的直15/AC352项目正在按照预期推进，所有时间节点都是按照计划完成的，预计配备国产发动机的AC352将在不久之后实现首飞。但他拒绝透露更多细节。
AC352直升机是中航工业直升机和欧洲空直公司联合研制的先进中型多用途直升机，面世后将填补国产直升机谱系中6-7吨级的空白，在中方编号为AC352，空直公司编号为EC175，双方按照50%对50%的比例共同投资，中方负责约30%的总体设计，独立承担旋翼、动力装置等关键系统的研制，全面介入型号的工作。中法双方各自拥有AC352/ EC175的总装线，为各自的用户生产交付产品。2013年中法双方签订了共同研制销售1000架EC175/AC352的协议。
去年珠海航展期间的官方消息证实，配装国产发动机的首架机已通过详细设计评审，2014年底将完成首飞前的总装。(新浪财经罗丹阳 发自北京)
http://finance.sina.com.cn/stock/s/20150304/231421645885.shtml国产直15或很快首飞 中直股份余枫建议直升机采购支持国产
2015年03月04日 新浪财经
新浪财经讯 3月4日消息 今天中直股份(50.18, 2.19, 4.56%)总经理余枫在受访时表示，国内民用直升机采购时，国产直升机得不到公平对待，他作为人大代表提出的建议是加大对民族直升机产业的扶持力度。
受访时他亦透露，配备国产发动机的直15即AC352将很快进行首飞。
人大代表建议支持民族直升机产业发展
中航直升机股份有限公司总经理余枫是江西团的全国人大代表，本次他前来参加两会，提出的建议是加大政策扶持力度，促进民族直升机发展。
余枫告新浪财经，他提出的第一个建议是加大对国产民用直升机研发的支持力度。他表示，直升机研制位于民用直升机产业链的第一个环节，技术水平要求高，所需投资大，但在产业链中又远离用户，研制周期长、见效慢。“借助中央财政的投入是必要的。”他在建议中写道，“相关部门可制定民用直升机研制专项资金，统筹管理民用直升机制造商，鼓励和支持民用直升机的产品系列化发展。”
他的第二个建议是加大对国产直升机装备的采购力度。他表示，虽然民用直升机市场需求增加，但由于种种原因，国内采购直升机市场中，国产直升机得不到同等条件的保护，尽管国产直升机已经具备同等的性能和水平。他建议对销售环节直升机免增值税或给予补贴，政府采购原则上应选择国产民用直升机，使并对进口直升机设置门槛。在使用环节对国产直升机提供补贴。
余枫坦言，中国直升机发展历史和法国、俄罗斯、美国甚至意大利相比都较短，整体上相对比较落后，产品、企业管理、技术和创新能力等方面都存在差距。
他解释，他所建议的扶持直升机产业，并不是要求保护以至于重蹈汽车产业的覆辙。他表示，他首先提到的是公平，现在国产直升机并没有得到公平的对待，其次才是扶持。“我们需要得到保护的是尽快提升我们自己的研发和创新能力，我们和汽车得到保护不一样。”他说。
事实上，以刚刚在美国发布重型直升机H160的空中客车为例，其在成立之初也得到了来自法、德、英、西四国在投资、税收和土地方面的支持，支持的方式包括资本投入、低息贷款、担保借款和开发生产补贴等，直接补贴金额达到260亿美元。
配备国产发动机的直15或很快首飞
在受访时，余枫表示，由中法合作的直15/AC352项目正在按照预期推进，所有时间节点都是按照计划完成的，预计配备国产发动机的AC352将在不久之后实现首飞。但他拒绝透露更多细节。
AC352直升机是中航工业直升机和欧洲空直公司联合研制的先进中型多用途直升机，面世后将填补国产直升机谱系中6-7吨级的空白，在中方编号为AC352，空直公司编号为EC175，双方按照50%对50%的比例共同投资，中方负责约30%的总体设计，独立承担旋翼、动力装置等关键系统的研制，全面介入型号的工作。中法双方各自拥有AC352/ EC175的总装线，为各自的用户生产交付产品。2013年中法双方签订了共同研制销售1000架EC175/AC352的协议。
去年珠海航展期间的官方消息证实，配装国产发动机的首架机已通过详细设计评审，2014年底将完成首飞前的总装。(新浪财经罗丹阳 发自北京)
http://finance.sina.com.cn/stock/s/20150304/231421645885.shtml
2015年03月04日 新浪财经
新浪财经讯 3月4日消息 今天中直股份(50.18, 2.19, 4.56%)总经理余枫在受访时表示，国内民用直升机采购时，国产直升机得不到公平对待，他作为人大代表提出的建议是加大对民族直升机产业的扶持力度。
受访时他亦透露，配备国产发动机的直15即AC352将很快进行首飞。
人大代表建议支持民族直升机产业发展
中航直升机股份有限公司总经理余枫是江西团的全国人大代表，本次他前来参加两会，提出的建议是加大政策扶持力度，促进民族直升机发展。
余枫告新浪财经，他提出的第一个建议是加大对国产民用直升机研发的支持力度。他表示，直升机研制位于民用直升机产业链的第一个环节，技术水平要求高，所需投资大，但在产业链中又远离用户，研制周期长、见效慢。“借助中央财政的投入是必要的。”他在建议中写道，“相关部门可制定民用直升机研制专项资金，统筹管理民用直升机制造商，鼓励和支持民用直升机的产品系列化发展。”
他的第二个建议是加大对国产直升机装备的采购力度。他表示，虽然民用直升机市场需求增加，但由于种种原因，国内采购直升机市场中，国产直升机得不到同等条件的保护，尽管国产直升机已经具备同等的性能和水平。他建议对销售环节直升机免增值税或给予补贴，政府采购原则上应选择国产民用直升机，使并对进口直升机设置门槛。在使用环节对国产直升机提供补贴。
余枫坦言，中国直升机发展历史和法国、俄罗斯、美国甚至意大利相比都较短，整体上相对比较落后，产品、企业管理、技术和创新能力等方面都存在差距。
他解释，他所建议的扶持直升机产业，并不是要求保护以至于重蹈汽车产业的覆辙。他表示，他首先提到的是公平，现在国产直升机并没有得到公平的对待，其次才是扶持。“我们需要得到保护的是尽快提升我们自己的研发和创新能力，我们和汽车得到保护不一样。”他说。
事实上，以刚刚在美国发布重型直升机H160的空中客车为例，其在成立之初也得到了来自法、德、英、西四国在投资、税收和土地方面的支持，支持的方式包括资本投入、低息贷款、担保借款和开发生产补贴等，直接补贴金额达到260亿美元。
配备国产发动机的直15或很快首飞
在受访时，余枫表示，由中法合作的直15/AC352项目正在按照预期推进，所有时间节点都是按照计划完成的，预计配备国产发动机的AC352将在不久之后实现首飞。但他拒绝透露更多细节。
AC352直升机是中航工业直升机和欧洲空直公司联合研制的先进中型多用途直升机，面世后将填补国产直升机谱系中6-7吨级的空白，在中方编号为AC352，空直公司编号为EC175，双方按照50%对50%的比例共同投资，中方负责约30%的总体设计，独立承担旋翼、动力装置等关键系统的研制，全面介入型号的工作。中法双方各自拥有AC352/ EC175的总装线，为各自的用户生产交付产品。2013年中法双方签订了共同研制销售1000架EC175/AC352的协议。
去年珠海航展期间的官方消息证实，配装国产发动机的首架机已通过详细设计评审，2014年底将完成首飞前的总装。(新浪财经罗丹阳 发自北京)
http://finance.sina.com.cn/stock/s/20150304/231421645885.shtml国产直15或很快首飞 中直股份余枫建议直升机采购支持国产
2015年03月04日 新浪财经
新浪财经讯 3月4日消息 今天中直股份(50.18, 2.19, 4.56%)总经理余枫在受访时表示，国内民用直升机采购时，国产直升机得不到公平对待，他作为人大代表提出的建议是加大对民族直升机产业的扶持力度。
受访时他亦透露，配备国产发动机的直15即AC352将很快进行首飞。
人大代表建议支持民族直升机产业发展
中航直升机股份有限公司总经理余枫是江西团的全国人大代表，本次他前来参加两会，提出的建议是加大政策扶持力度，促进民族直升机发展。
余枫告新浪财经，他提出的第一个建议是加大对国产民用直升机研发的支持力度。他表示，直升机研制位于民用直升机产业链的第一个环节，技术水平要求高，所需投资大，但在产业链中又远离用户，研制周期长、见效慢。“借助中央财政的投入是必要的。”他在建议中写道，“相关部门可制定民用直升机研制专项资金，统筹管理民用直升机制造商，鼓励和支持民用直升机的产品系列化发展。”
他的第二个建议是加大对国产直升机装备的采购力度。他表示，虽然民用直升机市场需求增加，但由于种种原因，国内采购直升机市场中，国产直升机得不到同等条件的保护，尽管国产直升机已经具备同等的性能和水平。他建议对销售环节直升机免增值税或给予补贴，政府采购原则上应选择国产民用直升机，使并对进口直升机设置门槛。在使用环节对国产直升机提供补贴。
余枫坦言，中国直升机发展历史和法国、俄罗斯、美国甚至意大利相比都较短，整体上相对比较落后，产品、企业管理、技术和创新能力等方面都存在差距。
他解释，他所建议的扶持直升机产业，并不是要求保护以至于重蹈汽车产业的覆辙。他表示，他首先提到的是公平，现在国产直升机并没有得到公平的对待，其次才是扶持。“我们需要得到保护的是尽快提升我们自己的研发和创新能力，我们和汽车得到保护不一样。”他说。
事实上，以刚刚在美国发布重型直升机H160的空中客车为例，其在成立之初也得到了来自法、德、英、西四国在投资、税收和土地方面的支持，支持的方式包括资本投入、低息贷款、担保借款和开发生产补贴等，直接补贴金额达到260亿美元。
配备国产发动机的直15或很快首飞
在受访时，余枫表示，由中法合作的直15/AC352项目正在按照预期推进，所有时间节点都是按照计划完成的，预计配备国产发动机的AC352将在不久之后实现首飞。但他拒绝透露更多细节。
AC352直升机是中航工业直升机和欧洲空直公司联合研制的先进中型多用途直升机，面世后将填补国产直升机谱系中6-7吨级的空白，在中方编号为AC352，空直公司编号为EC175，双方按照50%对50%的比例共同投资，中方负责约30%的总体设计，独立承担旋翼、动力装置等关键系统的研制，全面介入型号的工作。中法双方各自拥有AC352/ EC175的总装线，为各自的用户生产交付产品。2013年中法双方签订了共同研制销售1000架EC175/AC352的协议。
去年珠海航展期间的官方消息证实，配装国产发动机的首架机已通过详细设计评审，2014年底将完成首飞前的总装。(新浪财经罗丹阳 发自北京)
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