超级军网分析师：直-15配装国产WZ-16发动机 即将首飞
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:06:27
分析师：直-15配装国产WZ-16发动机 即将首飞
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_02/26/22488910_0.shtml
分析师：直-15配装国产WZ-16发动机 即将首飞
Z15即配装国产发动机的EC175。EC-175/直-15是一种载重6吨级的先进直升机，填补中国和欧洲直升机公司（以下简称欧直）产品线在6-7吨级直升机的空白，具有广阔的应用前景。 6-7吨的直-15直升机也能为中国海军提供一种可靠、优秀的的舰载直升机平台选择。但是需要换装可靠的国产发动机。 上海证券有限责任公司分析师（魏成钢）2月18日发布哈飞股份（600038）的研究报告。哈飞股份:直升机旗舰启航2012主力产品重获成长活力公司三大系列产品市场需求快速增长,订单猛增,2012年的生产任务同比上年明显增长。最新改进机型的交付为主力产品——Z9系列军机配套零部件和民机整机重新注入成长活力,产销规模再创新高。Z9系列军机全面转向Z9D、Z19等改进型号的生产,Z19进入批量交付阶段,已先后在沈阳、成都军区等陆航部队列装。与欧直合作研制的EC175直升机项目进入批产阶段,全年交付机体11架份。延续上一年产销回升的势头,固定翼通用飞机Y12全年交付8架,达到近年新高,年内13架的销量更是创出历史新高。将通过资产注入纳入报表范围的昌河航空、昌河零部件在整机厂商昌飞集团的带动下主营军机零部件配套业务产销持续两旺。2012年昌飞集团完成63架机生产交付,同比增长8.62%。成熟产品Z8、Z11经换发、重新设计,技术性能得到大幅改进提升,重新焕发青春。新一代专武WZ10在2010年11月定型、进入批量生产阶段,经领先试用后2012年起批量入役南京、沈阳、北京、广州军区等陆航部队。新产品储备持续提供增长动力今年,配装国产WZ-16发动机的国内型号Z15/AC352将实现首飞,预计2014年底取得CAAC的型号合格证,目前在手有来自北大荒通航的5架意向订单。填补国内空白的在研重点型号——10吨级中型通用直升机今年将迎来研制工作的关键节点。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_02/26/22488910_0.shtml
2013年02月26日
来源：证券时报网
Z15即配装国产发动机的EC175。EC-175/直-15是一种载重6吨级的先进直升机，填补中国和欧洲直升机公司（以下简称欧直）产品线在6-7吨级直升机的空白，具有广阔的应用前景。 6-7吨的直-15直升机也能为中国海军提供一种可靠、优秀的的舰载直升机平台选择。但是需要换装可靠的国产发动机。
上海证券有限责任公司分析师（魏成钢）2月18日发布哈飞股份（600038）的研究报告。
哈飞股份:直升机旗舰启航2012
主力产品重获成长活力
公司三大系列产品市场需求快速增长,订单猛增,2012年的生产任务同比上年明显增长。最新改进机型的交付为主力产品——Z9系列军机配套零部件和民机整机重新注入成长活力,产销规模再创新高。
Z9系列军机全面转向Z9D、Z19等改进型号的生产,Z19进入批量交付阶段,已先后在沈阳、成都军区等陆航部队列装。
与欧直合作研制的EC175直升机项目进入批产阶段,全年交付机体11架份。
延续上一年产销回升的势头,固定翼通用飞机Y12全年交付8架,达到近年新高,年内13架的销量更是创出历史新高。
将通过资产注入纳入报表范围的昌河航空、昌河零部件在整机厂商昌飞集团的带动下主营军机零部件配套业务产销持续两旺。2012年昌飞集团完成63架机生产交付,同比增长8.62%。
成熟产品Z8、Z11经换发、重新设计,技术性能得到大幅改进提升,重新焕发青春。新一代专武WZ10在2010年11月定型、进入批量生产阶段,经领先试用后2012年起批量入役南京、沈阳、北京、广州军区等陆航部队。
新产品储备持续提供增长动力
今年,配装国产WZ-16发动机的国内型号Z15/AC352将实现首飞,预计2014年底取得CAAC的型号合格证,目前在手有来自北大荒通航的5架意向订单。
填补国内空白的在研重点型号——10吨级中型通用直升机今年将迎来研制工作的关键节点。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_02/26/22488910_0.shtml
分析师：直-15配装国产WZ-16发动机 即将首飞
2013年02月26日
来源：证券时报网
Z15即配装国产发动机的EC175。EC-175/直-15是一种载重6吨级的先进直升机，填补中国和欧洲直升机公司（以下简称欧直）产品线在6-7吨级直升机的空白，具有广阔的应用前景。 6-7吨的直-15直升机也能为中国海军提供一种可靠、优秀的的舰载直升机平台选择。但是需要换装可靠的国产发动机。 上海证券有限责任公司分析师（魏成钢）2月18日发布哈飞股份（600038）的研究报告。哈飞股份:直升机旗舰启航2012主力产品重获成长活力公司三大系列产品市场需求快速增长,订单猛增,2012年的生产任务同比上年明显增长。最新改进机型的交付为主力产品——Z9系列军机配套零部件和民机整机重新注入成长活力,产销规模再创新高。Z9系列军机全面转向Z9D、Z19等改进型号的生产,Z19进入批量交付阶段,已先后在沈阳、成都军区等陆航部队列装。与欧直合作研制的EC175直升机项目进入批产阶段,全年交付机体11架份。延续上一年产销回升的势头,固定翼通用飞机Y12全年交付8架,达到近年新高,年内13架的销量更是创出历史新高。将通过资产注入纳入报表范围的昌河航空、昌河零部件在整机厂商昌飞集团的带动下主营军机零部件配套业务产销持续两旺。2012年昌飞集团完成63架机生产交付,同比增长8.62%。成熟产品Z8、Z11经换发、重新设计,技术性能得到大幅改进提升,重新焕发青春。新一代专武WZ10在2010年11月定型、进入批量生产阶段,经领先试用后2012年起批量入役南京、沈阳、北京、广州军区等陆航部队。新产品储备持续提供增长动力今年,配装国产WZ-16发动机的国内型号Z15/AC352将实现首飞,预计2014年底取得CAAC的型号合格证,目前在手有来自北大荒通航的5架意向订单。填补国内空白的在研重点型号——10吨级中型通用直升机今年将迎来研制工作的关键节点。http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_02/26/22488910_0.shtml
将通过重大资产重组交易注入的民机总装基地——天津直升机有限责任公司现已基本具备小批量生产组装能力。基于当前的国内外市场容量和产品竞争力,分析师认为天津基地的产能利用率和年产量要达到经济规模尚需时日。
（证券时报网快讯中心）
在航展上亮相的EC-175直升机（资料图）。直15从概念设计到机身交付，总共用时不到3年时间，创造了世界直升机新机合作研制新水平，该型直升机的研制，不仅填补了中国直升机在该级别上的空白，也有助于中国直升机形成产业规模，必将带来良好的经济和社会效益。
直-15/EC-175在2009年首次试飞（资料图）。中国哈飞集团和欧洲直升机公司在直升机领域合作有着悠久的历史，1980年，哈飞引进法国“海豚”直升机的生产专利技术研制直9型直升机。1990年，哈飞和欧直、新加坡航宇联合研制EC120直升机，中方占了24%的份额。EC-120轻型直升机，在国际市场上获得巨大成功，已大批量进入美国等发达国家的市场。
EC-175的三维效果图（资料图）EC-175/Z15直升机的客舱具有同类产品中最大、最理想的座位安排。宽敞的踏脚处和横向空间可以确保每位乘客都可以享受到一流的舒适度。大型窗户可以满足所有乘客观看景致的愿望。
目前，EC-175已有多架投入试飞。（资料图）4轴自动驾驶仪具有一流的准确性和稳定性。开放式结构便于设备及性能扩展。良好的人机界面和FADEC 显著降低了飞行员的工作负荷，并提高了驾驶的精确性和安全性。
EC-175直升机内部细节（资料图）。直15直升机选用先进的、高度集成的电子设备。4个6×8英寸多功能液晶显示器和1个可选中央显示器都采用了理想的人机工程学设计和飞行员友好界面。先进的警报系统具有内置错误警报检测功能。
参加试飞的EC-175直升机（资料图）。目前，Z15—EC175已经接到来自北美、亚洲、欧洲及中国15家公司的150架起动订单，市场前景广阔。
哈飞公司生产的直-15机体（资料图）。由于安全性、可靠性、机舱空间及舒适度等方面的强大优势，成为市场上强有力的竞争者。
FGW给力 表示坑死F35 把从F35偷取的祝福魔法释放给直15
涡轴16投产了？
早日换掉护卫舰上的直九吧。
短期内也不现实。
短期内也不现实。
嗯，这个可以有，加大产能，提高可靠度，攻克重点难关
转个早年贴
http://lt.cjdby.net/thread-752180-1-803.html
http://lt.cjdby.net/thread-1330844-1-1.html
http://www.fyjs.cn/viewarticle.php?id=697674
转个早年贴
http://lt.cjdby.net/thread-752180-1-803.html
http://lt.cjdby.net/thread-1330844-1-1.html
http://www.fyjs.cn/viewarticle.php?id=697674
这个确定军用吗？？
直9后继有人看来所谓的完全产权，也是限制军用的，除非发动机是国发
Z15的大脑袋太丑了！！太丑了！！！
晚上的太阳 发表于 2013-2-27 10:52 
看来所谓的完全产权，也是限制军用的，除非发动机是国发
发动机本来就不包含在内
看来所谓的完全产权，也是限制军用的，除非发动机是国发
发动机本来就不包含在内
guoxing1987 发表于 2013-2-27 11:02
发动机本来就不包含在内
不军用发动机可以进口，军用就两说。但我估计香水为了钱，在发动机的技术上也是有地下的
发动机本来就不包含在内
不军用发动机可以进口，军用就两说。但我估计香水为了钱，在发动机的技术上也是有地下的
郁闷的雄猫 发表于 2013-2-27 10:59
Z15的大脑袋太丑了！！太丑了！！！
远的老美的熊猫、海妖不说，80年代的脑袋山猫更丑
Z15的大脑袋太丑了！！太丑了！！！
远的老美的熊猫、海妖不说，80年代的脑袋山猫更丑
晚上的太阳 发表于 2013-2-27 11:08
不军用发动机可以进口，军用就两说。但我估计香水为了钱，在发动机的技术上也是有地下的
WZ16一直就是同步的项目
不军用发动机可以进口，军用就两说。但我估计香水为了钱，在发动机的技术上也是有地下的
WZ16一直就是同步的项目
guoxing1987 发表于 2013-2-27 11:11
WZ16一直就是同步的项目
哦，那就看能否按照时间点进度吧，拭目以待。
WZ16一直就是同步的项目
哦，那就看能否按照时间点进度吧，拭目以待。
直15是个运输直升机？
期待啊，6-7吨的眼看就要解决了，现在就等兔化黑鹰的出现了！！
晚上的太阳 发表于 2013-2-27 11:14
哦，那就看能否按照时间点进度吧，拭目以待。
你没看主贴标题？
哦，那就看能否按照时间点进度吧，拭目以待。
你没看主贴标题？
直15和十吨通直，哪个才是海军舰载直升机的未来？
guoxing1987 发表于 2013-2-27 11:43
你没看主贴标题？
看见了，今年飞，14年基本成型，这事在一切顺利的情况下的进度，但你敢保证不出问题吗
你没看主贴标题？
看见了，今年飞，14年基本成型，这事在一切顺利的情况下的进度，但你敢保证不出问题吗
直15和十吨通直，哪个才是海军舰载直升机的未来？
个人看好十吨通直，鳖版NH90
个人看好十吨通直，鳖版NH90
晚上的太阳 发表于 2013-2-27 11:45
看见了，今年飞，14年基本成型，这事在一切顺利的情况下的进度，但你敢保证不出问题吗
我保证？跟我有一毛钱关系？
我只知道国产化比研制要快捷保险的多
看见了，今年飞，14年基本成型，这事在一切顺利的情况下的进度，但你敢保证不出问题吗
我保证？跟我有一毛钱关系？
我只知道国产化比研制要快捷保险的多
赶紧买航空的股票是正经。
10吨通直靠谱。
这个军用起来费劲。不知道要几年。
这个军用起来费劲。不知道要几年。
这个是民用的吧
狼牙小子 发表于 2013-2-27 11:49
个人看好十吨通直，鳖版NH90
我觉着也是，吨位大潜力就大，6吨级还是不上不下的。
个人看好十吨通直，鳖版NH90
我觉着也是，吨位大潜力就大，6吨级还是不上不下的。
guoxing1987 发表于 2013-2-27 11:50
我保证？跟我有一毛钱关系？
我只知道国产化比研制要快捷保险的多
多打了一个你字，抱歉。反正就是那句话，拭目以待吧
我保证？跟我有一毛钱关系？
我只知道国产化比研制要快捷保险的多
多打了一个你字，抱歉。反正就是那句话，拭目以待吧
狼牙小子 发表于 2013-2-27 11:49
个人看好十吨通直，鳖版NH90
新10T级 现有的所有驱护都上不了
个人看好十吨通直，鳖版NH90
新10T级 现有的所有驱护都上不了
hyphon 发表于 2013-2-27 12:01
10吨通直靠谱。
这个军用起来费劲。不知道要几年。
10T进度至少落后5年
10吨通直靠谱。
这个军用起来费劲。不知道要几年。
10T进度至少落后5年
nimizi333 发表于 2013-2-27 12:08
我觉着也是，吨位大潜力就大，6吨级还是不上不下的。
7.5t
我觉着也是，吨位大潜力就大，6吨级还是不上不下的。
7.5t
不过暂时来看，至少是好事