颜宇鹏你也配在比亚迪、王传福面前自称“汽车人”？我呸 ...

比亚迪唐发布了，和S7上市后一样，总有一些小丑跳出来指点江山一番，发表诸如“比亚迪走在错误的路上”之类的言辞。

近日新车评网的总编颜宇鹏发表一篇大作: 《为什么“技术比亚迪”总是得不到“汽车人”的尊敬？ 》我呸！在比亚迪、在王传福面前你也配称“汽车人” ？我去年买了个表！

请在“汽车人”前边加上两个定语，一个是“媒体”，一个是“中国”！“中国汽车媒体人”，看清楚了吗？ 说难听点媒体人是什么玩意？是“婊子”！为什么是婊子？因为有钱就能上！在金钱面前你们这些媒体人有节操吗？金钱可以随时改变你们的立场改变你们的节操！
你一个汽车杂志编辑出身的人，不就是体验的车多了点，试驾的车多了点，把握那么一一点话语权就是“汽车人”了？你一个体验汽车的人在比亚迪王传福这个造车的人面前称“汽车人”？脸倒是够大的啊？

话说回来，在颜宇鹏的大作里边有这么一段话:
尊重是双方面的，不尊重也是。汽车的“旧世界”对比亚迪的不屑，也源于比亚迪对“旧世界”缺少的尊重和敬畏之心。

我再次去年买了个表！你一个汽车媒体人在洋大人面前跪舔惯了，确实对他们的尊重和敬畏之心很强！

告诉你做人的一点道理，想赢得真正的尊重不是靠跪舔！你这个汽车媒体人对国外汽车工业巨人顶礼膜拜的跪舔会得到真正的尊重！？呵呵，在洋人大眼里你们不过是一群需要经常喂粮的一群狗而已！

比亚迪对你们的尊重确实不够，比不了大众这种一年广告经费45亿的大户，呵呵，45亿的广告经费啊，这可是汽车媒体人的蛋糕啊！谁敢动就要谁的命对吧？

比亚迪汽车虽然只有11岁，面对国外的百年老厂确实只是个孩子，有这样那样的不足，毕竟人家发展了100年呐！不过比亚迪虽然年纪小但是有骨气！ 从10年前王传福说出“我下半辈子就干汽车了！”这句话开始，比亚迪、王传福就算是中国真正的“汽车人”，他们这10个年头所取得的成就也配得上“汽车人”这3个字！而你，请扪心自问一下，对中国的汽车工业有什么贡献？ 呸！比亚迪唐发布了，和S7上市后一样，总有一些小丑跳出来指点江山一番，发表诸如“比亚迪走在错误的路上”之类的言辞。

近日新车评网的总编颜宇鹏发表一篇大作: 《为什么“技术比亚迪”总是得不到“汽车人”的尊敬？ 》我呸！在比亚迪、在王传福面前你也配称“汽车人” ？我去年买了个表！

请在“汽车人”前边加上两个定语，一个是“媒体”，一个是“中国”！“中国汽车媒体人”，看清楚了吗？ 说难听点媒体人是什么玩意？是“婊子”！为什么是婊子？因为有钱就能上！在金钱面前你们这些媒体人有节操吗？金钱可以随时改变你们的立场改变你们的节操！
你一个汽车杂志编辑出身的人，不就是体验的车多了点，试驾的车多了点，把握那么一一点话语权就是“汽车人”了？你一个体验汽车的人在比亚迪王传福这个造车的人面前称“汽车人”？脸倒是够大的啊？

话说回来，在颜宇鹏的大作里边有这么一段话:
尊重是双方面的，不尊重也是。汽车的“旧世界”对比亚迪的不屑，也源于比亚迪对“旧世界”缺少的尊重和敬畏之心。

我再次去年买了个表！你一个汽车媒体人在洋大人面前跪舔惯了，确实对他们的尊重和敬畏之心很强！

告诉你做人的一点道理，想赢得真正的尊重不是靠跪舔！你这个汽车媒体人对国外汽车工业巨人顶礼膜拜的跪舔会得到真正的尊重！？呵呵，在洋人大眼里你们不过是一群需要经常喂粮的一群狗而已！

比亚迪对你们的尊重确实不够，比不了大众这种一年广告经费45亿的大户，呵呵，45亿的广告经费啊，这可是汽车媒体人的蛋糕啊！谁敢动就要谁的命对吧？

比亚迪汽车虽然只有11岁，面对国外的百年老厂确实只是个孩子，有这样那样的不足，毕竟人家发展了100年呐！不过比亚迪虽然年纪小但是有骨气！ 从10年前王传福说出“我下半辈子就干汽车了！”这句话开始，比亚迪、王传福就算是中国真正的“汽车人”，他们这10个年头所取得的成就也配得上“汽车人”这3个字！而你，请扪心自问一下，对中国的汽车工业有什么贡献？ 呸！