西飞运七总装线一瞥

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 03:18:18
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大飞机,我们的大飞机呢??
[此贴子已经被作者于2004-6-20 22:42:17编辑过]
大飞机啊~~我的梦~~
<P>这得问决策层了,不是哪个厂子想造就能造的。</P><P>前边有人说空军决策层的好话,我却不敢苟同,要说省钱,最好的办法就是裁军,可是一说裁军,最不愿意的还是部队。中国军队绝对数量依然庞大,为什么要在和平时期维持庞大的常备军呢,中国毕竟国土面积大,但是中国军队的机动能力之差,也很大程度上决定了她必须维持一支庞大的军队才能顾全所有地区的国土防卫。但是中国空军一直不注重这点,空军只注重自己的实战能力,也就是战斗机,而空中运输方面空军根本不太重视,而运输机联队却全被空军节制。一旦发生局部战争,要跨战区调动部队,调动谁呢,调动的是陆军,空军这个时候需要的是先进战斗机。反正战斗机飞的快在全过各地设立几个空军基地就可以了。而陆军要调动的话,管空军什么事。</P><P>大家以为运输机造价很高吗,其实一点也不是,一架运八机买给军队才不到8000万人民币,战斗机价格我不好说,FC1据说外售1500万美圆,也就是1亿2还多。但空军运输部队装备的目前国产最大的运八也就那么二三十架。真的买不起还是根本就不重视部队的战术机动能力。宁愿把钱花在战斗机上,可是有钱也买不到好的战斗机啊。</P><P>以目前中国的防御政策,大运固然好啊,可是运八基本上已经能满足全国范围内的战术机动。运八新改型机比起美国的大力神不相上下。人家美国空军都看的起自己的大力士,在对其进行不断改型后计划到2040年才退出现役。中国空军却看不起运八运七这些经济性很好的飞机,(因为空军在空战中根本不太需要运输机)</P><P>最新型运八军民两用飞与美大力士比较,前者价格是后者的1/3左右,载重20t对23t</P><P>航速比为550~620对500~550。每小时耗油这款装了加拿大普惠发动机的运八比大力士稍微多点,但是它每小时速度快,这样每公里耗油反比大力士稍低。—————————— 这样没运一吨货物飞行一公里只需要花费1.5到2.5元的费用。这比大力士经济性好了几倍。我真想不通中国现役哪来三千多近四千架歼6这样的飞机。当初竟然能制造这么多。</P><P>总之,我认为,我军应该大力提高部队的快速反应能力。提高战术/战略运输能力。这样陆军数量才能减下来,素质才能上去。这好象和空军没什么干系了。但是没好处也没坏处呀,干脆把运输部队划归中央,陆海空三军都有权使用。至于大运,战略性运输机这的确是大家一块心病,即使现在不着急,可迟早得迫切需要她。应该腾出人力财力搞一搞了。</P>
估计n年前的老图
<P>厂房太老!!!</P><P>估计照片有点历史了!!!</P>
<P>"这样没运一吨货物飞行一公里只需要花费1.5到2.5元的费用。"</P>
<P>运费比我们这里的“货的”还便宜,看来以后搬家还是租Y8好了,可以省不少钱!</P>
厂房设备老化 组装配件还用人工搬运 唉![em03]
好像是90年代航空知识上的老图.
<B>以下是引用<I>动力炮弹</I>在2004-6-22 0:31:00的发言:</B>
好像是90年代航空知识上的老图.


好像曾经见过:)
阎良的厂房太老了