超级军网长城1.5T不再孤单，2.0T宣传照旧
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 06:06:06
这就叫坚持传统，一脉相承，就是赌国内消费者不看铭牌，蒙着一个是一个。
本来对那个群氓、庸众的长城内部宣传材料半信半疑，现在肯定了，确实出自长城之手。
后面看定会有人用实际行动表演长城是如何通过欺骗庸众，培养群氓，以“谎言重复千遍就会成为真理”为指导进行网络宣传的成果。
奇瑞一定会躺枪。
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这就叫坚持传统，一脉相承，就是赌国内消费者不看铭牌，蒙着一个是一个。
本来对那个群氓、庸众的长城内部宣传材料半信半疑，现在肯定了，确实出自长城之手。
后面看定会有人用实际行动表演长城是如何通过欺骗庸众，培养群氓，以“谎言重复千遍就会成为真理”为指导进行网络宣传的成果。
奇瑞一定会躺枪。
含义不同而已，一个是最大功率，一个是最大净功率，骗你了？最多是误导
你这是典型的挑起内斗，最好把奇瑞那段给删了
你这是典型的挑起内斗，最好把奇瑞那段给删了
tugong 发表于 2015-1-16 15:34
含义不同而已，一个是最大功率，一个是最大净功率，骗你了？最多是误导
你这是典型的挑起内斗，最好把奇瑞 ...
我的目的就是告诉别人宣传误导。我对长城2.0T发动机最大功率和最大净功率没有任何质疑，只不过看不惯这种有意识的误导。
很明显，长城把消费者当成不知道看铭牌的傻子。
虽然大多数人确实不去看，但是也不能占这种便宜。
国内车企要在设计、技术、质量等环节好好下功夫，不是把精力浪费在这些没意义的地方。
含义不同而已，一个是最大功率，一个是最大净功率，骗你了？最多是误导
你这是典型的挑起内斗，最好把奇瑞 ...
我的目的就是告诉别人宣传误导。我对长城2.0T发动机最大功率和最大净功率没有任何质疑，只不过看不惯这种有意识的误导。
很明显，长城把消费者当成不知道看铭牌的傻子。
虽然大多数人确实不去看，但是也不能占这种便宜。
国内车企要在设计、技术、质量等环节好好下功夫，不是把精力浪费在这些没意义的地方。
happyclark 发表于 2015-1-16 15:40
我的目的就是告诉别人宣传误导。我对长城2.0T发动机最大功率和最大净功率没有任何质疑，只不过看不惯这种 ...
那就把你的欺骗改了，欺骗跟误导不是一码事
长城的设计有什么问题吗？技术是有点问题，不过国内自主大家彼此彼此
质量不好么？轰6是成熟车型，我在很久之前就说过，量大的车子跟量小的车子在质量控制要求方面不是一回事，人家长城轰6一个月3万还不知道如何控制质量？
在你看来没意义，但是在人家看来有意义，因为国内自主很多东西都是跟大众学的，大众卖得好，跟着学的夜卖得好，这对于车厂来说不是最大的意义？至于消费者，人家买车的也不全是傻子，一个愿打一个愿挨
我的目的就是告诉别人宣传误导。我对长城2.0T发动机最大功率和最大净功率没有任何质疑，只不过看不惯这种 ...
那就把你的欺骗改了，欺骗跟误导不是一码事
长城的设计有什么问题吗？技术是有点问题，不过国内自主大家彼此彼此
质量不好么？轰6是成熟车型，我在很久之前就说过，量大的车子跟量小的车子在质量控制要求方面不是一回事，人家长城轰6一个月3万还不知道如何控制质量？
在你看来没意义，但是在人家看来有意义，因为国内自主很多东西都是跟大众学的，大众卖得好，跟着学的夜卖得好，这对于车厂来说不是最大的意义？至于消费者，人家买车的也不全是傻子，一个愿打一个愿挨
还是不错的
不管是净功率也好还是总功率也有好
奇瑞给路虎低配的好象也没这数据的说
不管是净功率也好还是总功率也有好
奇瑞给路虎低配的好象也没这数据的说
tugong 发表于 2015-1-16 15:55
那就把你的欺骗改了，欺骗跟误导不是一码事
长城的设计有什么问题吗？技术是有点问题，不过国内自主大家 ...
http://car.autohome.com.cn/config/series/2090.html
AMT变速箱宣传6速手自一体，标注6AT，这个涉嫌虚假宣传了吧？都大半年了也不改
所以，有些上市公司的数据，看看就好。
当然数据造假不止长城，棒子车在美国虚标数据被重罚，本田被罚，资本家都没节操
tugong 发表于 2015-1-16 15:55
那就把你的欺骗改了，欺骗跟误导不是一码事
长城的设计有什么问题吗？技术是有点问题，不过国内自主大家 ...
http://car.autohome.com.cn/config/series/2090.html
AMT变速箱宣传6速手自一体，标注6AT，这个涉嫌虚假宣传了吧？都大半年了也不改
所以，有些上市公司的数据，看看就好。
当然数据造假不止长城，棒子车在美国虚标数据被重罚，本田被罚，资本家都没节操
lyscyt 发表于 2015-1-16 16:03
还是不错的
不管是净功率也好还是总功率也有好
数据只能做个参考，CC那个1.5T数据也光鲜，把二环13郎饿死在地库。
还是不错的
不管是净功率也好还是总功率也有好
数据只能做个参考，CC那个1.5T数据也光鲜，把二环13郎饿死在地库。
铁血前锋 发表于 2015-1-16 16:08
数据只能做个参考，CC那个1.5T数据也光鲜，把二环13郎饿死在地库。
发动机是发动机 整车是整车 这个不能换概念
cc这个1.5T本身也是可以的，奇瑞到现在要上的1.5T也是差不多这个性能
至于上不了坡，那还关乎其他因素的影响，
如果要找礤 我看奇瑞车的动力系统也是一堆问题，光一个肉就没少被喷
铁血前锋 发表于 2015-1-16 16:08
数据只能做个参考，CC那个1.5T数据也光鲜，把二环13郎饿死在地库。
发动机是发动机 整车是整车 这个不能换概念
cc这个1.5T本身也是可以的，奇瑞到现在要上的1.5T也是差不多这个性能
至于上不了坡，那还关乎其他因素的影响，
如果要找礤 我看奇瑞车的动力系统也是一堆问题，光一个肉就没少被喷
铁血前锋 发表于 2015-1-16 16:07
http://car.autohome.com.cn/config/series/2090.html
AMT变速箱宣传6速手自一体，标注6AT，这个涉 ...
这个是造假
我针对的是楼主的说法
http://car.autohome.com.cn/config/series/2090.html
AMT变速箱宣传6速手自一体，标注6AT，这个涉 ...
这个是造假
我针对的是楼主的说法
2015-1-16 16:15 上传
这可是号称“长城之家”的汽车之家统计的结果。
长城目前的质量控制也很成问题。
这可是号称“长城之家”的汽车之家统计的结果。
长城目前的质量控制也很成问题。
铁血前锋 发表于 2015-1-16 16:08
数据只能做个参考，CC那个1.5T数据也光鲜，把二环13郎饿死在地库。
那是因为低速扭矩不行，我昨晚把之家以前那个自主SUV对比测评全部看了一遍，陈震自己说的，百公里加速成绩不错，就是低速扭矩不行，那个爬坡的时候刚刚起步就开始轰轰
数据只能做个参考，CC那个1.5T数据也光鲜，把二环13郎饿死在地库。
那是因为低速扭矩不行，我昨晚把之家以前那个自主SUV对比测评全部看了一遍，陈震自己说的，百公里加速成绩不错，就是低速扭矩不行，那个爬坡的时候刚刚起步就开始轰轰
happyclark 发表于 2015-1-16 16:16
那就是长城有意识的误导呗。
设计没有问题吗？到现在还要同济同捷帮助复刻经典车型。
技术问题也有，不 ...
呵呵 我是看着长城要完蛋的论调好几年了 尤其是BYD粉和奇瑞粉
这两货当年都扯过蛋，以为一个车大卖必然出问题，
但是人cc虽然质量不算好，但是还是控制住了，稳定在一个可接受的范围
现在是一步步的越来越强
如今有了大把现金，什么事情都好办，包括技术开发
byd和奇瑞应该对cc的学习能力表示下敬意，你们掉进坑的经验人学去了
现在人在开路了
那就是长城有意识的误导呗。
设计没有问题吗？到现在还要同济同捷帮助复刻经典车型。
技术问题也有，不 ...
呵呵 我是看着长城要完蛋的论调好几年了 尤其是BYD粉和奇瑞粉
这两货当年都扯过蛋，以为一个车大卖必然出问题，
但是人cc虽然质量不算好，但是还是控制住了，稳定在一个可接受的范围
现在是一步步的越来越强
如今有了大把现金，什么事情都好办，包括技术开发
byd和奇瑞应该对cc的学习能力表示下敬意，你们掉进坑的经验人学去了
现在人在开路了
lyscyt 发表于 2015-1-16 16:14
发动机是发动机 整车是整车 这个不能换概念
cc这个1.5T本身也是可以的，奇瑞到现在要上的1.5T也是 ...
等奇瑞的1.5T评测出来再看，现在这么说叫“欲加之罪”。
奇瑞车因为品牌因素，过分考虑节油以及安全导致车重过大，车型的动力冗余度不足。但是评测了这么多奇瑞车也没有“饿死在地库里面”的情况。
长城的1.5T是为了加入涡轮胡乱修改进气歧管的走线，导致涡轮介入前的低扭过分低的缘故，加上自身动力匹配技术太差，导致的匹配问题，所以说遇到了“饿死在地库里面”。
发动机是发动机 整车是整车 这个不能换概念
cc这个1.5T本身也是可以的，奇瑞到现在要上的1.5T也是 ...
等奇瑞的1.5T评测出来再看，现在这么说叫“欲加之罪”。
奇瑞车因为品牌因素，过分考虑节油以及安全导致车重过大，车型的动力冗余度不足。但是评测了这么多奇瑞车也没有“饿死在地库里面”的情况。
长城的1.5T是为了加入涡轮胡乱修改进气歧管的走线，导致涡轮介入前的低扭过分低的缘故，加上自身动力匹配技术太差，导致的匹配问题，所以说遇到了“饿死在地库里面”。
happyclark 发表于 2015-1-16 16:16
那就是长城有意识的误导呗。
设计没有问题吗？到现在还要同济同捷帮助复刻经典车型。
技术问题也有，不 ...
误导不是欺骗，请你改了
设计买的咋了，自主知识产权就行，路虎不还是用你们奇瑞的发动机吗？路虎也去死了？
就知道你会那这个说事，奇瑞瑞虎5我印象中从来没有超过万辆，你把瑞虎5和瑞虎3加起来跟人家一个轰6比你好意思？就是加起来都不如轰6的销量。
就算奇瑞质量比长城好又如何？奇瑞是标杆？质量必须超过奇瑞才卖得好？照你这么说，大众现代福特应该全部死啦啦的，日系应该千秋万岁，长安长城也应该死啦啦的，奇瑞应该千秋万岁，事实呢？屡次被无情的市场打脸。
我的意思很简单，质量只要过得去就行，轰6要是质量不好会这么多人买？
那就是长城有意识的误导呗。
设计没有问题吗？到现在还要同济同捷帮助复刻经典车型。
技术问题也有，不 ...
误导不是欺骗，请你改了
设计买的咋了，自主知识产权就行，路虎不还是用你们奇瑞的发动机吗？路虎也去死了？
就知道你会那这个说事，奇瑞瑞虎5我印象中从来没有超过万辆，你把瑞虎5和瑞虎3加起来跟人家一个轰6比你好意思？就是加起来都不如轰6的销量。
就算奇瑞质量比长城好又如何？奇瑞是标杆？质量必须超过奇瑞才卖得好？照你这么说，大众现代福特应该全部死啦啦的，日系应该千秋万岁，长安长城也应该死啦啦的，奇瑞应该千秋万岁，事实呢？屡次被无情的市场打脸。
我的意思很简单，质量只要过得去就行，轰6要是质量不好会这么多人买？
再怎么吹喊，某瑞的品牌形象就这样了啦
质次价高；不耐用，三年就散架似的；小毛病一大堆，天天维修店跑；外形一个比一个奇葩；虚报研发费用骗国家补贴；企业负责人像小丑似的天天放大话，今天“终于会造车了，国际标准”，“会思考的企业”；一群雇吹子喊着买国产车是爱国，一边与阿三，小日本合资坑国人...
质次价高；不耐用，三年就散架似的；小毛病一大堆，天天维修店跑；外形一个比一个奇葩；虚报研发费用骗国家补贴；企业负责人像小丑似的天天放大话，今天“终于会造车了，国际标准”，“会思考的企业”；一群雇吹子喊着买国产车是爱国，一边与阿三，小日本合资坑国人...
这里一个最不好的现象就是酸，呵呵，日系酸大众，某自主酸长城
虽然卖得好的有槽点，但是你卖得不好的槽点更多，不是么？
虽然卖得好的有槽点，但是你卖得不好的槽点更多，不是么？
happyclark 发表于 2015-1-16 16:25
等奇瑞的1.5T评测出来再看，现在这么说叫“欲加之罪”。
奇瑞车因为品牌因素，过分考虑节油以及安全导致 ...
都几年了，超过人几年前的东西那是本分好吗
既然cc h6那么烂，连地库也怕不上，那为什么人还越卖越好？？
一个遇到概率极小的满员满载上陡坡，就是偶尔遇到了也有解决办法的，人下来走上坡就解决了的问题
和一个成天要面对的外观内式，你说哪个重要，？？
现在的自主车，都不完美，资金有限的消费者在面对不完美的情况下必然有取舍，
选择h6我看是完全合理，说消费者蠢的我看其实是自己蠢
等奇瑞的1.5T评测出来再看，现在这么说叫“欲加之罪”。
奇瑞车因为品牌因素，过分考虑节油以及安全导致 ...
都几年了，超过人几年前的东西那是本分好吗
既然cc h6那么烂，连地库也怕不上，那为什么人还越卖越好？？
一个遇到概率极小的满员满载上陡坡，就是偶尔遇到了也有解决办法的，人下来走上坡就解决了的问题
和一个成天要面对的外观内式，你说哪个重要，？？
现在的自主车，都不完美，资金有限的消费者在面对不完美的情况下必然有取舍，
选择h6我看是完全合理，说消费者蠢的我看其实是自己蠢
果然，没有什么干货了，于是开始“奇瑞粉”、“三年就散架”、“自主酸长城”，各种行为表演了。
lyscyt 发表于 2015-1-16 16:30
都几年了，超过人几年前的东西那是本分好吗
既然cc h6那么烂，连地库也怕不上，那为什么人还越卖越好 ...
同意，买了车上不了坡，人下来走一走就解决问题了。只要国内消费者都有这种觉悟，何愁国产车不能打败合资占领市场。
只可惜现在是合资步步紧逼，自主车市场丢失的速度取决于合资低端车型产能增加的速度。
都几年了，超过人几年前的东西那是本分好吗
既然cc h6那么烂，连地库也怕不上，那为什么人还越卖越好 ...
同意，买了车上不了坡，人下来走一走就解决问题了。只要国内消费者都有这种觉悟，何愁国产车不能打败合资占领市场。
只可惜现在是合资步步紧逼，自主车市场丢失的速度取决于合资低端车型产能增加的速度。
也不知道是谁没干货，使劲抓住一个槽点在说事
我还是那句，卖得好的有槽点，但是卖得不好的槽点更多，不信？奇瑞的槽点比长城还多，我就不说了，免得被围堵
我还是那句，卖得好的有槽点，但是卖得不好的槽点更多，不信？奇瑞的槽点比长城还多，我就不说了，免得被围堵
happyclark 发表于 2015-1-16 16:34
同意，买了车上不了坡，人下来走一走就解决问题了。只要国内消费者都有这种觉悟，何愁国产车不能打败合资 ...
呵呵 至少cc 从虎口里拔了牙回来了 10以上的suv 标杆几年了，其他自主哪个能有这成绩？？
奇瑞又做了什么光彩的成绩了？？
同意，买了车上不了坡，人下来走一走就解决问题了。只要国内消费者都有这种觉悟，何愁国产车不能打败合资 ...
呵呵 至少cc 从虎口里拔了牙回来了 10以上的suv 标杆几年了，其他自主哪个能有这成绩？？
奇瑞又做了什么光彩的成绩了？？
happyclark 发表于 2015-1-16 16:34
同意，买了车上不了坡，人下来走一走就解决问题了。只要国内消费者都有这种觉悟，何愁国产车不能打败合资 ...
不叫觉悟，叫无奈
与其成天面对一张黄脸婆，换人都愿意找个好看点的 哪怕有点不容易发现的小毛病
同意，买了车上不了坡，人下来走一走就解决问题了。只要国内消费者都有这种觉悟，何愁国产车不能打败合资 ...
不叫觉悟，叫无奈
与其成天面对一张黄脸婆，换人都愿意找个好看点的 哪怕有点不容易发现的小毛病
lyscyt 发表于 2015-1-16 16:36
呵呵 至少cc 从虎口里拔了牙回来了 10以上的suv 标杆几年了，其他自主哪个能有这成绩？？
奇瑞又做了 ...
不好意思，10万紧凑SUV市场只有长城一家，说明每个月这个市场确实有这么多需求。
合资都是20万以上市场竞争。
呵呵 至少cc 从虎口里拔了牙回来了 10以上的suv 标杆几年了，其他自主哪个能有这成绩？？
奇瑞又做了 ...
不好意思，10万紧凑SUV市场只有长城一家，说明每个月这个市场确实有这么多需求。
合资都是20万以上市场竞争。
tugong 发表于 2015-1-16 16:35
也不知道是谁没干货，使劲抓住一个槽点在说事
我还是那句，卖得好的有槽点，但是卖得不好的槽点更多，不信 ...
说说呗，我在网上说长城都不怕被围堵，你还会害怕奇瑞这个根本就不知道管理网络，在新奇军都被黑死的对手？
也不知道是谁没干货，使劲抓住一个槽点在说事
我还是那句，卖得好的有槽点，但是卖得不好的槽点更多，不信 ...
说说呗，我在网上说长城都不怕被围堵，你还会害怕奇瑞这个根本就不知道管理网络，在新奇军都被黑死的对手？
happyclark 发表于 2015-1-16 16:39
不好意思，10万紧凑SUV市场只有长城一家，说明每个月这个市场确实有这么多需求。
合资都是20万以上市场 ...
hehe 但是人做到了啊
其他谁做到了
奇瑞不想把精品a级车大卖10万以上？？问题是卖不出去啊
10万以上的区间抢了不少合资a级车 小号suv的市场好吗
happyclark 发表于 2015-1-16 16:39
不好意思，10万紧凑SUV市场只有长城一家，说明每个月这个市场确实有这么多需求。
合资都是20万以上市场 ...
hehe 但是人做到了啊
其他谁做到了
奇瑞不想把精品a级车大卖10万以上？？问题是卖不出去啊
10万以上的区间抢了不少合资a级车 小号suv的市场好吗
某企业网控果然厉害，就这帖子我都已经被警告了。
lyscyt 发表于 2015-1-16 16:41
hehe 但是人做到了啊
其他谁做到了
10万买紧凑SUV跟十万买合资A级车小型SUV根本不是一类人。
这两年合资A级车很爽，朗逸一个月三五万小事，速腾断轴还能卖两万多，十万小型SUV卖的就是情怀，人家根本就不看自主车。
hehe 但是人做到了啊
其他谁做到了
10万买紧凑SUV跟十万买合资A级车小型SUV根本不是一类人。
这两年合资A级车很爽，朗逸一个月三五万小事，速腾断轴还能卖两万多，十万小型SUV卖的就是情怀，人家根本就不看自主车。
也许哈弗H6卖得再多一些，1.5T发动机的净功率会自动达到110KW的宣传值吧。
lyscyt 发表于 2015-1-16 16:41
hehe 但是人做到了啊
其他谁做到了
希望长城抢了10万的合资市场，哈弗1.5T发动机最大净功率自动升级到110KW，就像网游打怪升级一样。
hehe 但是人做到了啊
其他谁做到了
希望长城抢了10万的合资市场，哈弗1.5T发动机最大净功率自动升级到110KW，就像网游打怪升级一样。
happyclark 发表于 2015-1-16 16:40
说说呗，我在网上说长城都不怕被围堵，你还会害怕奇瑞这个根本就不知道管理网络，在新奇军都被黑死的对手 ...
该说的不都说完了？以前都说过，你以为我像你似的，抓住一个槽点不放。
说说呗，我在网上说长城都不怕被围堵，你还会害怕奇瑞这个根本就不知道管理网络，在新奇军都被黑死的对手 ...
该说的不都说完了？以前都说过，你以为我像你似的，抓住一个槽点不放。
lyscyt 发表于 2015-1-16 16:41
hehe 但是人做到了啊
其他谁做到了
三菱ASX居然排前15名。
这个也在10-13万级别的SUV
做得也不差嘛，就是空间在后排设计和利用的不够宽大。
hehe 但是人做到了啊
其他谁做到了
三菱ASX居然排前15名。
这个也在10-13万级别的SUV
做得也不差嘛，就是空间在后排设计和利用的不够宽大。
dull 发表于 2015-1-16 16:29
再怎么吹喊，某瑞的品牌形象就这样了啦
质次价高；不耐用，三年就散架似的；小毛病一大堆，天天维修店跑； ...
你这楼里的话可是信口开河了。
再怎么吹喊，某瑞的品牌形象就这样了啦
质次价高；不耐用，三年就散架似的；小毛病一大堆，天天维修店跑； ...
你这楼里的话可是信口开河了。
看这有什么用，给个功率扭矩曲线图看看才是真的。
你难道不知道所有车的最大净功率都比标称功率小么？
LZ没搞清楚定义
LZ没搞清楚定义
dull 发表于 2015-1-16 16:29
再怎么吹喊，某瑞的品牌形象就这样了啦
质次价高；不耐用，三年就散架似的；小毛病一大堆，天天维修店跑； ...
如果你从几年前开始关注汽车，并且关注了某瑞，那你就知道这么多年来，某瑞吹牛逼不上税的本领了。一开始，哥也像小白一样，绝对某瑞好牛逼，自主领头羊，技术先进。但是某瑞吹的牛逼越来越多，若干年过去，没有一个牛逼实现的。现在仔细看来，某瑞技术很落后，牛逼哄哄的发动机，吹了几年都不见量产上市。
市场表现节节败退，汽车产品也没有很大进步。
再怎么吹喊，某瑞的品牌形象就这样了啦
质次价高；不耐用，三年就散架似的；小毛病一大堆，天天维修店跑； ...
如果你从几年前开始关注汽车，并且关注了某瑞，那你就知道这么多年来，某瑞吹牛逼不上税的本领了。一开始，哥也像小白一样，绝对某瑞好牛逼，自主领头羊，技术先进。但是某瑞吹的牛逼越来越多，若干年过去，没有一个牛逼实现的。现在仔细看来，某瑞技术很落后，牛逼哄哄的发动机，吹了几年都不见量产上市。
市场表现节节败退，汽车产品也没有很大进步。
古风居士 发表于 2015-1-16 22:25
如果你从几年前开始关注汽车，并且关注了某瑞，那你就知道这么多年来，某瑞吹牛逼不上税的本领了。一开始 ...
就问一句：
您开过几辆奇瑞的车，几辆长城的车？
没开过的话，你说的以上算不算胡说加吹牛？
如果你从几年前开始关注汽车，并且关注了某瑞，那你就知道这么多年来，某瑞吹牛逼不上税的本领了。一开始 ...
就问一句：
您开过几辆奇瑞的车，几辆长城的车？
没开过的话，你说的以上算不算胡说加吹牛？
摩托车丢了 发表于 2015-1-17 10:24
就问一句：
您开过几辆奇瑞的车，几辆长城的车？
没开过的话，你说的以上算不算胡说加吹牛？
没吃过猪肉，还没见过猪跑吗？
奇瑞车没开过，但是坐过。城市里的小黑车，很多都是奇瑞，比亚迪等自主品牌；都坐过。坐在奇瑞车里的感觉就是，发动机噪声太大；发动机噪声很尖锐。即使比亚迪F3的乘坐感受都好于奇瑞
就问一句：
您开过几辆奇瑞的车，几辆长城的车？
没开过的话，你说的以上算不算胡说加吹牛？
没吃过猪肉，还没见过猪跑吗？
奇瑞车没开过，但是坐过。城市里的小黑车，很多都是奇瑞，比亚迪等自主品牌；都坐过。坐在奇瑞车里的感觉就是，发动机噪声太大；发动机噪声很尖锐。即使比亚迪F3的乘坐感受都好于奇瑞
中国人就是喜欢窝里斗。很多车托车黑也是如此，都是转坑自己人。
以为军事论坛里的汽车板块气氛能比之家好点，原来车黑也不过如此，失望