超级军网601准备在J15上运用当年3翼面方案的研究成果？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:22:40
这是前段时间J15电战型的图
大家是否发现它跟J15机头到前翼的边条有点不一样
而是跟F18E向外突的边条有点像？
没错，就是鸭翼前方与机头的地方明显增大的一段边条！
相信近来追着601四代机三翼面往事系列的桐子们，对李天传记里的一段描述印象很深刻了，那就是：
“为了60度迎角可控，必须采用三翼面来达到俯仰轴上的控制力矩要求，并且必须在鸭翼前加上前伸边条来满足航向轴上的稳定性要求”
（neverdavis老大原贴http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1947287）
“九五期间研制主承包单位是601,611是副组长单位，找了很多研究所和院校的专家来作为专家组成员。当时提出两个方案，就是三翼面和鸭式布局，而三翼面本身并不是一开始就是三翼面，而是在以前的方案（估计是1993年的方案）中测试发现了40-45°存在横向静不稳定问题，然后在其基础上改成三翼面，涡强度得到加强，俯仰操纵也得到加强，但横向稳定性达不到要求，所以在鸭翼前加边条，满足了大迎角横向稳定性的要求。”
（TSQ老大原贴http://lt.cjdby.net/thread-1947957-1-3.html）
呵呵，难道J15的鸭翼真的不是为了配平和增升，三翼面方案的研究将运用到J15上，使J15会获得更大的可控迎角？
这是前段时间J15电战型的图
大家是否发现它跟J15机头到前翼的边条有点不一样
而是跟F18E向外突的边条有点像？
没错，就是鸭翼前方与机头的地方明显增大的一段边条！
相信近来追着601四代机三翼面往事系列的桐子们，对李天传记里的一段描述印象很深刻了，那就是：
“为了60度迎角可控，必须采用三翼面来达到俯仰轴上的控制力矩要求，并且必须在鸭翼前加上前伸边条来满足航向轴上的稳定性要求”
（neverdavis老大原贴http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1947287）
“九五期间研制主承包单位是601,611是副组长单位，找了很多研究所和院校的专家来作为专家组成员。当时提出两个方案，就是三翼面和鸭式布局，而三翼面本身并不是一开始就是三翼面，而是在以前的方案（估计是1993年的方案）中测试发现了40-45°存在横向静不稳定问题，然后在其基础上改成三翼面，涡强度得到加强，俯仰操纵也得到加强，但横向稳定性达不到要求，所以在鸭翼前加边条，满足了大迎角横向稳定性的要求。”
（TSQ老大原贴http://lt.cjdby.net/thread-1947957-1-3.html）
呵呵，难道J15的鸭翼真的不是为了配平和增升，三翼面方案的研究将运用到J15上，使J15会获得更大的可控迎角？
哪个版主说了，哥特式前边条，伦家那是绘图错误
哪个版主说了，哥特式前边条，伦家那是绘图错误
配图是伙伴加油吊舱..
你想多了，J15跟原型机的COPY程度比11B相比SK更高，因为要赶进度
这说不定只是个PPt图！
thomas1987 发表于 2015-1-13 08:42
你想多了，J15跟原型机的COPY程度比11B相比SK更高，因为要赶进度
哎，白高兴了，还以为 J15能以机动性与肥电抗衡
你想多了，J15跟原型机的COPY程度比11B相比SK更高，因为要赶进度
哎，白高兴了，还以为 J15能以机动性与肥电抗衡
怕是没机会运用了。
不是都定型量产了么？
不是都定型量产了么？
纯仿制的，楼主想多了！！！
等歼15A吧……
反正还是那一句话，有些东西，搞出来，不用……
那是浪费！是犯罪！
当然要是实在用不了，那就得两说了……
反正还是那一句话，有些东西，搞出来，不用……
那是浪费！是犯罪！
当然要是实在用不了，那就得两说了……
一个伪军迷 发表于 2015-1-13 10:26
怕是没机会运用了。
不是都定型量产了么？
不会有第二批次么？也没规定不会出改进型，量产也不一定就没有改进。
不过，15能否活到那个时候还真不好说~~~~
怕是没机会运用了。
不是都定型量产了么？
不会有第二批次么？也没规定不会出改进型，量产也不一定就没有改进。
不过，15能否活到那个时候还真不好说~~~~
thomas1987 发表于 2015-1-13 08:42
你想多了，J15跟原型机的COPY程度比11B相比SK更高，因为要赶进度
15全数字电传去年年初就已经交付沈飞了，相信全数字电传设备已经有样机试飞了，未来要提高更多。
你想多了，J15跟原型机的COPY程度比11B相比SK更高，因为要赶进度
15全数字电传去年年初就已经交付沈飞了，相信全数字电传设备已经有样机试飞了，未来要提高更多。
15全数字电传去年年初就已经交付沈飞了，相信全数字电传设备已经有样机试飞了，未来要提高更多。
…j15一开始就数电
…j15一开始就数电
烈焰之翼 发表于 2015-1-13 10:52
不会有第二批次么？也没规定不会出改进型，量产也不一定就没有改进。
不过，15能否活到那个时候还真不 ...
就连歼16都没有这样的边条。
不知道是不是DSI没法加前边条。
歼20和FC31都没有这样的承接机头边条的边条。
要不然，成果还可以应用在别处。
烈焰之翼 发表于 2015-1-13 10:52
不会有第二批次么？也没规定不会出改进型，量产也不一定就没有改进。
不过，15能否活到那个时候还真不 ...
就连歼16都没有这样的边条。
不知道是不是DSI没法加前边条。
歼20和FC31都没有这样的承接机头边条的边条。
要不然，成果还可以应用在别处。
路过成都 发表于 2015-1-13 10:51
纯仿制的，楼主想多了！！！
同意“纯仿制的”说法。
都定型量产了，那奇葩的折叠空速管还保留着。
还能指望什么？
纯仿制的，楼主想多了！！！
同意“纯仿制的”说法。
都定型量产了，那奇葩的折叠空速管还保留着。
还能指望什么？
…j15一开始就数电
歼15是模拟电传，全国产存数字电传去年才交付。
歼15是模拟电传，全国产存数字电传去年才交付。
动那个奇葩的三翼面主意还真不如把骨头鹰改成太行版，费那劲
歼15是模拟电传，全国产存数字电传去年才交付。
11bs就数电了，比11bs还迟试飞的15不可能走回头路，如果那样sf就太废了…
11bs就数电了，比11bs还迟试飞的15不可能走回头路，如果那样sf就太废了…
他乡射手 发表于 2015-1-13 23:26
11bs就数电了，比11bs还迟试飞的15不可能走回头路，如果那样sf就太废了…
要看技术指标，11B上601想上不也没上
J15的说法一直是J11B上舰
11bs就数电了，比11bs还迟试飞的15不可能走回头路，如果那样sf就太废了…
要看技术指标，11B上601想上不也没上
J15的说法一直是J11B上舰
11bs就数电了，比11bs还迟试飞的15不可能走回头路，如果那样sf就太废了…
时间根本来不及。15电传系统需要重新开放，这个是电传所的事情
时间根本来不及。15电传系统需要重新开放，这个是电传所的事情
J15鸭翼的主要目的就是为了增升，这个没有太多争议。
乃先搞明白那个电战的图是哪里来的吧