超级军网世界最长高原铁路隧道正式通车 巩固国防具有重要意义
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:27:40
世界最长高原铁路隧道正式通车
2014-12-28 来源：中国新闻网
中新社西宁12月28日电 (张添福 罗云鹏 胡贵龙)世界最长高原铁路隧道——新关角隧道双线28日正式通车，这意味着通过青藏铁路入藏时间将缩短近2小时。
新关角隧道全长32.690公里。隧道位于青海省天峻县和乌兰县境内，青藏铁路天棚站至察汗诺站之间，设计时速160公里。通车后，列车穿越关角山的时间将由原来120分钟缩短为20分钟。
关角，藏语意为“登天的梯子”。青藏铁路西宁至格尔木段原有一条于1958年开建1978年通车的老关角隧道，全长4.4公里。“火车在关角山里就像是一条转转子(溜弯、散步的意思)蛇。”当地人这样形容。
新关角隧道海拔为3324.05至3494.45米之间。自2007年11月7日开工建设以来，各参建单位克服高寒缺氧、地质条件复杂和施工环境恶劣等诸多困难，于2014年4月15日顺利贯通。
青藏铁路公司相关负责人表示，新关角隧道的通车，有效缩短了运行时间，提高了运行速度，提升了青藏铁路运输能力，节约了维修成本。
“新关角隧道正式通车，对已开通运营的拉萨至日喀则铁路和未来的拉萨至林芝铁路等储备了运力，加强了青藏两省区与内地的经济联系和人员往来，并对促进国土开发、增进民族团结、巩固国防具有重要意义。”该负责人说。(完)
http://finance.chinanews.com/cj/2014/12-28/6917912.shtml世界最长高原铁路隧道正式通车
2014-12-28 来源：中国新闻网
中新社西宁12月28日电 (张添福 罗云鹏 胡贵龙)世界最长高原铁路隧道——新关角隧道双线28日正式通车，这意味着通过青藏铁路入藏时间将缩短近2小时。
新关角隧道全长32.690公里。隧道位于青海省天峻县和乌兰县境内，青藏铁路天棚站至察汗诺站之间，设计时速160公里。通车后，列车穿越关角山的时间将由原来120分钟缩短为20分钟。
关角，藏语意为“登天的梯子”。青藏铁路西宁至格尔木段原有一条于1958年开建1978年通车的老关角隧道，全长4.4公里。“火车在关角山里就像是一条转转子(溜弯、散步的意思)蛇。”当地人这样形容。
新关角隧道海拔为3324.05至3494.45米之间。自2007年11月7日开工建设以来，各参建单位克服高寒缺氧、地质条件复杂和施工环境恶劣等诸多困难，于2014年4月15日顺利贯通。
青藏铁路公司相关负责人表示，新关角隧道的通车，有效缩短了运行时间，提高了运行速度，提升了青藏铁路运输能力，节约了维修成本。
“新关角隧道正式通车，对已开通运营的拉萨至日喀则铁路和未来的拉萨至林芝铁路等储备了运力，加强了青藏两省区与内地的经济联系和人员往来，并对促进国土开发、增进民族团结、巩固国防具有重要意义。”该负责人说。(完)
http://finance.chinanews.com/cj/2014/12-28/6917912.shtml
2014-12-28 来源：中国新闻网
中新社西宁12月28日电 (张添福 罗云鹏 胡贵龙)世界最长高原铁路隧道——新关角隧道双线28日正式通车，这意味着通过青藏铁路入藏时间将缩短近2小时。
新关角隧道全长32.690公里。隧道位于青海省天峻县和乌兰县境内，青藏铁路天棚站至察汗诺站之间，设计时速160公里。通车后，列车穿越关角山的时间将由原来120分钟缩短为20分钟。
关角，藏语意为“登天的梯子”。青藏铁路西宁至格尔木段原有一条于1958年开建1978年通车的老关角隧道，全长4.4公里。“火车在关角山里就像是一条转转子(溜弯、散步的意思)蛇。”当地人这样形容。
新关角隧道海拔为3324.05至3494.45米之间。自2007年11月7日开工建设以来，各参建单位克服高寒缺氧、地质条件复杂和施工环境恶劣等诸多困难，于2014年4月15日顺利贯通。
青藏铁路公司相关负责人表示，新关角隧道的通车，有效缩短了运行时间，提高了运行速度，提升了青藏铁路运输能力，节约了维修成本。
“新关角隧道正式通车，对已开通运营的拉萨至日喀则铁路和未来的拉萨至林芝铁路等储备了运力，加强了青藏两省区与内地的经济联系和人员往来，并对促进国土开发、增进民族团结、巩固国防具有重要意义。”该负责人说。(完)
http://finance.chinanews.com/cj/2014/12-28/6917912.shtml世界最长高原铁路隧道正式通车
2014-12-28 来源：中国新闻网
中新社西宁12月28日电 (张添福 罗云鹏 胡贵龙)世界最长高原铁路隧道——新关角隧道双线28日正式通车，这意味着通过青藏铁路入藏时间将缩短近2小时。
新关角隧道全长32.690公里。隧道位于青海省天峻县和乌兰县境内，青藏铁路天棚站至察汗诺站之间，设计时速160公里。通车后，列车穿越关角山的时间将由原来120分钟缩短为20分钟。
关角，藏语意为“登天的梯子”。青藏铁路西宁至格尔木段原有一条于1958年开建1978年通车的老关角隧道，全长4.4公里。“火车在关角山里就像是一条转转子(溜弯、散步的意思)蛇。”当地人这样形容。
新关角隧道海拔为3324.05至3494.45米之间。自2007年11月7日开工建设以来，各参建单位克服高寒缺氧、地质条件复杂和施工环境恶劣等诸多困难，于2014年4月15日顺利贯通。
青藏铁路公司相关负责人表示，新关角隧道的通车，有效缩短了运行时间，提高了运行速度，提升了青藏铁路运输能力，节约了维修成本。
“新关角隧道正式通车，对已开通运营的拉萨至日喀则铁路和未来的拉萨至林芝铁路等储备了运力，加强了青藏两省区与内地的经济联系和人员往来，并对促进国土开发、增进民族团结、巩固国防具有重要意义。”该负责人说。(完)
http://finance.chinanews.com/cj/2014/12-28/6917912.shtml
新关角隧道，修了n年了，三十多公里的高原长隧道，也是逆天
等于修了一条很长的地铁啊~工程兔威武~
还有全长２２公里的中天山隧道，2月就贯通了，几时能通车呢。
对于小城市来说，这比全部地铁都长了。
雷霆哨兵 发表于 2014-12-28 17:49
等于修了一条很长的地铁啊~工程兔威武~
地铁跟这没法比，这个可全是石头
等于修了一条很长的地铁啊~工程兔威武~
地铁跟这没法比，这个可全是石头
老关角展线要废弃了
在高原修30多千米的隧道，真是太强大了！
真正的“高”铁
这么硬的隧道，不放个东风，可惜了，哈哈哈
雷霆哨兵 发表于 2014-12-28 17:49
等于修了一条很长的地铁啊~工程兔威武~
比地铁难多了，，，工程量也远不是地铁能比的
等于修了一条很长的地铁啊~工程兔威武~
比地铁难多了，，，工程量也远不是地铁能比的
暗夜使者shine 发表于 2014-12-28 18:35
老关角展线要废弃了
能不能留着做活化石或者教育基地？
老关角展线要废弃了
能不能留着做活化石或者教育基地？
coolmaster 发表于 2014-12-28 19:35
能不能留着做活化石或者教育基地？
说不定会当备用线，万一那么长的隧道出点事
能不能留着做活化石或者教育基地？
说不定会当备用线，万一那么长的隧道出点事
我自此以后相信太行山真的是中空的
这个简直是不敢想象啊！看来是没有做不到，只有想不到啊！
2014-12-28 22:51 上传
特意从狗狗饿死上看了下，原来的老线路是这样的（黑线）。可见那种地理环境下通铁路是多么艰巨。
特意从狗狗饿死上看了下，原来的老线路是这样的（黑线）。可见那种地理环境下通铁路是多么艰巨。
逆天的兔子，加油中国
绝对逆天，兔子这几年干的不错
太强大了。。。。曾经跑过终南山隧道，二郎山隧道，都很震撼
加油，我伟大的祖国
，祖国加油，我兔土建工程太他妈的逆天了。再一个，我天朝地大物博，实验场地多
coolmaster 发表于 2014-12-28 19:35
能不能留着做活化石或者教育基地？
作旅游线路不错
能不能留着做活化石或者教育基地？
作旅游线路不错
特意从狗狗饿死上看了下，原来的老线路是这样的（黑线）。可见那种地理环境下通铁路是多么艰巨。
狗狗饿死是黑话么？是不是谷歌饿死啊？
狗狗饿死是黑话么？是不是谷歌饿死啊？
神啊。30公里的隧道。想象一下停电以后就你自己在里面的场景。
我自此以后相信太行山真的是中空的
王屋山呢？
王屋山呢？
这个是难点儿，但不算长，祁连山乌鞘岭隧道海拔近3000，长度近三十公里那真的让人震撼！
兔子打洞的水平果然不是盖的
micshang 发表于 2014-12-28 22:53
特意从狗狗饿死上看了下，原来的老线路是这样的（黑线）。可见那种地理环境下通铁路是多么艰巨。
川藏要修铁路比这个地形更变态。很多地方在短距离内海拔落差很大。这个浩瀚工程不知要什么时候才能搞定，奇迹等着兔子创造呀
特意从狗狗饿死上看了下，原来的老线路是这样的（黑线）。可见那种地理环境下通铁路是多么艰巨。
川藏要修铁路比这个地形更变态。很多地方在短距离内海拔落差很大。这个浩瀚工程不知要什么时候才能搞定，奇迹等着兔子创造呀
震撼！！！！！
五羽石 发表于 2014-12-29 01:06
这个是难点儿，但不算长，祁连山乌鞘岭隧道海拔近3000，长度近三十公里那真的让人震撼！
乌鞘岭现在已经不在前三名了
这个是难点儿，但不算长，祁连山乌鞘岭隧道海拔近3000，长度近三十公里那真的让人震撼！
乌鞘岭现在已经不在前三名了
所以说只有强大的国家才能造就如此的工程奇迹
夏天去西藏经过关角山展线，也看见了正在施工的隧道，向铁路建设者们致敬！
32公里的逆天隧道，兔子太牛了，将来一定要去体验一下！！
coolmaster 发表于 2014-12-28 19:35
能不能留着做活化石或者教育基地？
战备用的啊
能不能留着做活化石或者教育基地？
战备用的啊
twh526 发表于 2014-12-28 20:08
我自此以后相信太行山真的是中空的
太行山空不空不知道，出宝鸡向南，西秦岭有一部分是空的。
我自此以后相信太行山真的是中空的
太行山空不空不知道，出宝鸡向南，西秦岭有一部分是空的。
逆天的工程兔，向建设者致敬，祖国真伟大。
老线既可以备用，也可以战备，藏点铁路机动的导弹，^_^
国家意志力的体现，比盖百八十层的摩天大楼要靠谱的多！
干，日本美女 发表于 2014-12-29 08:04
战备用的啊
不会保留运行，自然废弃
战备用的啊
不会保留运行，自然废弃
兔子爱打洞哈哈