[郁闷] 一汽和二汽，你们的民族使命感被狗吃了？！

<P><b>下面是奇瑞自主研发的一系列发动机，很快就会投入市场。</P><P>奇瑞诞生才几年，骨气啊！</P><P>怪不得奇瑞老总说，再给奇瑞三年时间，奇瑞谁都不怕！</b></P><P></P><P></P><P></P><P></P><P></P><P></P><P></P><P></P><P></P><P></P>

<P>二十一世纪什么最宝贵------沙发.</P><P>支持奇瑞.支持民族工业</P>

<P>不要这么说吗,人家的民族使命感只是被领导吃了而已…</P>

<P><b>这些图是新奇军组织的参观奇瑞车厂的活动照片。</P><P>感谢原作者！</P><P>发这些图的目的不是做做广告，而是为了增加大家对中国汽车工业的信心。</P><P>只要有奇瑞这样有骨气，耐不住寂寞的车厂在，中国的汽车工业就不会变成外国人的组装车间！</P><P>希望斑竹不要删除或转移帖子，奇瑞都上焦点访谈了，老大们应该不会介意在超大《参考消息》（国内版）留一个关于中国民族工业的帖子吧？</b></P>

<P><b>厂房</b></P><P></P><P><b>发动机厂房</b></P><P></P><P><b>骨气</b></P><P></P>

<P></P><P></P><P></P>

<P>诚恳用心的作品 TOM试驾05款东方之子</P><P>http://auto.tom.com/drive/05dfzz.html</P><P>小编最后一段话说的好：</P><P><b></P><P><B></B>在这次 05 款东方之子的试驾过程中，给我最大的体会就是厂家很用心努力。无论是整体还是细节的改良，都能看出奇瑞努力、用心的态度。这也将是一个企业长久进步，长远提高的必备条件。或许 05 款东方之子还有这样那样的不足，但我们似乎看到了国产自主知识品牌真正的希望。这种希望并不是谁在什么地方，如何吹嘘的，而是塌塌实实去用心去摸索，用努力去缔造的。 </P><B>（文摄/马晓波）</B></P><P></b></P>[em05][em05][em05]

[此贴子已经被作者于2005-3-2 17:14:39编辑过]

<P>支持国货 支持奇瑞  尤其佩服奇瑞在国人的一片漫骂中成长起来 </P><P>一气二气 已经降格为国外汽车拼装车间  已经不能和以前的一汽二汽精神相提并论</P><P> 呵呵 建议把奇瑞改完中国第一汽车制造厂算了</P>

<P>支持</P>

一汽、二汽本来会造汽车，自从引进外国先进经验以后，反而不会造汽车了，只会拼装汽车，还号称民主汽车工业的代表，不知羞。

<P> 上次看到一条新闻：吉利造出我国第一款自动变速箱。</P><P>敢情一汽二汽几十年，连个自动变速箱也没造。我知道吉利的那个东西肯定是个不咋样的。不过这个企业好歹有点进取心吧。像一汽二汽现在这个样子，就不要提什么民族汽车工业了。</P>

<P>以前在某汽车杂志看到一个故事。某人无意中把一辆金杯面包的金杯标志卸下来了，结果发现里面藏着一个toyota的标志。原来国产汽车就是这么组装的，真是哭笑不得。</P>[em07]

<P>一邊是大於大肉；一邊是有錢不准開寶馬</P><P>一邊是平平安安拿薪水；一邊是收到血汗錢先問“捐沒捐希望小學阿”</P><P>一邊是只用國貨；一邊是自己錢想咋用咋用</P><P>好難選哦，俺選該選啥?</P>

<P>从一汽与二汽的发展历史看,当初都是充满生机与活力的,也确实给我们的民族汽车工业带来过希望的曙光.在中型卡车生产上,一汽以其解放牌开创了我国民族汽车工业的先河,在当时极大的鼓舞了国人的志气,二汽以东风的品牌赢得了军队的极大信任,在越南战场上被称为功臣车.即使是在民用领域,东风同样有着不俗的表现,一越而发展成为中国汽车工业新的龙头老大.</P><P>改革开放以后,随着国门的打开,我们看到了我们并不愿意看到的一幕--------世界汽车产业早已今非昔比,无论是科技含量还是人性化设计等方面均达到了一个全新的高度.我们落后了.落后并不可怕,可怕的是自暴自弃.当时,我国也出现了一批不甘落后的血性人群,二汽首先建立了汽车设计研究院,集中了当时国内一大批专家与有志青年,向汽车产业的最高顶峰------轿车进行了冲击,并且取得了非常宝贵的技术成就.但是,就在他们进一步向顶峰迈进的时候,一纸命令下来了,二汽与法国汽车公司合资搞轿车项目,现在我们也看到了,所谓的合资经营,其实就是组装的代名词.一排排轿车开出来了,但我们自己的研发队伍却被搞跨了,更重要的是我们的自信心遭到了致命的打击.从那时起,国内自行开发轿车项目的企业微乎其微,即使有个别不服气的,也被淹没在组装车的滚滚大潮之中了,没有政策的倾斜,没有融资的待遇,对于任何一个尚处于成长阶段的产业都会是致命的打击,他们的消失,甚至于没有引起一点涟漪.今天,面对大街上穿行的组装车,决策者不知道会有什么感想,是感到了一丝悲哀吗?我看不会,他们恐怕正陶醉于"进入世界汽车五大生产国"的梦幻当中.</P><P>我们不是像东帝汶那样的小国,没有必要建立属于自己的汽车工业.我们是一个正在崛起的大国,更重要的是,我们还是一个正面临着复杂的国际安全局势的大国,霸权主义势力无时无刻不在对我们虎视眈眈.没有属于自己的民族工业就无异于自断经脉.而汽车工业与飞机制造业一样,其技术的广泛性与先进性可以对一个国家的整体科技发展产生巨大的推动力.我国虽然是大国,但还远不是强国,我们还需要发展,需要进步.而这样的发展与进步只有依靠我们自己的努力,买是买不来的.</P><P>所以,我支持奇瑞,赞美奇瑞,也许它还很单薄,还很弱小,但她毕竟使我们再一次看到了希望的曙光.</P>

强烈要求奇瑞兼并二汽[em06]

<B>以下是引用<I>轰炸东京！</I>在2005-3-2 19:59:00的发言：</B>
强烈要求奇瑞兼并二汽[em06]

<P>哥们奇端好不容易干出成绩就别把二汽这包袱压在奇瑞肩上吧!没有二汽奇瑞会干得更出色.</P>

<P>奇瑞太少了</P>

<P>查查1、2汽老板的帐就知道了！</P><P>企业不烂掉怎么跑到自己的名下。为那些因此倒掉并进入个人腰包的千百万国企哭泣，更为那些什么也得不到的失业工人哭泣。</P><P>从来不相信资本的流动会产生财富——对个人、对某个集团而言，这可能是正确的，对社会、对人类只不过意味着财富的转移，从你的腰包转道他的腰包。没有千千万万的财富创造者——工人、农民所进行的创造活动，你就是把你的财富流动到月球上再流回来，也只会减少而不会增多。机器、科技、智慧等是财富的倍增器，帮助人完成力所不及的工作，财富的创造者是人——不是什么资本！！！</P>

楼上说的好

苎延风说“中国汽车行业要耐得住50年寂寞”，又有人说“要年产500万才能谈自主开发”。尽是写屁话！韩国汽车业崛起用了几年？年产500万的汽车公司全球有几家？

<P>查查1、2汽老板的帐就知道了！企业不烂掉怎么跑到自己的名下。为那些因此倒掉并进入个人腰包的千百万国企哭泣，更为那些什么也得不到的失业工人哭泣。</P><P>－－何必说得这样绝对！我不欣赏一气二气 不过也不赞同十五楼的说法 一气二气的确没了自己的产品 但是现在的生产和销售都要比合资前好很多 工人待遇也要比以前半死不活的时候强 如果一气二气缺乏竞争力倒闭了 下岗失业的会更多 现在谈论的是否国货当自强的问题 但是不生产国货 一气二气的工人并不一定就是效益不好 。如果生产国货那是给国人争气  组装洋货只是给自己挣钱罢了 </P>

<P>不同意19楼的说法.</P><P>难道只有出卖市场,出卖国家汽车工业发展的战略机遇期,才能保证工人不失业?</P><P>人家奇瑞是怎么做的?</P><P>严重鄙视一汽二汽.</P>

一汽和2汽已经沦为买办资本，它们根本不再配享有“第一”和“第二”这样崇高的荣誉称呼！！！！！！！！！！！！

民营企业就是不一样！！！

<B>以下是引用<I>代号狂风</I>在2005-3-3 21:38:00的发言：</B>

<P>查查1、2汽老板的帐就知道了！企业不烂掉怎么跑到自己的名下。为那些因此倒掉并进入个人腰包的千百万国企哭泣，更为那些什么也得不到的失业工人哭泣。</P>
<P>－－何必说得这样绝对！我不欣赏一气二气 不过也不赞同十五楼的说法 一气二气的确没了自己的产品 但是现在的生产和销售都要比合资前好很多 工人待遇也要比以前半死不活的时候强 如果一气二气缺乏竞争力倒闭了 下岗失业的会更多 现在谈论的是否国货当自强的问题 但是不生产国货 一气二气的工人并不一定就是效益不好 。如果生产国货那是给国人争气  组装洋货只是给自己挣钱罢了 </P>

<P>这里有一个战略眼光的问题.从短期看,组装汽车当然获利颇丰,但是问题出在今后.<b>首先</b>,组装对自己的技术提高帮助不大,这早已在很多行业被证实,如果仅仅为了提高管理水平,付出如此代价简直就是得不偿失;<b>其次</b>,随着时间的推移,我们正在逐步履行我们在加入WTO时的承诺,关税还持续将大幅度降低,在加入WTO六年以后,我们将依据承诺向西方汽车企业全面开放国内汽车市场.由于国内几家大型汽车厂均不具备自行开发能力,核心技术完全掌握在合资方手里,在可以大规模进口整车的情况下,合资方将不会再向国内合资企业提供技术升级,一汽二汽和上汽这样的大型国内厂家将沦为国外汽车厂低端产品的廉价组装厂,在低工资的前提下,在一个利润狭小的空间苦苦挣扎.<b>第三</b>,这也是我们经常提到的,即汽车产业的带动效应,由于该行业所涉及的技术领域很多,发展它还可以带动其他相关产业的发展与提高,从而会带动国家整体科技水平的提高,无论是对于经济建设还是国防建设,其重大意义是不言而喻的,而沦为国外的廉价组装厂无疑将会使我们自断经脉.</P>

<P>一汽二汽没出息不能怪合资。如果没合资，早就上街要饭了。现在好孬给几十万兄弟留了条活路。</P>
<P>要怪就要怪国家的“保护”政策，让一汽二汽就像娇惯坏了的富家子弟，有出息才怪！</P>
<P>劝一汽二汽的领导，继续在政府面前撒撒娇，能在爹娘怀里多保护一天算一天，外面风险多大啊。同时死心蹋地给外商打打工，也够养活一家老小了。</P>
<P>就是千万别学奇瑞那帮穷小子，他们不玩命干就得死。咱“共和国长子”穷死也不能跟这帮农民工较劲啊。</P>

<P>看一个国家的基础产业，就看他的汽车</P><P>看一个国家的尖端产业，就看他的飞机</P><P>我们看到了什么呢</P>

<B>以下是引用<I>作战参谋</I>在2005-3-4 10:45:00的发言：</B>

<P>看一个国家的基础产业，就看他的汽车</P>
<P>看一个国家的尖端产业，就看他的飞机</P>
<P>我们看到了什么呢</P>

<P>看到了颓废的一汽与二汽,又看到了那早已锈迹斑斑的运_十.</P>

奇瑞广告版[em01]

感觉现在坛子里奇瑞广告漫天飞，陈书福该偷笑了

<P>一汽二汽这几年光忙着替别人贴牌了</P><P>钱是赚了不少，骨气也消磨的差不多了</P>

<P>不能全怪一汽二汽，很多事不是他们说了算的......</P><P>在中国，很多企业的是事是由不得企业作主的......</P><P>身不由己啊！</P>

<B>以下是引用<I>xili9999</I>在2005-3-5 16:31:00的发言：</B>
感觉现在坛子里奇瑞广告漫天飞，陈书福该偷笑了

<P>这是应该的,我们难道没有义务为自己的民族工业摇旗呐喊吗?
<P>落后并不可怕,可怕的是不思进取,甘愿寄人篱下.</P>

这里边有多方面的原因，作为普通公民，除了大声疾呼，只剩下尽量购买国货一点了，学一学韩国人吧

<P>想发展，怎么都有道路---------奇瑞</P><P>不想发展，怎么都有理由------国有汽企</P>

呵呵...奇瑞和一二汽之间有点象以前的沈飞和成飞的关系.所以穷孩子早当家是有道理的.

<B>以下是引用<I>xili9999</I>在2005-3-5 16:31:00的发言：</B>
感觉现在坛子里奇瑞广告漫天飞，陈书福该偷笑了

<P>每个人都在自己的签名后面加上：支持奇瑞</P>

总结一下，国家要发展，还是私企有竞争力。