超级军网波音开始制造第一架737 MAX
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:42:43
波音开始制造第一架737MAX，计划年底下线，明年测试，后年（6月左右）交付。
第一个客户为美国的西南航空公司，截止今天为止MAX订单已经获得2720架确认订单。
737MAX将比最初的737NG省油20%，将拥有最低的运营成本，平均下来每个座位运营成本（不只是省油）比未来的竞争对手（320NEO）低8%。
http://boeing.mediaroom.com/inde ... 27#assets_117:19737
波音开始制造第一架737MAX，计划年底下线，明年测试，后年（6月左右）交付。
第一个客户为美国的西南航空公司，截止今天为止MAX订单已经获得2720架确认订单。
737MAX将比最初的737NG省油20%，将拥有最低的运营成本，平均下来每个座位运营成本（不只是省油）比未来的竞争对手（320NEO）低8%。
http://boeing.mediaroom.com/inde ... 27#assets_117:19737
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这估计是终极版的737了吧？多少年了都
希望919赶快出来，接下来就是929，939
希望919赶快出来，接下来就是929，939
1771964382 发表于 2015-6-3 09:55
这估计是终极版的737了吧？多少年了都
希望919赶快出来，接下来就是929，939
是终极版了，MAX的下一代应该是NSA（ New Single-aisle Airplane）应该在2025~2030年左右交付，当然现在只是猜测
1771964382 发表于 2015-6-3 09:55
这估计是终极版的737了吧？多少年了都
希望919赶快出来，接下来就是929，939
是终极版了，MAX的下一代应该是NSA（ New Single-aisle Airplane）应该在2025~2030年左右交付，当然现在只是猜测
这估计是终极版的737了吧？多少年了都
希望919赶快出来，接下来就是929，939
919春节前后才弄好一个壳子（技术含量最低的部分），不跳票就见鬼了……
希望919赶快出来，接下来就是929，939
919春节前后才弄好一个壳子（技术含量最低的部分），不跳票就见鬼了……
我无语...
27XX架？ 估计最后3XXX架抵不住，
呵呵，MD何时分一杯羹？
C9X9加油哦
27XX架？ 估计最后3XXX架抵不住，
呵呵，MD何时分一杯羹？
C9X9加油哦
降低运营成本是说燃油降低了？
yccc001 发表于 2015-6-3 10:38
降低运营成本是说燃油降低了？
百度一下吧，什么叫运营成本。。。。
降低运营成本是说燃油降低了？
百度一下吧，什么叫运营成本。。。。
经典就是经典
320neo 大胜737max
cjdby_fans266 发表于 2015-6-3 10:36
我无语...
27XX架？ 估计最后3XXX架抵不住，
分320的羹吧，320订单更多几乎消化不过来了
我无语...
27XX架？ 估计最后3XXX架抵不住，
分320的羹吧，320订单更多几乎消化不过来了
云无心已出釉 发表于 2015-6-3 11:31
320neo 大胜737max
只是订单暂时胜而已
320neo 大胜737max
只是订单暂时胜而已
看看787 发表于 2015-6-3 09:55
是终极版了，MAX的下一代应该是NSA（ New Single-aisle Airplane）应该在2025~2030年左右交付，当然现 ...
应该是35~40
是终极版了，MAX的下一代应该是NSA（ New Single-aisle Airplane）应该在2025~2030年左右交付，当然现 ...
应该是35~40
cjdby_fans266 发表于 2015-6-3 10:36
我无语...
27XX架？ 估计最后3XXX架抵不住，
兔子的不必美帝慢
我无语...
27XX架？ 估计最后3XXX架抵不住，
兔子的不必美帝慢
唉 国家要是早投入 说不定真能分一杯羹
minimi001 发表于 2015-6-3 11:51
兔子的不必美帝慢
我的语文和我晕过去了，
体育老师精神了
兔子的不必美帝慢
我的语文和我晕过去了，
体育老师精神了
愚哉子安 发表于 2015-6-3 10:19
919春节前后才弄好一个壳子（技术含量最低的部分），不跳票就见鬼了……
这种话说的有什么意思呢？人家开始搞737的时候，你爸爸的年纪不见得比你现在大，把你养大都花了那么多年，怎么了？你们家等得，919等不得？
919春节前后才弄好一个壳子（技术含量最低的部分），不跳票就见鬼了……
这种话说的有什么意思呢？人家开始搞737的时候，你爸爸的年纪不见得比你现在大，把你养大都花了那么多年，怎么了？你们家等得，919等不得？
期待我们的大飞机
唉，919又要延期喽……
只能乞求AB发发慈悲，留点残汤剩水给我商，还有就是航空公司多多担待点……
要么AB一不做二不休直接干死商飞拉倒，早死早超生，也算是止损了，反正让丫死了搞飞机的心思，专心搞地产算了……
只能乞求AB发发慈悲，留点残汤剩水给我商，还有就是航空公司多多担待点……
要么AB一不做二不休直接干死商飞拉倒，早死早超生，也算是止损了，反正让丫死了搞飞机的心思，专心搞地产算了……
这种话说的有什么意思呢？人家开始搞737的时候，你爸爸的年纪不见得比你现在大，把你养大都花了那么多年 ...
嘿嘿这俩还真不一样，孩子现在啥都不懂，好好接受教育指不定以后超越牛顿爱因斯坦，客机延期太久，技术就落后了，航空公司就没法赚钱了，更何况别家又不是没有口碑更好的，这飞机谁买？
嘿嘿这俩还真不一样，孩子现在啥都不懂，好好接受教育指不定以后超越牛顿爱因斯坦，客机延期太久，技术就落后了，航空公司就没法赚钱了，更何况别家又不是没有口碑更好的，这飞机谁买？
这种话说的有什么意思呢？人家开始搞737的时候，你爸爸的年纪不见得比你现在大，把你养大都花了那么多年 ...
嘿嘿这俩还真不一样，孩子现在啥都不懂，好好接受教育指不定以后超越牛顿爱因斯坦，客机延期太久，技术就落后了，航空公司就没法赚钱了，更何况别家又不是没有口碑更好的，这飞机谁买？
嘿嘿这俩还真不一样，孩子现在啥都不懂，好好接受教育指不定以后超越牛顿爱因斯坦，客机延期太久，技术就落后了，航空公司就没法赚钱了，更何况别家又不是没有口碑更好的，这飞机谁买？
商飞先利用政府的扶持政策，在中国市场撬动波音空客的一个角，把市场站稳，完成技术和运营经验的积累，然后，再来想国外市场吧
这速度。。。这订单量。。。
羡慕啊
羡慕啊hdmtcl 发表于 2015-6-3 12:37
这种话说的有什么意思呢？人家开始搞737的时候，你爸爸的年纪不见得比你现在大，把你养大都花了那么多年 ...
这个比喻！！！！
这种话说的有什么意思呢？人家开始搞737的时候，你爸爸的年纪不见得比你现在大，把你养大都花了那么多年 ...
这个比喻！！！！
919基本上绝了外购的念想了，国内的估计都得逼着买才行
919的大敌，会挤占一部分的份额．
暴发户的孩子、吃了两天白米饭、就抱怨为什么当初刚生下来时没有燕窝喂了....
919的大敌，会挤占一部分的份额．
真乐观阿 看看还能剩多少吧
真乐观阿 看看还能剩多少吧
175799040 发表于 2015-6-3 17:17
919的大敌，会挤占一部分的份额．
额，有点太看得起919了。
刚做出来的东西，和人家成熟的比起来还是很有差距的，只能让几家国有航空公司养着了，养肥了就好办了
919的大敌，会挤占一部分的份额．
额，有点太看得起919了。
刚做出来的东西，和人家成熟的比起来还是很有差距的，只能让几家国有航空公司养着了，养肥了就好办了
这C919路在何方啊……
愚哉子安 发表于 2015-6-3 10:19
919春节前后才弄好一个壳子（技术含量最低的部分），不跳票就见鬼了……
你能不能呢弄一个壳子给大家看看？
919春节前后才弄好一个壳子（技术含量最低的部分），不跳票就见鬼了……
你能不能呢弄一个壳子给大家看看？
你能不能呢弄一个壳子给大家看看？
现在的我肯定没戏……
不过要是国家真肯给我这么多钱的话，这还真说不准呢……
现在的我肯定没戏……
不过要是国家真肯给我这么多钱的话，这还真说不准呢……
美帝急了呵呵。
等919一拿证，老掉牙的737就不会有人想要了。
美帝是想最后再买一单。
等919一拿证，老掉牙的737就不会有人想要了。
美帝是想最后再买一单。
你能不能呢弄一个壳子给大家看看？
919比737牛逼太多了，技术差距几十年，不是一个层次的东西。
美帝不行了啊，真开始急了。
919比737牛逼太多了，技术差距几十年，不是一个层次的东西。
美帝不行了啊，真开始急了。
直升arara 发表于 2015-6-4 16:11
919比737牛逼太多了，技术差距几十年，不是一个层次的东西。
美帝不行了啊，真开始急了。
919就比737领先几十年，你确定？737自己已经升级好多次了，100一直到800，现在又到MAX，320也是，到了现在NEO，光B737和A320都累计生产超过上万架了，737订单2700多，A320订单更多，3200多，美帝是急了。按商飞一贯传统，能在2018年C919批量投入运营就算不错了。还有航空公司最关心的机队在航率，飞行员培训，飞机维护，配件供应问题。就像春秋航空，机队全部是A320，维护和运行成本就会低很多，并聘用了不少老外飞行员，带执照的过来就飞国际航线，培训也省了。还是那句话，要是国家不强制国有航空公司买的话，航空公司肯定是不会主动买919的，民营更不会买，买了将来淘汰在国际上卖不一定能找到下家脱手。C919运营成本不会低。
直升arara 发表于 2015-6-4 16:11
919比737牛逼太多了，技术差距几十年，不是一个层次的东西。
美帝不行了啊，真开始急了。
919就比737领先几十年，你确定？737自己已经升级好多次了，100一直到800，现在又到MAX，320也是，到了现在NEO，光B737和A320都累计生产超过上万架了，737订单2700多，A320订单更多，3200多，美帝是急了。按商飞一贯传统，能在2018年C919批量投入运营就算不错了。还有航空公司最关心的机队在航率，飞行员培训，飞机维护，配件供应问题。就像春秋航空，机队全部是A320，维护和运行成本就会低很多，并聘用了不少老外飞行员，带执照的过来就飞国际航线，培训也省了。还是那句话，要是国家不强制国有航空公司买的话，航空公司肯定是不会主动买919的，民营更不会买，买了将来淘汰在国际上卖不一定能找到下家脱手。C919运营成本不会低。
919最大的考验还没开始呢，等到试飞阶段出点问题，就国内媒体的尿性，直接就判死刑，
c919一旦上市，波音和空客的日子就难过了
c919一旦上市，波音和空客的日子就难过了
真会自我安慰。全球最长的高铁网络实验出的最成熟的高铁，总理亲自满世界推销，卖出去多少？c919相比有高铁那样的技术优势么？不行政保护，全球能卖出去一架么？
真会自我安慰。全球最长的高铁网络实验出的最成熟的高铁，总理亲自满世界推销，卖出去多少？c919相比有高铁那样的技术优势么？不行政保护，全球能卖出去一架么？
xiaoluxu 发表于 2015-6-4 17:54
919就比737领先几十年，你确定？737自己已经升级好多次了，100一直到800，现在又到MAX，320也是，到了 ...
那家伙是个喷子，黑子，发帖上瘾者，看看注册时间发帖量，注意中间还有一段时间被禁言了，还有发帖的内容你就知道了！
919就比737领先几十年，你确定？737自己已经升级好多次了，100一直到800，现在又到MAX，320也是，到了 ...
那家伙是个喷子，黑子，发帖上瘾者，看看注册时间发帖量，注意中间还有一段时间被禁言了，还有发帖的内容你就知道了！
xianglei6619 发表于 2015-6-4 15:51
你能不能呢弄一个壳子给大家看看？
你给几十亿什么壳都可以弄出来。
你能不能呢弄一个壳子给大家看看？
你给几十亿什么壳都可以弄出来。
thomas1987 发表于 2015-6-3 15:56
商飞先利用政府的扶持政策，在中国市场撬动波音空客的一个角，把市场站稳，完成技术和运营经验的积累，然后 ...
国内航线会越来越繁荣，C919能够做为退役737的替代机型，一步步夺回占有率。
国外市场，可先以东南亚周边主要目标。 黑非洲就不要去了，那种低水平的维护能力再好的机子也会搞坏。
商飞先利用政府的扶持政策，在中国市场撬动波音空客的一个角，把市场站稳，完成技术和运营经验的积累，然后 ...
国内航线会越来越繁荣，C919能够做为退役737的替代机型，一步步夺回占有率。
国外市场，可先以东南亚周边主要目标。 黑非洲就不要去了，那种低水平的维护能力再好的机子也会搞坏。