波音完成737 MAX 8确认构型

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 21:39:24


7月23日，波音已经完成了737 MAX 8的确认构型。之后737 MAX项目将进入详细设计阶段。详细设计完成并发布后，制造工作将启动。737 MAX 8的总装预计于2015年开始，并于2017年第三季度开始交付。迄今，737 MAX共获1495架确认订单（还有1000多架可选择项和意向订单）。

美国西南航空公司是737MAX8的启动用户；737MAX9在2018年交付，737MAX7在2019年交付。

737MAX比737NG航程远400～540NM，达到3500NM（6482公里）

737MAX8比737-800节省13%的油耗，比同类型的竞争对手（指320NEO）的单位座位油耗低8%

7月23日，波音已经完成了737 MAX 8的确认构型。之后737 MAX项目将进入详细设计阶段。详细设计完成并发布后，制造工作将启动。737 MAX 8的总装预计于2015年开始，并于2017年第三季度开始交付。迄今，737 MAX共获1495架确认订单（还有1000多架可选择项和意向订单）。

美国西南航空公司是737MAX8的启动用户；737MAX9在2018年交付，737MAX7在2019年交付。

737MAX比737NG航程远400～540NM，达到3500NM（6482公里）

737MAX8比737-800节省13%的油耗，比同类型的竞争对手（指320NEO）的单位座位油耗低8%
2013-7-24 13:44 上传

320坐着很难受啊。。。没有737舒服
楼上的心真黑
确实黑，320还是很人性化的，这条消息是对C919是个提醒哦，商飞得抓紧，不能学国足哦
改一改就是新运输机和轰炸机和预警机和电战机和海巡机和反潜机
不知道日本会不会的到这个技术


737没坐过，但A319坐过，很憋啊！！

737没坐过，但A319坐过，很憋啊！！
改一改就是新运输机和轰炸机和预警机和电战机和海巡机和反潜机 不知道日本会不会的到这个技术
日本有这个技术，日本不仅可以把波音737改装成轰炸机、预警机，还可以把波音737改装成潜水艇和宇宙飞船呢
cicydos456 发表于 2013-7-24 14:27
改一改就是新运输机和轰炸机和预警机和电战机和海巡机和反潜机
不知道日本会不会的到这个技术
鬼子在二战时就玩过这招……
陆海空天99 发表于 2013-7-24 14:27
确实黑，320还是很人性化的，这条消息是对C919是个提醒哦，商飞得抓紧，不能学国足哦
320很人性化么？反正我是没感觉，我每次坐的320都是高密度布置，真心难受
cicydos456 发表于 2013-7-24 14:27
改一改就是新运输机和轰炸机和预警机和电战机和海巡机和反潜机
不知道日本会不会的到这个技术

你的日本大爷只会把丫买了然后封装在一个胶囊里再然后给丢进东京湾底下和七十二个熊孩子、土鳖的煤、还有高达作伴
来自何方 发表于 2013-7-24 14:51
737没坐过，但A219坐过，很憋啊！！
是A319吧？A219是啥？
MAZ543M 发表于 2013-7-24 15:56
320很人性化么？反正我是没感觉，我每次坐的320都是高密度布置，真心难受
人不人性化看航空公司的配置，这个跟飞机制造商真的没多大关系，乘客所对飞机制造商的感受的主要是动力感觉。你如飞起来动力足不足，爬升率快不快，据我所知空客比波音欠佳在这些方面
Decepticons 发表于 2013-7-24 14:15
320坐着很难受啊。。。没有737舒服
那得看你坐的是什么样的客舱布局，如果像欧洲廉航那样的超经济布局，737比320更难受，因为事实是320客舱空间比737要更大一些，不过如果你说的是737的商务舱比320的经济舱舒服，那我同意。
MAZ543M 发表于 2013-7-24 15:56
320很人性化么？反正我是没感觉，我每次坐的320都是高密度布置，真心难受
呵呵，密度是高，说明你有钱了，胖了，恭喜啊
但乘坐舒适性和噪音，飞行平顺性确实不错
来自何方 发表于 2013-7-24 14:51
737没坐过，但A219坐过，很憋啊！！
认同，320的确有点憋，波音系还是宽敞一点
春秋的320特别挤，其他公司的320凳子都比738舒服
来自何方 发表于 2013-7-24 14:51
737没坐过，但A219坐过，很憋啊！！
A219是个什么东东？
起落架加长了没有？
AB都不准备开发真正的换代机型了么，即便如此土鳖毛子等新设计的鸡鸡都不能与之相较
AB都不准备开发真正的换代机型了么，即便如此土鳖毛子等新设计的鸡鸡都不能与之相较
不是不准备，是波音暂时应付空客。知道黄石计划不？波音正真的737后继机型大概2025年左右开发，本来计划是2020年的，但为了暂时应付NEO推出的MAX，MAX将是737家族的第四代也是最后1代机型
919结构和材料压力不大
每年飞来飞去不少于30次的表示，明显A320的座椅宽度要比737宽，说320比737窄的，下次请带把尺子自己量一下。

尼玛320客舱直径整个都比737粗一些，哪来的座椅更挤？你要说前后排挤那是航空公司的问题，不是飞机的问题
飞机挤不挤跟飞机本身没关系，客舱布局都是航空公司自己搞的
hawk119 发表于 2013-7-24 16:07
是A319吧？A219是啥？
错了错了，确实是A319
ccw8177 发表于 2013-7-24 22:02
A219是个什么东东？
打错了，是A319
xlw2007 发表于 2013-7-24 20:49
认同，320的确有点憋，波音系还是宽敞一点
事实是320客舱空间比737要更大
737客舱宽度3.7米，c919和a320是4米，737不改客舱就没法跟320比宽敞
A320明显比737宽点，而且很明显。同样都是6座，不可能有航空公司装成7座。至于排距，那是航空公司自己定的，和飞机本身没关系。
不知所谓 发表于 2013-7-25 11:42
A320明显比737宽点，而且很明显。同样都是6座，不可能有航空公司装成7座。至于排距，那是航空公司自己定的 ...
同意，其实我更喜欢坐320
什么时候国产大飞机能够赶上A和B啊！
popcorn234 发表于 2013-7-25 11:17
737客舱宽度3.7米，c919和a320是4米，737不改客舱就没法跟320比宽敞
客舱宽度是320比737宽，不过以上数据有误，737的客舱宽度是3.54米，320系列客舱宽度是3.7米，而C919达到了3.9米，要优于320和737。
C919好好干，今后一定乘坐，不要让我们这些爱国的人失望哦
涡轮 发表于 2013-7-24 22:19
AB都不准备开发真正的换代机型了么，即便如此土鳖毛子等新设计的鸡鸡都不能与之相较
2030年前估计难以见到全新干线客机。
涡轮 发表于 2013-7-24 22:19
AB都不准备开发真正的换代机型了么，即便如此土鳖毛子等新设计的鸡鸡都不能与之相较
又没人竞争，两家独享市场，干嘛花钱开发新机型。
这么大的玩意，动不动就是一千多订单。真心赚钱玩意啊
buct123 发表于 2013-7-26 12:13
又没人竞争，两家独享市场，干嘛花钱开发新机型。
有新机型研制计划的
什么时候国产大飞机能够赶上A和B啊！
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