一汽二汽和长安会不会被合并成一个企业

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 17:51:21
按照南北车合并的国企改革路线,央企关于汽车业的企业会不会也合并成一家企业?按照南北车合并的国企改革路线,央企关于汽车业的企业会不会也合并成一家企业?
别介 宁愿长安和吉利合并 长城和奇瑞合并 造大梦退居幕后变身博世
只有一种可能性,就是其中一家玩不转,肯定会倒闭
合并为了什么?
就汽车行业的山头,亚历山大,与其合并还不如技术营销共享
别介 宁愿长安和吉利合并 长城和奇瑞合并 造大梦退居幕后变身博世
为什么不是长安配奇瑞,长城配吉利…国企私企合并不会出问题么?


汽车目录都值钱,即使亏死了也能卖壳挣钱,怎么可能合并。
上市公司亏死了都不会主动退市,壳资源都值钱。

汽车目录都值钱,即使亏死了也能卖壳挣钱,怎么可能合并。
上市公司亏死了都不会主动退市,壳资源都值钱。
光这个造车指标就值老钱了,不信你问问万向的老总鲁冠球。
六大国营车企应该合并成一家
整合为6大工业集团,每个大类保持两家竞争格局;


一汽、北汽、华晨   合并;(有军工生产能力的汽车工业集团)
二汽、长安、力帆   合并;(有军工生产能力的汽车工业集团)

上汽、广汽、中兴   合并;(国有大型汽车工业集团)
奇瑞、长城、江淮   合并;(国有大型汽车工业集团)

吉利(私有大型汽车工业集团(主攻传统类汽车))
比亚迪(私有大型汽车工业集团(主攻新能源类汽车))
整合为6大工业集团,每个大类保持两家竞争格局;



力帆哪来的军工生产?长城咋变国企了?
第三轨道 发表于 2015-9-7 14:23
力帆哪来的军工生产?长城咋变国企了?
工业集团里面也分主次,二汽来整合长安、力帆,那么这个工业集团就有军工产品生产。

同样,奇瑞肯定是主导长城、江淮的,那么叫国有工业集团不算错啊。
夸克鸟kuakeniao 发表于 2015-9-7 14:36
工业集团里面也分主次,二汽来整合长安、力帆,那么这个工业集团就有军工产品生产。

同样,奇瑞肯定是 ...
你这么分,各家粉丝会找你拼命的。在这里,只有分了国企(特别是一汽)才是政治正确。
power1986 发表于 2015-9-7 17:28
你这么分,各家粉丝会找你拼命的。在这里,只有分了国企(特别是一汽)才是政治正确。
BYD  的迪粉可不会“动”我     我没动BYD啊
我不负责任的推测认为深圳某车企最终会收购一汽二汽长安奇瑞比亚迪吉利江淮长城华晨嘉陵的,而我国某著名的电动车企业会彻底击败大众丰田宝马奔驰本田通用福特沃尔沃的。以后的车市就是我造大梦的天下,一统全球,冲向太空。
第三轨道 发表于 2015-9-7 14:23
力帆哪来的军工生产?长城咋变国企了?
其实按照老标准,长城算是乡镇企业吧?
南车和北车是从中车分开的,
要说合并,原来的中国电信以黄河为界,分割成两部分,北边和网通合并,老江的儿子掌管,再后来又给联通兼并,是不是中国电信和联通合并?
夸克鸟kuakeniao 发表于 2015-9-7 17:59
BYD  的迪粉可不会“动”我     我没动BYD啊
BYD的野望是要吞并全部......
BYD的野望是要吞并全部......
这么大的计划    可不是分分钟可以完成的      哈哈!   不过我确实很欣赏和钦佩BYD的技术执着!我顶他们!
估计就很困难
夸克鸟kuakeniao 发表于 2015-9-8 08:40
这么大的计划    可不是分分钟可以完成的      哈哈!   不过我确实很欣赏和钦佩BYD的技术执着!我顶他们 ...
但愿别是执着到邪路上去
力帆也是国企????
长城算集体所有制企业吧.....
下一步是不是计划经济了。。。
不会,隶属不同,尤其是长安,兵装集团绝对不会放的
下一步是不是计划经济了。。。
下一步就是动力总成、悬挂系统标准化!然后用户自主选择内部内饰,外观!
寡人我 发表于 2015-9-8 20:00
下一步就是动力总成、悬挂系统标准化!然后用户自主选择内部内饰,外观!
人人都能私人定制了 ?
难啊