力帆和长安,是不是可以合并啊!!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 14:03:24
同在一个城市,红色城市。

是不是可以集中资源,坐大产业啊???同在一个城市,红色城市。

是不是可以集中资源,坐大产业啊???
得了   长安就整体规模 已经是全国数一数二。。。。。。。。吞掉力帆   就少一个自主了
可总感觉,像力帆这样的势单力薄的独自存在在这个世上,挺没什么前途的,有点浪费资源啊
星火燎原~
力帆摩托,远销东南亚
力帆车 有一定的出货量  据说除了发动机厂 其他都在亏损
长安家大业大  国企病严重   看怎么改革吧
力帆还是老老实实的造他的农用三轮车吧!
长安吞并力帆?国进民退,blabla
力帆吞并长安?看看长安的东家吧,一汽都没敢有这个心。
力帆迟早会被吞并,是不是长安就不好说了
楼主,别说“红色城市”了,早不是了
huyue3100 发表于 2012-11-13 20:25
力帆还是老老实实的造他的农用三轮车吧!
农用三轮车是五征牌的吧
力帆前景不看好呀。
长安已经搞了太多无聊的吞并了,别再玩了
asukasmallriver 发表于 2012-11-13 16:26
力帆摩托,远销东南亚
据说给中国制造抹黑了,让众猴子看不起了
霏菲飞 发表于 2012-11-14 17:27
据说给中国制造抹黑了,让众猴子看不起了
中国制造全世界都被黑呀,连非洲大叔都鄙视,习惯了
长安的产品虽然糙了些,方向盘还是能严格地正对驾驶者的
倘若合并力帆之后,不好说,大有可能出现长安力帆化
长安已经搞了太多无聊的吞并了,别再玩了
长安负责整合军工体系内的汽车资源,由不得它干不干的事情和
车永学 发表于 2012-11-14 19:07
长安的产品虽然糙了些,方向盘还是能严格地正对驾驶者的
倘若合并力帆之后,不好说,大有可能出现长安力帆 ...
想起当年力帆出的那个方向盘不是正对驾驶员的车,和某款在车展上把轮子给跑掉了的车。。。。
看来这里的几位回复的人,好像都很看不上力帆啊
重庆摩帮起家是靠建设、长安这类国企外流人员和私人老板死压成本结合而成
这几年国企出去的 有能力的自己搞或者去大厂  没了技术来源的摩帮就只能转型搞配件了
力帆感觉有心无力 前途不看好
虽然长安不咋地,但对三把锄头厂是完全没兴趣滴。至于三把锄头厂奸长安,那还是等棒子回天顶星后再说吧。
重庆摩帮起家是靠建设、长安这类国企外流人员和私人老板死压成本结合而成
这几年国企出去的 有能力的自己搞 ...
看到摩托帮几个字好眼热啊
真需要合并的话,各方面利益也合不好
我对力帆的尹明善还是比较看中,最早是看甲a的时候,知道重庆力帆队的老板就是叫尹明善,后来老尹又去搞汽车。真正值得人佩服的是,他在重庆打黑除恶的大运动中能够独善其身没有受到影响,足看以看出此公的能量,或许中国汽车业真需要这样的人出来作为领导者指引我们乘风破浪!