卡罗拉也要出混动了~还是国产的

日前，一汽丰田内部人士透露，在2015年，一汽丰田将会向市场推出新款卡罗拉HEV混合动力版本。这意味着，丰田终于下定决心，全力推进混合动力技术国产化。




一汽丰田卡罗拉HEV将会基于现款在售车型打造，外形、内饰方面会突出一些混合动力车型的独特元素。具体的动力配备信息，目前官方暂未公布。但一汽丰田常务副总经理平野雅接受采访时表示：“卡罗拉混动版将采用全新研发的混动系统，这套混动系统是由位于天津的技术中心进行研发。”一汽丰田天津技术研发中心实际上在2010年已经开始运营，主要从事丰田现生产车型的技术配合、零部件国产化推进、新能源研讨等方面工作。虽然丰田混动技术在行业处于领先水平，但由于搭载1.8L混动系统的普锐斯“叫好不叫座”，因此，一汽丰田选择了全新混动系统的研发，旨在进一步降低成本，从而提升产品竞争力。

我们可以参考丰田在日本推出两款卡罗拉混动版车型：三厢版的名为卡罗拉Axio，旅行版的名为卡罗拉Fielder，搭载一款阿特金森1.5升的汽油发动机和一台电动机，其组合动力输出为99马力，燃油经济性为为百公里油耗2.9升。而普锐斯百公里油耗为4.2升。



此前，一汽丰田普锐斯、广汽丰田凯美瑞混动版都没有取得预想的销售成绩，丰田将混合动力系统“下放”，也开创了合资品牌A级轿车推混动版的先例。国产卡罗拉混动版明年落地，百公里油耗或低至3升

日前，一汽丰田内部人士透露，在2015年，一汽丰田将会向市场推出新款卡罗拉HEV混合动力版本。这意味着，丰田终于下定决心，全力推进混合动力技术国产化。




一汽丰田卡罗拉HEV将会基于现款在售车型打造，外形、内饰方面会突出一些混合动力车型的独特元素。具体的动力配备信息，目前官方暂未公布。但一汽丰田常务副总经理平野雅接受采访时表示：“卡罗拉混动版将采用全新研发的混动系统，这套混动系统是由位于天津的技术中心进行研发。”一汽丰田天津技术研发中心实际上在2010年已经开始运营，主要从事丰田现生产车型的技术配合、零部件国产化推进、新能源研讨等方面工作。虽然丰田混动技术在行业处于领先水平，但由于搭载1.8L混动系统的普锐斯“叫好不叫座”，因此，一汽丰田选择了全新混动系统的研发，旨在进一步降低成本，从而提升产品竞争力。

我们可以参考丰田在日本推出两款卡罗拉混动版车型：三厢版的名为卡罗拉Axio，旅行版的名为卡罗拉Fielder，搭载一款阿特金森1.5升的汽油发动机和一台电动机，其组合动力输出为99马力，燃油经济性为为百公里油耗2.9升。而普锐斯百公里油耗为4.2升。



此前，一汽丰田普锐斯、广汽丰田凯美瑞混动版都没有取得预想的销售成绩，丰田将混合动力系统“下放”，也开创了合资品牌A级轿车推混动版的先例。