超级军网卡罗拉还是雷凌综合评价一下
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 20:14:25
一汽丰田和广汽丰田做工，生产线的先进程度，用料的厚道程度，高手来建议一下吧，不过我认为美版的前脸比较运动，欧版的前脸比较风骚一些 一汽丰田和广汽丰田做工，生产线的先进程度，用料的厚道程度，高手来建议一下吧，不过我认为美版的前脸比较运动，欧版的前脸比较风骚一些
不喜欢大面积镀铬件……。美版原外观我感觉最好看，广汽版次之，欧版/一汽版最难看。
广丰的品控做的比一丰要好得多
果断雷凌。。。
果断广丰雷凌~ 必须的
ddeell72 发表于 2014-4-30 13:35
果断广丰雷凌~ 必须的
於我心有戚戚焉
果断广丰雷凌~ 必须的
於我心有戚戚焉
ddeell72 发表于 2014-4-30 13:35
果断广丰雷凌~ 必须的
橘黄色的太漂亮了
果断广丰雷凌~ 必须的
橘黄色的太漂亮了
雷灵实用性不如卡罗拉的，不过说实在的卡罗拉那个底盘的悬挂还是不要去装什么运动
个人喜欢欧版的，投一汽一票。
欧版好看，不过希望广汽能给1.6配VSC
我是谁 发表于 2014-4-30 18:17
雷灵实用性不如卡罗拉的，不过说实在的卡罗拉那个底盘的悬挂还是不要去装什么运动
AE86也是花冠系
雷灵实用性不如卡罗拉的，不过说实在的卡罗拉那个底盘的悬挂还是不要去装什么运动
AE86也是花冠系
ericcui1 发表于 2014-4-30 16:13
不喜欢大面积镀铬件……。美版原外观我感觉最好看，广汽版次之，欧版/一汽版最难看。
同意，美版本身挺好看的，广丰非要加个镀铬，顿时一股乡非气息扑面而来
不喜欢大面积镀铬件……。美版原外观我感觉最好看，广汽版次之，欧版/一汽版最难看。
同意，美版本身挺好看的，广丰非要加个镀铬，顿时一股乡非气息扑面而来
还是等配置出来看配置，实车出来试驾吧，现在说有点早
AE86也是花冠系
当年的花冠和现在的显然是两码事，我目前开的就是卡罗拉，底盘够高，平时爬个花坛什么的也不怕托底，不过转弯的时候嘛……
当年的花冠和现在的显然是两码事，我目前开的就是卡罗拉，底盘够高，平时爬个花坛什么的也不怕托底，不过转弯的时候嘛……
花冠、凯美瑞我都经常坐，真没觉得做工有哪好的。
花冠、凯美瑞我都经常坐，真没觉得做工有哪好的。
虽然做工还算可以，但貌似这两个的强项都不在于此吧？
虽然做工还算可以，但貌似这两个的强项都不在于此吧？
AE86也是花冠系
嗯，第4代卡罗拉。现在的雷凌其实也是levin的音译。
嗯，第4代卡罗拉。现在的雷凌其实也是levin的音译。
当年的花冠和现在的显然是两码事，我目前开的就是卡罗拉，底盘够高，平时爬个花坛什么的也不怕托底，不过 ...
向右急转个就能把副驾上的MM给转到怀里来，有什么不好o(≧v≦)o
向右急转个就能把副驾上的MM给转到怀里来，有什么不好o(≧v≦)o
向右急转个就能把副驾上的MM给转到怀里来，有什么不好o(≧v≦)o
是辆车都能做到的
我经常这么给后座的兄弟造机会或给妹纸造尖叫
是辆车都能做到的
我经常这么给后座的兄弟造机会或给妹纸造尖叫
此levin 非彼levin.....
失望失望.....
失望失望.....
2014-5-1 04:25 上传
一共八代levin，看出神马共通点了么，你mf出个四门的就敢叫levin?就跟国产思域配个垃圾R20发动机敢叫Type-S一样，丢脸不，人家多少年积累的底蕴都给你们这些白痴们糟蹋光了.....
一共八代levin，看出神马共通点了么，你mf出个四门的就敢叫levin?就跟国产思域配个垃圾R20发动机敢叫Type-S一样，丢脸不，人家多少年积累的底蕴都给你们这些白痴们糟蹋光了.....
谁玩过《湾岸》的？里面的丰田车，没一辆是现在还量产的，最新的也是停产近十年的ARISTO(GS300)
倒是那些老车，每辆都个性鲜明，小巧灵活的MR2，活力十足的牛魔王，低调奢华的初代LS，横冲直撞的公路核弹头
丰田专注毁车二十年有没有
倒是那些老车，每辆都个性鲜明，小巧灵活的MR2，活力十足的牛魔王，低调奢华的初代LS，横冲直撞的公路核弹头
丰田专注毁车二十年有没有
花冠、凯美瑞我都经常坐，真没觉得做工有哪好的。
这个要有对比，坐大众，福特，别克之流的时候多注意一下内饰的细节，瑕疵很多的，有的车简直就不能细看。
相比之下丰田本田之类的虽然看上去不是那么奢华，但是挑不出什么问题来。这其实是不容易做到的。
这个要有对比，坐大众，福特，别克之流的时候多注意一下内饰的细节，瑕疵很多的，有的车简直就不能细看。
相比之下丰田本田之类的虽然看上去不是那么奢华，但是挑不出什么问题来。这其实是不容易做到的。
向右急转个就能把副驾上的MM给转到怀里来，有什么不好o(≧v≦)o
我的副驾驶位置可都要求系保险带的哦！
我的副驾驶位置可都要求系保险带的哦！
我是谁 发表于 2014-4-30 18:17
雷灵实用性不如卡罗拉的，不过说实在的卡罗拉那个底盘的悬挂还是不要去装什么运动
呃……
你难道忘了卡罗拉的黑历史了……
当年北京拉力赛的车手第一和厂商组第一啊……
雷灵实用性不如卡罗拉的，不过说实在的卡罗拉那个底盘的悬挂还是不要去装什么运动
呃……
你难道忘了卡罗拉的黑历史了……
当年北京拉力赛的车手第一和厂商组第一啊……
无事小魔鬼 发表于 2014-5-1 04:28
一共八代levin，看出神马共通点了么，你mf出个四门的就敢叫levin?就跟 ...
话说，你那个出事故的那辆貌似也是这个是吧？
另：国人貌似不认双门款式啊……
当年那个高尔，憋了半天就那一点产量……
一共八代levin，看出神马共通点了么，你mf出个四门的就敢叫levin?就跟 ...
话说，你那个出事故的那辆貌似也是这个是吧？
另：国人貌似不认双门款式啊……
当年那个高尔，憋了半天就那一点产量……
雷灵实用性不如卡罗拉的，不过说实在的卡罗拉那个底盘的悬挂还是不要去装什么运动
这俩车目前看，除了外观不同，其他似乎就是一样的。尺寸完全相同，悬挂相同，发动机变速器相同，连内饰都布局基本相同，真没看出实用性有什么明显差别。
这俩车目前看，除了外观不同，其他似乎就是一样的。尺寸完全相同，悬挂相同，发动机变速器相同，连内饰都布局基本相同，真没看出实用性有什么明显差别。
一共八代levin，看出神马共通点了么，你mf出个四门的就敢叫levin?就跟 ...
大神啊！
我只是随口说了句，结果这么一大堆图片，我眼花缭乱……
能帮忙稍微解说下吗？我一直很好奇四代卡罗拉是两门、后驱、掀背版，怎么现在是完全不同的样子。不是看过历史真不敢相信这是一个车型演进而来。
大神啊！
我只是随口说了句，结果这么一大堆图片，我眼花缭乱……
能帮忙稍微解说下吗？我一直很好奇四代卡罗拉是两门、后驱、掀背版，怎么现在是完全不同的样子。不是看过历史真不敢相信这是一个车型演进而来。
这个要有对比，坐大众，福特，别克之流的时候多注意一下内饰的细节，瑕疵很多的，有的车简直就不能细看。 ...
嗯，卡罗拉最大的优点就是没有缺点。
嗯，卡罗拉最大的优点就是没有缺点。
雷灵实用性不如卡罗拉的，不过说实在的卡罗拉那个底盘的悬挂还是不要去装什么运动
卡罗拉不是拿过哪个拉力赛的冠军吗？那底盘其实极限挺高，国内的被那减震弹簧给毁了。
卡罗拉不是拿过哪个拉力赛的冠军吗？那底盘其实极限挺高，国内的被那减震弹簧给毁了。
呃……
你难道忘了卡罗拉的黑历史了……
当年北京拉力赛的车手第一和厂商组第一啊……
你是汽车行业的吗？我开花冠的，我记不清的问题你就这么信手拈来……
你难道忘了卡罗拉的黑历史了……
当年北京拉力赛的车手第一和厂商组第一啊……
你是汽车行业的吗？我开花冠的，我记不清的问题你就这么信手拈来……
消逝的地平线 发表于 2014-5-1 14:44
你是汽车行业的吗？我开花冠的，我记不清的问题你就这么信手拈来……
哪里哪里~
只不过是一个汽车爱好者罢了~
那个事一直是我童年的阴影的说……
那年也是捷达GTX首次参加国际汽联举办的比赛（以国际汽联N2组的正式注册赛车的名义参加的比赛，这个殊荣貌似到现在也只有捷达GTX一家……）当年的北京拉力赛，捷达参加了12辆（含一汽官方的和民间的，一共），结果全部未完成比赛，最后一辆在离终点还有八公里的一个小河那里发动机进水熄火……这个事情当时对我的触动还是很大的……
另外当年北京拉力赛也是WRC史上完赛率最低的比赛了，一大半的参赛车辆都没完赛。比如著名的福特车队，当年第一天就全军覆没了……还有三菱、现代……因为这个原因，在国际汽联安排第二年的赛程时，因为多家厂商的反对，北京站被彻底取消……
你是汽车行业的吗？我开花冠的，我记不清的问题你就这么信手拈来……
哪里哪里~
只不过是一个汽车爱好者罢了~
那个事一直是我童年的阴影的说……
那年也是捷达GTX首次参加国际汽联举办的比赛（以国际汽联N2组的正式注册赛车的名义参加的比赛，这个殊荣貌似到现在也只有捷达GTX一家……）当年的北京拉力赛，捷达参加了12辆（含一汽官方的和民间的，一共），结果全部未完成比赛，最后一辆在离终点还有八公里的一个小河那里发动机进水熄火……这个事情当时对我的触动还是很大的……
另外当年北京拉力赛也是WRC史上完赛率最低的比赛了，一大半的参赛车辆都没完赛。比如著名的福特车队，当年第一天就全军覆没了……还有三菱、现代……因为这个原因，在国际汽联安排第二年的赛程时，因为多家厂商的反对，北京站被彻底取消……
职院学生0803 发表于 2014-5-1 13:03
话说，你那个出事故的那辆貌似也是这个是吧？
另：国人貌似不认双门款式啊……
当年那个高尔，憋了半天 ...
恩，我出事的就是最后一代levin的拉皮前版本，哎不出两门也配个好发动机嘛
话说，你那个出事故的那辆貌似也是这个是吧？
另：国人貌似不认双门款式啊……
当年那个高尔，憋了半天 ...
恩，我出事的就是最后一代levin的拉皮前版本，哎不出两门也配个好发动机嘛
无事小魔鬼 发表于 2014-5-1 04:22
此levin 非彼levin.....
失望失望.....
到了中国内地一贯如此，乃就别纠结了 ~
过来了的都变味儿了
此levin 非彼levin.....
失望失望.....
到了中国内地一贯如此，乃就别纠结了 ~
过来了的都变味儿了
这俩车目前看，除了外观不同，其他似乎就是一样的。尺寸完全相同，悬挂相同，发动机变速器相同，连内饰都 ...
有一些小细节不同，总的来说卡罗拉更居家一点。
雷灵就是有个运动的外观而已
有一些小细节不同，总的来说卡罗拉更居家一点。
雷灵就是有个运动的外观而已
嗯，卡罗拉最大的优点就是没有缺点。
这个车其实属于扫地僧级别的，实力深藏不露。
其对地面震动的过滤相当厉害（当然是相对同级别车而言），噪音水平也控制的不错。
这个车其实属于扫地僧级别的，实力深藏不露。
其对地面震动的过滤相当厉害（当然是相对同级别车而言），噪音水平也控制的不错。
2014-5-1 17:33 上传
饱食而乱喷 发表于 2014-5-1 17:34
你这人真是的，其它帖子里已经有人贴了其它牌子汽车同样位置被撞的照片，还要我们在这个帖子里再贴一遍吗？
饱食而乱喷 发表于 2014-5-1 17:34
你这人真是的，其它帖子里已经有人贴了其它牌子汽车同样位置被撞的照片，还要我们在这个帖子里再贴一遍吗？
饱食而乱喷 发表于 2014-5-1 17:34
这真是行人保护，保险杠外层就是泡沫缓冲物和塑料罢了。内侧才是防撞钢梁。你对汽车的认识是停留在212吉普上吧？
丰田是少有的全系配备前后防撞钢梁的厂商。其轿车无论大小，都有前后防撞钢梁。
这真是行人保护，保险杠外层就是泡沫缓冲物和塑料罢了。内侧才是防撞钢梁。你对汽车的认识是停留在212吉普上吧？
丰田是少有的全系配备前后防撞钢梁的厂商。其轿车无论大小，都有前后防撞钢梁。