看了一下微博上卡罗拉撞英朗的视频是不是可以得出如下结 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 21:15:43
第一,装完后卡罗拉后退了几米,这后退的几米是怎么来的许多忍都没有看到,仔细砍视频发现卡罗拉的前轮被撞到了后面的保护机构上,然后回弹回来,卡罗拉后退的几米实际上是前轮的悬挂机构反作用的结果,而英朗则没有这个现象。也就是说正前方卡罗拉还是没有英朗扛撞。
第二:撞击瞬间英朗后车身离地,卡罗拉没有离地,结论,英朗后车身偏轻,也是一个隐患。
第三:撞击瞬间卡罗拉的双侧后视镜同时飞了,英朗没有,而英朗的前风挡皲裂,卡罗拉没有。这点来看势均力敌。
至于质量如何自己辨别吧第一,装完后卡罗拉后退了几米,这后退的几米是怎么来的许多忍都没有看到,仔细砍视频发现卡罗拉的前轮被撞到了后面的保护机构上,然后回弹回来,卡罗拉后退的几米实际上是前轮的悬挂机构反作用的结果,而英朗则没有这个现象。也就是说正前方卡罗拉还是没有英朗扛撞。
第二:撞击瞬间英朗后车身离地,卡罗拉没有离地,结论,英朗后车身偏轻,也是一个隐患。
第三:撞击瞬间卡罗拉的双侧后视镜同时飞了,英朗没有,而英朗的前风挡皲裂,卡罗拉没有。这点来看势均力敌。
至于质量如何自己辨别吧
不可能,薄皮日本车怎么可能和钢板厚的美国车势均力敌。

楼主是汉奸
这种碰撞再搞一百次结果也差不多

楼上的疯了?
这种碰撞再搞一百次结果也差不多

楼上的疯了?
貌似相近年代的主流车碰撞结果都相近,即便有差也是半斤八两。我很好奇跨级别的车能差到多少,还有年代相隔久点的车能有多大差距。
bluekiller 发表于 2016-6-29 09:52
这种碰撞再搞一百次结果也差不多

楼上的疯了?
嗯,有道理,没反应出纳粹车和山姆车坚固无比的测试都是不是好测试。
消逝的地平线 发表于 2016-6-29 13:16
貌似相近年代的主流车碰撞结果都相近,即便有差也是半斤八两。我很好奇跨级别的车能差到多少,还有年代相 ...
年代久的话肯定不行,比如80年代设计的普桑,网上有视频,100公里正面碰撞测试,撞到只剩一个屁股,什么溃缩吸能和车身强化都没有,随便撞一下A柱断裂伐要太正常,连老飞度(碰撞测试一塌糊涂的旧款飞度)也撞不过

同级的话,价格相近的差不多,但价格太低的话,成本还是会反映到安全上去的,5万左右的A级车能有多安全,要么不测,测的话三星不能再多,比如吉利金刚这种
楼主,这种测试实际上就是差不多重复标准的正碰试验,结果也和标准测试大同小异。他们要是真想测试出真功夫来,就测试铁皮卷大树,大货夹馅饼,看哪个车能挺住。
年代久的话肯定不行,比如80年代设计的普桑,网上有视频,100公里正面碰撞测试,撞到只剩一个屁股,什么 ...
普桑年代太久远了,不用说,和现代车根本不在一个量级上。我好奇的是,最近十年的变化,比如04年的花冠和15年的科鲁兹,之类。不过这测试选的是价位相当,花冠和科鲁兹价位相差有50%了,估计没法看到了。