看了一下最近的J20视频 发现降落的迎角远小于一般鸭翼机 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 22:01:30
鸭翼机的短距起降性能很好 但是通常不适合做舰载机 因为涡升力在一定迎角时效果才更好

所以起降的迎角都很大 阵风M是例外 但是付出阵风系列机头缩小的比较厉害 牺牲雷达空间以改善视野的代价

但是这2天的J20视频 感觉降落的迎角真的很小 看来升力体+边条的效果很明显 完全区别于一般鸭翼机

那么我感觉上舰应该没有理论上的障碍呀 而且J20的座舱较前 本身视野也应该不错嘛鸭翼机的短距起降性能很好 但是通常不适合做舰载机 因为涡升力在一定迎角时效果才更好

所以起降的迎角都很大 阵风M是例外 但是付出阵风系列机头缩小的比较厉害 牺牲雷达空间以改善视野的代价

但是这2天的J20视频 感觉降落的迎角真的很小 看来升力体+边条的效果很明显 完全区别于一般鸭翼机

那么我感觉上舰应该没有理论上的障碍呀 而且J20的座舱较前 本身视野也应该不错嘛
我关心的是他怎么着舰！
不是迎角大小问题，而是最慢速度问题。
兄弟，20太大了，太占地方了，真心不适合上舰。
上舰这个事，还是交给沈霍伊吧。
汉上飞龙2011 发表于 2012-3-2 14:05
我关心的是他怎么着舰！
四妹夫在下面抱住
2012-3-2 14:19 上传



大个锤子
一帮眼盘党的胡话而已
amac 发表于 2012-3-2 14:20
大个锤子
一帮眼盘党的胡话而已
晕你喔，横着和竖着比。
lingo 发表于 2012-3-2 14:24
晕你喔，横着和竖着比。
我就问你一句
一开始你能想象20的机高才这么点吗?
十年必见
oaki911 发表于 2012-3-2 14:12
不是迎角大小问题，而是最慢速度问题。
从何得知最小速度不行呢？ 能短距起降的 最小速度有差的么

amac 发表于 2012-3-2 14:20
大个锤子
一帮眼盘党的胡话而已
你只能说比较低，但是现在还说不上小，棍子是机腹进气，前起落架还在进气道下面，当然高
1、结构强度要加强，如起落架
2、需要尾钩
3、隐身涂料抗盐雾腐蚀
4、挂架要高，以防止随机返回的导弹（不见得要丢弃海里）挂上拦阻索，导致事故。
5、由于有逃逸复飞的需要，发动机要求有推力瞬变能力和响应速度。
6、舰载机着舰有自动油门控制系统。
7、比一般飞机多出不少的系留点，以便固定在航母甲板上。

你把四妹这样改了等于重新设计一架飞机。。
丝言 发表于 2012-3-2 14:41
1、结构强度要加强，如起落架
2、需要尾钩
3、隐身涂料抗盐雾腐蚀
这话说的
歼15会不好意思的
丝言 发表于 2012-3-2 14:41
1、结构强度要加强，如起落架
2、需要尾钩
3、隐身涂料抗盐雾腐蚀
隐身涂料? 八股不是说铁氧体复合材料么

其它的 也没达到 “重新设计一架飞机”的程度吧
amac 发表于 2012-3-2 14:43
这话说的
歼15会不好意思的
中秋是为上舰量身定做的。海飞丝也已提上日程，所以不用为难四妹了吧~~
Humphrey 发表于 2012-3-2 14:44
隐身涂料? 八股不是说铁氧体复合材料么

其它的 也没达到 “重新设计一架飞机”的程度吧
如果您认为不难。。我也没办法了~
至于有木有隐身材料。。仁者见仁智者见智。。你可以选择性忽略~
lingo 发表于 2012-3-2 14:13
兄弟，20太大了，太占地方了，真心不适合上舰。
上舰这个事，还是交给沈霍伊吧。
反正没未折叠机翼状态的苏33大
amac 发表于 2012-3-2 14:29
我就问你一句
一开始你能想象20的机高才这么点吗?
晕死，重点不是极高好不好？
长宽才是最大问题。
lingo 发表于 2012-3-2 14:59
晕死，重点不是极高好不好？
长宽才是最大问题。
竟然知道它的大小
多长多宽
那也应该能判断出它的高度
lingo 发表于 2012-3-2 14:13
兄弟，20太大了，太占地方了，真心不适合上舰。
上舰这个事，还是交给沈霍伊吧。
你确定20真的比J-15或者Su-33大???
ktvktv 发表于 2012-3-2 15:04
你确定20真的比J-15或者Su-33大???
这是明摆着的事。
给SS留点活吧，都给CC，不利于河蟹
lingo 发表于 2012-3-2 15:30
这是明摆着的事。
就苏-33那个头,J-20还真不一定比他大.特别是长度和翼展方面.
当然,重量可能超过苏-33.
黑丝黑且长，包养不易，停放更难
丝言 发表于 2012-3-2 14:41
1、结构强度要加强，如起落架
2、需要尾钩
3、隐身涂料抗盐雾腐蚀
同感，单是其中一项就要专项研究。
丝言 发表于 2012-3-2 14:41
1、结构强度要加强，如起落架
2、需要尾钩
3、隐身涂料抗盐雾腐蚀
有理有据，受教了
丝言 发表于 2012-3-2 14:41
1、结构强度要加强，如起落架
2、需要尾钩
3、隐身涂料抗盐雾腐蚀

复制的？其它的我同意你的说法，但你列的第四条在黑丝面前也应该灵活一点嘛，粘贴得不要那么呆板。
看各位大师发言足矣
师太是老纳心魔 发表于 2012-3-2 17:06
复制的？其它的我同意你的说法，但你列的第四条在黑丝面前也应该灵活一点嘛，粘贴得不要那么呆板。
老帖里翻出来的几个帖子综合了一下~
况且我也不觉得四妹的挂架有多高~
既然要改。。这个怎么也算个考虑因素吧。。可以选择性无视~
确实大的多，首飞的时候跟后面的10S一对比非常明显
丝言 发表于 2012-3-2 17:27
老帖里翻出来的几个帖子综合了一下~
况且我也不觉得四妹的挂架有多高~
既然要改。。这个怎么也算个考虑 ...
外挂架不知道会不会用上，我觉得弹仓就足够了，我倒担心向下的起落架仓盖会挂上阻拦索，呵呵，这也许是我多余的担心。还有第五条20在成军后，发动机方面应该绰绰有余了吧。
师太是老纳心魔 发表于 2012-3-2 17:38
外挂架不知道会不会用上，我觉得弹仓就足够了，我倒担心向下的起落架仓盖会挂上阻拦索，呵呵，这也许是我 ...
不好意思。。我从来没想过四妹会上舰。
因为海飞丝已经提上日程了~
现在的TG财大气粗，真的不需要抱着一个平台过日子了~
丝言 发表于 2012-3-2 14:41
1、结构强度要加强，如起落架
2、需要尾钩
3、隐身涂料抗盐雾腐蚀
1.2.3同意，4四妹可是上单翼，上单翼本来就离地面较高，再说四代机外挂武器的时候多么。5就凭丝带那个暴力大推你认为做不到？说他大，15也不小
霜雪寒冰 发表于 2012-3-2 17:45
1.2.3同意，4四妹可是上单翼，上单翼本来就离地面较高，再说四代机外挂武器的时候多么。5就凭丝带 ...
不同意的可以选择性忽略~
上述条件并不是针对四妹，只是上舰载机的几个条件~
至于具体数据，不是咱们聊聊就能知道的~
毕竟20的数据谁也不知道。。偶不是视觉党，照片说明不了什么问题~
看好歼20上舰！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
为什么老是纠结于要不要让四妹上舰呢？觉得我们搞不出另一款中四甚至搞不出超级大虫子？
为啥想起了传说中的“J-10上舰……”
奇多圈 发表于 2012-3-2 14:51
反正没未折叠机翼状态的苏33大
问题是20的机翼不好折。
lingo 发表于 2012-3-2 15:30
这是明摆着的事。
如果“大”是指长度×翼展，我押100金币J20比J15小。
emellzzq 发表于 2012-3-2 19:07
问题是20的机翼不好折。
三角翼弦长太大?
看了一下最近的J20视频 发现降落的迎角远小于一般鸭翼机 ... 刚看了老瓦直播贴附赠的J20视频，发现的J20与J10B性能差 ... 看了黑丝的降落视频有感 求个视频，J20降落时候的，有视频截图 丝带降落 快看，土豆最近比较喜欢和谐丝带的视频 看这个视频F18是带弹降落的 最近看了《无罪的维纳斯》，发现灰常坑爹 看了这次中秋降落的图，感叹一下我兔的训练强度 最近很喜欢看街头健身的视频 发现毛子这方面很值得我们 ... 看了中秋起飞的视频~ 发现菊花没尾焰~ 刚刚比划了一下，发现J20下视还是合理的 最近几次降落的截图