【车托之家】IIHS最新碰撞成绩：美版奥德赛获优+

日前，美国公路安全协会（IIHS）公布了最新一批的碰撞测试成绩，本次参加测试的车型大多数为MPV车型。测试车辆包括：本田奥德赛（该车为美版车型，与国内在售车型并不相同）、丰田Sienna、克莱斯勒大捷龙、道奇凯领、日产贵士以及2015款斯巴鲁翼豹等共6款车型。其中，本田奥德赛、斯巴鲁翼豹以及丰田Sienna都获得了“优+”评价。

最新一期IIHS 25%正面偏置碰撞成绩
车型/项目        总评价        结构        假人约束程度评级        头部和颈部        胸部        臀部/大腿        小腿/脚
斯巴鲁翼豹        优        优        优        优        优        优        优
本田奥德赛        优        良        优        优        优        优        优
丰田Sienna        良        中        良        优        优        优        优
克莱斯勒
大捷龙
差        差        中        优        优        差        差
道奇凯领        差        差        中        优        优        差        差
日产贵士        差        差        优        优        优        差        差
评价分为优、良、中、差四个等级





斯巴鲁新款翼豹在碰撞测试中表现优异，其综合碰撞成绩更是达到了“优+”的最高评价，在25%正面偏置碰撞测试中，无论是碰撞后车身结构的保持、车内对假人的约束以及对身体各部位的保护等，这款车都获得了优。



在针对多款MPV车型进行的25%正面偏置碰撞测试中，情况并不是特别理想。除了本田奥德赛和丰田Sienna有较好的表现以外，其余车型都仅得到最低的安全评价。在车身结构保持上，本田奥德赛以及丰田Sienna虽然都没有获优，但都强于其他车型。在其他方面，本田奥德赛以及丰田Sienna则表现十分优异，而其余几款车型在对乘客下肢的保护中成绩较低，所以得到了差评。

总体上，斯巴鲁翼豹由于在碰撞上不错的表现，加上诸多安全配置的加分，其获得“优+”的成绩实至名归。而这几款MPV车型在碰撞中的表现则参差不齐，尤其是克莱斯勒大捷龙、道奇凯领、日产贵士三款车均获得差评，这值得厂商进行反思。

转自：IIHS最新碰撞成绩：美版奥德赛获优+日前，美国公路安全协会（IIHS）公布了最新一批的碰撞测试成绩，本次参加测试的车型大多数为MPV车型。测试车辆包括：本田奥德赛（该车为美版车型，与国内在售车型并不相同）、丰田Sienna、克莱斯勒大捷龙、道奇凯领、日产贵士以及2015款斯巴鲁翼豹等共6款车型。其中，本田奥德赛、斯巴鲁翼豹以及丰田Sienna都获得了“优+”评价。

最新一期IIHS 25%正面偏置碰撞成绩
车型/项目        总评价        结构        假人约束程度评级        头部和颈部        胸部        臀部/大腿        小腿/脚
斯巴鲁翼豹        优        优        优        优        优        优        优
本田奥德赛        优        良        优        优        优        优        优
丰田Sienna        良        中        良        优        优        优        优
克莱斯勒
大捷龙
差        差        中        优        优        差        差
道奇凯领        差        差        中        优        优        差        差
日产贵士        差        差        优        优        优        差        差
评价分为优、良、中、差四个等级

美国公路安全保险协会（IIHS）是一个由汽车保险公司资助的具有非盈利性质的第三方组织机构，目前，该机构针对车辆的安全测试分别有25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试以及模拟车辆被追尾的鞭打测试。测试成绩分为优、良、中、差四个级别。据了解要获IIHS颁发的“Top Safety Pick+”，那么汽车需参加五次碰撞测试，并获得至少四次“良好”评级，同时在第五次测试中成绩不能低于“及格”。

『斯巴鲁新款翼豹25%正面偏置碰撞测试』

『斯巴鲁新款翼豹碰撞测试总成绩』

斯巴鲁新款翼豹在碰撞测试中表现优异，其综合碰撞成绩更是达到了“优+”的最高评价，在25%正面偏置碰撞测试中，无论是碰撞后车身结构的保持、车内对假人的约束以及对身体各部位的保护等，这款车都获得了优。



『本田奥德赛碰撞结果及总成绩』


『丰田Sienna』


『克莱斯勒大捷龙』

在针对多款MPV车型进行的25%正面偏置碰撞测试中，情况并不是特别理想。除了本田奥德赛和丰田Sienna有较好的表现以外，其余车型都仅得到最低的安全评价。在车身结构保持上，本田奥德赛以及丰田Sienna虽然都没有获优，但都强于其他车型。在其他方面，本田奥德赛以及丰田Sienna则表现十分优异，而其余几款车型在对乘客下肢的保护中成绩较低，所以得到了差评。

总体上，斯巴鲁翼豹由于在碰撞上不错的表现，加上诸多安全配置的加分，其获得“优+”的成绩实至名归。而这几款MPV车型在碰撞中的表现则参差不齐，尤其是克莱斯勒大捷龙、道奇凯领、日产贵士三款车均获得差评，这值得厂商进行反思。

转自：IIHS最新碰撞成绩：美版奥德赛获优+