米38

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 14:38:54


濃濃的毛子味,當年一架黑鷹能買4架米17   現在兩架都買不了,

濃濃的毛子味,當年一架黑鷹能買4架米17   現在兩架都買不了,
米—17,直---8,米---38,傻傻分不清呀,貌似货仓很大呀,感谢楼主好图呀
米—17,直---8,米---38,傻傻分不清呀,貌似货仓很大呀,感谢楼主好图呀
Mi8/17/171本来就是同系列,这个Mi38也是直系后代,所以看着像了..
Mi8/17/171本来就是同系列,这个Mi38也是直系后代,所以看着像了..
毛熊的马甲军扩展到直升机了
还说当年?那整条生产线都卖也没买呢!
no-1-river 发表于 2014-11-26 09:00
还说当年?那整条生产线都卖也没买呢!
可惜了了,假如引进了。。。。。。。。。
这飞机换个起落架,毛子味就会大减
这货如果起落架改成可收放的,尾撑修一下外形立马变成高大上的先进直升机
这货是民用的的,发动机貌似就是PT6系的,和直-8F一样
说MI38是MI8直系后代的也是够无知的,按这标准阿古斯塔维斯特兰的一票机型都是AW109的系列马甲,贝尔和欧直表示纷纷中枪。
说来也笑死人,毛子第一个实现直升机电传操控实用化,结果出口欧洲,欧洲表示由于之前没有电传直升机,适航证缺乏相应标准,出口欧洲版本只能换成落后的机械液压操控。13吨级的体量,欧洲7吨级直升机的价格,呵呵
这货是民用的的,发动机貌似就是PT6系的,和直-8F一样
发动机是TV7-117系列。
座舱怎么不是蓝面板?
发动机高大上啊
看着不错。
游骑兵不骑马 发表于 2014-11-26 09:39
这货是民用的的,发动机貌似就是PT6系的,和直-8F一样
没这事
发动机第二张图,TV7-117
这个看起来有点高大上啊!河马和在?改改改


万年河马。。。。

万年河马。。。。
主舱长度
6.7米(到后装货斜板) 10.70米(包括尾梁前部)
最大宽度
2.40米
地板宽度
2.2米
高度
1.80米(中央) 1.85米(后部)
航程
325千米(30分钟余油,载重5000千克) 530千米(载重4500千克) 800千米(载重3500千克,标准燃油) 1300千米(载重1800千克,副油箱)

这东西要是座位紧密排列的话,可以布置7*4个座椅,28个人。飞行1000KM。还是蛮吊的
无心骑士的坐骑 发表于 2014-11-26 09:46
说MI38是MI8直系后代的也是够无知的,按这标准阿古斯塔维斯特兰的一票机型都是AW109的系列马甲,贝尔和欧直 ...
这个满载已经是15吨级别了。标载就突破了13.5吨。
是不是米17的深度改进发展型
看起来比较皮实。
tu26160 发表于 2014-11-26 11:20
是不是米17的深度改进发展型
米26的发展型号,不要光看大小 .
好货,毛子的直升机感觉实力比战斗机强,战斗机几十年就是苏27,直升机新出的还不错
已经好很多很多了来自: iPhone客户端
外观还是不够好看。嘿嘿
直-8F 和这机相比怎么样?
gxqylz 发表于 2014-11-26 17:11
直-8F 和这机相比怎么样?
据说这个级别左右的直升机当中最牛的还是英意合作研制的“灰背隼”
好像还没有获得军方订单....
物价涨的厉害,长点也是应该的。性能提升不少哦。开始量产了?
直20过2年就服役了,也就不稀罕 Mi 38了
外形老了点
55300163 发表于 2014-11-26 21:24
直20过2年就服役了,也就不稀罕 Mi 38了
级别不同不相为谋。