鹘鹰2.0模型简单数据..

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:11:23


今天刚入手的1：48模型，简单侧量一下尺寸，机长36，翼展24，翼根弦长11，机高10.5，（安比例换算后：机长17.28米，翼展11.52米，翼根弦长5.28米，机高5.04米），献上标准3视图..



今天刚入手的1：48模型，简单侧量一下尺寸，机长36，翼展24，翼根弦长11，机高10.5，（安比例换算后：机长17.28米，翼展11.52米，翼根弦长5.28米，机高5.04米），献上标准3视图..

装上支架后，按住尾部，可以将弹仓打开到接近四分之三。可以看到四枚导弹。
造型很高大上啊！哈哈，瞬间把20给比下去啦！
虞诩 发表于 2014-11-24 14:52
造型很高大上啊！哈哈，瞬间把20给比下去啦！
我一直在等20的最终外形，估计和现在有不同，现在实在觉得太长，比例上觉得不太协调
漂亮~~~~~~
我一直在等20的最终外形，估计和现在有不同，现在实在觉得太长，比例上觉得不太协调
不用等了，就是这个样子的。你要做的是去适应歼20的外形，而不是妄想无数试验数据支持下的气动外形适应你的个人审美。
我一直在等20的最终外形，估计和现在有不同，现在实在觉得太长，比例上觉得不太协调
20正面好看，但侧面太有八爷遗风，2.0版的31感觉综合了22和35的风格，看上去算是目前最漂亮的丝带机了！


垂尾垂直高度(顶端到尾撑表面)?机头到垂尾距离?机身厚度?

感谢!!

垂尾垂直高度(顶端到尾撑表面)?机头到垂尾距离?机身厚度?

感谢!!
楼主你按比例算算弹仓到底多少宽 网上各种版本都有
虞诩 发表于 2014-11-24 15:04
20正面好看，但侧面太有八爷遗风，2.0版的31感觉综合了22和35的风格，看上去算是目前最漂亮的丝带机了！
2.0确实漂亮，如果能6中就完美了
JFMaverick 发表于 2014-11-24 15:03
不用等了，就是这个样子的。你要做的是去适应歼20的外形，而不是妄想无数试验数据支持下的气动外形适应你 ...
我感觉还会改，当然不是大改
恐怕是这个星球上最漂亮的战斗机！
另外麻烦量一下马赫锥的角度,就是机头顶尖位置,与主翼翼梢顶尖位置的两条连线,这两条连线之间的角度


此外垂尾垂直高度(顶端到尾撑表面)?机头到垂尾距离?机身厚度?

感谢!!
超薄机身？？？
垂尾垂直高度(顶端到尾撑表面)?机头到垂尾距离?机身厚度?

感谢!!
垂尾净高约3米，机头到垂尾12米，机身厚度，翼根前缘部位机身截面厚度约1.68米，机翼1/4弦长部位机身厚度约1.44米..
楼主你按比例算算弹仓到底多少宽 网上各种版本都有
弹舱尺寸：4.32米（锯齿内点）长 x 2.16米（转轴内侧）宽..
垂尾比例假的离谱，儿童节实机见真章。
沈飞要是拿这个去竞争重型机不知道会不会成功？
玩具模型只能了解个大概结构，尺寸只有参考意义..
JFMaverick 发表于 2014-11-24 15:03
不用等了，就是这个样子的。你要做的是去适应歼20的外形，而不是妄想无数试验数据支持下的气动外形适应你 ...
歼20的样子很满意了，希望TG自用版的鹘鹰是模型这个样子
一体化座舱，黄金镀膜，真漂亮
另外麻烦量一下马赫锥的角度,就是机头顶尖位置,与主翼翼梢顶尖位置的两条连线,这两条连线之间的角度



机翼后掠角，马赫锥角，没有量角器，麻烦有CAD软件的朋友帮用电脑量一下俯视图..
沈飞要是拿这个去竞争重型机不知道会不会成功？
同感，要是按这构型做成重型机，跟20搞原型机试飞竞争，没准谁能赢..
祈祷的螳螂 发表于 2014-11-24 18:27
沈飞要是拿这个去竞争重型机不知道会不会成功？
二元大推搞出来可以和F22看齐，外形还可以压一头，但是现在没时间重来了..........
HH-9AA 发表于 2014-11-24 18:35
同感，要是按这构型做成重型机，跟20搞原型机试飞竞争，没准谁能赢..
60度不可控，自己就否了，原型本来就是大重型嘛，没机会竞争了
文艺记者 发表于 2014-11-24 18:24
垂尾比例假的离谱，儿童节实机见真章。
这是哪位大神？
还专门注册个号来爆料？
我感觉还会改，当然不是大改
当然是大改，不过得ws15能用的
同感，要是按这构型做成重型机，跟20搞原型机试飞竞争，没准谁能赢..
呵呵，我就知道会有这样的人
外形美得不敢直视，希望实机性能数据也给力{:soso_e113:}
60度不可控，自己就否了，原型本来就是大重型嘛，没机会竞争了
上矢推不就解决了？黑丝要实现的是不用矢推达到大角度可控。
垂尾比例假的离谱，儿童节实机见真章。
大神出没！
润物细无声 发表于 2014-11-24 19:21
上矢推不就解决了？黑丝要实现的是不用矢推达到大角度可控。
对啊，那得现在上矢推，当年没矢推没机会比，现在更没必要比了，J20都逐渐成熟了，现在拿出来在比没意义了，还是以现在的隐身中型发展吧。
润物细无声 发表于 2014-11-24 19:21
上矢推不就解决了？黑丝要实现的是不用矢推达到大角度可控。
黑丝也做不到
机翼面积看上去有点小啊
对啊，那得现在上矢推，当年没矢推没机会比，现在更没必要比了，J20都逐渐成熟了，现在拿出来在比没意义 ...
成熟了的黑丝可以不用矢推，但也不能阻止棕子不用矢推。


一直觉得FC-31后机身太单薄，而垂尾又太高，改了改楼主的图，大家看看怎么样



一直觉得FC-31后机身太单薄，而垂尾又太高，改了改楼主的图，大家看看怎么样

143543q3g0xlowxrfn5zof.jpg (50.46 KB, 下载次数: 1)

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2014-11-24 20:02 上传

黑丝也做不到
做的到做不到不知道，但是出钱的老板愿意。推荐一个单口相声《大青枣》，刘宝瑞先生说的。
不看菊花我还以为爱抚娘娘呢
一直觉得FC-31后机身太单薄，而垂尾又太高，改了改楼主的图，大家看看怎么样
同感，感觉好多了，本来用了双垂尾就不需要那么高大了..

HH-9AA 发表于 2014-11-24 18:35
同感，要是按这构型做成重型机，跟20搞原型机试飞竞争，没准谁能赢..


当初的版本40多度可控，就放弃了，转到加翼面了

结果601于07年开始突破，过失速以及飞控陆续解决

如果是08年、09年开始选型的话，就直接做到无矢量60度可控了

其实某机的过失速能力还不如那个被放弃的家伙


回复数不够，回下面：
因为一开始就是601自己水平不够的原因，就象601曾经拿su27的模型没吹出相近的数据来一样
后来不就是和国外交流就交流出来了一些东西，相当于是点破了，结果就是双突破了
没什么牛不牛的，另一所对过失速就没兴趣
sky又因为SU35（当时找sky推销过）称用矢量就能直接搞定，sky对这个指标直接放弃无矢量了
HH-9AA 发表于 2014-11-24 18:35
同感，要是按这构型做成重型机，跟20搞原型机试飞竞争，没准谁能赢..


当初的版本40多度可控，就放弃了，转到加翼面了

结果601于07年开始突破，过失速以及飞控陆续解决

如果是08年、09年开始选型的话，就直接做到无矢量60度可控了

其实某机的过失速能力还不如那个被放弃的家伙


回复数不够，回下面：
因为一开始就是601自己水平不够的原因，就象601曾经拿su27的模型没吹出相近的数据来一样
后来不就是和国外交流就交流出来了一些东西，相当于是点破了，结果就是双突破了
没什么牛不牛的，另一所对过失速就没兴趣
sky又因为SU35（当时找sky推销过）称用矢量就能直接搞定，sky对这个指标直接放弃无矢量了
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