荣威950先配备 上汽2.0T动力总成信息

日前，我们从相关渠道获悉，目前上汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机和双离合变速箱已经实现量产并将应用于多款车型之上。
目前上汽的动力系统是与通用汽车联合开发的，其动力总成名称为CUBE-TECH，CUBE-TECH包括MGE系列发动机、SGE系列发动机和TST系列双离合变速箱。其中MGE系列2.0T发动机目前有两个版本。


　　低扭矩版2.0T发动机最大功率224马力，最大扭矩345N·m，其已经应用于上汽大通G10之上，这款发动机还将应用于大通未来的商用车产品上。而高扭矩版2.0T发动机最大功率为200马力左右，最大扭矩将可能达到370N·m。其将率先应用于荣威950之上（功率或调至220马力），未来将上市的MG全新SUV车型MG CS也将配备这款发动机。
传动系统方面，上汽自主研发的双离合变速箱有7速双离合变速箱和6速双离合变速箱，其中7速双离合变速箱已经应用于MG GT等车型。6速双离合变速箱根据可承受扭矩的不同分为DCT250和DCT360，其中DCT250已经应用在了荣威550和MG6之上。而可承受较大扭矩的DCT360 6速双离合变速箱则与将应用于荣威950之上的高扭矩版2.0T发动机相匹配。
http://www.sc.xinhuanet.com/auto/2014-10/27/c_1112983415.htm日前，我们从相关渠道获悉，目前上汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机和双离合变速箱已经实现量产并将应用于多款车型之上。
目前上汽的动力系统是与通用汽车联合开发的，其动力总成名称为CUBE-TECH，CUBE-TECH包括MGE系列发动机、SGE系列发动机和TST系列双离合变速箱。其中MGE系列2.0T发动机目前有两个版本。


　　低扭矩版2.0T发动机最大功率224马力，最大扭矩345N·m，其已经应用于上汽大通G10之上，这款发动机还将应用于大通未来的商用车产品上。而高扭矩版2.0T发动机最大功率为200马力左右，最大扭矩将可能达到370N·m。其将率先应用于荣威950之上（功率或调至220马力），未来将上市的MG全新SUV车型MG CS也将配备这款发动机。
传动系统方面，上汽自主研发的双离合变速箱有7速双离合变速箱和6速双离合变速箱，其中7速双离合变速箱已经应用于MG GT等车型。6速双离合变速箱根据可承受扭矩的不同分为DCT250和DCT360，其中DCT250已经应用在了荣威550和MG6之上。而可承受较大扭矩的DCT360 6速双离合变速箱则与将应用于荣威950之上的高扭矩版2.0T发动机相匹配。
http://www.sc.xinhuanet.com/auto/2014-10/27/c_1112983415.htm