超级军网2.0T柴油+8AT，哈弗H8/H9将增新动力
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 13:50:52
近日，长城汽车董事长魏建军向媒体透露，未来哈弗H8和H9将会搭载全新2.0T柴油双涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是8速自动变速箱。关于之前报道的3.0T汽油发动机+8AT的动力组成，他表示暂时不会使用在哈弗H8和H9上。
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据了解，未来哈弗H8和H9上使用的2.0T柴油双涡轮增压发动机将拥有190马力（140kW）/4000rpm的最大功率，峰值扭矩可以达到420N·m/1400-2400rpm，而传动部分，与这款发动机匹配的是8速自动变速箱。关于新动力的详细信息以及新车型的上市日期，魏建军并没有透露。
http://news.xincheping.com/68086-1.html
近日，长城汽车董事长魏建军向媒体透露，未来哈弗H8和H9将会搭载全新2.0T柴油双涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是8速自动变速箱。关于之前报道的3.0T汽油发动机+8AT的动力组成，他表示暂时不会使用在哈弗H8和H9上。
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据了解，未来哈弗H8和H9上使用的2.0T柴油双涡轮增压发动机将拥有190马力（140kW）/4000rpm的最大功率，峰值扭矩可以达到420N·m/1400-2400rpm，而传动部分，与这款发动机匹配的是8速自动变速箱。关于新动力的详细信息以及新车型的上市日期，魏建军并没有透露。
http://news.xincheping.com/68086-1.html
http://news.xincheping.com/68086-1.html
近日，长城汽车董事长魏建军向媒体透露，未来哈弗H8和H9将会搭载全新2.0T柴油双涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是8速自动变速箱。关于之前报道的3.0T汽油发动机+8AT的动力组成，他表示暂时不会使用在哈弗H8和H9上。
http://news.xincheping.com/68086-1.html
大神分析下这个2.0T柴油装在H8/H9上够不够用？高速上120轻松吗
这个动力给H5挺好
嘛，学弟他们参与搞得项目呢。
不过那个时候好像进度还没到这里。
2.0T柴油机的大扭矩特色倒是挺值得关注的呢。不过实际上好不好还要看实车了。
不过那个时候好像进度还没到这里。
2.0T柴油机的大扭矩特色倒是挺值得关注的呢。不过实际上好不好还要看实车了。
还是看H5吧，8、9价位高了
这 我看还是把直6 3.0T做一个 靠扑
这h8 h9动力不够已经是事实了
再来柴油190马力， 动力更吃紧啊
这h8 h9动力不够已经是事实了
再来柴油190马力， 动力更吃紧啊
这 我看还是把直6 3.0T做一个 靠扑
这h8 h9动力不够已经是事实了
柴油190马力其实还行，加速估计还要比他那个2T的好一点，十二三秒的加速成绩不算难看了，h89这个销量，魏公公怕是不会上3T了，反正出了一群键盘车神也买不起，先把这个2T优化好就行了，据说目前的2T汽油机会被新的高功率版本代替
这h8 h9动力不够已经是事实了
柴油190马力其实还行，加速估计还要比他那个2T的好一点，十二三秒的加速成绩不算难看了，h89这个销量，魏公公怕是不会上3T了，反正出了一群键盘车神也买不起，先把这个2T优化好就行了，据说目前的2T汽油机会被新的高功率版本代替
lishiran2005 发表于 2015-9-2 15:21
这个动力给H5挺好
H5不是早就有绿静了？不过听说绿静质量有点问题
这个动力给H5挺好
H5不是早就有绿静了？不过听说绿静质量有点问题
lishiran2005 发表于 2015-9-2 17:07
柴油190马力其实还行，加速估计还要比他那个2T的好一点，十二三秒的加速成绩不算难看了，h89这个销量，魏 ...
不过也是 要上3.0T
价格又要上一截了
CC的成本控制啊
光变速箱外购成本就下不来了
3.0T 400多牛起
这不是买菜波箱了
lishiran2005 发表于 2015-9-2 17:07
柴油190马力其实还行，加速估计还要比他那个2T的好一点，十二三秒的加速成绩不算难看了，h89这个销量，魏 ...
不过也是 要上3.0T
价格又要上一截了
CC的成本控制啊
光变速箱外购成本就下不来了
3.0T 400多牛起
这不是买菜波箱了
H5不是早就有绿静了？不过听说绿静质量有点问题
这个算是新绿静了吧，数据比绿静好多了，还有采埃孚8AT护法，应该是挺好的动力了
这个算是新绿静了吧，数据比绿静好多了，还有采埃孚8AT护法，应该是挺好的动力了
不过也是 要上3.0T
价格又要上一截了
我的理想是用H9的车壳内饰，换上丰田3UR5.8升v8发动机爱信变速箱，淘宝上3UR发动机不到4万块……算了，工头叫我搬砖去了，手机充充电也该还给他了
价格又要上一截了
我的理想是用H9的车壳内饰，换上丰田3UR5.8升v8发动机爱信变速箱，淘宝上3UR发动机不到4万块……算了，工头叫我搬砖去了，手机充充电也该还给他了
lishiran2005 发表于 2015-9-2 17:44
我的理想是用H9的车壳内饰，换上丰田3UR5.8升v8发动机爱信变速箱，淘宝上3UR发动机不到4万块……算了，工 ...
淘宝卖的是二手机头吧？
5.8的估计装不下
霸道也就装4.0
lishiran2005 发表于 2015-9-2 17:44
我的理想是用H9的车壳内饰，换上丰田3UR5.8升v8发动机爱信变速箱，淘宝上3UR发动机不到4万块……算了，工 ...
淘宝卖的是二手机头吧？
5.8的估计装不下
霸道也就装4.0
淘宝卖的是二手机头吧？
嗯那，也有全新秃机，比较贵，丰田发动机比较皮实，二手的问题一般不大
嗯那，也有全新秃机，比较贵，丰田发动机比较皮实，二手的问题一般不大
涡轮有个介入转速，也有一个迟滞。
也就说起步还是疲软。
直接3.0t吧，国外品牌已经给出答案了。
也就说起步还是疲软。
直接3.0t吧，国外品牌已经给出答案了。
淘宝卖的是二手机头吧？
挤一挤说不定，红杉的机舱感觉没有比普拉多的大多少………话说淘宝真不错，上至奔驰的V12，下至五菱小面，什么宝马M3，揽胜啥发动机都有……
挤一挤说不定，红杉的机舱感觉没有比普拉多的大多少………话说淘宝真不错，上至奔驰的V12，下至五菱小面，什么宝马M3，揽胜啥发动机都有……
涡轮有个介入转速，也有一个迟滞。
也就说起步还是疲软。
柴油和汽油不一样，不担心起步问题，就怕高速上不去
也就说起步还是疲软。
柴油和汽油不一样，不担心起步问题，就怕高速上不去
lishiran2005 发表于 2015-9-2 17:55
挤一挤说不定，红杉的机舱感觉没有比普拉多的大多少………话说淘宝真不错，上至奔驰的V12，下至五菱小面 ...
广州陈田拆车件市场
国外旧车拆了卖零件
买到好货到是赚 ，但是那水不浅啊 就怕车本身出过大事
lishiran2005 发表于 2015-9-2 17:55
挤一挤说不定，红杉的机舱感觉没有比普拉多的大多少………话说淘宝真不错，上至奔驰的V12，下至五菱小面 ...
广州陈田拆车件市场
国外旧车拆了卖零件
买到好货到是赚 ，但是那水不浅啊 就怕车本身出过大事
柴油机为啥要上双涡轮增压？？CC这H8出来价钱肯定不便宜，24.25.万左右，还不如买道奇酷威柴油版，折下来也是27万左右，还是原装进口的！反正两车都是国4排放，大城市肯定上不了牌！
广州陈田拆车件市场
国外旧车拆了卖零件
那是，现在也就想想，叶公好龙罢了
国外旧车拆了卖零件
那是，现在也就想想，叶公好龙罢了
柴油机为啥要上双涡轮增压？？CC这H8出来价钱肯定不便宜，24.25.万左右，还不如买道奇酷威柴油版，折下来也 ...
道奇这种原装进口就算了吧，和长城比质量也好不了太多，要是德国车例如奥迪原装进口还值得说说。
长城这下行了，3.0牛皮吹了一万年最后对付出个柴油机来充数。不知道柴油车城市不给上牌子么？农村买H8不买皮卡谁信啊。
道奇这种原装进口就算了吧，和长城比质量也好不了太多，要是德国车例如奥迪原装进口还值得说说。
长城这下行了，3.0牛皮吹了一万年最后对付出个柴油机来充数。不知道柴油车城市不给上牌子么？农村买H8不买皮卡谁信啊。
挤一挤说不定，红杉的机舱感觉没有比普拉多的大多少………话说淘宝真不错，上至奔驰的V12，下至五菱小面 ...
说起这个，我看北汽40换丰田发动机特方便，他那个2.4就是普拉多2.7缩缸的机角都一样，各种GR随便上特省事，就是变速箱得跟着换。
E族有不少案例了，至少看着让人流口水，现在老版40十万多一点能拿下，换发动机变速箱连人工也就五万，整车下来17万玩4.0V8还是挺诱人的。长城这个不知道会不会也这么方便。
说起这个，我看北汽40换丰田发动机特方便，他那个2.4就是普拉多2.7缩缸的机角都一样，各种GR随便上特省事，就是变速箱得跟着换。
E族有不少案例了，至少看着让人流口水，现在老版40十万多一点能拿下，换发动机变速箱连人工也就五万，整车下来17万玩4.0V8还是挺诱人的。长城这个不知道会不会也这么方便。
现实派 发表于 2015-9-2 17:52
涡轮有个介入转速，也有一个迟滞。
也就说起步还是疲软。
它那个是双涡轮的，起步应该没问题吧？
涡轮有个介入转速，也有一个迟滞。
也就说起步还是疲软。
它那个是双涡轮的，起步应该没问题吧？
陈田货，外国出车祸的报废的啥玩意儿。。。
我印象里，柴油机都是低速扭矩高但是高速不行，加个双涡轮增压不知道会不会对加速有帮助
2.0t优化好了还是不错的，宝马x5用2.0t百米加速7秒多。当然cc要达到这种技术暂时不可能。
来自:关于超级大本营
说起这个，我看北汽40换丰田发动机特方便，他那个2.4就是普拉多2.7缩缸的机角都一样，各种GR随便上特省事 ...
估计不成，一个tod四驱就堵死这路了。
估计不成，一个tod四驱就堵死这路了。
移植比亚迪的542动力组吧 呵呵
配上CC的外皮，内饰
那可是大麦啊
配上CC的外皮，内饰
那可是大麦啊
这个给H5不挺好！！！
h5 要是有这动力 一代神车就此诞生了
这2T柴油比MU-X的3T柴油还数据还厉害啊。。
柴油190马力其实还行，加速估计还要比他那个2T的好一点，十二三秒的加速成绩不算难看了，h89这个销量，魏 ...
也不一定吧，我们一帮子哥们约好了看小白鼠，如果没有设计缺陷，出3T团购组队来着
也不一定吧，我们一帮子哥们约好了看小白鼠，如果没有设计缺陷，出3T团购组队来着
好久出全时四驱 2.0T的 我也愿意买 当然是现在这个价格
lishiran2005 发表于 2015-9-2 17:44
我的理想是用H9的车壳内饰，换上丰田3UR5.8升v8发动机爱信变速箱，淘宝上3UR发动机不到4万块……算了，工 ...
3UR四万块钱是绝对拿不到正经货的，一台2UZ都得四万块钱
经济实惠还是用1uz,一万块搞定，皮实耐操，配件好找
我的理想是用H9的车壳内饰，换上丰田3UR5.8升v8发动机爱信变速箱，淘宝上3UR发动机不到4万块……算了，工 ...
3UR四万块钱是绝对拿不到正经货的，一台2UZ都得四万块钱
经济实惠还是用1uz,一万块搞定，皮实耐操，配件好找
sasadzx 发表于 2015-9-2 22:58
我觉得车身得减重了，2.1吨要200kw左右的动力才好一些
来自:关于超级大本营
H9还好说，H8减重很困难
全铝车身，20来万的售价承受不起
我觉得车身得减重了，2.1吨要200kw左右的动力才好一些
来自:关于超级大本营
H9还好说，H8减重很困难
全铝车身，20来万的售价承受不起
yingtongl 发表于 2015-9-2 15:39
这 我看还是把直6 3.0T做一个 靠扑
这h8 h9动力不够已经是事实了
190马力超过3.0的帕杰罗，2.7的普拉多。但扭矩峰值截止2400，高速性能储备肯定不乐观
另外CC搞直六欠考虑，H7这样的横置车也是有装六缸可能的。但V6还好说，L6定然放不下
这 我看还是把直6 3.0T做一个 靠扑
这h8 h9动力不够已经是事实了
190马力超过3.0的帕杰罗，2.7的普拉多。但扭矩峰值截止2400，高速性能储备肯定不乐观
另外CC搞直六欠考虑，H7这样的横置车也是有装六缸可能的。但V6还好说，L6定然放不下
lishiran2005 发表于 2015-9-2 17:55
挤一挤说不定，红杉的机舱感觉没有比普拉多的大多少………话说淘宝真不错，上至奔驰的V12，下至五菱小面 ...
买二手发动机，不能淘宝。需要到陈田自己挑，然后看着他点火，最后还要检查线束是否齐全
挤一挤说不定，红杉的机舱感觉没有比普拉多的大多少………话说淘宝真不错，上至奔驰的V12，下至五菱小面 ...
买二手发动机，不能淘宝。需要到陈田自己挑，然后看着他点火，最后还要检查线束是否齐全
拼命LOVE 发表于 2015-9-2 22:45
我印象里，柴油机都是低速扭矩高但是高速不行，加个双涡轮增压不知道会不会对加速有帮助
从峰值扭矩上看不会
关键是变速箱的的匹配
我印象里，柴油机都是低速扭矩高但是高速不行，加个双涡轮增压不知道会不会对加速有帮助
从峰值扭矩上看不会
关键是变速箱的的匹配
柴油车，城市上牌没问题，至少武汉是可以的
买二手发动机，不能淘宝。需要到陈田自己挑，然后看着他点火，最后还要检查线束是否齐全
^_^，说着玩玩，本人屌丝一个，长城M4过两年卖了买新车肯定不敢大改，虽然车管所有认识人，但是发动机都换了怕还是不好过年检。
大神能不能说说买个凸机自己配要比二手货贵多少，难度大多少呢？
^_^，说着玩玩，本人屌丝一个，长城M4过两年卖了买新车肯定不敢大改，虽然车管所有认识人，但是发动机都换了怕还是不好过年检。
大神能不能说说买个凸机自己配要比二手货贵多少，难度大多少呢？