超级军网哈弗H8将2月再次上市 配置升级/增8AT
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 20:22:39
http://www.pcauto.com.cn/nation/575/5750906.html
【太平洋汽车网 新车频道】近日根据国内媒体的消息，多次跳票的哈弗H8将在2月迎来重新上市。据悉，这次除了改进已经曝光的问题外，未来还将进一步提升H8的配置，以更加符合自主品牌豪华SUV的定位。
哈弗H8此前已公布了其售价区间，为20.18-23.68万元。官方宣布为了产品质量，决定继续完善整改，将上市的时间推后。通过最新曝光的谍照，新的哈弗H8测试车在进气格栅的LOGO下方已经出现了前视摄像头，搭配两侧后视镜下方和车尾的摄像头，将组成全景监控系统。车身侧面门槛的固定式踏板也改为了电动折叠升降式设计，提升档次。
哈弗H8车身的长宽高分别4806/1975/1794mm，轴距为2915mm，采用了承载式车身结构，悬架方面则运用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式结构，最小离地间隙210mm，整车质量达到了2.2T。
根据最新的消息，哈弗H8的后期改款车型还将升级为全景天窗配置。动力系统方面，前期车型仍然是2.0T+6AT的组合，后期改款车型还将升级为8AT自动变速箱，可以搭配高功率版的2.0T发动机。现款低功率版2.0T发动机最大功率160kW（217PS），峰值扭矩324Nm；高功率版的2.0T发动机最大功率将提升到180kW（245PS），而峰值扭矩也将提升到350Nm。
http://www.pcauto.com.cn/nation/575/5750906.html
【太平洋汽车网 新车频道】近日根据国内媒体的消息，多次跳票的哈弗H8将在2月迎来重新上市。据悉，这次除了改进已经曝光的问题外，未来还将进一步提升H8的配置，以更加符合自主品牌豪华SUV的定位。
哈弗H8此前已公布了其售价区间，为20.18-23.68万元。官方宣布为了产品质量，决定继续完善整改，将上市的时间推后。通过最新曝光的谍照，新的哈弗H8测试车在进气格栅的LOGO下方已经出现了前视摄像头，搭配两侧后视镜下方和车尾的摄像头，将组成全景监控系统。车身侧面门槛的固定式踏板也改为了电动折叠升降式设计，提升档次。
哈弗H8车身的长宽高分别4806/1975/1794mm，轴距为2915mm，采用了承载式车身结构，悬架方面则运用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式结构，最小离地间隙210mm，整车质量达到了2.2T。
根据最新的消息，哈弗H8的后期改款车型还将升级为全景天窗配置。动力系统方面，前期车型仍然是2.0T+6AT的组合，后期改款车型还将升级为8AT自动变速箱，可以搭配高功率版的2.0T发动机。现款低功率版2.0T发动机最大功率160kW（217PS），峰值扭矩324Nm；高功率版的2.0T发动机最大功率将提升到180kW（245PS），而峰值扭矩也将提升到350Nm。
【太平洋汽车网 新车频道】近日根据国内媒体的消息，多次跳票的哈弗H8将在2月迎来重新上市。据悉，这次除了改进已经曝光的问题外，未来还将进一步提升H8的配置，以更加符合自主品牌豪华SUV的定位。
哈弗H8此前已公布了其售价区间，为20.18-23.68万元。官方宣布为了产品质量，决定继续完善整改，将上市的时间推后。通过最新曝光的谍照，新的哈弗H8测试车在进气格栅的LOGO下方已经出现了前视摄像头，搭配两侧后视镜下方和车尾的摄像头，将组成全景监控系统。车身侧面门槛的固定式踏板也改为了电动折叠升降式设计，提升档次。
哈弗H8车身的长宽高分别4806/1975/1794mm，轴距为2915mm，采用了承载式车身结构，悬架方面则运用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式结构，最小离地间隙210mm，整车质量达到了2.2T。
根据最新的消息，哈弗H8的后期改款车型还将升级为全景天窗配置。动力系统方面，前期车型仍然是2.0T+6AT的组合，后期改款车型还将升级为8AT自动变速箱，可以搭配高功率版的2.0T发动机。现款低功率版2.0T发动机最大功率160kW（217PS），峰值扭矩324Nm；高功率版的2.0T发动机最大功率将提升到180kW（245PS），而峰值扭矩也将提升到350Nm。
http://www.pcauto.com.cn/nation/575/5750906.html
【太平洋汽车网 新车频道】近日根据国内媒体的消息，多次跳票的哈弗H8将在2月迎来重新上市。据悉，这次除了改进已经曝光的问题外，未来还将进一步提升H8的配置，以更加符合自主品牌豪华SUV的定位。
哈弗H8此前已公布了其售价区间，为20.18-23.68万元。官方宣布为了产品质量，决定继续完善整改，将上市的时间推后。通过最新曝光的谍照，新的哈弗H8测试车在进气格栅的LOGO下方已经出现了前视摄像头，搭配两侧后视镜下方和车尾的摄像头，将组成全景监控系统。车身侧面门槛的固定式踏板也改为了电动折叠升降式设计，提升档次。
哈弗H8车身的长宽高分别4806/1975/1794mm，轴距为2915mm，采用了承载式车身结构，悬架方面则运用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式结构，最小离地间隙210mm，整车质量达到了2.2T。
根据最新的消息，哈弗H8的后期改款车型还将升级为全景天窗配置。动力系统方面，前期车型仍然是2.0T+6AT的组合，后期改款车型还将升级为8AT自动变速箱，可以搭配高功率版的2.0T发动机。现款低功率版2.0T发动机最大功率160kW（217PS），峰值扭矩324Nm；高功率版的2.0T发动机最大功率将提升到180kW（245PS），而峰值扭矩也将提升到350Nm。
赶紧上市吧，前后墨迹太久了。
h8比h9好看，看做工内饰应该卖的不错。
h8比h9好看，看做工内饰应该卖的不错。
看上去很吊的样子。。将SUV进行到底的节奏，cc能在SUV上干掉棒子吗？
这个8AT是哪的？会不会是山东盛瑞的那个8AT？
fengshou 发表于 2015-1-7 20:07
这个8AT是哪的？会不会是山东盛瑞的那个8AT？
不可能，长城从来不做小白鼠，再说盛瑞的那个扭矩有没有这么大还不知道呢
这个8AT是哪的？会不会是山东盛瑞的那个8AT？
不可能，长城从来不做小白鼠，再说盛瑞的那个扭矩有没有这么大还不知道呢
长城什么时候能把2.0T的发动机功率做到200KW啊！
成败在此一举了tugong 发表于 2015-1-7 20:11
不可能，长城从来不做小白鼠，再说盛瑞的那个扭矩有没有这么大还不知道呢
论坛里有人说过H8准备用盛瑞的这个，谁知道是不是胡说呢
不可能，长城从来不做小白鼠，再说盛瑞的那个扭矩有没有这么大还不知道呢
论坛里有人说过H8准备用盛瑞的这个，谁知道是不是胡说呢
祈祷的螳螂 发表于 2015-1-7 20:15
长城什么时候能把2.0T的发动机功率做到200KW啊！
调功率很简单，关键是扭矩
按照这篇文章的说法，高功率的扭矩也就比B社的2.0T大一点，低于上汽长安的2.0T
当然只关注数据那最多是键盘党，关键是调校
长城什么时候能把2.0T的发动机功率做到200KW啊！
调功率很简单，关键是扭矩
按照这篇文章的说法，高功率的扭矩也就比B社的2.0T大一点，低于上汽长安的2.0T
当然只关注数据那最多是键盘党，关键是调校
希望这次真的要上市了
棒打思密达 发表于 2015-1-7 19:54
看上去很吊的样子。。将SUV进行到底的节奏，cc能在SUV上干掉棒子吗？
目前韩国人好像没有大切底盘这个级别的SUV吧……
看上去很吊的样子。。将SUV进行到底的节奏，cc能在SUV上干掉棒子吗？
目前韩国人好像没有大切底盘这个级别的SUV吧……
话说哈弗系列的发动机和波箱用的是哪间的？
职院学生0803 发表于 2015-1-7 21:09
目前韩国人好像没有大切底盘这个级别的SUV吧……
索兰托是什么级别的呢？
目前韩国人好像没有大切底盘这个级别的SUV吧……
索兰托是什么级别的呢？
祈祷的螳螂 发表于 2015-1-7 20:15
长城什么时候能把2.0T的发动机功率做到200KW啊！
调教问题，不考虑油耗，和略微增加成本都可以达到，不是什么高端技术
长城什么时候能把2.0T的发动机功率做到200KW啊！
调教问题，不考虑油耗，和略微增加成本都可以达到，不是什么高端技术
职院学生0803 发表于 2015-1-7 21:09
目前韩国人好像没有大切底盘这个级别的SUV吧……
CC要把H8玩成大切那样....这车就没有啥意思了
20几万买啥不好，买个叮当响的大切？
目前韩国人好像没有大切底盘这个级别的SUV吧……
CC要把H8玩成大切那样....这车就没有啥意思了
20几万买啥不好，买个叮当响的大切？
不太懂为啥CC的H8会那么受期待。这也算是卡位么？
这货竞争对手是Highlander么？大小类似，便宜不少。
不过很难相信这货能在发动机变速箱水平上比Highlander强。
不过比起某家连外形都不改的抄袭，长城强多了
不过很难相信这货能在发动机变速箱水平上比Highlander强。
不过比起某家连外形都不改的抄袭，长城强多了
这货竞争对手是Highlander么？大小类似，便宜不少。
不过很难相信这货能在发动机变速箱水平上比Highlander ...
H8的目标不是汉兰达，设计思路完全不一样......
H8的目标是一个弱化的奔驰ML，底盘就是仿ML的底盘......至于能仿到什么程度，那就不知道了......
不过很难相信这货能在发动机变速箱水平上比Highlander ...
H8的目标不是汉兰达，设计思路完全不一样......
H8的目标是一个弱化的奔驰ML，底盘就是仿ML的底盘......至于能仿到什么程度，那就不知道了......
话说哈弗系列的发动机和波箱用的是哪间的？
发动机自己的，变速箱ZF的
发动机自己的，变速箱ZF的
长城技术零蛋
lpyriddick 发表于 2015-1-7 23:05
H8的目标不是汉兰达，设计思路完全不一样......
H8的目标是一个弱化的奔驰ML，底盘就是仿ML的底盘...... ...
车大小的确和ML差不多，轴距一样的
长城现在的设计、做工都是非常不错，就是发动机总是比别人差一点。H8的2.0T最大扭矩要到2000转，还是97号油。要是上汽大通那2.0T的水准就好了
另外，长城的产能怎么爬的那么快
H8的目标不是汉兰达，设计思路完全不一样......
H8的目标是一个弱化的奔驰ML，底盘就是仿ML的底盘...... ...
车大小的确和ML差不多，轴距一样的
长城现在的设计、做工都是非常不错，就是发动机总是比别人差一点。H8的2.0T最大扭矩要到2000转，还是97号油。要是上汽大通那2.0T的水准就好了
另外，长城的产能怎么爬的那么快
97号油的车……可以争夺途观的潜在客户。
lpyriddick 发表于 2015-1-7 23:05
H8的目标不是汉兰达，设计思路完全不一样......
H8的目标是一个弱化的奔驰ML，底盘就是仿ML的底盘...... ...
不会有人拿它当奔驰ML的替代品吧。
就像H9被很多人当Prado的便宜替代品，H8用来替代的，估计还是Highlander或者ENVISION这类车型。
车较大，可坐七人的城市SUV
H8的目标不是汉兰达，设计思路完全不一样......
H8的目标是一个弱化的奔驰ML，底盘就是仿ML的底盘...... ...
不会有人拿它当奔驰ML的替代品吧。
就像H9被很多人当Prado的便宜替代品，H8用来替代的，估计还是Highlander或者ENVISION这类车型。
车较大，可坐七人的城市SUV
整合匹配做的好，品控做的好，调校做的好，设计做的好，品牌经营做的好，就OK了！
总比某B开头，国骂品牌的企业，只管抓核心技术，其它啥都不管不问，妥妥的是想学索尼沦为手机核心技术一流配套厂的结局。。。
fengxiang 发表于 2015-1-8 00:36
长城技术零蛋
整合匹配做的好，品控做的好，调校做的好，设计做的好，品牌经营做的好，就OK了！
总比某B开头，国骂品牌的企业，只管抓核心技术，其它啥都不管不问，妥妥的是想学索尼沦为手机核心技术一流配套厂的结局。。。
不会有人拿它当奔驰ML的替代品吧。
就像H9被很多人当Prado的便宜替代品，H8用来替代的，估计还是Highlan ...
一般人（包括我在内）当然不会把H8当ML的替代品，但是H8确实是仿ML的。因此，它不是汉兰达，设计思路、结构布局等等都不一样，H8没法弄成汉兰达那样的7座家用SUV，就像ML和大切（这两个的底盘也是一样的）都不是那种7座家用SUV。而且，就算H8要弄7座，也很别扭......就像宝马X5，也是ML这个级别的，X5号称有7座版，不过那个第三排太尴尬，一般也没人买宝马的7座......
话说，我个人觉得长城仿ML不太明智......难度大、成本高，对普通消费者而言，实用性还不如汉兰达......长城还不如就仿汉兰达呢......
就像H9被很多人当Prado的便宜替代品，H8用来替代的，估计还是Highlan ...
一般人（包括我在内）当然不会把H8当ML的替代品，但是H8确实是仿ML的。因此，它不是汉兰达，设计思路、结构布局等等都不一样，H8没法弄成汉兰达那样的7座家用SUV，就像ML和大切（这两个的底盘也是一样的）都不是那种7座家用SUV。而且，就算H8要弄7座，也很别扭......就像宝马X5，也是ML这个级别的，X5号称有7座版，不过那个第三排太尴尬，一般也没人买宝马的7座......
话说，我个人觉得长城仿ML不太明智......难度大、成本高，对普通消费者而言，实用性还不如汉兰达......长城还不如就仿汉兰达呢......
papop 发表于 2015-1-8 09:50
整合匹配做的好，品控做的好，调校做的好，设计做的好，品牌经营做的好，就OK了！
总比某B开头，国 ...
那也不错，S7还行。
整合匹配做的好，品控做的好，调校做的好，设计做的好，品牌经营做的好，就OK了！
总比某B开头，国 ...
那也不错，S7还行。
20.18起价，我觉得这个定价比较有骨气。劳资国产车就是要20万起步！国产车也能高价高质！
不过实际还得看车，另外这个价位，NVH还是比较重要的。
不过实际还得看车，另外这个价位，NVH还是比较重要的。
papop 发表于 2015-1-8 09:50
整合匹配做的好，品控做的好，调校做的好，设计做的好，品牌经营做的好，就OK了！
总比某B开头，国 ...
但是汽车，终究和家电，不是一样的。
丰田的起家，以及韩系的崛起，可不是靠组装，都是有着自己的努力。
整合匹配做的好，品控做的好，调校做的好，设计做的好，品牌经营做的好，就OK了！
总比某B开头，国 ...
但是汽车，终究和家电，不是一样的。
丰田的起家，以及韩系的崛起，可不是靠组装，都是有着自己的努力。
esart 发表于 2015-1-8 10:36
但是汽车，终究和家电，不是一样的。
丰田的起家，以及韩系的崛起，可不是靠组装，都是有着自己的努力 ...
整合匹配，品控，调校，设计，品牌经营也都是丰田和韩系努力的内容之一，而不是像B开头车企那样偏废。。。
但是汽车，终究和家电，不是一样的。
丰田的起家，以及韩系的崛起，可不是靠组装，都是有着自己的努力 ...
整合匹配，品控，调校，设计，品牌经营也都是丰田和韩系努力的内容之一，而不是像B开头车企那样偏废。。。
20.18起价，我觉得这个定价比较有骨气。劳资国产车就是要20万起步！国产车也能高价高质！
不过实际还得看 ...
我看轰九别人反应都不错。至于轰八还有待观察
不过实际还得看 ...
我看轰九别人反应都不错。至于轰八还有待观察
汽车讨论者 发表于 2015-1-7 22:51
这货竞争对手是Highlander么？大小类似，便宜不少。
不过很难相信这货能在发动机变速箱水平上比Highlander ...
汉兰达是凯美瑞的底盘，横直前驱，简单来讲就是中端轿车的大壳子版；H8是“借鉴”的奔驰ML的高端专业SUV底盘，纵置后驱，从技术的来源上来讲，两者不是一个层次的，H8也没有把汉兰达作为竞品，但会吸引部分原本购买汉兰达的人。
这货竞争对手是Highlander么？大小类似，便宜不少。
不过很难相信这货能在发动机变速箱水平上比Highlander ...
汉兰达是凯美瑞的底盘，横直前驱，简单来讲就是中端轿车的大壳子版；H8是“借鉴”的奔驰ML的高端专业SUV底盘，纵置后驱，从技术的来源上来讲，两者不是一个层次的，H8也没有把汉兰达作为竞品，但会吸引部分原本购买汉兰达的人。
汽车讨论者 发表于 2015-1-8 09:22
不会有人拿它当奔驰ML的替代品吧。
就像H9被很多人当Prado的便宜替代品，H8用来替代的，估计还是Highlan ...
很多人还真就看上了这个“奔驰底盘”，高端专业SUV底盘，加上2.2吨车身带来的厚重感，就算只是山寨的，乘坐质感也甩垃圾麦弗逊悬架几条街。
不会有人拿它当奔驰ML的替代品吧。
就像H9被很多人当Prado的便宜替代品，H8用来替代的，估计还是Highlan ...
很多人还真就看上了这个“奔驰底盘”，高端专业SUV底盘，加上2.2吨车身带来的厚重感，就算只是山寨的，乘坐质感也甩垃圾麦弗逊悬架几条街。
lpyriddick 发表于 2015-1-8 10:07
一般人（包括我在内）当然不会把H8当ML的替代品，但是H8确实是仿ML的。因此，它不是汉兰达，设计思路、结 ...
长城的规划中，有汉兰达的对标车型，就汉兰达的技术层次来讲，长城觉得还不够资格用H8来做竞品。汉兰达的长城对标车型是十几万的7座大壳子版H6，也就是H7.
一般人（包括我在内）当然不会把H8当ML的替代品，但是H8确实是仿ML的。因此，它不是汉兰达，设计思路、结 ...
长城的规划中，有汉兰达的对标车型，就汉兰达的技术层次来讲，长城觉得还不够资格用H8来做竞品。汉兰达的长城对标车型是十几万的7座大壳子版H6，也就是H7.
ccsosnfs 发表于 2015-1-8 10:27
20.18起价，我觉得这个定价比较有骨气。劳资国产车就是要20万起步！国产车也能高价高质！
不过实际还得看 ...
H8魏建军要求达到X5的NVH水平，但实际上做出来的只达到了X3的水平。
20.18起价，我觉得这个定价比较有骨气。劳资国产车就是要20万起步！国产车也能高价高质！
不过实际还得看 ...
H8魏建军要求达到X5的NVH水平，但实际上做出来的只达到了X3的水平。
ccsosnfs 发表于 2015-1-8 10:27
20.18起价，我觉得这个定价比较有骨气。劳资国产车就是要20万起步！国产车也能高价高质！
不过实际还得看 ...
h9的nvh反应都很好，那啥，h9的尾箱有一个盖子，打开后只有隔音棉
20.18起价，我觉得这个定价比较有骨气。劳资国产车就是要20万起步！国产车也能高价高质！
不过实际还得看 ...
h9的nvh反应都很好，那啥，h9的尾箱有一个盖子，打开后只有隔音棉
proc09 发表于 2015-1-7 22:31
不太懂为啥CC的H8会那么受期待。这也算是卡位么？
国产第一个起步价20万以上的suv，而且h6又卖的那么火，所以当然备受期待
不太懂为啥CC的H8会那么受期待。这也算是卡位么？
国产第一个起步价20万以上的suv，而且h6又卖的那么火，所以当然备受期待
棒打思密达 发表于 2015-1-7 21:38
索兰托是什么级别的呢？
轴距才2700，还差一个级别
索兰托是什么级别的呢？
轴距才2700，还差一个级别
senkuo 发表于 2015-1-8 20:22
长城的规划中，有汉兰达的对标车型，就汉兰达的技术层次来讲，长城觉得还不够资格用H8来做竞品。汉兰达的 ...
那就奇怪了，拿谁做竞品？莫非是5~60万的奔驰ML？脚趾头想都不可能。
长城的规划中，有汉兰达的对标车型，就汉兰达的技术层次来讲，长城觉得还不够资格用H8来做竞品。汉兰达的 ...
那就奇怪了，拿谁做竞品？莫非是5~60万的奔驰ML？脚趾头想都不可能。
长城的领导是最朝令夕改,一天一个主义,搞得一帮配件厂都不想接长城的项目.
天天改这个改那个的乱改,能不跳票才怪呢.
天天改这个改那个的乱改,能不跳票才怪呢.
senkuo 发表于 2015-1-8 20:22
长城的规划中，有汉兰达的对标车型，就汉兰达的技术层次来讲，长城觉得还不够资格用H8来做竞品。汉兰达的 ...
嘿嘿,呵呵.
先把自己的技术标准确定下来吧.
长城的规划中，有汉兰达的对标车型，就汉兰达的技术层次来讲，长城觉得还不够资格用H8来做竞品。汉兰达的 ...
嘿嘿,呵呵.
先把自己的技术标准确定下来吧.