哈弗H9确认搭载8AT！电子档杆首次出现

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:16:02
长城汽车现在是铁了心要将自家的SUV产品线层次继续向上提升，为此不惜暂停了轿车产品的研发。
9月初，长城董事长魏建军告诉媒体，哈弗H9将搭载全新2.0T柴油双涡轮发动机，并且匹配8AT自动变速箱，与H8一起冲击国内高端SUV市场。
今天，魏建军的上述表态在哈弗H9的最新谍照中得到了证实，电子档杆首次出现在该车型当中，并且据爆料者称，该车确已搭载了8AT变速箱。
从谍照来看，本次曝光的车型在外观方面基本延续了现款哈弗H9的设计，其尾部采用了无外挂备胎的设计。此外，这款车仪表盘造型也有所调整，由现款车型的双炮筒式设计改为了连通式的双炮筒设计。
动力方面，根据长城汽车的规划，与8AT变速箱匹配的动力总成有两款，分别为2.0T双涡轮增压柴油发动机和3.0T双涡轮增压汽油发动机。但此前长城汽车董事长魏建军曾表示，搭3.0T汽油发动机暂时不会使用在哈弗H9上。
由此来看，本次曝光的车型则有可能是一款搭载了2.0T柴油发动机的测试车，该发动机最大输出功率190PS，峰值扭矩420N·m。

图片来自汽车之家

长城汽车现在是铁了心要将自家的SUV产品线层次继续向上提升，为此不惜暂停了轿车产品的研发。
9月初，长城董事长魏建军告诉媒体，哈弗H9将搭载全新2.0T柴油双涡轮发动机，并且匹配8AT自动变速箱，与H8一起冲击国内高端SUV市场。
今天，魏建军的上述表态在哈弗H9的最新谍照中得到了证实，电子档杆首次出现在该车型当中，并且据爆料者称，该车确已搭载了8AT变速箱。
从谍照来看，本次曝光的车型在外观方面基本延续了现款哈弗H9的设计，其尾部采用了无外挂备胎的设计。此外，这款车仪表盘造型也有所调整，由现款车型的双炮筒式设计改为了连通式的双炮筒设计。
动力方面，根据长城汽车的规划，与8AT变速箱匹配的动力总成有两款，分别为2.0T双涡轮增压柴油发动机和3.0T双涡轮增压汽油发动机。但此前长城汽车董事长魏建军曾表示，搭3.0T汽油发动机暂时不会使用在哈弗H9上。
由此来看，本次曝光的车型则有可能是一款搭载了2.0T柴油发动机的测试车，该发动机最大输出功率190PS，峰值扭矩420N·m。

图片来自汽车之家
现款6AT车型的档杆http://news.mydrivers.com/1/452/452963.htm
ZF的那款传说中的宝马标配8AT？

电子档杆是什么玩意？自动挡的档杆不都是控制电子信号么？
刚看过胖哥试车，h9的2.0t在4000米以上高原干踩不走～表现很一般～
要不上个电动机吧～


长城这款全新研发的2.0T柴油的扭矩有点丧心病狂。
某瑞何时才能造出扭矩超400的发动机？

长城这款全新研发的2.0T柴油的扭矩有点丧心病狂。
某瑞何时才能造出扭矩超400的发动机？

现实派 发表于 2015-10-23 20:29
刚看过胖哥试车，h9的2.0t在4000米以上高原干踩不走～表现很一般～
要不上个电动机吧～


估计柴油机可能会比较好。
不过柴油机正好碰上环保问题这个很麻烦。
电机混动的确不错，但是目前长城那边没动静了，CODA都走了那么多年了，唉。

现实派 发表于 2015-10-23 20:29
刚看过胖哥试车，h9的2.0t在4000米以上高原干踩不走～表现很一般～
要不上个电动机吧～


估计柴油机可能会比较好。
不过柴油机正好碰上环保问题这个很麻烦。
电机混动的确不错，但是目前长城那边没动静了，CODA都走了那么多年了，唉。
常盘台警卫 发表于 2015-10-23 20:57
估计柴油机可能会比较好。
不过柴油机正好碰上环保问题这个很麻烦。
电机混动的确不错，但是目前长城 ...
驭胜2.4的柴油，也有高反的问题
电机理论上好些，但以前同事的佳能上高原也高反，具体原因不详
弄什么不靠谱的2.0柴油发动机，还不如弄个康明斯的2.8T来的可靠。
弄什么不靠谱的2.0柴油发动机，还不如弄个康明斯的2.8T来的可靠。
魏公公吃过外购发动机的亏，怕是以后新车都不会买别家的发动机了
一直觉得硬派越野车还是大排量自然吸气靠谱，这种涡轮增压和电子设施还是用在SUV上比较好。
古风居士 发表于 2015-10-23 20:30
长城这款全新研发的2.0T柴油的扭矩有点丧心病狂。
某瑞何时才能造出扭矩超400的发动机？
有这回事吗
长城这款全新研发的2.0T柴油的扭矩有点丧心病狂。 某瑞何时才能造出扭矩超400的发动机？
柴油机本来扭矩就大。功率和排放才是柴油车的软肋。
柴油机………以前很欣赏，现在……还是免了吧～
与8AT变速箱匹配的动力总成有两款，分别为2.0T双涡轮增压柴油发动机和3.0T双涡轮增压汽油发动机。

哈弗H9 现在的动力只适合城市和乡村地区 路况相对较好的地方使用 不适合越野和上高原
高功率汽油机还不上？
zf8hp 系列？
中央陆军2014 发表于 2015-10-23 21:56
弄什么不靠谱的2.0柴油发动机，还不如弄个康明斯的2.8T来的可靠。
国内版的ISF2.8，推H9比较费劲
百科 发表于 2015-10-24 13:12
国内版的ISF2.8，推H9比较费劲
拓路者上面那台高功率版的ISF 2.8T功率和扭矩可一点不差，120kw，360NM，对付H9的体重足够了，而且成本不高，可靠性好，20000km才需要保养。
拓路者上面那台高功率版的ISF 2.8T功率和扭矩可一点不差，120kw，360NM，对付H9的体重足够了，而且成本不 ...
长城有自己的发动机，就没必要外购了。这个柴油2.0t达420牛米，为何要去买360牛米的机器？
古风居士 发表于 2015-10-24 13:49
长城有自己的发动机，就没必要外购了。这个柴油2.0t达420牛米，为何要去买360牛米的机器？
可靠性呢，保养维护成本呢？毕竟新机器还没有经过实际使用检验，康机可是经过多少商用车重负荷使用检验过的。
拓路者上面那台高功率版的ISF 2.8T功率和扭矩可一点不差，120kw，360NM，对付H9的体重足够了，而且成本不 ...
税高了不少。
Old_dream 发表于 2015-10-24 13:54
税高了不少。
嗯，车船税没办法，排量大了一点，税高了几倍，没办法啊。
可靠性呢，保养维护成本呢？毕竟新机器还没有经过实际使用检验，康机可是经过多少商用车重负荷使用检验过 ...
到现在才上，当然是做过充分实验验证。况且还要匹配，调校，别家的东西肯定不如自家的东西如数家珍。

中央陆军2014 发表于 2015-10-24 13:58
嗯，车船税没办法，排量大了一点，税高了几倍，没办法啊。


消费税，2.8比2.0多7%，所以还是继续增压吧。以后天朝量产车都是F1的发动机，怠速七八千←_←还能享受小排量优惠，真好。
中央陆军2014 发表于 2015-10-24 13:58
嗯，车船税没办法，排量大了一点，税高了几倍，没办法啊。


消费税，2.8比2.0多7%，所以还是继续增压吧。以后天朝量产车都是F1的发动机，怠速七八千←_←还能享受小排量优惠，真好。
中央陆军2014 发表于 2015-10-24 13:46
拓路者上面那台高功率版的ISF 2.8T功率和扭矩可一点不差，120kw，360NM，对付H9的体重足够了，而且成本不 ...
最大扭矩区间比较窄，而且高扭去的早，高转速区间储备功率不足
消费税，2.8比2.0多7%，所以还是继续增压吧。以后天朝量产车都是F1的发动机，怠速七八千←_←还能享受 ...
啥时候出个全尺寸SUV搭配个1.5T500匹马力的发动机，享受购置税减半政策，业界良心
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