超级军网神龙动力总成开始换代 东标SUV首搭新发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:23:51
近日，记者从神龙公司内部了解到的确切消息显示，东风标致第一款SUV将首推搭载PSA与宝马联合研发的1.6T双涡流单涡轮增压发动机，并非之前外界猜测的搭载2.0升或2.3升自然吸气发动机。另据准确消息，东风标致全系产品将率先搭载全新动力总成。
早在2010年，神龙公司就宣布其中期事业发展计划，明确提出从2012年开始，将先后投产三大系列共计六款全新发动机，对其下属产品进行全面的动力总成更新。而对于东风标致这个在国内市场已立9年的品牌，意义可谓重大。
SUV市场持续火爆 新鲜血液加入
SUV市场到底有多火爆，根据中国汽车工业协会数据显示，2012年1至5月份，全国SUV共计销售742039台，同比增长1968台，是同期所有细分市场中增长幅度最高的，在今年国内车市并不理想的大前提下，SUV市场仍然能保持如此的高增长，足以说明SUV细分市场的蓬勃活力。
东风标致3008路试谍照 (图片来源于网易)
虽然SUV市场持续火爆，但产品的单一化与同质化却越来越严重，各个厂家推出的各类SUV车型都缺少新的核心技术。就动力系统来说多数使用2.0升以上引擎，但政策却越来越倾向小排量，在节能减排的大前提下，中高排量SUV在产品技术上的更新就变的迫不及待。
中国汽车工业协会2012年的SUV销售数据显示，上海大众途观截止今年5月，共计销售途观77497台，其中1.8TSI版销售60281台、2.0TSI版17261台，而另一SUV销售大户，一汽丰田RAV4共计销售49779台，其中2.0L排量销售33528台、2.4L排量16251台。据此，不难看出消费者对于中小排量SUV的关注度和购买力明显偏高。
东风标致3008路试谍照 (图片来源于网易)
在目前汽车排量小型化的市场发展大方向下， SUV这一细分市场同样必须去顺应。而此时东风标致推出搭载小排量涡轮增压发动机的SUV车型，无疑提前预判了未来SUV细分市场的发展趋势，东风标致3008首推1.6T版本，直面消费者对SUV车型小排量的实际需求，不管是在后续的销量还是产品关注度上都会起到十分积极的效果。
品牌
车型
排量
销量（2012年度1-5月）
上海大众
途观
1.8TSI
60281
上海大众
途观
2.0TSI
17216
一汽丰田
RAV4
2.0L
33528
一汽丰田
RAV4
2.4L
16251
制表：荆楚网
东风标致率先换芯
首款SUV便搭载最新动力系统，对这一消息进行分析，不难发现两层含义，第一、神龙公司中期事业发展规划中的更换动力总成计划已经开始实施，第二、东风标致将率先更换动力系统。
东风标致进入国内市场已经9年多，产品也随着308和508的入市进入“8时代”，据今年上半年全国乘用车销量统计，截止六月份，东风标致总销量较去年同期上涨28.6%，进入销量增幅最大品牌前三甲。
丰富产品线，是提升企业竞争力的核心问题，在解决了动力总成这个曾经的老大难问题后，东风标致后续车型的引入势必也会提上日程，使得东风标致产品更加丰富，能够有力的抗击德系品牌的冲击。
此外在产品层面，法系车一贯的优美造型、极佳的质量口碑以及优秀的操控都是消费者津津乐道的特点。加之此次更换的动力总成将采用PSA与宝马联合研发的EP系列发动机，涵1.6T版本，同时可以期待的EB系列发动机也在酝酿之中，这无疑进一步的提升了东风标致的产品水准，使得东风标致在核心技术层面能与与一汽大众、上海通用别克等德系美系产品一较高下。
品牌
排量
型号
最大功率/爆发转速
最高扭矩/爆发转速
东风标致
1.6T
EP6CDT
115/6000
240/1400
上海通用别克
1.6T
ECO系列LLU
135/5800
235/2200-5800
一汽大众
1.8TSI
EA888
118/5000
250/1500-4500
制表：荆楚网
夯实基础 东风标致拉升品牌高度
标致进入国内的9年多时间里，法兰西雄狮从无到有、由弱至强，渐渐成为神龙公司体系下的中高端品牌。标致品牌的进入，完善了神龙公司的品牌结构，提升了企业的整体品牌形象。
而此次东风标致率先更换动力总成，代表神龙5A计划中的先导工程即将完成，也预示着神龙后期的产品投放种类和产品投放速度，在按照既定时间表稳步推进。
核心技术的解决，将伴随着产品的升级，神龙的产业升级和调整也势必会展开，而在这次产业升级中，东风标致作为先导，足见神龙公司的重视程度，。而在首款SUV便搭载全新动力总成，也可以理解为新动力总成在襄阳的生产已经走上正轨，能够满足后续产品的需要。
东风标致全线的产品升级已经毋庸置疑，在产品升级的背后，品牌高度的提升也会随之到来。去年东风标致508的推出，使得东风标致一举进入中高端领域。而308截止今年6月份，据中国汽车工业协会的数据显示总计销售31677台。在市场上的强势推进和经销商网络的日益完善，都帮助东风标致迅速提升着自己的销量。
动力总成的换代使得东风标致将迎来又一轮的跨越式发展，产品线的丰富、车型竞争力的提升等等基础工作几近完成。随着SUV和更多新车的面世，在迅速扩展销量的同时，东风标致的品牌高度也不可避免的被提高。
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你们有人相信这个消息是真的吗？！神龙开窍了！2B神龙公司总算舍得换掉那个坑爹的发动机了近日，记者从神龙公司内部了解到的确切消息显示，东风标致第一款SUV将首推搭载PSA与宝马联合研发的1.6T双涡流单涡轮增压发动机，并非之前外界猜测的搭载2.0升或2.3升自然吸气发动机。另据准确消息，东风标致全系产品将率先搭载全新动力总成。
早在2010年，神龙公司就宣布其中期事业发展计划，明确提出从2012年开始，将先后投产三大系列共计六款全新发动机，对其下属产品进行全面的动力总成更新。而对于东风标致这个在国内市场已立9年的品牌，意义可谓重大。
SUV市场持续火爆 新鲜血液加入
SUV市场到底有多火爆，根据中国汽车工业协会数据显示，2012年1至5月份，全国SUV共计销售742039台，同比增长1968台，是同期所有细分市场中增长幅度最高的，在今年国内车市并不理想的大前提下，SUV市场仍然能保持如此的高增长，足以说明SUV细分市场的蓬勃活力。
东风标致3008路试谍照 (图片来源于网易)
虽然SUV市场持续火爆，但产品的单一化与同质化却越来越严重，各个厂家推出的各类SUV车型都缺少新的核心技术。就动力系统来说多数使用2.0升以上引擎，但政策却越来越倾向小排量，在节能减排的大前提下，中高排量SUV在产品技术上的更新就变的迫不及待。
中国汽车工业协会2012年的SUV销售数据显示，上海大众途观截止今年5月，共计销售途观77497台，其中1.8TSI版销售60281台、2.0TSI版17261台，而另一SUV销售大户，一汽丰田RAV4共计销售49779台，其中2.0L排量销售33528台、2.4L排量16251台。据此，不难看出消费者对于中小排量SUV的关注度和购买力明显偏高。
东风标致3008路试谍照 (图片来源于网易)
在目前汽车排量小型化的市场发展大方向下， SUV这一细分市场同样必须去顺应。而此时东风标致推出搭载小排量涡轮增压发动机的SUV车型，无疑提前预判了未来SUV细分市场的发展趋势，东风标致3008首推1.6T版本，直面消费者对SUV车型小排量的实际需求，不管是在后续的销量还是产品关注度上都会起到十分积极的效果。
品牌
车型
排量
销量（2012年度1-5月）
上海大众
途观
1.8TSI
60281
上海大众
途观
2.0TSI
17216
一汽丰田
RAV4
2.0L
33528
一汽丰田
RAV4
2.4L
16251
制表：荆楚网
东风标致率先换芯
首款SUV便搭载最新动力系统，对这一消息进行分析，不难发现两层含义，第一、神龙公司中期事业发展规划中的更换动力总成计划已经开始实施，第二、东风标致将率先更换动力系统。
东风标致进入国内市场已经9年多，产品也随着308和508的入市进入“8时代”，据今年上半年全国乘用车销量统计，截止六月份，东风标致总销量较去年同期上涨28.6%，进入销量增幅最大品牌前三甲。
丰富产品线，是提升企业竞争力的核心问题，在解决了动力总成这个曾经的老大难问题后，东风标致后续车型的引入势必也会提上日程，使得东风标致产品更加丰富，能够有力的抗击德系品牌的冲击。
此外在产品层面，法系车一贯的优美造型、极佳的质量口碑以及优秀的操控都是消费者津津乐道的特点。加之此次更换的动力总成将采用PSA与宝马联合研发的EP系列发动机，涵1.6T版本，同时可以期待的EB系列发动机也在酝酿之中，这无疑进一步的提升了东风标致的产品水准，使得东风标致在核心技术层面能与与一汽大众、上海通用别克等德系美系产品一较高下。
品牌
排量
型号
最大功率/爆发转速
最高扭矩/爆发转速
东风标致
1.6T
EP6CDT
115/6000
240/1400
上海通用别克
1.6T
ECO系列LLU
135/5800
235/2200-5800
一汽大众
1.8TSI
EA888
118/5000
250/1500-4500
制表：荆楚网
夯实基础 东风标致拉升品牌高度
标致进入国内的9年多时间里，法兰西雄狮从无到有、由弱至强，渐渐成为神龙公司体系下的中高端品牌。标致品牌的进入，完善了神龙公司的品牌结构，提升了企业的整体品牌形象。
而此次东风标致率先更换动力总成，代表神龙5A计划中的先导工程即将完成，也预示着神龙后期的产品投放种类和产品投放速度，在按照既定时间表稳步推进。
核心技术的解决，将伴随着产品的升级，神龙的产业升级和调整也势必会展开，而在这次产业升级中，东风标致作为先导，足见神龙公司的重视程度，。而在首款SUV便搭载全新动力总成，也可以理解为新动力总成在襄阳的生产已经走上正轨，能够满足后续产品的需要。
东风标致全线的产品升级已经毋庸置疑，在产品升级的背后，品牌高度的提升也会随之到来。去年东风标致508的推出，使得东风标致一举进入中高端领域。而308截止今年6月份，据中国汽车工业协会的数据显示总计销售31677台。在市场上的强势推进和经销商网络的日益完善，都帮助东风标致迅速提升着自己的销量。
动力总成的换代使得东风标致将迎来又一轮的跨越式发展，产品线的丰富、车型竞争力的提升等等基础工作几近完成。随着SUV和更多新车的面世，在迅速扩展销量的同时，东风标致的品牌高度也不可避免的被提高。
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你们有人相信这个消息是真的吗？！神龙开窍了！2B神龙公司总算舍得换掉那个坑爹的发动机了
早在2010年，神龙公司就宣布其中期事业发展计划，明确提出从2012年开始，将先后投产三大系列共计六款全新发动机，对其下属产品进行全面的动力总成更新。而对于东风标致这个在国内市场已立9年的品牌，意义可谓重大。
SUV市场持续火爆 新鲜血液加入
SUV市场到底有多火爆，根据中国汽车工业协会数据显示，2012年1至5月份，全国SUV共计销售742039台，同比增长1968台，是同期所有细分市场中增长幅度最高的，在今年国内车市并不理想的大前提下，SUV市场仍然能保持如此的高增长，足以说明SUV细分市场的蓬勃活力。
东风标致3008路试谍照 (图片来源于网易)
虽然SUV市场持续火爆，但产品的单一化与同质化却越来越严重，各个厂家推出的各类SUV车型都缺少新的核心技术。就动力系统来说多数使用2.0升以上引擎，但政策却越来越倾向小排量，在节能减排的大前提下，中高排量SUV在产品技术上的更新就变的迫不及待。
中国汽车工业协会2012年的SUV销售数据显示，上海大众途观截止今年5月，共计销售途观77497台，其中1.8TSI版销售60281台、2.0TSI版17261台，而另一SUV销售大户，一汽丰田RAV4共计销售49779台，其中2.0L排量销售33528台、2.4L排量16251台。据此，不难看出消费者对于中小排量SUV的关注度和购买力明显偏高。
东风标致3008路试谍照 (图片来源于网易)
在目前汽车排量小型化的市场发展大方向下， SUV这一细分市场同样必须去顺应。而此时东风标致推出搭载小排量涡轮增压发动机的SUV车型，无疑提前预判了未来SUV细分市场的发展趋势，东风标致3008首推1.6T版本，直面消费者对SUV车型小排量的实际需求，不管是在后续的销量还是产品关注度上都会起到十分积极的效果。
品牌
车型
排量
销量（2012年度1-5月）
上海大众
途观
1.8TSI
60281
上海大众
途观
2.0TSI
17216
一汽丰田
RAV4
2.0L
33528
一汽丰田
RAV4
2.4L
16251
制表：荆楚网
东风标致率先换芯
首款SUV便搭载最新动力系统，对这一消息进行分析，不难发现两层含义，第一、神龙公司中期事业发展规划中的更换动力总成计划已经开始实施，第二、东风标致将率先更换动力系统。
东风标致进入国内市场已经9年多，产品也随着308和508的入市进入“8时代”，据今年上半年全国乘用车销量统计，截止六月份，东风标致总销量较去年同期上涨28.6%，进入销量增幅最大品牌前三甲。
丰富产品线，是提升企业竞争力的核心问题，在解决了动力总成这个曾经的老大难问题后，东风标致后续车型的引入势必也会提上日程，使得东风标致产品更加丰富，能够有力的抗击德系品牌的冲击。
此外在产品层面，法系车一贯的优美造型、极佳的质量口碑以及优秀的操控都是消费者津津乐道的特点。加之此次更换的动力总成将采用PSA与宝马联合研发的EP系列发动机，涵1.6T版本，同时可以期待的EB系列发动机也在酝酿之中，这无疑进一步的提升了东风标致的产品水准，使得东风标致在核心技术层面能与与一汽大众、上海通用别克等德系美系产品一较高下。
品牌
排量
型号
最大功率/爆发转速
最高扭矩/爆发转速
东风标致
1.6T
EP6CDT
115/6000
240/1400
上海通用别克
1.6T
ECO系列LLU
135/5800
235/2200-5800
一汽大众
1.8TSI
EA888
118/5000
250/1500-4500
制表：荆楚网
夯实基础 东风标致拉升品牌高度
标致进入国内的9年多时间里，法兰西雄狮从无到有、由弱至强，渐渐成为神龙公司体系下的中高端品牌。标致品牌的进入，完善了神龙公司的品牌结构，提升了企业的整体品牌形象。
而此次东风标致率先更换动力总成，代表神龙5A计划中的先导工程即将完成，也预示着神龙后期的产品投放种类和产品投放速度，在按照既定时间表稳步推进。
核心技术的解决，将伴随着产品的升级，神龙的产业升级和调整也势必会展开，而在这次产业升级中，东风标致作为先导，足见神龙公司的重视程度，。而在首款SUV便搭载全新动力总成，也可以理解为新动力总成在襄阳的生产已经走上正轨，能够满足后续产品的需要。
东风标致全线的产品升级已经毋庸置疑，在产品升级的背后，品牌高度的提升也会随之到来。去年东风标致508的推出，使得东风标致一举进入中高端领域。而308截止今年6月份，据中国汽车工业协会的数据显示总计销售31677台。在市场上的强势推进和经销商网络的日益完善，都帮助东风标致迅速提升着自己的销量。
动力总成的换代使得东风标致将迎来又一轮的跨越式发展，产品线的丰富、车型竞争力的提升等等基础工作几近完成。随着SUV和更多新车的面世，在迅速扩展销量的同时，东风标致的品牌高度也不可避免的被提高。
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你们有人相信这个消息是真的吗？！神龙开窍了！2B神龙公司总算舍得换掉那个坑爹的发动机了近日，记者从神龙公司内部了解到的确切消息显示，东风标致第一款SUV将首推搭载PSA与宝马联合研发的1.6T双涡流单涡轮增压发动机，并非之前外界猜测的搭载2.0升或2.3升自然吸气发动机。另据准确消息，东风标致全系产品将率先搭载全新动力总成。
早在2010年，神龙公司就宣布其中期事业发展计划，明确提出从2012年开始，将先后投产三大系列共计六款全新发动机，对其下属产品进行全面的动力总成更新。而对于东风标致这个在国内市场已立9年的品牌，意义可谓重大。
SUV市场持续火爆 新鲜血液加入
SUV市场到底有多火爆，根据中国汽车工业协会数据显示，2012年1至5月份，全国SUV共计销售742039台，同比增长1968台，是同期所有细分市场中增长幅度最高的，在今年国内车市并不理想的大前提下，SUV市场仍然能保持如此的高增长，足以说明SUV细分市场的蓬勃活力。
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东风标致3008路试谍照 (图片来源于网易)
虽然SUV市场持续火爆，但产品的单一化与同质化却越来越严重，各个厂家推出的各类SUV车型都缺少新的核心技术。就动力系统来说多数使用2.0升以上引擎，但政策却越来越倾向小排量，在节能减排的大前提下，中高排量SUV在产品技术上的更新就变的迫不及待。
中国汽车工业协会2012年的SUV销售数据显示，上海大众途观截止今年5月，共计销售途观77497台，其中1.8TSI版销售60281台、2.0TSI版17261台，而另一SUV销售大户，一汽丰田RAV4共计销售49779台，其中2.0L排量销售33528台、2.4L排量16251台。据此，不难看出消费者对于中小排量SUV的关注度和购买力明显偏高。
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东风标致3008路试谍照 (图片来源于网易)
在目前汽车排量小型化的市场发展大方向下， SUV这一细分市场同样必须去顺应。而此时东风标致推出搭载小排量涡轮增压发动机的SUV车型，无疑提前预判了未来SUV细分市场的发展趋势，东风标致3008首推1.6T版本，直面消费者对SUV车型小排量的实际需求，不管是在后续的销量还是产品关注度上都会起到十分积极的效果。
品牌
车型
排量
销量（2012年度1-5月）
上海大众
途观
1.8TSI
60281
上海大众
途观
2.0TSI
17216
一汽丰田
RAV4
2.0L
33528
一汽丰田
RAV4
2.4L
16251
制表：荆楚网
东风标致率先换芯
首款SUV便搭载最新动力系统，对这一消息进行分析，不难发现两层含义，第一、神龙公司中期事业发展规划中的更换动力总成计划已经开始实施，第二、东风标致将率先更换动力系统。
东风标致进入国内市场已经9年多，产品也随着308和508的入市进入“8时代”，据今年上半年全国乘用车销量统计，截止六月份，东风标致总销量较去年同期上涨28.6%，进入销量增幅最大品牌前三甲。
丰富产品线，是提升企业竞争力的核心问题，在解决了动力总成这个曾经的老大难问题后，东风标致后续车型的引入势必也会提上日程，使得东风标致产品更加丰富，能够有力的抗击德系品牌的冲击。
此外在产品层面，法系车一贯的优美造型、极佳的质量口碑以及优秀的操控都是消费者津津乐道的特点。加之此次更换的动力总成将采用PSA与宝马联合研发的EP系列发动机，涵1.6T版本，同时可以期待的EB系列发动机也在酝酿之中，这无疑进一步的提升了东风标致的产品水准，使得东风标致在核心技术层面能与与一汽大众、上海通用别克等德系美系产品一较高下。
品牌
排量
型号
最大功率/爆发转速
最高扭矩/爆发转速
东风标致
1.6T
EP6CDT
115/6000
240/1400
上海通用别克
1.6T
ECO系列LLU
135/5800
235/2200-5800
一汽大众
1.8TSI
EA888
118/5000
250/1500-4500
制表：荆楚网
夯实基础 东风标致拉升品牌高度
标致进入国内的9年多时间里，法兰西雄狮从无到有、由弱至强，渐渐成为神龙公司体系下的中高端品牌。标致品牌的进入，完善了神龙公司的品牌结构，提升了企业的整体品牌形象。
而此次东风标致率先更换动力总成，代表神龙5A计划中的先导工程即将完成，也预示着神龙后期的产品投放种类和产品投放速度，在按照既定时间表稳步推进。
核心技术的解决，将伴随着产品的升级，神龙的产业升级和调整也势必会展开，而在这次产业升级中，东风标致作为先导，足见神龙公司的重视程度，。而在首款SUV便搭载全新动力总成，也可以理解为新动力总成在襄阳的生产已经走上正轨，能够满足后续产品的需要。
东风标致全线的产品升级已经毋庸置疑，在产品升级的背后，品牌高度的提升也会随之到来。去年东风标致508的推出，使得东风标致一举进入中高端领域。而308截止今年6月份，据中国汽车工业协会的数据显示总计销售31677台。在市场上的强势推进和经销商网络的日益完善，都帮助东风标致迅速提升着自己的销量。
动力总成的换代使得东风标致将迎来又一轮的跨越式发展，产品线的丰富、车型竞争力的提升等等基础工作几近完成。随着SUV和更多新车的面世，在迅速扩展销量的同时，东风标致的品牌高度也不可避免的被提高。
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你们有人相信这个消息是真的吗？！神龙开窍了！2B神龙公司总算舍得换掉那个坑爹的发动机了
有啥用，引进 付费 再引进 再付费，到现在还要找台湾裕隆引进车型。没有比三大更丢人的了
变速箱呢？1.6T+4AT 想乐死全世界人民啊？
东风就是一群饭桶
1.6T + 6AT 的307（308）应该有竞争力
按照现有的定价，1.6T怎么也得比标准版多1.5W-2W，6AT再多1万。
买个308高配可以坨坨的入中级车了。
低配吗，绝对是1.6L的传家宝。
买个308高配可以坨坨的入中级车了。
低配吗，绝对是1.6L的传家宝。
发动机还能忍，那个4AT是千万要换
除了油耗高点，吵点，没其他不好吧，不像大傻瓜那样危及安全