超级军网C919首架机后机身前段交付
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 13:04:21
后机身前段
2014年10月30日，C919大型客机首架机后机身前段在中航工业沈飞民机交付。该部段是国产民机首次在机体主结构上大面积使用复合材料，除重要连接结构采用金属材料外，其余结构均采用先进的复合材料。
中国商飞公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉在现场指导下线交付工作。
C919大型客机后机身前段全长3.2米，最大截面直径3.1米，由4块整体复合材料壁板、整体复合材料球面框、复合材料C型框和工型梁等组成，包含600余项零件。该段应用先进的设计理念，广泛采用复合材料和钛合金材料。复合材料的大量运用，有效降低了C919大型客机重量，提升飞机的经济性。
完成交付后，C919大型客机首架机后机身前段将于10月31日装车，运往上海进行结构总装。
http://www.comac.cc/xwzx/gsxw/201410/30/t20141030_2043610.shtml
后机身前段
2014年10月30日，C919大型客机首架机后机身前段在中航工业沈飞民机交付。该部段是国产民机首次在机体主结构上大面积使用复合材料，除重要连接结构采用金属材料外，其余结构均采用先进的复合材料。
中国商飞公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉在现场指导下线交付工作。
C919大型客机后机身前段全长3.2米，最大截面直径3.1米，由4块整体复合材料壁板、整体复合材料球面框、复合材料C型框和工型梁等组成，包含600余项零件。该段应用先进的设计理念，广泛采用复合材料和钛合金材料。复合材料的大量运用，有效降低了C919大型客机重量，提升飞机的经济性。
完成交付后，C919大型客机首架机后机身前段将于10月31日装车，运往上海进行结构总装。
http://www.comac.cc/xwzx/gsxw/201410/30/t20141030_2043610.shtml
沈飞的919装机件终于露脸了 除了平尾和垂尾之外 机身结构基本上齐套了
fighter16 发表于 2014-10-30 21:55
沈飞的919装机件终于露脸了 除了平尾和垂尾之外 机身结构基本上齐套了
你提到的那几个部件都是上飞自己生产吧？好像还有个尾椎，吊挂也是沈飞的，不知道今年能交么。反正现在露面的大部段完成机身结构合拢是没问题了。
沈飞的919装机件终于露脸了 除了平尾和垂尾之外 机身结构基本上齐套了
你提到的那几个部件都是上飞自己生产吧？好像还有个尾椎，吊挂也是沈飞的，不知道今年能交么。反正现在露面的大部段完成机身结构合拢是没问题了。
你提到的那几个部件都是上飞自己生产吧？好像还有个尾椎，吊挂也是沈飞的，不知道今年能交么。反正现在露 ...
垂尾是沈飞的 至于吊挂应该更没什么问题 因为前段时间生产的转接吊挂都已经装在GE的飞行试车台上飞了 商飞自己生产的平尾开工很久了 倒是没有一点报道 商飞的宣传部门实在是和一个飞机主承制商的身份不符 网站上一大半是关于来宾访问的消息 关于产品的研制进度很少 这一点需要和空客学习的还很多
垂尾是沈飞的 至于吊挂应该更没什么问题 因为前段时间生产的转接吊挂都已经装在GE的飞行试车台上飞了 商飞自己生产的平尾开工很久了 倒是没有一点报道 商飞的宣传部门实在是和一个飞机主承制商的身份不符 网站上一大半是关于来宾访问的消息 关于产品的研制进度很少 这一点需要和空客学习的还很多
fighter16 发表于 2014-10-31 06:31
垂尾是沈飞的 至于吊挂应该更没什么问题 因为前段时间生产的转接吊挂都已经装在GE的飞行试车台上飞了 商 ...
还有好多党建，工会的消息。这个已经是改版之后的了，改版之前的那个才叫惨不忍睹呢。上面的主体标签一半以上和飞机没关系。还以为是政工网站呢。
垂尾是沈飞的 至于吊挂应该更没什么问题 因为前段时间生产的转接吊挂都已经装在GE的飞行试车台上飞了 商 ...
还有好多党建，工会的消息。这个已经是改版之后的了，改版之前的那个才叫惨不忍睹呢。上面的主体标签一半以上和飞机没关系。还以为是政工网站呢。