[原创]不要神化以及信仰猛禽，以及对付猛禽的办法

F22以其强大的“4S”性能，在当今的战机中成为无与伦比的王者。兔子也好毛熊也罢，无不纷纷放下自己原来的设计，开始追赶它的脚步，至今才能望其项背。
然而如此强大的战机王者，却有一个极其诡异的现象：它从不出战。无论白头鹰是鏖战在阿富汗还是伊拉克，它始终都不屑一顾。当然了，面对这样的对手，猛禽“四顾无敌心茫然”是有可能的，因为这两个对手实在是不值得猛禽出手。（虽然说个人认为即使不划算新装备也该上战场检验检验）
然而现在，问题显现出来了：毛熊显然不是以前那种能够轻易战胜的对手，它拥有强大的3代机队伍，完善的防空体系。而猛禽最初，就是为了对付毛熊而生的，可谓量身定做。但是如此危险，需要强力部队坐镇的时刻，到达捷克与立陶宛的却不是猛禽，而是鹰、隼。也许按照一些说法，他们比侧卫支点要强，但是恐怕并不能算是很大的优势。
这个时候还不来，恐怕就只有一种解释：它不方便来，或者根本就来不了。
会激化矛盾？猛禽部署在冲绳的时候可没这么想。而且此刻越是显露力量与决心，才越加能够让毛熊适可而止。
我们来推测推测，它到底是有多不方便，才不来。
1：按照MD自己的说法，F22的部署需要场站提前准备，也就是说不是什么机场都能降落的。但是这就怪了啊，猛禽的指标明明是400M跑到就足够了的。这就说明，限制并非跑道。到底是什么限制我们后面再猜，但是这个特征本身就是个致命弱点：举例来说，TG与MD、JP在西太平洋冲突，岂不是TG只要用DDDD炸掉F22的维修车间，F22就要趴窝？连换个机场作战都做不到？
2：如若“场站不便”只是台面的托词，那就是F22的某些特征，使得军方认为用它还不如用F15、16去对付毛熊。会产生这样的效果只有两种可能：性能吹水（甚至不如F15），或者可靠性差（比机库皇后还严重）。具体情况我们也后面分析，但是至少，也表示了这件装备恐怕也有可能是只被吹起来的牛那啥……除了军方不信任之外，如若其坑爹之处被盟友发现，肥电还要不要出售了？结合猛禽的停产，我觉得这个可能性更高。

场站不便的可能：那就是猛禽的维护需要特别的设备。这设备一定是极其笨重以至于C17或者C5银河运输机都搬不动的玩意儿所以才无法转场。那么这个设备是干什么的呢？
最大的可能就是涂层维护设备。检查口盖可能要经常打开，所以口盖处的腻子、涂层恐怕每次都要重新涂覆，不然就要变成“铆钉党”。另外，座舱盖上面的黄金，不知道对高速气流的冲刷有多大的耐受能力？
第二个可能就是发动机维护设备。F22的后机身修型，降低了很多阻力。但是修得这么苗条却极有可能导致一个坑爹的问题：发动机不能像F16一样从后面抽出来，而是得像米格21一样，拆开整个后机身才能对发动机进行大修。当然了，拆开机身，装回去之后，恐怕这漆面也得重新做了……另外，TG的发动机经常遇到一个情况，就是叶片重量的轻微差异被发动机的高速旋转放大，造成严重的震动。那么F119这样一台性能极其BT的发动机，其量产型号，说不定也有类似的情况以至于需要一些动平衡测量，以及修磨设备呢？

再来看可靠性差或者性能吹水的可能性：
1：以前有坛友提出过，F22的一次事故可能源于在超音速情况下发射导弹。结合J20的腹鳍与T50的沟，让这种说法具有相当的可信度。
2：MD自己提到的氧气问题。应该说这是个低级的问题，因为以前的飞机都解决的很好。而猛禽解决不好，可能与其隐身特性有关：取气的位置与涂层的成分。
3：亲，Md老嚷嚷TG没有好发动机，那么既然同在地球上，物理化学规律没有差异，MD就没有可能一样解决不好么？在红旗军演中对双风的大杀特杀，别是牺牲寿命玩超频玩出来的吧啊？
4：红旗军演中，双风多次连告警都没听到就被宣布击落。MD的解释是F22使用了射频管理系统。但是，为何另外几次却被告警系统捕捉到了呢？那几次别是猛禽根本雷达没开机，直接在演习系统里作弊弄出来的吧？
5：射频管理的作假牵涉到隐身的可靠性，那么前面说的氧气问题可能一样导致隐形效果不稳固：涂层是挥发性的，除了维修之外，日常的放置可能也会让涂层衰减。结合前面涂层维护系统来看……这要是真的就坑爹了，出勤率一坨，超巡更是要了地勤的命啊……我倒是理解为啥大部分猛禽都放在阿拉斯加了。“在雷达上清晰无比”，这是TG说的，盟友有可能不相信。鹅毛发现其隐形不可靠其实也没啥大不了，不过要是盟友发现了，肥电你还卖不卖了……再想想F117在南联盟陨落、沉默黑鹰在小巴折戟，这个可能性很高啊……
6：猛禽的航程问题。一般来说担心重型机的航程是无厘头的事情，但是既然这样……鹰兄能不能把保形油箱摘了先？为了兼顾高速性与机动性，F22采用了较小后掠角（在几种五代机中）、较薄的机翼，那么机翼油箱可能就并不饱满；弹仓占掉了3吨内油的空间，猛禽的发动机布置还拼命往前缩，内油只怕并不乐观……加上猛禽还想超巡……

以上都是猜测，虽然并非全无根据，但是每一条的可信度都不高。只是可以肯定的是，猛禽一定有严重的问题。以后万一遇到要和MD打仗，不妨试试针对下上面那些问题。猛禽无疑是划时代的产物，就像曾经的三倍速米格25那样。但是同样跟米格25一样，它也有可能有其坑爹之处。外人暂时不清楚，MD可能也就乐见其神话被传说，乃至夸大其词。例如超巡从M1.5（YF22的指标）吹到M1.75（减小后掠角增肥之后），极速从M2.0（也是YF22的指标）吹到至少M2.4（增肥、减后掠之后）。MD的目的是吓倒我们，他就快要成功了……如果不是熊大玩这么一出的话。我们应当重视它，但是不该被它的威势所吓倒，深陷于恐怖而看不到胜利的缝隙。F22以其强大的“4S”性能，在当今的战机中成为无与伦比的王者。兔子也好毛熊也罢，无不纷纷放下自己原来的设计，开始追赶它的脚步，至今才能望其项背。
然而如此强大的战机王者，却有一个极其诡异的现象：它从不出战。无论白头鹰是鏖战在阿富汗还是伊拉克，它始终都不屑一顾。当然了，面对这样的对手，猛禽“四顾无敌心茫然”是有可能的，因为这两个对手实在是不值得猛禽出手。（虽然说个人认为即使不划算新装备也该上战场检验检验）
然而现在，问题显现出来了：毛熊显然不是以前那种能够轻易战胜的对手，它拥有强大的3代机队伍，完善的防空体系。而猛禽最初，就是为了对付毛熊而生的，可谓量身定做。但是如此危险，需要强力部队坐镇的时刻，到达捷克与立陶宛的却不是猛禽，而是鹰、隼。也许按照一些说法，他们比侧卫支点要强，但是恐怕并不能算是很大的优势。
这个时候还不来，恐怕就只有一种解释：它不方便来，或者根本就来不了。
会激化矛盾？猛禽部署在冲绳的时候可没这么想。而且此刻越是显露力量与决心，才越加能够让毛熊适可而止。
我们来推测推测，它到底是有多不方便，才不来。
1：按照MD自己的说法，F22的部署需要场站提前准备，也就是说不是什么机场都能降落的。但是这就怪了啊，猛禽的指标明明是400M跑到就足够了的。这就说明，限制并非跑道。到底是什么限制我们后面再猜，但是这个特征本身就是个致命弱点：举例来说，TG与MD、JP在西太平洋冲突，岂不是TG只要用DDDD炸掉F22的维修车间，F22就要趴窝？连换个机场作战都做不到？
2：如若“场站不便”只是台面的托词，那就是F22的某些特征，使得军方认为用它还不如用F15、16去对付毛熊。会产生这样的效果只有两种可能：性能吹水（甚至不如F15），或者可靠性差（比机库皇后还严重）。具体情况我们也后面分析，但是至少，也表示了这件装备恐怕也有可能是只被吹起来的牛那啥……除了军方不信任之外，如若其坑爹之处被盟友发现，肥电还要不要出售了？结合猛禽的停产，我觉得这个可能性更高。

场站不便的可能：那就是猛禽的维护需要特别的设备。这设备一定是极其笨重以至于C17或者C5银河运输机都搬不动的玩意儿所以才无法转场。那么这个设备是干什么的呢？
最大的可能就是涂层维护设备。检查口盖可能要经常打开，所以口盖处的腻子、涂层恐怕每次都要重新涂覆，不然就要变成“铆钉党”。另外，座舱盖上面的黄金，不知道对高速气流的冲刷有多大的耐受能力？
第二个可能就是发动机维护设备。F22的后机身修型，降低了很多阻力。但是修得这么苗条却极有可能导致一个坑爹的问题：发动机不能像F16一样从后面抽出来，而是得像米格21一样，拆开整个后机身才能对发动机进行大修。当然了，拆开机身，装回去之后，恐怕这漆面也得重新做了……另外，TG的发动机经常遇到一个情况，就是叶片重量的轻微差异被发动机的高速旋转放大，造成严重的震动。那么F119这样一台性能极其BT的发动机，其量产型号，说不定也有类似的情况以至于需要一些动平衡测量，以及修磨设备呢？

再来看可靠性差或者性能吹水的可能性：
1：以前有坛友提出过，F22的一次事故可能源于在超音速情况下发射导弹。结合J20的腹鳍与T50的沟，让这种说法具有相当的可信度。
2：MD自己提到的氧气问题。应该说这是个低级的问题，因为以前的飞机都解决的很好。而猛禽解决不好，可能与其隐身特性有关：取气的位置与涂层的成分。
3：亲，Md老嚷嚷TG没有好发动机，那么既然同在地球上，物理化学规律没有差异，MD就没有可能一样解决不好么？在红旗军演中对双风的大杀特杀，别是牺牲寿命玩超频玩出来的吧啊？
4：红旗军演中，双风多次连告警都没听到就被宣布击落。MD的解释是F22使用了射频管理系统。但是，为何另外几次却被告警系统捕捉到了呢？那几次别是猛禽根本雷达没开机，直接在演习系统里作弊弄出来的吧？
5：射频管理的作假牵涉到隐身的可靠性，那么前面说的氧气问题可能一样导致隐形效果不稳固：涂层是挥发性的，除了维修之外，日常的放置可能也会让涂层衰减。结合前面涂层维护系统来看……这要是真的就坑爹了，出勤率一坨，超巡更是要了地勤的命啊……我倒是理解为啥大部分猛禽都放在阿拉斯加了。“在雷达上清晰无比”，这是TG说的，盟友有可能不相信。鹅毛发现其隐形不可靠其实也没啥大不了，不过要是盟友发现了，肥电你还卖不卖了……再想想F117在南联盟陨落、沉默黑鹰在小巴折戟，这个可能性很高啊……
6：猛禽的航程问题。一般来说担心重型机的航程是无厘头的事情，但是既然这样……鹰兄能不能把保形油箱摘了先？为了兼顾高速性与机动性，F22采用了较小后掠角（在几种五代机中）、较薄的机翼，那么机翼油箱可能就并不饱满；弹仓占掉了3吨内油的空间，猛禽的发动机布置还拼命往前缩，内油只怕并不乐观……加上猛禽还想超巡……

以上都是猜测，虽然并非全无根据，但是每一条的可信度都不高。只是可以肯定的是，猛禽一定有严重的问题。以后万一遇到要和MD打仗，不妨试试针对下上面那些问题。猛禽无疑是划时代的产物，就像曾经的三倍速米格25那样。但是同样跟米格25一样，它也有可能有其坑爹之处。外人暂时不清楚，MD可能也就乐见其神话被传说，乃至夸大其词。例如超巡从M1.5（YF22的指标）吹到M1.75（减小后掠角增肥之后），极速从M2.0（也是YF22的指标）吹到至少M2.4（增肥、减后掠之后）。MD的目的是吓倒我们，他就快要成功了……如果不是熊大玩这么一出的话。我们应当重视它，但是不该被它的威势所吓倒，深陷于恐怖而看不到胜利的缝隙。