超级军网美国首次向中国采购284辆地铁车辆
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 17:05:58
中新社长春10月23日电 (贺宝庆 李宁[-0.95%])中国北车[5.11% 资金 研报]长客公司23日发布消息称，美国马萨诸塞州交通局(MBTA)美国当地时间22日正式批准，将向长客公司采购284辆地铁车辆，装备波士顿红线和橙线地铁。这也是中国轨道交通装备企业在美国面向全球的招标中首次胜出登陆美国。
据介绍，284辆地铁列车包括152辆橙线车、132辆红线车，将在波士顿及周边都市圈运行。车体采用不锈钢材质，采用全动车结构，其中橙线列车载客量类似于中国国内目前大量使用的B型车，红线列车载客量则更大。列车运营时速为63英里(即102公里/小时)。在定期维护和大修基础上，车辆设计能够运行8万英里/年(12.9万公里/年)，服务年限至少30年。
波士顿地铁始建于1897年，是世界上最早建成地铁的城市之一，比纽约地铁还早7年。波士顿地铁承担着繁重的运营功能。长客公司自2010年起就跟踪波士顿地铁招标，在技术、标准、规范、法律等诸方面充分研究用户的要求，充分评估和规避商务风险，历经多年的努力，最终达成登陆美国的目标。
此次是中国轨道交通装备登陆美国的第一站。中国轨道交通装备的出口在经历由配件出口到整车出口、由中低端产品到高端产品、由欠发达市场到发达市场的三大转变后，终于登上世界顶级市场。
根据统计分析，美国是世界上仅次于中国的第二大铁路市场，对轨道交通车辆的需求较为强劲。此番进入，将为中国轨道车辆制造企业进一步开拓美国市场奠定业绩基础和品牌效应。(完)
http://finance.ifeng.com/a/20141023/13211123_0.shtml中新社长春10月23日电 (贺宝庆 李宁[-0.95%])中国北车[5.11% 资金 研报]长客公司23日发布消息称，美国马萨诸塞州交通局(MBTA)美国当地时间22日正式批准，将向长客公司采购284辆地铁车辆，装备波士顿红线和橙线地铁。这也是中国轨道交通装备企业在美国面向全球的招标中首次胜出登陆美国。
据介绍，284辆地铁列车包括152辆橙线车、132辆红线车，将在波士顿及周边都市圈运行。车体采用不锈钢材质，采用全动车结构，其中橙线列车载客量类似于中国国内目前大量使用的B型车，红线列车载客量则更大。列车运营时速为63英里(即102公里/小时)。在定期维护和大修基础上，车辆设计能够运行8万英里/年(12.9万公里/年)，服务年限至少30年。
波士顿地铁始建于1897年，是世界上最早建成地铁的城市之一，比纽约地铁还早7年。波士顿地铁承担着繁重的运营功能。长客公司自2010年起就跟踪波士顿地铁招标，在技术、标准、规范、法律等诸方面充分研究用户的要求，充分评估和规避商务风险，历经多年的努力，最终达成登陆美国的目标。
此次是中国轨道交通装备登陆美国的第一站。中国轨道交通装备的出口在经历由配件出口到整车出口、由中低端产品到高端产品、由欠发达市场到发达市场的三大转变后，终于登上世界顶级市场。
根据统计分析，美国是世界上仅次于中国的第二大铁路市场，对轨道交通车辆的需求较为强劲。此番进入，将为中国轨道车辆制造企业进一步开拓美国市场奠定业绩基础和品牌效应。(完)
http://finance.ifeng.com/a/20141023/13211123_0.shtml
据介绍，284辆地铁列车包括152辆橙线车、132辆红线车，将在波士顿及周边都市圈运行。车体采用不锈钢材质，采用全动车结构，其中橙线列车载客量类似于中国国内目前大量使用的B型车，红线列车载客量则更大。列车运营时速为63英里(即102公里/小时)。在定期维护和大修基础上，车辆设计能够运行8万英里/年(12.9万公里/年)，服务年限至少30年。
波士顿地铁始建于1897年，是世界上最早建成地铁的城市之一，比纽约地铁还早7年。波士顿地铁承担着繁重的运营功能。长客公司自2010年起就跟踪波士顿地铁招标，在技术、标准、规范、法律等诸方面充分研究用户的要求，充分评估和规避商务风险，历经多年的努力，最终达成登陆美国的目标。
此次是中国轨道交通装备登陆美国的第一站。中国轨道交通装备的出口在经历由配件出口到整车出口、由中低端产品到高端产品、由欠发达市场到发达市场的三大转变后，终于登上世界顶级市场。
根据统计分析，美国是世界上仅次于中国的第二大铁路市场，对轨道交通车辆的需求较为强劲。此番进入，将为中国轨道车辆制造企业进一步开拓美国市场奠定业绩基础和品牌效应。(完)
http://finance.ifeng.com/a/20141023/13211123_0.shtml中新社长春10月23日电 (贺宝庆 李宁[-0.95%])中国北车[5.11% 资金 研报]长客公司23日发布消息称，美国马萨诸塞州交通局(MBTA)美国当地时间22日正式批准，将向长客公司采购284辆地铁车辆，装备波士顿红线和橙线地铁。这也是中国轨道交通装备企业在美国面向全球的招标中首次胜出登陆美国。
据介绍，284辆地铁列车包括152辆橙线车、132辆红线车，将在波士顿及周边都市圈运行。车体采用不锈钢材质，采用全动车结构，其中橙线列车载客量类似于中国国内目前大量使用的B型车，红线列车载客量则更大。列车运营时速为63英里(即102公里/小时)。在定期维护和大修基础上，车辆设计能够运行8万英里/年(12.9万公里/年)，服务年限至少30年。
波士顿地铁始建于1897年，是世界上最早建成地铁的城市之一，比纽约地铁还早7年。波士顿地铁承担着繁重的运营功能。长客公司自2010年起就跟踪波士顿地铁招标，在技术、标准、规范、法律等诸方面充分研究用户的要求，充分评估和规避商务风险，历经多年的努力，最终达成登陆美国的目标。
此次是中国轨道交通装备登陆美国的第一站。中国轨道交通装备的出口在经历由配件出口到整车出口、由中低端产品到高端产品、由欠发达市场到发达市场的三大转变后，终于登上世界顶级市场。
根据统计分析，美国是世界上仅次于中国的第二大铁路市场，对轨道交通车辆的需求较为强劲。此番进入，将为中国轨道车辆制造企业进一步开拓美国市场奠定业绩基础和品牌效应。(完)
http://finance.ifeng.com/a/20141023/13211123_0.shtml
又是一大笔钱
http://www.boston.com/news/local ... Must_Reads#comments
又是一大笔钱
http://www.boston.com/news/local ... Must_Reads#comments
又是一大笔钱
接近6亿美元。
接近6亿美元。
这是要把老地铁大换血啊@_@
介个事情兔子也太调皮了
东野翔1418 发表于 2014-10-22 23:07
接近6亿美元。
284辆地铁才6亿刀这么便宜，难道是说284节车厢
接近6亿美元。
284辆地铁才6亿刀这么便宜，难道是说284节车厢
有了开头，以后大单会更多！
200万刀一节？1200万一节车厢，不贵啊
dzxonly520 发表于 2014-10-23 12:09
284辆地铁才6亿刀这么便宜，难道是说284节车厢
不是车厢么？
284辆地铁才6亿刀这么便宜，难道是说284节车厢
不是车厢么？
东西确实买的不贵，6亿美元。
不过美国还有闲钱换地铁车厢，有点意外呀。
不过美国还有闲钱换地铁车厢，有点意外呀。
辆不是组，车厢是车厢，阿尔斯通地铁列车由控制单元（车头）加动力单元（受电，驱动，）加随动单元组成，两组对接成一列。美系八车组合，动力，控制是在一节车厢里，其他为随动。
别嫌便宜，这事做的是口碑没赚钱都得干
没有按国际惯例狠狠敲美国人一笔吗
迷路的导游 发表于 2014-10-23 12:06
又是一大笔钱
http://www.boston.com/news/local/massachusetts/2014/10/22/state-award-subway-ca ...
香蕉人都可恨呀，明明是做生意，都在扯到人权，哎At a Wednesday public hearing, Chai Ling, a Massachusetts resident who played a prominent role in the 1989 Tiananmen Square student movement, said the contract award would put a ‘‘blood-stained record’’ on the state, citing the ‘‘tyranny’’ of China’s government. ‘‘Please do not stand on the wrong side of history,’’ she said.
又是一大笔钱
http://www.boston.com/news/local/massachusetts/2014/10/22/state-award-subway-ca ...
香蕉人都可恨呀，明明是做生意，都在扯到人权，哎At a Wednesday public hearing, Chai Ling, a Massachusetts resident who played a prominent role in the 1989 Tiananmen Square student movement, said the contract award would put a ‘‘blood-stained record’’ on the state, citing the ‘‘tyranny’’ of China’s government. ‘‘Please do not stand on the wrong side of history,’’ she said.
买个地铁列车还不忘抗议一下人权。。。傲娇
嗯，这说明兔子的人权状况有了显著改善。。。
迷路的导游 发表于 2014-10-23 12:06
又是一大笔钱
http://www.boston.com/news/local/massachusetts/2014/10/22/state-award-subway-ca ...
看了这个链接，白皮猪真是高贵冷艳呀，进口了中国的列车，还在骂中国的人权，质疑中国制造
又是一大笔钱
http://www.boston.com/news/local/massachusetts/2014/10/22/state-award-subway-ca ...
看了这个链接，白皮猪真是高贵冷艳呀，进口了中国的列车，还在骂中国的人权，质疑中国制造
看了这个链接，白皮猪真是高贵冷艳呀，进口了中国的列车，还在骂中国的人权，质疑中国制造
白皮也就拿这讽刺喷喷TG了，都说TG没人权，为啥我没觉得自己活得像它们说得那么憋屈呢
白皮也就拿这讽刺喷喷TG了，都说TG没人权，为啥我没觉得自己活得像它们说得那么憋屈呢
香蕉人都可恨呀，明明是做生意，都在扯到人权，哎At a Wednesday public hearing, Chai Ling, a Massachu ...
柴大妈这不要脸的东西还敢出来跳。
柴大妈这不要脸的东西还敢出来跳。
看了英文链接，感觉美国人对中国敌意很深呀
2架C17的价格，，，要想想人家印度，按照印度价格才1架C17
嗯，这说明兔子的人权状况有了显著改善。。。
这说明美国的去工业化正向着高技术，高集成化的技术密集型产品迈进，早晚会只剩下美刀，连印钞机都向兔子进口。
这说明美国的去工业化正向着高技术，高集成化的技术密集型产品迈进，早晚会只剩下美刀，连印钞机都向兔子进口。
美帝进口兔子家地铁列车，兔子恐成最大输家！
说到非常清楚，是车厢，不是机头。
dzxonly520 发表于 2014-10-23 12:09
284辆地铁才6亿刀这么便宜，难道是说284节车厢
你以为都是车头？？？
284辆地铁才6亿刀这么便宜，难道是说284节车厢
你以为都是车头？？？
说到非常清楚，是车厢，不是机头。
地铁动车是分散动力设计 哪来的机头
地铁动车是分散动力设计 哪来的机头
真特么恶心
我越来越坚定了未来把美国彻底拆碎拆零散的想法，兔爷崛起之后必须这么做
我越来越坚定了未来把美国彻底拆碎拆零散的想法，兔爷崛起之后必须这么做
冰刃 发表于 2014-10-23 15:05
地铁动车是分散动力设计 哪来的机头
没机头咋控制？
地铁动车是分散动力设计 哪来的机头
没机头咋控制？
tigerho 发表于 2014-10-23 13:11
香蕉人都可恨呀，明明是做生意，都在扯到人权，哎At a Wednesday public hearing, Chai Ling, a Massachu ...
又扯柴玲了
香蕉人都可恨呀，明明是做生意，都在扯到人权，哎At a Wednesday public hearing, Chai Ling, a Massachu ...
又扯柴玲了
dzxonly520 发表于 2014-10-23 12:09
284辆地铁才6亿刀这么便宜，难道是说284节车厢
折合要211w dollar一节，如果是车体价格，这不是便宜，是太贵了……
此外，显然说的是一辆（节）啊
284辆地铁才6亿刀这么便宜，难道是说284节车厢
折合要211w dollar一节，如果是车体价格，这不是便宜，是太贵了……
此外，显然说的是一辆（节）啊
spaceplus 发表于 2014-10-23 14:34
说到非常清楚，是车厢，不是机头。
废话，什么叫动车啊？
说到非常清楚，是车厢，不是机头。
废话，什么叫动车啊？
tigerho 发表于 2014-10-23 13:11
香蕉人都可恨呀，明明是做生意，都在扯到人权，哎At a Wednesday public hearing, Chai Ling, a Massachu ...
只要钱落袋，骂两声随便
香蕉人都可恨呀，明明是做生意，都在扯到人权，哎At a Wednesday public hearing, Chai Ling, a Massachu ...
只要钱落袋，骂两声随便
数钱钱。。。。。
辆不是组，车厢是车厢，阿尔斯通地铁列车由控制单元（车头）加动力单元（受电，驱动，）加随动单元组成，两 ...
文中写了，全动车结构，这次老妹从兔子这订了高大上的地铁车组
文中写了，全动车结构，这次老妹从兔子这订了高大上的地铁车组
hdmtcl 发表于 2014-10-23 19:19
折合要211w dollar一节，如果是车体价格，这不是便宜，是太贵了……
此外，显然说的是一辆（节）啊
这个价格真心不贵，全列都是动车呢，也就兔子能在这个价格下给出这么高大上的配置
hdmtcl 发表于 2014-10-23 19:19
折合要211w dollar一节，如果是车体价格，这不是便宜，是太贵了……
此外，显然说的是一辆（节）啊
这个价格真心不贵，全列都是动车呢，也就兔子能在这个价格下给出这么高大上的配置
装B是吗？出门右转欧洲佬那里也有的卖，就看你银子够不够。
白皮越来越适应中国的崛起了，以后这种事情会越来越多的，我们要抢占别国的份额，最终击垮他们的制造业
冰刃 发表于 2014-10-23 15:05
地铁动车是分散动力设计 哪来的机头
坐了很多次广州的地铁，就是没留意这个！铭牌上是南车出品！只看见那个司机看着仪表一般自己不动手！就坐在那里 全自动的！
地铁动车是分散动力设计 哪来的机头
坐了很多次广州的地铁，就是没留意这个！铭牌上是南车出品！只看见那个司机看着仪表一般自己不动手！就坐在那里 全自动的！
风雨江城 发表于 2014-10-23 20:32
这个价格真心不贵，全列都是动车呢，也就兔子能在这个价格下给出这么高大上的配置
不算动力的话，25g这种车体差不多220w~250w RMB一辆，考虑到是B型车，就算有动力和控制系统，但是地铁的内装简单多了，要折合1200w RMB一节动车，那也相当不便宜啊，一个DF4D才几钱啊
这个价格真心不贵，全列都是动车呢，也就兔子能在这个价格下给出这么高大上的配置
不算动力的话，25g这种车体差不多220w~250w RMB一辆，考虑到是B型车，就算有动力和控制系统，但是地铁的内装简单多了，要折合1200w RMB一节动车，那也相当不便宜啊，一个DF4D才几钱啊
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不锈钢车体，动架动轮，网络系统，现在大连厂的DL型调车机头也要1200万
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