超级军网周日去北美车展（回来了，开始更新）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 08:56:12
人已经到底特律了。明天去福特博物馆看看，周日去车展。
回家了。先废话几句。我住在离福特博物馆不远的Michigan Ave的Dearborn段上。这里看得出有些衰败，但人口里大部分都是白人。我原来住过的北费城，那才是一走几英里见不到一个白人。去完福特博物馆和工厂，我直接上高速进城，应该是避开了黑人区，直接到了市中心，因为已经下午了，cobo中心边的停车场开始有车离开，我也找到了车位。车展里是人山人海，使我兴致大减，女朋友对车兴趣也不大，加上很多车我去年纽约车展都见过了，所以也就只匆匆转了一圈就出来了。回家的路上，里底特律不远，发现高速边竟然是福特的flat rock工厂。话说我家附近也有一家福特的锻造厂，巨大的厂房上挂了一幅Edge的像，上面写着“Made here, driven everywhere”，刚发现时以为Edge是这里造的，后来一查才发现这里只是一个锻造厂。另外一次在家边上的麦当劳里看见一大叔的夹克后面写着“chevrolet xxx engine plant”，xxx也是我家边上，再一查，我现在H3的I5引擎可能就是这家边上造的。
扯远了，开始上图，慢慢来，用回复更新，先是福特博物馆，后是车展。
六几年到八十年代初的美国总统坐车，林肯出品，这是它屁股后面给保镖站的位置。
六十年代肯尼迪的坐车，没仔细看这是不是他遇刺时坐的那辆，但车型肯定是一样的。
五十年代艾森豪威尔的坐车。
三十年代的总统坐车。
老罗斯福的马车，1902－1928年使用，汽车刚出来时，估计还是没有马车舒服。
人已经到底特律了。明天去福特博物馆看看，周日去车展。
回家了。先废话几句。我住在离福特博物馆不远的Michigan Ave的Dearborn段上。这里看得出有些衰败，但人口里大部分都是白人。我原来住过的北费城，那才是一走几英里见不到一个白人。去完福特博物馆和工厂，我直接上高速进城，应该是避开了黑人区，直接到了市中心，因为已经下午了，cobo中心边的停车场开始有车离开，我也找到了车位。车展里是人山人海，使我兴致大减，女朋友对车兴趣也不大，加上很多车我去年纽约车展都见过了，所以也就只匆匆转了一圈就出来了。回家的路上，里底特律不远，发现高速边竟然是福特的flat rock工厂。话说我家附近也有一家福特的锻造厂，巨大的厂房上挂了一幅Edge的像，上面写着“Made here, driven everywhere”，刚发现时以为Edge是这里造的，后来一查才发现这里只是一个锻造厂。另外一次在家边上的麦当劳里看见一大叔的夹克后面写着“chevrolet xxx engine plant”，xxx也是我家边上，再一查，我现在H3的I5引擎可能就是这家边上造的。
扯远了，开始上图，慢慢来，用回复更新，先是福特博物馆，后是车展。
六几年到八十年代初的美国总统坐车，林肯出品，这是它屁股后面给保镖站的位置。
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六十年代肯尼迪的坐车，没仔细看这是不是他遇刺时坐的那辆，但车型肯定是一样的。
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五十年代艾森豪威尔的坐车。
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三十年代的总统坐车。
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老罗斯福的马车，1902－1928年使用，汽车刚出来时，估计还是没有马车舒服。
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等楼主的美图
抠剥嚎儿停车困难，你找好单轨车停车场进去好像。
你去福特博物馆，别忘再买张票坐大巴去福特鲁日中心迪尔伯恩卡车厂（F150）参观，
那里有两个剧院，跟迪斯尼似地，也有一个有野马的小的古董车陈列室。
期待您的报告。
你去福特博物馆，别忘再买张票坐大巴去福特鲁日中心迪尔伯恩卡车厂（F150）参观，
那里有两个剧院，跟迪斯尼似地，也有一个有野马的小的古董车陈列室。
期待您的报告。
不是说底特律这个城市已经破败不堪了嘛，人口大减，治安糟糕，经济疲软。怎么北美车展还放在那？
Mcnatsumi 发表于 2013-1-19 22:45
不是说底特律这个城市已经破败不堪了嘛，人口大减，治安糟糕，经济疲软。怎么北美车展还放在那？
底特律破败已经几十年了，90年代汽车日子好过，又失去一次转型机会。
底特律就是沿着河从抠波豪儿以北，一直到不到蒙特埃利奥特街以南（住底特律的朋友们
对这个地方不应该完全不知道吧？），然后朝西300米，别再下去了，再往西就很可怕了。
艺术馆四周到儿童博物馆有一点点稍好地方，差一点都不行。
底特律毕竟是三大总部所在地，往西远一点离开小底特律，过了利沃尼亚，到了普利茅斯，
有很多外国汽车公司在这里开的分部，这里毕竟人才多，配套多。
Mcnatsumi 发表于 2013-1-19 22:45
不是说底特律这个城市已经破败不堪了嘛，人口大减，治安糟糕，经济疲软。怎么北美车展还放在那？
底特律破败已经几十年了，90年代汽车日子好过，又失去一次转型机会。
底特律就是沿着河从抠波豪儿以北，一直到不到蒙特埃利奥特街以南（住底特律的朋友们
对这个地方不应该完全不知道吧？），然后朝西300米，别再下去了，再往西就很可怕了。
艺术馆四周到儿童博物馆有一点点稍好地方，差一点都不行。
底特律毕竟是三大总部所在地，往西远一点离开小底特律，过了利沃尼亚，到了普利茅斯，
有很多外国汽车公司在这里开的分部，这里毕竟人才多，配套多。
网上图都有，我去看看有没有什么有趣的细节照来给大家看看。
撸主麻溜点上图
造汽 发表于 2013-1-19 23:10 ![]()
底特律破败已经几十年了，90年代汽车日子好过，又失去一次转型机会。
底特律就是沿着河从抠波豪儿以北 ...
在温莎呆过两年,底特律要是不认路自己开车瞎胡转去错了地方很可怕的-.-
底特律破败已经几十年了，90年代汽车日子好过，又失去一次转型机会。
底特律就是沿着河从抠波豪儿以北 ...
在温莎呆过两年,底特律要是不认路自己开车瞎胡转去错了地方很可怕的-.-
这个地方犯罪率比南非还要差,2012年最后一个星期就有23人被枪打死!
2013-1-21 10:34 上传
2013-1-21 10:43 上传
2013-1-21 10:51 上传
2013-1-21 11:03 上传
2013-1-21 11:27 上传
2013-1-21 11:34 上传
林肯的新SUV，基于福特Kuga。还是挺漂亮的（无框车门玻璃是亮点）。林肯现在正在致力于品牌形象年轻化。在这方面，凯迪拉克已经做的不错了。
林肯的新SUV，基于福特Kuga。还是挺漂亮的（无框车门玻璃是亮点）。林肯现在正在致力于品牌形象年轻化。在这方面，凯迪拉克已经做的不错了。
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2013-1-21 11:44 上传
全贴完！
全贴完！
那个林肯SUV不错
宏达堕落了........新NSX一点惊艳的感觉都没有.....
当年GTR可是日本顶级跑车，但是NSX是日本国宝级跑车......宏达真心堕落了
看看老NSX.....
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当年GTR可是日本顶级跑车，但是NSX是日本国宝级跑车......宏达真心堕落了
看看老NSX.....
车比中国厚实，模特的衣服也比中国模特的衣服厚实。
nelsonhood 发表于 2013-1-21 10:45 ![]()
三十年代的布加迪，这几天见到的最优美的一辆车。
你去DTP（鲁日中心）看了？估计现在房顶上草长不出来。
三十年代的布加迪，这几天见到的最优美的一辆车。
你去DTP（鲁日中心）看了？估计现在房顶上草长不出来。
李无敌 发表于 2013-1-21 13:11 ![]()
车比中国厚实，模特的衣服也比中国模特的衣服厚实。
这句话可以作为经典。如果中国车展用干露露，那车就是宣纸糊的了。
车比中国厚实，模特的衣服也比中国模特的衣服厚实。
这句话可以作为经典。如果中国车展用干露露，那车就是宣纸糊的了。
造汽 发表于 2013-1-21 16:06 ![]()
你去DTP（鲁日中心）看了？估计现在房顶上草长不出来。
你是说的rouge工厂吗？去了。房顶上的草的确都是黄的。
你去DTP（鲁日中心）看了？估计现在房顶上草长不出来。
你是说的rouge工厂吗？去了。房顶上的草的确都是黄的。
不错，费城的黑人感觉太多了
本来上星期天想去，但雪下的实在是太大了，而且要开三个小时的车，就算了。
怎么车模美女不多不热闹呀
nelsonhood 发表于 2013-1-22 04:04 ![]()
你是说的rouge工厂吗？去了。房顶上的草的确都是黄的。
底特律天气太差，墙上的藤也只长到三分之一。
你对鲁日工厂有什么观感？
你是说的rouge工厂吗？去了。房顶上的草的确都是黄的。
底特律天气太差，墙上的藤也只长到三分之一。
你对鲁日工厂有什么观感？
造汽 发表于 2013-1-22 07:42 ![]()
底特律天气太差，墙上的藤也只长到三分之一。
你对鲁日工厂有什么观感？
首先工厂能看的部分太少。
最开始的记录片还挺不错的，不仅讲了福特的历史，还讲了对美国社会的影响：福特提高工人工资创造了美国的中产阶级，工会的兴起。我女朋友对汽车不感兴趣，但是也觉的这个片子值得一看（她偏社科一些）。
上那个塔俯瞰工厂没什么意思，也许美国乡下人还会觉得大工厂好壮观，我们中国人看来也就是他的昔日荣光吧。堂堂福特的工厂，就给我们讲些屋顶的草，什么下雨排水的东西，我都无语了。
流水线参观还行，虽然看到的也就是装个雨刷，装个内饰的部分，至少是有了直观的体验。
总的感觉是没去过的话还是值得去看看，但看过了也就是这么回事。当然了我是外行看热闹，不知道你做为内行看出些什么门道没有？
底特律天气太差，墙上的藤也只长到三分之一。
你对鲁日工厂有什么观感？
首先工厂能看的部分太少。
最开始的记录片还挺不错的，不仅讲了福特的历史，还讲了对美国社会的影响：福特提高工人工资创造了美国的中产阶级，工会的兴起。我女朋友对汽车不感兴趣，但是也觉的这个片子值得一看（她偏社科一些）。
上那个塔俯瞰工厂没什么意思，也许美国乡下人还会觉得大工厂好壮观，我们中国人看来也就是他的昔日荣光吧。堂堂福特的工厂，就给我们讲些屋顶的草，什么下雨排水的东西，我都无语了。
流水线参观还行，虽然看到的也就是装个雨刷，装个内饰的部分，至少是有了直观的体验。
总的感觉是没去过的话还是值得去看看，但看过了也就是这么回事。当然了我是外行看热闹，不知道你做为内行看出些什么门道没有？
nelsonhood 发表于 2013-1-22 10:57 ![]()
首先工厂能看的部分太少。
最开始的记录片还挺不错的，不仅讲了福特的历史，还讲了对美国社会的影响 ...
最开始的记录片还挺不错的，不仅讲了福特的历史，还讲了对美国社会的影响：福特提高工人工资创造了美国的中产阶级，工会的兴起。我女朋友对汽车不感兴趣，但是也觉的这个片子值得一看（她偏社科一些）。------------这是作为中国这么一个资本主义初期的社会的人最应该看的，能不能给中国接下来的50年创建一个和谐的劳资关系，长治久安，最大限度发挥工人阶级的能动性等等。这也是你和你女友在美国能够获得的最大的精神财富。老福特是怎么从一个创造天才变成一个落后于他所创建的生产力的旧生产关系，他做了什么对他的子孙有损害的事情，后来又是如何被逼无奈，在鲁日成立了工会？
上那个塔俯瞰工厂没什么意思，也许美国乡下人还会觉得大工厂好壮观，我们中国人看来也就是他的昔日荣光吧。堂堂福特的工厂，就给我们讲些屋顶的草，什么下雨排水的东西，我都无语了。--------------你不应该无语，既然到了美国，不如扔掉一些中国的眼光，多多吸收一些他们的文化，然后回来，经过头脑来报效祖国。的确在中国人眼里，福特好像是在炫耀它的厂房，就跟绝大多数中国公司一样，如三一，如吉利。但是他们已经早就过了这种阶段了，鲁日中心有过一个愿景：Be the Leanest & Greenest。并叫做Heritage项目，在这个86年老的老基地（2000）建立全新的生产方式的基地，同时做到环保。如果不去感受一下，就浪费在美国的时间的。当然感受美国不是所有旅美人士的必须，自己想干啥就干啥，去美国刷一下当中国人NB的优越感也是可以的。
流水线参观还行，虽然看到的也就是装个雨刷，装个内饰的部分，至少是有了直观的体验。
总的感觉是没去过的话还是值得去看看，但看过了也就是这么回事。当然了我是外行看热闹，不知道你做为内行看出些什么门道没有？--------------他们绿色没有做好可以怪底特律的天气，但是精益是做的很不好的，这怪他们自己。厂房设备更新了，头脑还没有更新。
首先工厂能看的部分太少。
最开始的记录片还挺不错的，不仅讲了福特的历史，还讲了对美国社会的影响 ...
最开始的记录片还挺不错的，不仅讲了福特的历史，还讲了对美国社会的影响：福特提高工人工资创造了美国的中产阶级，工会的兴起。我女朋友对汽车不感兴趣，但是也觉的这个片子值得一看（她偏社科一些）。------------这是作为中国这么一个资本主义初期的社会的人最应该看的，能不能给中国接下来的50年创建一个和谐的劳资关系，长治久安，最大限度发挥工人阶级的能动性等等。这也是你和你女友在美国能够获得的最大的精神财富。老福特是怎么从一个创造天才变成一个落后于他所创建的生产力的旧生产关系，他做了什么对他的子孙有损害的事情，后来又是如何被逼无奈，在鲁日成立了工会？
上那个塔俯瞰工厂没什么意思，也许美国乡下人还会觉得大工厂好壮观，我们中国人看来也就是他的昔日荣光吧。堂堂福特的工厂，就给我们讲些屋顶的草，什么下雨排水的东西，我都无语了。--------------你不应该无语，既然到了美国，不如扔掉一些中国的眼光，多多吸收一些他们的文化，然后回来，经过头脑来报效祖国。的确在中国人眼里，福特好像是在炫耀它的厂房，就跟绝大多数中国公司一样，如三一，如吉利。但是他们已经早就过了这种阶段了，鲁日中心有过一个愿景：Be the Leanest & Greenest。并叫做Heritage项目，在这个86年老的老基地（2000）建立全新的生产方式的基地，同时做到环保。如果不去感受一下，就浪费在美国的时间的。当然感受美国不是所有旅美人士的必须，自己想干啥就干啥，去美国刷一下当中国人NB的优越感也是可以的。
流水线参观还行，虽然看到的也就是装个雨刷，装个内饰的部分，至少是有了直观的体验。
总的感觉是没去过的话还是值得去看看，但看过了也就是这么回事。当然了我是外行看热闹，不知道你做为内行看出些什么门道没有？--------------他们绿色没有做好可以怪底特律的天气，但是精益是做的很不好的，这怪他们自己。厂房设备更新了，头脑还没有更新。
兰博基尼，劳斯莱斯，法拉利，车展么…