特斯拉四驱版发布 百公里加速3.2秒

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 15:59:33
         

        特斯拉汽车公司9日在霍桑机场(Hawthorne Airport)正式发布了四驱版Model S P85D(即传说中的Model D )的性能参数信息,Model S四驱版的续航里程略有增加,由于新动力系统的能效设计,里程增加了大约10英里(16公里),最大续航里程达到275英里(442公里)。四驱版Model S P85D的百公里加速时间仅为3.2秒,可谓有史以来最快的电动轿车之一。

       

        特斯拉四驱版Model S P85D驶入发布会现场

       

        特斯拉四驱版Model S P85D底盘

        首席执行官艾伦·马斯克将这一系统称之为“一个巨大的进步”,声称四驱版Model S P85D的“技术已经达到一个新的水平。正如大家从网上了解到的,D代表双引擎,要做到最好,就是造出一台这样的车。因此,让我们来推出这个‘小巨人’, 他指着Model S P85D的底盘,炫耀着前部和后部的电动机,“能够以毫秒调节前后驱动。现在,加速变快了一点,最高时速也高了一点,效率增加。电动汽车的续航里程因为四驱而大幅提升。这台四驱车就像是你自己的私人过山车......该车将有三种设置:正常,运动和疯狂。”(台下众人狂笑)

       

        马斯克补充说,“前两周生产的车辆已经全部拥有了自动驾驶系统。车上的4个系统组成了这套自动驾驶系统。前视雷达能够‘穿透迷雾’,接下来是一个前置摄像头,第三个系统是远距离声纳,这是环绕汽车的‘保护茧’,第四个系统是把一切整合进导航。它可以紧急刹车,自动停车……”

        四驱版Model S首先提供的量产车型就是P85D,交付时间从12月开始。在P85D之后,明年2月份将在85D和60D上应用。

       

        首席执行官马斯克

        特斯拉公司称,增加四驱版后,Model S将吸引更多严寒气候的国家消费者购买。

        除了揭示P85D,特斯拉还宣布了一些驾驶辅助功能。马斯克说,一些辅助的功能属于独一无二的技术:

        •驾驶者打开转向灯时,新的辅助系统将帮助汽车行驶到相应的车道;

        •新的辅助系统可以帮助汽车读取限速标志,调整相应的行驶速度。

        •其他功能还有车道偏离警告、安全辅助功能等。

        特斯拉公司称,现在生产的新车都装有12个传感器,每个传感器能够“看到”16英尺的距离并启用安全技术。那些老款车型不能改装传感器设备。但是,只要简单激活就可以使用新的功能。http://www.chinacar.com.cn/news/news_51_81614.html

         

         

        特斯拉汽车公司9日在霍桑机场(Hawthorne Airport)正式发布了四驱版Model S P85D(即传说中的Model D )的性能参数信息,Model S四驱版的续航里程略有增加,由于新动力系统的能效设计,里程增加了大约10英里(16公里),最大续航里程达到275英里(442公里)。四驱版Model S P85D的百公里加速时间仅为3.2秒,可谓有史以来最快的电动轿车之一。

       

        特斯拉四驱版Model S P85D驶入发布会现场

       

        特斯拉四驱版Model S P85D底盘

        首席执行官艾伦·马斯克将这一系统称之为“一个巨大的进步”,声称四驱版Model S P85D的“技术已经达到一个新的水平。正如大家从网上了解到的,D代表双引擎,要做到最好,就是造出一台这样的车。因此,让我们来推出这个‘小巨人’, 他指着Model S P85D的底盘,炫耀着前部和后部的电动机,“能够以毫秒调节前后驱动。现在,加速变快了一点,最高时速也高了一点,效率增加。电动汽车的续航里程因为四驱而大幅提升。这台四驱车就像是你自己的私人过山车......该车将有三种设置:正常,运动和疯狂。”(台下众人狂笑)

       

        马斯克补充说,“前两周生产的车辆已经全部拥有了自动驾驶系统。车上的4个系统组成了这套自动驾驶系统。前视雷达能够‘穿透迷雾’,接下来是一个前置摄像头,第三个系统是远距离声纳,这是环绕汽车的‘保护茧’,第四个系统是把一切整合进导航。它可以紧急刹车,自动停车……”

        四驱版Model S首先提供的量产车型就是P85D,交付时间从12月开始。在P85D之后,明年2月份将在85D和60D上应用。

       

        首席执行官马斯克

        特斯拉公司称,增加四驱版后,Model S将吸引更多严寒气候的国家消费者购买。

        除了揭示P85D,特斯拉还宣布了一些驾驶辅助功能。马斯克说,一些辅助的功能属于独一无二的技术:

        •驾驶者打开转向灯时,新的辅助系统将帮助汽车行驶到相应的车道;

        •新的辅助系统可以帮助汽车读取限速标志,调整相应的行驶速度。

        •其他功能还有车道偏离警告、安全辅助功能等。

        特斯拉公司称,现在生产的新车都装有12个传感器,每个传感器能够“看到”16英尺的距离并启用安全技术。那些老款车型不能改装传感器设备。但是,只要简单激活就可以使用新的功能。http://www.chinacar.com.cn/news/news_51_81614.html

         

4秒多的我就受不了了,再来个3秒的
加速3、4秒,极速只有120,开这车的都是遵纪守法不超速的好土豪。
加速3、4秒,极速只有120,开这车的都是遵纪守法不超速的好土豪。
那写着极速120了?
xmyyc 发表于 2014-10-11 18:11
那写着极速120了?
哈哈,查了一下,是我记错了。应该是193kmh/120mph。
我认为比亚迪还是比特斯拉和宝马M3好一些的。
fuzhanyong 发表于 2014-10-11 21:27
我认为比亚迪还是比特斯拉和宝马M3好一些的。



那么,问题来了

电动汽车哪家强
mars26 发表于 2014-10-11 21:29
那么,问题来了

电动汽车哪家强
肯定是吉利啊。
我认为比亚迪还是比特斯拉和宝马M3好一些的。
我怎么觉得奇瑞出的电动QQ才是秒杀一切的存在……
立场执法很嗨 发表于 2014-10-11 21:57
我怎么觉得奇瑞出的电动QQ才是秒杀一切的存在……
奇瑞还不错啊,比起byd来还是好不少的。
奇瑞还不错啊,比起byd来还是好不少的。
技术是不错的可惜现在除了虎5没啥让人留下印象的车~曾经的自主第一啊~
立场执法很嗨 发表于 2014-10-11 23:27
技术是不错的可惜现在除了虎5没啥让人留下印象的车~曾经的自主第一啊~
那还是比亚迪好,开发个超越辉腾奔驰500的车很容易,从立项开始算半年内就能公售。
那还是比亚迪好,开发个超越辉腾奔驰500的车很容易,从立项开始算半年内就能公售。
唐是不错可惜让那壳糟蹋了
fuzhanyong 发表于 2014-10-11 21:27
我认为比亚迪还是比特斯拉和宝马M3好一些的。
都不是一类车。。。。
另外电动和混动那车重。。。
山寨起家的BYD正往一个最佳发展方向前进,发迹功臣F3不再疼爱了,品质没有保障,没有升级,越做越cheap。铁电池电动车确有两把刷子。传统汽车技术方面依然靠复印机和投影仪。投影大众出了1.5T和DCT,同时还购买三菱发动机。神一般的秦一看车身,就知道,BYD的紧凑型车变来变去还是一花冠。还把七代雅阁变成了高科技手机。既然国产爱疯只卖正品爱疯一半以下的价钱,恐怕制止消费者自发地觉得是山寨机的想法不容易。还好,BYD凭籍经济实力推出强大的超长质保期。性价比依然是非常高的。传统技术方面也不是完全一无是处,七代雅阁和花冠的底盘也进行了小小改,基本无伤大雅也不伤筋动骨。幸好,从BYDG6、S6开始推出的车,没有明显坏的口碑,BYD是差车和高科技车、山寨和自主的复杂共同体,非常矛盾,难以定论。只按价格算配置,不在乎其他方面,绝对要送钱给BYD坑,没有其他。BYD的未来充满变化,从好到坏,各种可能。
ccsosnfs 发表于 2014-10-12 00:11
都不是一类车。。。。
另外电动和混动那车重。。。
虽然比亚迪秦的重量比一般车稍微重一些,但是也就和宝马M3一个级别的重量,而且秦的底盘又好过M3,秦的操控好过M3有什么不正常的。你说是吧。
虽然比亚迪秦的重量比一般车稍微重一些,但是也就和宝马M3一个级别的重量,而且秦的底盘又好过M3,秦的操 ...
秦的底盘不是一般的烂,被诟病很多了,紧凑车的水平。。。你说胡话了吧,比宝马还强个什么啊
2014-10-12 09:03 上传


你看看,纯MPV款!很[chao]宽[jian]敞[lou]、很[yi]耐[zi]用[ran]、大[bie]气[qi]!
(不过话说那些野电动车的确是社会的毒瘤了……前一阵子看《拉呱》,又是一个野电动车自燃事故,估计应该是纯质量问题,人家厂商不认……)
秦的底盘不是一般的烂,被诟病很多了,紧凑车的水平。。。你说胡话了吧,比宝马还强个什么啊
他的话反着看……特别是关于某比~