亲自给车车打吊瓶---------自己动手免拆清洗进气系统。 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 10:20:05
在车托之家已经发过了,这里再发一下
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汽车的进气系统包括进气口、空气滤、进气管、节气门、进气歧管、进气门。而在这里,需要清洗的一般是节气门到进气门这一段。
首先我们要做好准备工作
一套输液器


在输液器的末端大头上用针捅几个眼,以利于清洗液雾化。


还要准备一个玻璃的输液瓶,装在塑料口袋里,方便悬挂。


入手一瓶免拆清洗液


找到进气歧管的真空管接口,拔下真空管,露出接口




准备好输液器的接口


插入真空管接口


这样,整个清洗的管路就准备完毕了。
将清洗液灌入玻璃瓶,并将玻璃瓶悬挂起来。


将输液器另一头插入输液瓶。


发动发动机,并将发动机转速维持在1500转左右




将输液器的节流阀打开,保持每秒5滴的滴速,发动机清洗就正式开始了






排气口排出少量的水汽,照片上看不怎么出来




一直持续1个小时,清洗液还剩不多了


继续输液。。。最后清洗液还剩一点点的时候,将发动机空挡不断踩到4000转,做最后的清洗。这时候排气管会排出大量的青烟并且刺鼻的气味,如同烧机油了般,不用害怕,这是溶解在清洗液里的积碳进入燃烧室燃烧后的结果。(因为那青烟太壮观,忘记拍照了,青烟延绵至4、5层楼高)
清洗完毕后,全部归位




这样进气系统清洗就大功告成!在车托之家已经发过了,这里再发一下
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汽车的进气系统包括进气口、空气滤、进气管、节气门、进气歧管、进气门。而在这里,需要清洗的一般是节气门到进气门这一段。
首先我们要做好准备工作
一套输液器

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2014-10-6 18:08 上传



在输液器的末端大头上用针捅几个眼,以利于清洗液雾化。

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还要准备一个玻璃的输液瓶,装在塑料口袋里,方便悬挂。

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入手一瓶免拆清洗液

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找到进气歧管的真空管接口,拔下真空管,露出接口

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准备好输液器的接口

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插入真空管接口

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这样,整个清洗的管路就准备完毕了。
将清洗液灌入玻璃瓶,并将玻璃瓶悬挂起来。

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将输液器另一头插入输液瓶。

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发动发动机,并将发动机转速维持在1500转左右

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将输液器的节流阀打开,保持每秒5滴的滴速,发动机清洗就正式开始了

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排气口排出少量的水汽,照片上看不怎么出来

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一直持续1个小时,清洗液还剩不多了

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2014-10-6 18:16 上传



继续输液。。。最后清洗液还剩一点点的时候,将发动机空挡不断踩到4000转,做最后的清洗。这时候排气管会排出大量的青烟并且刺鼻的气味,如同烧机油了般,不用害怕,这是溶解在清洗液里的积碳进入燃烧室燃烧后的结果。(因为那青烟太壮观,忘记拍照了,青烟延绵至4、5层楼高)
清洗完毕后,全部归位

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2014-10-6 18:17 上传



这样进气系统清洗就大功告成!
楼主开修理厂的么?
不错,不错。这个作业的出现,才是车版。实际动手,总比键盘争吵有意思。大赞一个。
怠速一个小时。。。。
拆过节气门直接喷的。。。

没干过你这样的。。有什么区别吗

最爱Fairlady 发表于 2014-10-6 19:49
怠速一个小时。。。。


不是怠速,是1500转,耗了我1格油呢。。。。
最爱Fairlady 发表于 2014-10-6 19:49
怠速一个小时。。。。


不是怠速,是1500转,耗了我1格油呢。。。。
拆过节气门直接喷的。。。

没干过你这样的。。有什么区别吗
区别不大,这样洗就是洗不了节气门,不过我节气门经常拆洗,没什么影响。喷节气门需要外部气压使清洗液雾化,这样接真空管就是利用发动机产生的负压使清洗液雾化。
楼主开修理厂的么?
没,业余爱好而已。。。。
电喷平时用些添加剂 进气门那很干净 问题就是直喷机 进气门那打吊瓶都没用
谢谢科普,图文并茂,很实用。
电喷平时用些添加剂 进气门那很干净 问题就是直喷机 进气门那打吊瓶都没用
确实,直喷机进气系统没有汽油清洗是硬伤。。。
这个污染环境太严重了。正规清洗都是要排气管那接个套子的
不错。你是多少公里洗一次?
不错。你是多少公里洗一次?
现在2w多公里,还是第一次打吊瓶。倒是节气门已经拆下来洗了有4次了。
这个污染环境太严重了。正规清洗都是要排气管那接个套子的
还好吧,比马路上跑的黑烟车好多了。。。。