英国汽车工业是否已经消亡

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 05:06:06
捷豹路虎卖给印度
罗孚买给中国
劳斯莱斯宾利卖给德国


曾经的日不落帝国的汽车工业是否已经消亡？捷豹路虎卖给印度
罗孚买给中国
劳斯莱斯宾利卖给德国


曾经的日不落帝国的汽车工业是否已经消亡？
还有迈凯轮
生产设计都在英国，只是印度人控股，就算印度车？说捷豹路虎是印度车的在我看来大部分就是吃不到葡萄说葡萄酸而已。
看看有多少车队是在英国的，英国仍然是汽车强国
我是谁 发表于 2013-4-16 06:57
看看有多少车队是在英国的，英国仍然是汽车强国
车队算了吧，富人的玩具，没有就业、没有税收、没有拉动 能干什么

汽车强国只认可三个，美日德，其他都靠边去
fengxiang 发表于 2013-4-16 08:11
车队算了吧，富人的玩具，没有就业、没有税收、没有拉动 能干什么

汽车强国只认可三个，美日德，其他都 ...
车队的技术含量可是很高的，尽管英国的整车产业已经没落，但是其汽车相关的产业依然发达。况且英国的汽车品牌依然是其他国家所无法超越的。
fengxiang 发表于 2013-4-16 08:11
车队算了吧，富人的玩具，没有就业、没有税收、没有拉动 能干什么

汽车强国只认可三个，美日德，其他都 ...
法国佬也可以。
我是谁 发表于 2013-4-16 16:25
车队的技术含量可是很高的，尽管英国的整车产业已经没落，但是其汽车相关的产业依然发达。况且英国的汽车 ...
无法超越？要看指的哪方面了，现在产量最大的车不是英国车，跑得最快的车不是英国车，最贵的车不是英国车，不能因为有个RR在英国生产就认为英国汽车产业是其他国家所无法超越的吧，这话过于武断了
人家现在都玩高端的了
英国跟在美国屁股后面太紧了
把自己的战略技术基本上慢慢荒废，车辆这玩艺，沙漠鼠都要转制了......
英国的普通消费汽车确实已经消亡了，但是他的汽车高端制造技术还是很牛的！看看麦凯伦新出的P1就知道咯。没有最高端最先进的造车技术是弄不出来的。
无法超越？要看指的哪方面了，现在产量最大的车不是英国车，跑得最快的车不是英国车，最贵的车不是英国车 ...
RR,宾利，路虎虽然一年卖的可能还没BYD多，但人家的品牌附加值可不是谁都能随便超越的。
RR,宾利卖给了德国人销量不错，奔驰自己搞个同级别的迈巴赫就死了，说明了什么？
迈凯轮的技术，有几个车厂能达到？
照楼主这样说那意大利也没有你所谓的汽车工业，我看菲亚特你根本就瞧不上眼，法拉利和拖拉机厂兰博基尼您就直接忽略得了。
我是谁 发表于 2013-4-17 08:53
RR,宾利，路虎虽然一年卖的可能还没BYD多，但人家的品牌附加值可不是谁都能随便超越的。
不是随便可以超越不代表无法超越，现在超越英国车的其他品牌多了去了，谈何无法超越呢？顶多是暂时无法被国产自主品牌超越而已。
作为一个工业行业来说,英国的汽车工业已经是消亡了.极少数奢侈品,不能再称其为一个工业行业了
nelsonhood 发表于 2013-4-16 03:06
生产设计都在英国，只是印度人控股，就算印度车？说捷豹路虎是印度车的在我看来大部分就是吃不到葡萄说葡萄 ...
这个罗孚到底是中国控股还是全收购了啊？
仅有劳斯莱斯是不够的，高处不胜寒，没有强大的中低端车型支撑，我看高端车型迟早要掉下来。
pwzdcyy 发表于 2013-4-17 10:44
这个罗孚到底是中国控股还是全收购了啊？
印象中中国就是买了些机器设备和图纸，罗孚这个牌子貌似在宝马手里
CJDBYER 发表于 2013-4-17 12:25
印象中中国就是买了些机器设备和图纸，罗孚这个牌子貌似在宝马手里
那个这个MG 、荣威和罗孚的关系是不是就是一汽和马自达的关系····
制造是不行了， 但是研发还是有产业的
caidd 发表于 2013-4-16 16:36
法国佬也可以。
法国、意大利、韩国算半个汽车工业强国
pwzdcyy 发表于 2013-4-17 13:35
那个这个MG 、荣威和罗孚的关系是不是就是一汽和马自达的关系····
不是，罗孚已经彻底翘辫子，被分尸了

这事有点乱，还得重头说起

罗孚集团本来有四大块业务：罗孚汽车，MG跑车，罗孚陆虎越野车和MINI小车

1994年宝马把整个罗孚集团收购了，结果除了Mini挣钱，其他全部消化不良

2000年，宝马把陆虎卖给了福特，而罗孚汽车及MG跑车被英国私人投资商凤凰集团象征性地以十英镑“领回”了英国

2004年，上汽收购了罗孚汽车的生产技术

2005年，南汽收购了罗孚汽车的工厂与设备，以及MG品牌和生产技术

2006年，福特收购了罗孚汽车品牌

再后来，上汽把南汽收购了，也就是说，上汽拥有原罗孚汽车的生产技术、工厂与设备，以及MG品牌，但是不拥有罗孚品牌，这就是为什么上汽自己弄出一个荣威品牌。
CJDBYER 发表于 2013-4-17 14:48
不是，罗孚已经彻底翘辫子，被分尸了

这事有点乱，还得重头说起
这么说都是英国牌子 这个MG 和路虎在中国差距好大啊
我是谁 发表于 2013-4-16 06:57
看看有多少车队是在英国的，英国仍然是汽车强国
其实LZ的话应该这样改就对了，英国品牌的汽车工业似乎是玩了，但是就技术层面而言，英国汽车工业还是很强的。
greyhond 发表于 2013-4-17 17:01
其实LZ的话应该这样改就对了，英国品牌的汽车工业似乎是玩了，但是就技术层面而言，英国汽车工业还是很强 ...
现在早就是全球化年代了，没必要纠结工厂是谁的，关键是核心技术和核心价值链控制在谁手里。

苹果也不是在美国生产的。
pwzdcyy 发表于 2013-4-17 15:22
这么说都是英国牌子 这个MG 和路虎在中国差距好大啊
跑车是小众市场
莱卡卖给戴娜赫，卖给海克斯康，蔡司卖给京瓷，罗莱卖给棒子，大概也算德国光学工业消亡？
英国每年汽车业创造多少产值，生产多少产品，提供多少就业机会，有多少利润税收


英国？自己还有啥车了？rr和mini被宝马收了，捷豹路虎被塔塔收了，罗孚被上汽和南汽收了，卖凯伦被奔驰收了，莲花被宝腾收了，宾利被大众收了，沃克斯豪尔被通用收了，貌似还剩下个阿斯顿马丁，这些年到处换东家，折腾来折腾去去年底又快破产了。汽车目前就三强就是德美日，次之法意，棒子这些年赶上来了也凑合了，英国洗洗睡吧。来自: Android客户端

英国？自己还有啥车了？rr和mini被宝马收了，捷豹路虎被塔塔收了，罗孚被上汽和南汽收了，卖凯伦被奔驰收了，莲花被宝腾收了，宾利被大众收了，沃克斯豪尔被通用收了，貌似还剩下个阿斯顿马丁，这些年到处换东家，折腾来折腾去去年底又快破产了。汽车目前就三强就是德美日，次之法意，棒子这些年赶上来了也凑合了，英国洗洗睡吧。来自: Android客户端
高端还有市场，中低端市场已经都卖了。。。也不知道消亡的评价标准是什么?
1990年代的时候英国本土汽车业就完蛋了
不过日产在英国有工厂
RR,宾利，路虎虽然一年卖的可能还没BYD多，但人家的品牌附加值可不是谁都能随便超越的。
所谓的品牌附加值也就唬唬人，说有就有说没有就是废纸。特别在汽车行业，哪个都是品牌。中国人前几年是被忽悠瘸了，买的那些品牌现在哪个不烂在手里？最典型的就是柳传志的联想购买IBM的PC业务。
RR,宾利，路虎虽然一年卖的可能还没BYD多，但人家的品牌附加值可不是谁都能随便超越的。
所谓的品牌附加值也就唬唬人，说有就有说没有就是废纸。特别在汽车行业，哪个都是品牌。中国人前几年是被忽悠瘸了，买的那些品牌现在哪个不烂在手里？最典型的就是柳传志的联想购买IBM的PC业务。
还有阿斯顿马丁，泡妞犀利依旧
我是谁 发表于 2013-4-16 16:25
车队的技术含量可是很高的，尽管英国的整车产业已经没落，但是其汽车相关的产业依然发达。况且英国的汽车 ...
车队能有个毛的技术含量，就算有技术那也不是英国的技术。号称科技最高的F1没有四驱没有封闭座舱没有可变空气动力学，还在用老古董的V8，本田的涡轮和VETC牛B就禁了，勒芒马自达的转子引擎NB就给禁了，kers用的美国ABC电池，玩弄政治玩弄规则的游戏而已，技术含量高在哪里了？
英国的重工业基本上已经没落了
英国的制造业是被工党被玩死了，保守党努力了那么多年也无法扭转这个局面。
英国现在还保留着最尖端的设计与制造技术，有欧洲最好的风洞，最好的空气动力学设计。
虽然被收购了，可那些品牌依然扎根于英国，所以你不能说英国汽车工业已经消亡，实际上，像很多传统工业领域一样，英国只保留了比较高端或尖端的那一部分。

马丕 发表于 2013-4-19 11:21
英国的制造业是被工党被玩死了，保守党努力了那么多年也无法扭转这个局面。
英国现在还保留着最尖端的设计 ...
原来如此，难怪英国拥有强大的罗罗公司。
英国汽车工业是否已经消亡 诺贝尔奖得主预言 美国汽车工业将消亡 电视已经衰落，消亡需要时间 英国的汽车工业为啥迅速衰落了？ 撒切尔夫人 英国汽车工业的终结者 资本主义已经没落消亡，马克思主义将主导欧美国家。 《泰晤士报》：英国汽车工业 —— 谢幕的失落王冠，帝国 ... 自动驾驶技术，是否会导致私家车消亡 印度的军事实力是否已经超过了其曾经的宗祖国——英国？ BBC报道说英国下院已经开始调查250万人请愿的事是否造假 094是否已经泄密？ 34是否已经过时？