造不好汽车的国家，就造不好坦克装甲车，能否这样理解。

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 05:55:29


美日德都是汽车工业强国，福特通用丰田本田大众奔驰都是世界级的车企，所以有MIA2 九零 豹二等世界领先的坦克和布雷德利89美洲狮等先进装甲车。

是否汽车工业实力完全与坦克装甲车辆的技术完全挂钩？

美日德都是汽车工业强国，福特通用丰田本田大众奔驰都是世界级的车企，所以有MIA2 九零 豹二等世界领先的坦克和布雷德利89美洲狮等先进装甲车。

是否汽车工业实力完全与坦克装甲车辆的技术完全挂钩？
这理论就算成立，做得好汽车多也就最多能造好个坦克底盘。。。而且坦克地盘与其说像汽车，不如说更接近拖拉机



毛子的汽车和坦克~~
日本的坦克别出来丢人了好吧，超大好歹本质是军坛好吧。。。
似是而非的东西， 就好比说台湾电子工业发达就能造出好雷达一样。
好好学习，不要老上网，这言论太白痴，而且一下发这么多水贴，捣乱吗
中国正好相反，造得出好坦克，造不出好汽车
fengxiang 发表于 2013-4-16 08:03
中国正好相反，造得出好坦克，造不出好汽车
咱的卡车质量可是杠杠的……
就是那轿车……唉！
职院学生0803 发表于 2013-4-16 08:23
咱的卡车质量可是杠杠的……
就是那轿车……唉！
卡车啊，也许还不如轿车.......
allenma44 发表于 2013-4-16 08:49
卡车啊，也许还不如轿车.......
那你让沃尔沃、奔驰、曼恩的大卡与重汽的杀手一起以300%加载模式跑白马山坦克试验场……允许他们中途换车哟……跑下一圈来就算赢！
职院学生0803 发表于 2013-4-16 08:53
那你让沃尔沃、奔驰、曼恩的大卡与重汽的杀手一起以300%加载模式跑白马山坦克试验场……允许他们中途换车 ...
300%要改大梁的，如果设计寿命允许减少到2年，也可以啊
allenma44 发表于 2013-4-16 11:05
300%要改大梁的，如果设计寿命允许减少到2年，也可以啊
2年？我见过有运输公司只用1年就换新车的。
毛子的重卡是很好的！
呀咩嗲……哦吔 发表于 2013-4-16 11:19
2年？我见过有运输公司只用1年就换新车的。
徐州装煤，铁矿之类的车，基本一年30万左右，卖掉车就是赚的钱


自己编辑掉，不想扯谈了

自己编辑掉，不想扯谈了
职院学生0803 发表于 2013-4-16 08:53
那你让沃尔沃、奔驰、曼恩的大卡与重汽的杀手一起以300%加载模式跑白马山坦克试验场……允许他们中途换车 ...
超载无非就是大吨位故意标小而已，如果是同样粗细的大梁，或者说消耗同样多的原材料，做出来的车你觉得重汽还能比奔驰载重量大吗，还有耐久性故障率安全性能一样吗？
意大利怎么破...
意大利怎么破...
意大利的公羊和半人马还凑合吧
超载无非就是大吨位故意标小而已，如果是同样粗细的大梁，或者说消耗同样多的原材料，做出来的车你觉得重 ...
你觉得价格可能和现在一样吗？
有很大关系，但是不绝对。坦克和汽车的生产差别还是很大的。
楼主以为坦克就是个车吗？
不能.exe
楼主去陆版补补课
90也叫好坦克 这标准定的有点低
楼主啊，这好歹是军坛，日本的坦克就不要拿出来说了吧。汽车如果有三大件的话，坦克至少五大件，能搞好的国家也就五大流氓了
agein 发表于 2013-4-16 17:55
你觉得价格可能和现在一样吗？
价格不一样正好说明了重汽技术也没比奔驰沃尔沃高啊 ，要造出同样品质的车一样得花更多的钱，而且可以肯定的是到了一定的水平之后重汽花再多的钱也造不出奔驰沃尔沃能造出的车，这就是技术差距，仅仅一个超载就开始想着技术上鄙视奔驰鄙视沃尔沃难道不可笑吗，奔驰之类的之所以贵很大程度上是研发人工专利方面的费用，你觉得国产车便宜是因为技术更好或者采用了更加先进的生产制造工艺节约的成本吗
SXAJN 发表于 2013-4-17 12:12
价格不一样正好说明了重汽技术也没比奔驰沃尔沃高啊 ，要造出同样品质的车一样得花更多的钱，而且可以肯定 ...
好吧，我说全一些：你觉得按照你设想的进行改动后，奔驰沃尔沃的价格可能和现在一样吗？
SXAJN 发表于 2013-4-17 12:12
价格不一样正好说明了重汽技术也没比奔驰沃尔沃高啊 ，要造出同样品质的车一样得花更多的钱，而且可以肯定 ...
不要无依据的崇洋媚外，请拿出证据来！

agein 发表于 2013-4-17 12:25
好吧，我说全一些：你觉得按照你设想的进行改动后，奔驰沃尔沃的价格可能和现在一样吗？


原材料多了当然价格会上升，但是这并不影响奔驰能造的出来，而且我要说明的正是这一点，因为职院学生0803认为奔驰沃尔沃和man都造不出来
agein 发表于 2013-4-17 12:25
好吧，我说全一些：你觉得按照你设想的进行改动后，奔驰沃尔沃的价格可能和现在一样吗？


原材料多了当然价格会上升，但是这并不影响奔驰能造的出来，而且我要说明的正是这一点，因为职院学生0803认为奔驰沃尔沃和man都造不出来
wi0001 发表于 2013-4-17 12:26
不要无依据的崇洋媚外，请拿出证据来！
对于你这样喜欢扣帽子的还真没找证据的必要
SXAJN 发表于 2013-4-17 13:11
原材料多了当然价格会上升，但是这并不影响奔驰能造的出来，而且我要说明的正是这一点，因为职院学生08 ...
其实你没说到点子上，国内设计的超载能力强不是因为设计的好。
相反，是因为设计水平不够，所以必须给出很大的安全系数，这就造成了很多车超载性能强劲。而又有一小部分车只达到合用水平，不过按照国内的作风，坏了回厂修也被认为是正常的。
SXAJN 发表于 2013-4-17 13:21
对于你这样喜欢扣帽子的还真没找证据的必要
对你不需要扣帽子，因为你不需要任何证据，就先入为主的认为中国的产品就是不如外国的，不需要任何理由、不需要任何依据，反正在你眼里这都是天经地义的。

agein 发表于 2013-4-17 13:33
其实你没说到点子上，国内设计的超载能力强不是因为设计的好。
相反，是因为设计水平不够，所以必须给出 ...


这正是我想表达的，能超载不能说明设计或者制造能力强，因为这不是通过优化结构或者使用新型材料达到的而是简单粗暴的加大截面而已，我自己就是设计行业的不过不是汽车而是建筑结构，现在也是恶性竞争设计费低到无以复加，而且要求极短的时间内出图，导致的结果就是只要能达到规范要求就可以，拿不定的地方就加大截面，增加钢筋，优秀的设计是通过优化结构来达到既有安全性又有经济性的，但是现在的市场需求就是这样，虽然会导致一定的资源浪费和环境污染能赚到钱就行了
agein 发表于 2013-4-17 13:33
其实你没说到点子上，国内设计的超载能力强不是因为设计的好。
相反，是因为设计水平不够，所以必须给出 ...


这正是我想表达的，能超载不能说明设计或者制造能力强，因为这不是通过优化结构或者使用新型材料达到的而是简单粗暴的加大截面而已，我自己就是设计行业的不过不是汽车而是建筑结构，现在也是恶性竞争设计费低到无以复加，而且要求极短的时间内出图，导致的结果就是只要能达到规范要求就可以，拿不定的地方就加大截面，增加钢筋，优秀的设计是通过优化结构来达到既有安全性又有经济性的，但是现在的市场需求就是这样，虽然会导致一定的资源浪费和环境污染能赚到钱就行了
这里曾经是个军坛？
造不好汽车的国家，就造不好坦克装甲车，能否这样理解。 汽车之家网友 评论一汽为啥造不好自主车的原因 不好 一个连火腿肠都搞不好的国家，你让我们怎么能相信它的核 ... 口碑不好的毛子坦克T72M1 国家太仁厚，不好 怎么会说国家发展不好？ CATIA做的坦克 细节不好 各位提建议 瞬间心情就不好了 如果踢的不好就不支持，不做中国的球迷 为什么自主品牌汽车卖不好 这样的做法不好